13/02/2024 11:52:24

Fluid Coupling (Straight) - Front Drive Inverter (Remove and Replace)

Código de corrección 3920010042 FRT 0.54 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.

  • 1135762-00-A Kit, tapón de mantenimiento, manguera de refrigeración, Model 3
  • 1080568-00-A Recipiente de recogida de líquido
  • 1060071-00-A Llave dinamométrica hexagonal de ¼ pulg.
  • 1065131-00-A Kit de vaciado de refrigerante de la batería
Tabla 1. Especificaciones de apriete: Fluid Coupling (Straight) - Front Drive Inverter (Remove and Replace)
Descripción Valor de apriete Herramientas recomendadas Reutilizar/Sustituir Notas
Perno que sujeta el acoplamiento hidráulico recto al inversor de la unidad de tracción delantera
6 Nm (4.4 lbs-ft)
  • Taladro inalámbrico
  • Broca Torx T25
  • Vaso Torx T25
  • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
  • Llave de carraca/dinamométrica
 Reutilizar

Retirar

  1. Eleve y apoye el vehículo. Consulte GUID-0ECF2493-88F6-48E9-ADBB-9AE1D52E217C.html.
  2. Abra todas las puertas y baje todas las ventanillas.
  3. Desbloquee la puerta de enlace del vehículo. Consulte Desbloqueo de la puerta de enlace.
  4. En la pantalla táctil, toque la "llave" del modo de servicio (en la parte inferior de la interfaz de usuario), luego toque Térmico > Sistema de refrigerante > Llenado/drenaje de refrigerante > Ejecutar y, a continuación, deje que finalice la rutina.
    Consejo: La rutina tiene un tiempo límite de 5 horas.
  5. Desconecte la alimentación de la batería de baja tensión. Consulte LV Battery - Li-lon (Disconnect and Connect).
  6. Suelte los clips (3 uds.) para retirar el conjunto del canal de aire fresco.
  7. Desmonte el panel del deflector aerodinámico frontal. Consulte Panel - Aero Shield - Front (Remove and Replace).
  8. Coloque un recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la parte delantera izquierda de la unidad de tracción delantera.
  9. Desconecte la manguera de entrada del inversor de la unidad de tracción delantera del acoplamiento hidráulico y tapone los extremos de ambos racores lo antes posible para evitar la pérdida de refrigerante.
    Consejo: Si la pérdida de refrigerante es superior a 1 l, se requiere realizar el llenado por vacío.
  10. Retire el perno que fija el acoplamiento hidráulico recto y el inversor de la unidad de tracción delantera, y, a continuación, retire y deseche el acoplamiento hidráulico recto.
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Taladro inalámbrico
    • Broca Torx T25
    • Vaso Torx T25
    • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
    • Llave de carraca/dinamométrica

Instalar

  1. Instale el perno que fija el acoplamiento hidráulico recto y el inversor de la unidad de tracción delantera.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Taladro inalámbrico
    • Broca Torx T25
    • Vaso Torx T25
    • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
    • Llave de carraca/dinamométrica
  2. Retire los tapones de los extremos de los racores y, a continuación, conecte la manguera de entrada del inversor de la unidad de tracción delantera al acoplamiento hidráulico.
    Consejo:

    Si la pérdida de refrigerante es superior a 1 l, se requiere realizar el llenado por vacío.

    Realice una prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está completamente fijada.

  3. Retire el recipiente de drenaje de refrigerante de debajo del vehículo.
  4. Instale el panel del deflector aerodinámico frontal. Consulte Panel - Aero Shield - Front (Remove and Replace).
  5. Realice una prueba de presión del refrigerante:
    1. Retire el tapón de la botella de refrigerante.
    2. Instale el adaptador de prueba de presión del depósito de refrigerante en el conjunto de la botella de refrigerante.
    3. Conecte el comprobador de presión del refrigerante al tubo de aire comprimido. Asegúrese de que las válvulas del regulador de presión están cerradas.
    4. Ajuste el regulador de presión a 50 psi y, a continuación, abra lentamente la válvula del regulador de presión. Deje que la presión alcance los 50 psi.
    5. Cierre la válvula, espere 2 minutos hasta que la presión se estabilice y anote la lectura de presión.
    6. Espere otros 12 segundos y anote la lectura.
      Consejo: La presión no puede haber caído más de 0,1 psi. Si la prueba de presión falla, confirme que los acoplamientos hidráulicos están completamente asentados y, a continuación, repita la prueba de presión.
    7. Retire los componentes de la prueba de presión del refrigerante del inversor.
  6. Conecte la alimentación de la batería de baja tensión. Consulte LV Battery - Li-lon (Disconnect and Connect).
  7. Desbloquee la puerta de enlace del vehículo. Consulte Desbloqueo de la puerta de enlace.
  8. En la pantalla táctil, toque la "llave" del modo de servicio (en la parte inferior de la interfaz de usuario), luego toque Térmico > Sistema de refrigerante > Detener llenado/drenaje de líquido térmico y, a continuación, deje que finalice la rutina.
  9. En la pantalla táctil, toque la "llave" del modo de servicio (en la parte inferior de la interfaz de usuario), luego toque Térmico > Sistema de refrigerante > Purga de refrigerante > Ejecutar y, a continuación, deje que finalice la rutina.
    Consejo:
    • La rutina durará un rato después de que se haya mostrado el mensaje de parada. Las bombas de refrigerante se pueden oír.
    • La prueba dura aproximadamente 10 minutos. No inicie ninguna otra rutina durante este tiempo.
    • Asegúrese de que el vehículo no esté en modo de conducción. Si cambia el vehículo al modo de conducción, se detendrá esta rutina.
    • El régimen en la prueba varía de 3500-6500 RPM (ralentí = ~1500 RPM) y la válvula accionada cambia entre SERIE y PARALELO.
    • Si el régimen ronda las 7000 rpm, significa que las bombas están bloqueadas por el aire. Vuelva a realizar el llenado de vacío. Continúe añadiendo refrigerante y purgue hasta que el nivel de refrigerante esté entre las líneas NOM y MAX de la botella.
  10. Inspeccione el nivel de refrigerante, rellene según sea necesario y, a continuación, coloque el tapón de la botella de refrigerante.
    Consejo: Asegúrese de que el nivel de refrigerante esté en la línea "Max".
  11. En la pantalla táctil, toque la "llave" del modo de servicio (en la parte inferior de la interfaz de usuario) y, a continuación, toque Térmico > Acciones y el botón INICIAR situado junto a Comprobar rendimiento térmico. Luego haga clic en Ejecutar y deje que finalice la rutina.
  12. Fije los clips (3 uds.) para instalar el conjunto del canal de aire fresco.
  13. Coloque el faldón trasero del vano del motor. Consulte Underhood Apron - Rear (Remove and Replace).
  14. Desactive el modo de servicio. Consulte Modo de servicio.
  15. Suba todas las ventanillas y cierre todas las puertas.
  16. Retire los brazos del elevador de debajo del vehículo.