2026-09-09

Ancillary Bay Coolant Leak Test (Inspection)

Código de corrección 16200200 FRT 0.90 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección y el FRT asociado reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento. NOTA: Consulte Precauciones ergonómicas para ver prácticas de trabajo seguras.

Conectar Procedimiento

  1. Eleve y apoye el vehículo. Consulte Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas.
  2. Abra las cuatro puertas y baje las cuatro ventanillas.
  3. Extraiga el faldón trasero del vano del motor. Consulte Underhood Apron - Rear (Remove and Replace).
  4. Active el modo de servicio y desbloquee la puerta de enlace del vehículo. Consulte 0005 - Modos de servicio.
  5. En la pantalla táctil, seleccione Sistema térmico > Sistema de refrigerante > Llenado/drenaje de refrigerante y seleccione Ejecutar para ejecutar la rutina. Cierre el sistema cuando la rutina haya finalizado.
    Nota
    La rutina Llenado/drenaje de líquido térmico tiene un límite de 5 horas. Si el tiempo de ejecución supera las 5 horas, deberá realizarse nuevamente la rutina.
  6. Desconecte la alimentación de baja tensión. Consulte LV Power (Disconnect and Connect).
  7. Levante el vehículo por completo y baje el elevador hasta los bloqueos.
  8. Desmonte el panel del deflector aerodinámico trasero. Consulte Panel - Aero Shield - Rear (Remove and Replace).
  9. Retire la placa deslizante trasera de la batería de alta tensión. Consulte Skid Plate - HV Battery - Rear (Remove and Replace).
  10. Coloque un recipiente de drenaje de refrigerante debajo del lado derecho de la batería de alta tensión.
  11. Coloque un recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la parte trasera izquierda de la batería de alta tensión.
  12. Desconecte el tubo de entrada del inversor de la unidad de tracción trasera de la parte trasera izquierda de la batería de alta tensión.
    Nota
    Tapone las conexiones de las mangueras según sea necesario. Si la pérdida de refrigerante es superior a 1 l, se requiere realizar un llenado por vacío.
  13. Conecte el adaptador de la manguera de drenaje de refrigerante al acoplamiento de la manguera de salida del PCS.
    Nota
    Utilice el adaptador con ángulo de 90 grados. Asegúrese de que la pestaña de bloqueo esté completamente asentada y de que la válvula esté abierta.
  14. Conecte la manguera del recipiente para refrigerante usado al adaptador de drenaje y llenado.
    Nota
    Empuje hasta oír un clic y, a continuación, compruebe que la conexión está completamente asentada empujándola, tirando suavemente de ella y volviéndola a empujar.
  15. Coloque el recipiente de drenaje del refrigerante debajo de la parte trasera derecha del vehículo.
  16. Desconecte la manguera de suministro del tren motriz trasero del acoplamiento de la manguera de entrada del PCS.
    Nota
    1 clip con muelle. Tapone las conexiones de las mangueras según sea necesario. Si la pérdida de refrigerante es superior a 1 l, se requiere realizar el llenado por vacío.
  17. Conecte el adaptador de comprobación de fugas de refrigerante al acoplamiento de la manguera de entrada del PCS.
    Nota
    Retire el tapón de goma del acoplamiento si está instalado. Asegúrese de que el clip de bloqueo esté completamente asentado.
  18. Conecte la manguera de salida del dispositivo de comprobación de fugas de refrigerante al adaptador de comprobación de fugas.
  19. Conecte la manguera de salida a la herramienta de comprobación de fugas de refrigerante.
  20. Cierre ambas válvulas de la herramienta de comprobación de fugas de refrigerante.
  21. Conecte aire comprimido a la herramienta de comprobación de fugas de refrigerante.
    Nota
    El suministro de aire debe proporcionar una presión superior a 50 psi.
  22. Gire la válvula de entrada de la herramienta de comprobación de fugas de refrigerante en el sentido de las agujas del reloj para abrirla, encienda el manómetro digital y selecciónelo en "psi"; a continuación, ajuste el regulador a 50 psi.
    Nota
    Gire el mando del regulador en el sentido de las agujas del reloj para aumentar la presión y en sentido contrario para reducirla.
    PRECAUCIÓN
    Tenga cuidado: el refrigerante podría derramarse. Asegúrese de llevar gafas de seguridad.
  23. Ajuste el temporizador a 2 minutos.
  24. Abra lentamente la válvula de salida de la herramienta de comprobación de fugas de refrigerante hasta que el mando de la válvula quede alineado con la línea de aire.
    PRECAUCIÓN
    Tenga cuidado: el refrigerante podría derramarse. Asegúrese de llevar gafas de seguridad.
  25. Inicie el temporizador de 2 minutos. Una vez transcurrido el tiempo, seleccione el botón de parada/restablecimiento.
  26. Cierre ambas válvulas de la herramienta de comprobación de fugas de refrigerante.
  27. Desconecte el adaptador de comprobación de fugas de refrigerante con la manguera del acoplamiento de la manguera de entrada del PCS y desconecte el adaptador de vaciado y llenado de refrigerante con la manguera del acoplamiento de la manguera de salida del PCS.
  28. Acople el adaptador de comprobación de fugas de refrigerante con la manguera al acoplamiento de la manguera de salida del PCS.
    Nota
    1 clip con muelle. Asegúrese de que las pestañas de bloqueo estén completamente asentadas.
  29. Acople el adaptador de vaciado y llenado de refrigerante con la manguera de extensión al acoplamiento de la manguera de entrada del PCS.
    Nota
    1 clip con muelle. Asegúrese de que las pestañas de bloqueo estén completamente asentadas.
  30. Repita los pasos del 22 al 26.
