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HV Battery Contactor Seize Check

Código de corrección 16309000 0.84 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga.NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.

  • 1076921-00-B Multímetro de aislamiento Fluke 1507 FC
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Aviso
Quítese todos los artículos de joyería (relojes, pulseras, anillos, cadenas, pendientes, chapas, piercings, etc.) que lleve puestos y todos los objetos (llaves, monedas, bolígrafos, lápices, herramientas, tornillería, etc.) que lleve en los bolsillos antes de realizar cualquier procedimiento en el que se exponga a alta tensión.
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Aviso
Si necesita utilizar algún elemento de corrección de la visión para realizar con seguridad algún procedimiento, asegúrese de que esté bien sujeto a la cabeza y no pueda caerse.
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Aviso

Solo los técnicos que hayan recibido formación en sistemas de alta tensión y hayan completado todos los cursos de certificación necesarios (si procede) pueden realizar este procedimiento. Siempre que se manipule un cable, barra colectora o conexión de alta tensión, deben llevarse equipos de protección individual (EPI) y guantes aislantes para alta tensión con una clasificación nominal mínima de 0 (1000 V). En la nota técnica TN-15-92-003 sobre los puntos de peligro de alta tensión, encontrará más información sobre seguridad.

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Aviso

Asegúrese de que el multímetro de aislamiento y los cables puedan soportar, al menos, 500 V de CC.

Conectar Procedimiento

  1. Retire la cubierta del compartimento auxiliar. Consulte Ancillary Bay Cover (Remove and Replace).
  2. Ajuste el multímetro de aislamiento para medir la resistencia y junte las puntas de las sondas.
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    PRECAUCIÓN
    Si el multímetro muestra más de 0,2 ohmios, los cables están defectuosos y deben sustituirse. No utilice cables defectuosos.
  3. Considere el siguiente paso:
  4. Inspeccione el centro de las tapas aislantes en la parte superior de los terminales del contactor positivo de la batería de alta tensión:
  5. Ajuste el multímetro para medir la tensión de CC en ambos terminales del contactor positivo de la batería de alta tensión, bien a través del orificio de sondeo de las tapas aislantes o directamente en los terminales:
    • Si la tensión medida está fuera del rango de -0,1 V a 0,1 V, el contactor positivo de la batería de alta tensión no está agarrotado. Continúe por el paso #GUID-87FD8D3D-05FF-471F-B2AC-EC4D65ED3E08__GUID-814511C9-2B47-496F-866E-CEBF31AAB454.
    • Si la tensión medida está entre -0,1 V y 0,1 V, ajuste el multímetro para medir la resistencia y medir la resistencia en los terminales del contactor positivo de la batería de alta tensión:
  6. Ajuste el multímetro para medir la resistencia y, a continuación, realice las siguientes mediciones:

    Prueba de resistencia

    Contactor negativo de la batería

    (Terminal izquierdo del contactor negativo de la batería de alta tensión)

    B-

    (Abertura de la sonda derecha)

    Masa (GND)

    Resistencia medida superior a 1 megaohmio

    Resistencia medida inferior a 1 megaohmio

    Contactor negativo de la batería al chasis

    Cable positivo (+)

    Cable negativo (-)

    Prueba superada

    Prueba no superada

    La resistencia es inferior a la esperada en la propia batería. Remita una sesión de Toolbox.

    B- al chasis

    Cable positivo (+)

    Cable negativo (-)

    Prueba superada

    Prueba no superada

    La resistencia es inferior a la esperada en el contactor negativo de la batería de alta tensión o en el compartimento auxiliar. Sustituya el contactor negativo de la batería de alta tensión. Consulte HV Pack Contactor (Remove and Replace) y, a continuación, repita la prueba.
  7. Vuelva a instalar las tapas aislantes del contactor positivo de la batería de alta tensión, si se retiraron anteriormente.
  8. Si también se sospecha que el contactor negativo de la batería de alta tensión está agarrotado o si hay dudas, vaya al paso #GUID-87FD8D3D-05FF-471F-B2AC-EC4D65ED3E08__GUID-EAE2A1A9-9888-4D6E-B602-605DF1FB0922. De lo contrario, vuelva a Procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo.
  9. Inspeccione el centro de las tapas aislantes en la parte superior de los terminales del contactor negativo de la batería de alta tensión:
  10. Ajuste el multímetro para medir la tensión de CC en ambos terminales del contactor negativo de la batería de alta tensión, bien a través del orificio de sondeo de las tapas aislantes o directamente en los terminales:
    • Si la tensión medida está fuera del rango de -0,1 V a 0,1 V, el contactor negativo de la batería de alta tensión no está agarrotado. Continúe por el paso #GUID-87FD8D3D-05FF-471F-B2AC-EC4D65ED3E08__GUID-9BC494B9-B7DB-4F32-B44B-504039BA83DB.
    • Si la tensión medida está entre -0,1 V y 0,1 V, ajuste el multímetro para medir la resistencia y medir la resistencia en los terminales del contactor negativo de la batería de alta tensión:
  11. Ajuste el multímetro para medir la resistencia y, a continuación, realice las siguientes mediciones:

    Prueba de resistencia

    Contactor negativo de la batería

    (Terminal izquierdo del contactor negativo de la batería de alta tensión)

    B-

    (Abertura de la sonda derecha)

    Masa (GND)

    Resistencia medida superior a 1 megaohmio

    Resistencia medida inferior a 1 megaohmio

    Contactor negativo de la batería al chasis

    Cable positivo (+)

    Cable negativo (-)

    Prueba superada

    Prueba no superada

    La resistencia es inferior a la esperada en la propia batería. Remita una sesión de Toolbox.

    B- al chasis

    Cable positivo (+)

    Cable negativo (-)

    Prueba superada

    Prueba no superada

    La resistencia es inferior a la esperada en el contactor negativo de la batería de alta tensión o en el compartimento auxiliar. Sustituya el contactor negativo de la batería de alta tensión. Consulte HV Pack Contactor (Remove and Replace) y, a continuación, repita la prueba.
  12. Vuelva a instalar las tapas aislantes del contactor negativo de la batería de alta tensión, si se retiraron anteriormente.
  13. Vuelva a Procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo.