11/03/2024 06:26:47

Oil Pump - Electric - Tesla - Rear Drive Unit (Remove and Replace)

Código de corrección 4001020062 FRT 0.72 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.

  • 27/02/2024: Se ha actualizado el líquido de la caja de cambios a KAF 1.
Tabla 1. Especificaciones de apriete: Oil Pump - Electric - Tesla - Rear Drive Unit (Remove and Replace)
Descripción Valor de apriete Herramientas recomendadas Reutilizar/Sustituir Notas
Perno que sujeta el terminal positivo
5 Nm (3.7 lbs-ft)
  • Extensión de 4 pulg.
  • Vaso de 8 mm
  • Llave de carraca de 1/4 pulg. sin cable
  • Llave de carraca/dinamométrica
 Reutilizar
Pernos que sujetan la bomba de aceite
5 Nm (3.7 lbs-ft)
  • Llave de carraca/dinamométrica
  • Extensión de 4 pulg.
  • Vaso de 3/8 pulg. EPL10
  • Adaptador de ¼ pulg. a 3/8 pulg.
  • Llave dinamométrica con medición de ángulos
 Reutilizar
Tapón de llenado en la unidad de tracción trasera
15 Nm (11.1 lbs-ft)
  • Llave de carraca/dinamométrica
  • Vaso de 8 mm
  • Adaptador de ¼ pulg. a 3/8 pulg.
 Reutilizar

Retirar

  1. Eleve y apoye el vehículo. Consulte GUID-0ECF2493-88F6-48E9-ADBB-9AE1D52E217C.html.
  2. Abra la puerta delantera izquierda y baje la ventanilla delantera izquierda.
  3. Desconecte la alimentación de la batería de baja tensión. Consulte LV Battery - Li-lon (Disconnect and Connect).
  4. Desmonte el panel del deflector aerodinámico trasero. Consulte Panel - Aero Shield - Rear (Remove and Replace).
  5. Desenchufe el conector de la bomba de aceite.
  6. Coloque el recipiente de drenaje de aceite debajo de la zona donde se encuentra el filtro de aceite y, a continuación, retire el filtro de aceite de la unidad de tracción.
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    Aviso
    Los vídeos incluidos en este procedimiento se ofrecen únicamente a modo de descripción general complementaria. Siga todos los pasos indicados en el procedimiento para evitar daños en los componentes y/o lesiones personales.
  7. Retire los pernos (2 uds.) que fijan la bomba de aceite.
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    Aviso
    Los vídeos incluidos en este procedimiento se ofrecen únicamente a modo de descripción general complementaria. Siga todos los pasos indicados en el procedimiento para evitar daños en los componentes y/o lesiones personales.
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Llave de carraca/dinamométrica
    • Extensión de 4 pulg.
    • Vaso de 3/8 pulg. EPL10
    • Adaptador de ¼ pulg. a 3/8 pulg.
    • Llave dinamométrica con medición de ángulos
  8. Retire el conjunto de la bomba de aceite y deje que el líquido se vacíe.
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    Nota

    Utilice la pieza fundida de la unidad de tracción trasera como palanca para aflojar la bomba de aceite y, a continuación, tire de la bomba de aceite hacia fuera.

    Deje fluir el aceite hasta que solo salgan gotas lentamente de la carcasa de la bomba de aceite.

  9. Retire el tapón de llenado de la unidad de tracción trasera y espere unos 10 minutos a que el aceite fluya de manera natural y alcance el estado líquido.
  10. Inspeccione las 3 juntas tóricas de la bomba de aceite, la junta tórica del tapón de llenado y la junta del filtro de aceite que ha retirado. Asegúrese de no dejar ninguna junta tórica en la carcasa y que ninguna está dañada.
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    Nota
    Sustituya todos los componentes dañados.