  31. Desconecte el suministro de aire comprimido de la herramienta de comprobación de fugas de refrigerante.
  32. Desconecte el recipiente para refrigerante usado del adaptador de vaciado y llenado.
  33. Desconecte el adaptador de vaciado y llenado de refrigerante del acoplamiento de la manguera de entrada del PCS.
    Nota
    Instale el tapón en el acoplamiento de la manguera de entrada. Si la batería se devuelve a Remanufactura, quite los tapones de las herramientas especiales.
  34. Desconecte la manguera de salida de la herramienta de comprobación de fugas de refrigerante del adaptador de comprobación de fugas.
  35. Desconecte el adaptador de comprobación de fugas de refrigerante del acoplamiento de la manguera de salida del PCS.
    Nota
    1 clip con muelle.
  36. Conecte el tapón del adaptador de comprobación de fugas de refrigerante al acoplamiento de la manguera de salida del PCS.
    Nota
    Retire el tapón de goma del acoplamiento de la manguera de salida del PCS, si está instalado. Instale el adaptador de comprobación de fugas de 90° con tapón NPT. Asegúrese de que el clip de bloqueo esté completamente asentado.
  37. Conecte el adaptador de comprobación de fugas de refrigerante al acoplamiento de la manguera de entrada del PCS.
    Nota
    Retire el tapón de goma del acoplamiento de la manguera de salida del PCS, si está instalado. Asegúrese de que el clip de bloqueo esté completamente asentado.
  38. Conecte la manguera de salida del dispositivo de comprobación de fugas de refrigerante al adaptador de comprobación de fugas.
  39. Conecte la manguera de salida a la herramienta de comprobación de fugas de refrigerante.
  40. Cierre ambas válvulas de la herramienta de comprobación de fugas de refrigerante.
  41. Conecte aire comprimido a la herramienta de comprobación de fugas de refrigerante.
    Nota
    El suministro de aire debe proporcionar una presión superior a 50 psi.
  42. Gire la válvula de entrada de la herramienta de comprobación de fugas de refrigerante en el sentido de las agujas del reloj para abrirla, encienda el manómetro digital y selecciónelo en "psi"; a continuación, ajuste el regulador a 50 psi.
    Nota
    Gire el mando del regulador en el sentido de las agujas del reloj para aumentar la presión y en sentido contrario para reducirla.
    PRECAUCIÓN
    Tenga cuidado: el refrigerante podría derramarse. Asegúrese de llevar gafas de seguridad.
  43. Abra lentamente la válvula de salida de la herramienta de comprobación de fugas de refrigerante hasta que el mando de la válvula quede alineado con la línea de aire.
    PRECAUCIÓN
    Tenga cuidado: el refrigerante podría derramarse. Asegúrese de llevar gafas de seguridad.
  44. Deje que la presión del circuito de refrigerante del PCS se estabilice en 50 psi.
  45. Ajuste el temporizador a 4 minutos.
  46. Anote la presión inicial de la comprobación de fugas del circuito de refrigerante del PCS.
  47. Cierre la válvula de entrada de la herramienta de comprobación de fugas de refrigerante.
  48. Inicie el temporizador de 4 minutos. Una vez transcurrido el tiempo, seleccione el botón de parada/restablecimiento.
  49. Registre el valor de presión final de la comprobación de fugas del circuito de refrigerante del PCS una vez finalizado el temporizador de 4 minutos. La diferencia máxima permitida entre las presiones inicial y final es de 0,35 psi.
    Nota
    Si la prueba de presión no es satisfactoria, compruebe que la manguera de refrigerante esté completamente asentada.
  50. Desconecte el suministro de aire comprimido de la herramienta de comprobación de fugas de refrigerante.
  51. Abra lentamente la válvula de entrada de la herramienta de comprobación de fugas de refrigerante para liberar el aire del sistema de refrigeración.
  52. Desconecte la manguera del accesorio de prueba de fugas de refrigerante del adaptador para prueba de fugas.
  53. Desconecte el adaptador de comprobación de fugas de refrigerante del acoplamiento de la manguera de entrada del PCS.
  54. Coloque el recipiente de drenaje del refrigerante debajo de la parte trasera derecha del vehículo.
  55. Conecte la manguera de alimentación del tren de transmisión trasero al acoplamiento de la manguera de entrada del PCS.
    Nota
    Retire el tapón y compruebe que la manguera esté completamente asentada empujándola, tirando suavemente de ella y volviéndola a empujar.
  56. Desconecte el tapón del adaptador de comprobación de fugas de refrigerante del acoplamiento de la manguera de salida del PCS.
  57. Coloque el recipiente de drenaje del refrigerante debajo de la parte trasera izquierda del vehículo.
  58. Conecte el tubo de entrada del inversor de la RDU al acoplamiento de la manguera de salida del PCS.
    Nota
    Retire los tapones y compruebe que la manguera esté completamente acoplada empujándola, tirando suavemente de ella y volviéndola a empujar.
  59. Retire el recipiente de drenaje de refrigerante de debajo del vehículo.
  60. Retire la placa deslizante trasera de la batería de alta tensión. Consulte Skid Plate - HV Battery - Rear (Remove and Replace).
  61. Desmonte el panel del deflector aerodinámico trasero. Consulte Panel - Aero Shield - Rear (Remove and Replace).
  62. Baje el vehículo por completo.
  63. Realice el llenado por vacío del sistema de refrigeración. Consulte Cooling System - Vacuum Refill (Test/Adjust).
  64. Salga del Modo de servicio.
  65. Coloque el faldón trasero del vano del motor. Consulte Underhood Apron - Rear (Remove and Replace).
  66. Suba las cuatro ventanillas y cierre las cuatro puertas.
  67. Retire el vehículo del elevador.