2026-11-05

Assembly - Bulkhead Resolver Connector - Rear Drive Unit (4DU) (Remove and Replace)

Código de corrección 4001040802 FRT 0.48 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección y el FRT asociado reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento. NOTA: Consulte Precauciones ergonómicas para ver prácticas de trabajo seguras.

  • 2026-10-12: Se ha añadido un nuevo procedimiento.

Especificaciones de apriete

Tabla 1. Especificaciones de apriete: Assembly - Bulkhead Resolver Connector - Rear Drive Unit (4DU) (Remove and Replace)
Descripción Valor de apriete Herramientas recomendadas Reutilizar/Sustituir Notas
Pernos (3 uds.) que fijan el conector pasamuros del resolutor a la unidad de tracción.
8 Nm (5.9 lbs-ft)
  • Ratchet/torque wrench
  • Torx T25 socket
 Sustitución 1015888-00-C
Tapón de drenaje de aceite 4DU
15 Nm (11.1 lbs-ft)
  • Flex head ratchet/flex head torque wrench
  • 8 mm socket
  • Torque wrench with angle measurement
 Reutilizar
Tapón de llenado de aceite 4DU
15 Nm (11.1 lbs-ft)
  • Flex head ratchet/flex head torque wrench
  • 8 mm socket
  • Torque wrench with angle measurement
 Reutilizar

Retirar

  1. Eleve y apoye el vehículo. Consulte Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas.
  2. Levante el vehículo por completo y baje el elevador hasta los cierres.
    PRECAUCIÓN
    Asegúrese de que se oye un clic procedente de los cierres de ambos lados antes de bajar el vehículo; de lo contrario, podría inclinarse hacia un lado.
  3. Desmonte el panel del deflector aerodinámico trasero. Consulte Panel - Aero Shield - Rear (Remove and Replace).
  4. Suelte el clip de la manguera de la cubierta del resolver y, a continuación, gire el clip 90 grados hacia la izquierda para facilitar la extracción del conjunto del conector del resolver del mamparo.
  5. Desenchufe el conector del resolver soltando la pestaña de bloqueo.
    Nota
    Aparte el ramal del mazo de cables según sea necesario.
  6. Retire y deseche los pernos (3 uds.) que fijan el conector del resolver del mamparo a la unidad de tracción y, a continuación, retire el conjunto del conector del resolver del mamparo.
    Nota
    Use of the following tool(s) is recommended:
    • Ratchet/torque wrench
    • Torx T25 socket

Instalar

  1. Lubrique ligeramente las juntas tóricas con aceite KAF1 nuevo y, a continuación, coloque pernos nuevos (3 uds.) para fijar el conector del resolver del mamparo a la unidad de tracción.
    8 Nm (5.9 lbs-ft)
    Nota
    Use of the following tool(s) is recommended:
    • Ratchet/torque wrench
    • Torx T25 socket
  2. Enchufe el conector del resolver y acople la pestaña de bloqueo.
  3. Gire el clip de la manguera 90 grados hacia la derecha y, a continuación, fíjelo a la cubierta del resolver.
  4. Coloque el recipiente de drenaje de aceite debajo de la parte trasera del vehículo.
  5. Retire el tapón de llenado de la unidad de tracción trasera.
    Nota
    Use of the following tool(s) is recommended:
    • Flex head ratchet/flex head torque wrench
    • 8 mm socket
    • 6 in extension
  6. Retire el tapón de drenaje de aceite de la unidad de tracción trasera.
    Nota
    Saldrá algo de líquido.
    Nota
    Use of the following tool(s) is recommended:
    • Flex head ratchet/flex head torque wrench
    • 8 mm socket
  7. Tire de la pestaña roja para soltar el bloqueo y, a continuación, tire de nuevo de ella para soltar el conector del mazo de cables de la bomba de aceite.
  8. Conecte la fuente de alimentación de 12 V a la caja de interruptores de la bomba de aceite y, a continuación, fije la caja de interruptores de la bomba de aceite al conector de la bomba de aceite.
  9. Deje funcionar la fuente de alimentación de la bomba de aceite durante 1 minuto y drene el aceite restante de la unidad de tracción 4DU.
    Nota
    Tome precauciones porque el aceite se desparramará en un ángulo amplio. Ajuste la posición del recipiente de drenaje de aceite según sea necesario. No haga funcionar la bomba de aceite en seco durante un periodo prolongado de tiempo.
  10. Desconecte la fuente de alimentación y la caja de interruptores de la bomba de aceite del conector de la bomba de aceite.
  11. Coloque el tapón de drenaje de aceite en la unidad de tracción 4DU.
    15 Nm (11.1 lbs-ft)
    Nota
    Use of the following tool(s) is recommended:
    • Flex head ratchet/flex head torque wrench
    • 8 mm socket
    • Torque wrench with angle measurement
    Nota
    Compruebe que la junta tórica no esté dañada y sustituya el tapón si es necesario.
  12. Prepare el kit de llenado con aceite KAF1 y llene el recipiente de medición hasta 2,5 l (2500 ml).
    Nota
    • La unidad de tracción 4DU admite 2,3 l de líquido. No obstante, añada una cantidad mayor de aceite al recipiente para evitar que no se llene lo suficiente y que se introduzca aire de más.
    • Utilice únicamente líquido KAF1 para la unidad de tracción 4DU. No cambie el tipo de aceite ni mezcle distintos tipos.
  13. Inserte la manguera de salida de la bomba de transferencia de líquido en el orificio de llenado de la unidad de tracción trasera hasta que esté completamente asentada y, a continuación, retráigala 5 mm.
  14. Sumerja completamente la manguera de entrada de la bomba de transferencia de líquido en el recipiente de medición.
  15. Bombee 2,3 l/2300 ml de líquido para caja de cambios KAF1 a la unidad de tracción trasera.
    Nota
    Asegúrese de que el extremo de la manguera de entrada permanece sumergido, de modo que no se bombee aire a la caja de cambios.
    Nota
    Cuando se llena correctamente, debe quedar un máximo de 200 ml de líquido para caja de cambios en el recipiente de medición.
  16. Enrosque el tapón de llenado de aceite en la unidad de tracción 4DU.
    15 Nm (11.1 lbs-ft)
    Nota
    Use of the following tool(s) is recommended:
    • Flex head ratchet/flex head torque wrench
    • 8 mm socket
    • Torque wrench with angle measurement
    Nota
    Compruebe que la junta tórica no esté dañada y sustituya el tapón si es necesario.
  17. Enchufe el conector de la bomba de aceite.
  18. Pulverice la zona de trabajo de la unidad de tracción trasera con limpiador de frenos y, a continuación, limpie los restos de líquido con un trapo limpio.
  19. Retire el recipiente de drenaje de aceite de debajo de la unidad de tracción trasera.
  20. Instale el panel del deflector aerodinámico trasero. Consulte Panel - Aero Shield - Rear (Remove and Replace).
  21. Baje el vehículo por completo.
  22. Abra la puerta delantera izquierda y baje la ventanilla delantera izquierda.
  23. Conecte un ordenador portátil con Toolbox 3 al vehículo. Consulte Toolbox (Conexión y desconexión).
  24. Ejecute la rutina: TEST-SELF_DIR_X_OIL-PUMP-PRESSUREvia Toolbox:(link)
  25. Desconecte el ordenador portátil del vehículo. Consulte Toolbox (Conexión y desconexión).
  26. Salga del Modo Servicio Plus. Consulte Modo Servicio Plus.
  27. Suba la ventanilla delantera izquierda y cierre la puerta delantera izquierda.
  28. Retire los brazos del elevador de debajo del vehículo.