2026-10-14

Prueba de fugas de aire de la batería de alta tensión

Código de corrección 16102100 0,50 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección y el FRT asociado reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento. NOTA: Consulte Precauciones ergonómicas para ver prácticas de trabajo seguras.

Equipo:
  • 1140501-00-A Kit, alojamiento, prueba de fugas, batería de alta tensión, completo
  • 1144879-00-A Kit, adaptadores para prueba de fugas de la carcasa, batería de alta tensión
  • 1108272-00-B Tapa, conector lógico, inversor, 3DU
  • 1813553-00-A DIVISOR DE AIRE DE 5 VÍAS

Conectar Procedimiento

  1. Eleve y apoye el vehículo. Consulte .
  2. Abra las cuatro puertas y baje las cuatro ventanillas.
  3. Desplace los asientos delanteros izquierdo y derecho completamente hacia delante.
  4. Realice el procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo. Consulte Vehicle HV Disablement Procedure (Test/Adjust).
  5. Retire el cojín del asiento de la 2.ª fila. Consulte Seat Cushion - 2nd Row (Remove and Replace)
  6. Extraiga y deseche el tapón del respiradero de la cubierta de la tapa de la sonda del compartimento auxiliar.
  7. Desenchufe el conector lógico del HVC e instale una tapa lógica.
  8. Instale el adaptador de prueba de fugas en la cubierta de la tapa de la sonda del compartimento auxiliar.
  9. Conecte el comprobador de fugas de la carcasa de la batería al adaptador de prueba de fugas.
  10. Desmonte el panel del deflector aerodinámico trasero. Consulte Panel - Aero Shield - Rear (Remove and Replace).
  11. Retire y deseche los tapones de respiradero (2 uds.) de la batería de alta tensión del conjunto de la cubierta de ventilación de la batería de alta tensión.
  12. Instale las mangueras del divisor de aire (2 uds.) en el conjunto de la cubierta.
  13. Conecte el comprobador de fugas de la carcasa de la batería (1140501-00-A) al divisor de aire.
  14. Cierre ambas válvulas del comprobador de fugas de la carcasa de la batería; para ello, gire los mandos de las válvulas para colocarlos en vertical.
  15. Conecte el comprobador de fugas de la carcasa de la batería al suministro de aire.
    Nota
    Asegúrese de que las válvulas del comprobador de fugas de la carcasa de la batería están en la posición cerrada.
  16. Gire el mando de la válvula de entrada hasta colocarlo en posición horizontal para abrirla.
  17. Ajuste el comprobador de fugas de la carcasa de la batería a 0,150 psi.
  18. Abra la válvula de salida para inyectar aire en la cavidad de la batería y espere 60 segundos para que la presión se estabilice a 0,150 psi.
  19. Cierre la válvula de entrada y espere 45 segundos para que la presión se estabilice.
  20. Compruebe la presión.
    • Si la presión es inferior a 0,142 psi, compruebe la manguera, el adaptador, los conectores y la presión del regulador, y vuelva a realizar la prueba. Si la presión sigue estando por debajo de 0,142 psi, investigue más a fondo las posibles causas de la fuga de presión; empiece por el artículo 41588 de Toolbox.
    • Si la presión es de 0,142 psi o más, continúe con el paso siguiente.
  21. Anote el valor de presión inicial.
  22. Espere 60 segundos para probar la presión y anote el valor de presión final.
  23. Reste la presión final a la presión inicial.
    • Si la diferencia es superior a 0,006 psi (modelos con autonomía estándar) o 0,008 psi (modelos con autonomía extendida), compruebe la manguera, el adaptador y los conectores, cierre la válvula de salida y abra la válvula de entrada, compruebe la presión del regulador y, a continuación, vuelva a realizar la prueba desde el paso 18. Si la diferencia sigue siendo superior a 0,006 psi (modelos autonomía estándar) o 0,008 psi (modelos con autonomía extendida), consulte el artículo 41588 de Toolbox para ver los pasos siguientes.
    • Si la diferencia es de 0,006 psi o menos (modelos con autonomía estándar) o 0,008 psi o menos (modelos con autonomía extendida), continúe con el procedimiento.
  24. Desconecte el suministro de aire del comprobador de fugas de la carcasa de la batería.
  25. Desmonte las mangueras del divisor de aire (2 uds.) de las salidas de aire térmicas.
  26. Instale tapones del respiradero nuevos (2 uds.) en las salidas de aire de la batería de alta tensión.
  27. Instale el conector del cable de alta tensión que va de la unidad de tracción trasera a la batería de alta tensión y los otros componentes que se hayan retirado para realizar el procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo. Consulte Vehicle HV Disablement Procedure (Test/Adjust).
  28. Desconecte el comprobador de fugas de la carcasa de la batería del adaptador de prueba de fugas en el compartimento auxiliar.
  29. Retire el adaptador de prueba de fugas de la cubierta de la tapa de la sonda del compartimento auxiliar.
  30. Instale un tapón del respiradero nuevo en la cubierta de la tapa de la sonda del compartimento auxiliar.
  31. Instale el cojín del asiento de la 2.ª fila. Consulte Seat Cushion - 2nd Row (Remove and Replace).
  32. Conecte la alimentación de baja tensión. Consulte LV Power (Disconnect and Connect) (Modify).
  33. Mueva los asientos delanteros izquierdo y derecho a su posición original.
  34. Suba todas las ventanillas y cierre las puertas.
  35. Retire el vehículo del elevador.