Cooling System - Vacuum Refill
Código de corrección 18300400 FRT 0.54 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.
- 1065131-00-A Kit de drenaje de refrigerante de la batería
- 1050448-00-B Herramienta de llenado por vacío
- 1479505-00-A Adaptador de llenado de vacío
Conectar Procedimiento
- Abra la puerta delantera izquierda y baje la ventanilla delantera izquierda.
- Extraiga la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte Underhood Storage Unit (Remove and Replace).
- Active el modo de servicio. Consulte Modo de servicio.
- Desbloquee la puerta de enlace del vehículo. Consulte Desbloqueo de la puerta de enlace.
- En la pantalla táctil, toque la "llave" del modo de servicio (en la parte inferior de la interfaz de usuario), luego toque Ejecutar y, a continuación, deje que finalice la rutina. haga clic en
- Desconecte la alimentación de la batería de baja tensión. Consulte LV Battery - Li-lon (Disconnect and Connect).
- Quite el tapón de la botella de refrigerante.
- Coloque un recipiente de refrigerante vacío y un recipiente con al menos 15 l de refrigerante en el compartimento de almacenamiento delantero del vano del motor.
- Coloque el tapón de la herramienta de llenado por vacío en la botella de refrigerante y asegúrese de que todas las válvulas de la herramienta de llenado estén en la posición cerrada.
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Instale la manguera de llenado por vacío en el tapón de llenado de la botella de refrigerante.
NotaRealice una prueba de empuje y tracción para comprobar que la manguera está completamente acoplada.
- Coloque el extremo de la manguera de rebose de la herramienta de llenado por vacío en el recipiente vacío.
- Coloque la manguera de llenado dentro del recipiente de refrigerante lleno y asegúrese de que el extremo de la manguera esté completamente sumergido en el refrigerante.
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Conecte el suministro de aire a la herramienta de llenado por vacío.
NotaAsegúrese de que la válvula de llenado esté cerrada.
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Abra la válvula de entrada de aire para aspirar el sistema de refrigeración. Una vez estabilizado el manómetro, cierre completamente la válvula.
NotaEl vacío debe estabilizarse aproximadamente entre -70 y -60 cmHg y no debe caer después de cerrar las válvulas.
- Abra muy lentamente la válvula de llenado de refrigerante para permitir que el refrigerante entre en la manguera de llenado de refrigerante. Cierre la válvula cuando la manguera esté llena de refrigerante.
- Compruebe el medidor durante 30 segundos para verificar que se mantiene el vacío en el sistema de refrigeración.
- Abra la válvula de entrada de aire durante 3 minutos para continuar evacuando el sistema de refrigeración y, a continuación, cierre la válvula.
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Abra muy lentamente la válvula de llenado de refrigerante para permitir que el refrigerante entre en el sistema de refrigeración. Cuando el manómetro indique cero, cierre la válvula.
NotaAsegúrese de que el extremo de la manguera de llenado de refrigerante esté completamente sumergido durante todo el proceso.
- Desconecte el tubo de suministro de aire de la herramienta.
- Retire la manguera de llenado de refrigerante y la manguera de rebose de refrigerante del recipiente de refrigerante.
- Retire la manguera de llenado por vacío del tapón de llenado de la botella de refrigerante y, a continuación, retire toda la herramienta de llenado de vacío del vehículo.
- Retire los dos recipientes de refrigerante del vehículo.
- Conecte la alimentación de la batería de baja tensión. Consulte LV Battery - Li-lon (Disconnect and Connect).
- En la pantalla táctil, toque la "llave" del modo de servicio (en la parte inferior de la interfaz de usuario) y, a continuación, toque y, a continuación, deje que finalice la rutina.
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Seleccione Ejecutary, a continuación, deje que finalice la rutina.
, haga clic en Nota
- La rutina durará un rato después de que se haya mostrado el mensaje de parada. Las bombas de refrigerante se pueden oír.
- La prueba dura aproximadamente 10 minutos. No inicie ninguna otra rutina durante este tiempo.
- Asegúrese de que el vehículo no esté en modo de conducción. Si cambia el vehículo al modo de conducción, se detendrá esta rutina.
- El régimen en la prueba varía de 3500-6500 RPM (ralentí = ~1500 RPM) y la válvula accionada cambia entre SERIE y PARALELO.
- Si el régimen ronda las 7000 rpm, significa que las bombas están bloqueadas por el aire. Vuelva a realizar el llenado de vacío. Continúe añadiendo refrigerante y purgue hasta que el nivel de refrigerante esté entre las líneas NOM y MAX de la botella.
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Inspeccione el nivel de refrigerante, rellene según sea necesario y, a continuación, coloque el tapón de la botella de refrigerante.
NotaAsegúrese de que el nivel de refrigerante esté en la línea "Max".
- En la pantalla táctil, toque la "llave" del modo de servicio (en la parte inferior de la interfaz de usuario);, a continuación, toque INICIAR situado junto a Comprobar rendimiento térmico y, finalmente, haga clic en Ejecutar y deje que finalice la rutina. , luego haga clic en el botón
- Seleccione el botón START situado junto a Comprobar rendimiento del climatizador, haga clic en Ejecutar y, a continuación, deje que finalice la rutina.
- Instale la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte Underhood Storage Unit (Remove and Replace).
- Suba la ventanilla delantera izquierda y cierre la puerta delantera izquierda.