Instalar

  1. Instale un conjunto nuevo de la bomba de aceite.
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    Nota
    Lubrique ligeramente las juntas tóricas con ATF-9 nuevo.
  2. Instale los pernos (2 uds.) que fijan la bomba de aceite.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
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    Aviso
    Los vídeos incluidos en este procedimiento se ofrecen únicamente a modo de descripción general complementaria. Siga todos los pasos indicados en el procedimiento para evitar daños en los componentes y/o lesiones personales.
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Llave de carraca/dinamométrica
    • Extensión de 4 pulg.
    • Vaso de 3/8 pulg. EPL10
    • Adaptador de ¼ pulg. a 3/8 pulg.
    • Llave dinamométrica con medición de ángulos
  3. Instale el filtro de aceite en la unidad de tracción.
  4. Prepare el kit de llenado con KAF 1 y llene el recipiente de medición hasta 2300 ml.
  5. Conecte la fuente de alimentación de 12 V a la bomba de aceite.
  6. Instale la bomba de trasvase de líquido.
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    Nota
    Recorte ambas mangueras de entrada y salida a 26 pulg., inserte la manguera de salida en el orificio de llenado hasta que esté completamente asentada y, a continuación, tire de la manguera hacia atrás 5 mm.
  7. Coloque el recipiente de líquido medido en la cesta de drenaje, sumerja completamente la manguera de entrada y cebe la bomba con el líquido KAF 1.
  8. Con ayuda de otra persona, bombee el líquido KAF 1 hasta la unidad de tracción trasera.
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    Nota
    El conjunto de la unidad de tracción trasera tiene una capacidad mínima de llenado de 2,1 litros. Si utiliza el exceso de líquido de la caja de cambios del recipiente de llenado, la bomba de aceite dispensará los 2,1 l y eliminará el aire. Asegúrese de que queda menos de 200 ml cuando termine el proceso. No es necesario bombear los 2,3 litros.
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    Nota
    El ayudante pondrá en marcha la caja de interruptores de la bomba de aceite con el paquete de arranque XP-10 y tendrá el tapón de llenado de la unidad de tracción trasera listo para la instalación.
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    Nota
    No haga funcionar la bomba en vacío. Bombee 5 pistonadas completas desde el recipiente de líquido, mientras mantiene en marcha la caja de interruptores de la bomba de aceite durante todo el proceso de llenado. Mantenga en funcionamiento la caja de interruptores de la bomba de aceite hasta que se instale el tapón de vaciado en el siguiente paso. Si la bomba no está en marcha o el tapón de vaciado no está instalado, el líquido saldrá por el tapón en 10 segundos.
  9. Coloque el tapón de llenado en la unidad de tracción trasera.
    15 Nm (11.1 lbs-ft)
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Llave de carraca/dinamométrica
    • Vaso de 8 mm
    • Adaptador de ¼ pulg. a 3/8 pulg.
  10. Desconecte la fuente de alimentación de 12 V de la bomba de aceite.
  11. Enchufe el conector de la bomba de aceite y, a continuación, retire el recipiente de drenaje de aceite de debajo de la unidad de tracción.
  12. Instale el panel del deflector aerodinámico trasero. Consulte Panel - Aero Shield - Rear (Remove and Replace).
  13. Conecte la alimentación de la batería de baja tensión. Consulte LV Battery - Li-lon (Disconnect and Connect).
  14. Conecte un ordenador portátil con Toolbox 3 al vehículo. Consulte Toolbox 3 (Conexión y desconexión).
  15. Vuelva a instalar el software. Consulte Reinstalación de software - Pantalla táctil.
  16. En el ordenador portátil, haga clic en la pestaña Acciones y busque "Oil Pump Low Pressure Test - Rear Drive Unit". Seleccione via Toolbox: (link), haga clic en Ejecutar y deje que la rutina finalice.
  17. Desconecte el portátil.
  18. Desactive el modo de servicio. Consulte Modo de servicio.
  19. Suba la ventanilla delantera izquierda y cierre la puerta delantera izquierda.