Platter Enclosure Air Leak Test (Test/Adjust)
Código de corrección 16102000 FRT 0.60 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a ServiceManualFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.
- 1813553-00-A - PRUEBA DE FUGAS DE LA CARCASA, DIVISOR DE AIRE
- 1144879-00-A - KIT, ADAPTADORES PARA PRUEBA DE FUGAS DE LA CARCASA, BATERÍA DE ALTA TENSIÓN
- 1140501-00-A - KIT, PRUEBA DE FUGAS DE LA CARCASA, BATERÍA DE ALTA TENSIÓN
- 1108907-00-B - RESPIRADERO, TAPÓN S NITTO ZH (2)
Conectar Procedimiento
-
Coloque el vehículo en el elevador de 2 columnas.
TIpAsegúrese de que el vehículo no se está cargando.
- Abra las cuatro puertas y baje las cuatro ventanillas.
- Realice el procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo. Consulte Vehicle HV Disablement Procedure (Test/Adjust).
- Desmonte el panel del deflector aerodinámico trasero. Ver Panel - Aero Shield - Rear (Remove and Replace).
- Póngase los guantes aislantes de alta tensión y los guantes de cuero encima.
- Retire y deseche los tapones de respiradero (2 uds.) de la batería de alta tensión del conjunto de la cubierta de ventilación de la batería de alta tensión.
- Instale las mangueras del divisor de aire (2 uds.) en el conjunto de la cubierta.
- Quítese los guantes aislantes de alta tensión.
- Conecte el regulador al divisor de aire.
- Cierre ambas válvulas del comprobador de fugas de la carcasa de la batería y, a continuación, conecte un tubo de suministro de aire comprimido.
- Abra la válvula de admisión.
- Ajuste el regulador a 0,15 psi.
- Abra la válvula de salida para inyectar aire en la cubierta del plato y espere al menos 45 segundos para que la presión se estabilice a 0,15 psi.
- Cierre la válvula de entrada, anote la presión inicial mostrada y, a continuación, inicie un temporizador de 60 segundos.
- Después de 60 segundos, anote la presión final mostrada.
-
Reste la presión final a la presión inicial y si:
- Si la diferencia es superior a 0,0054 psi, compruebe la manguera, el adaptador y los conectores de tapón, cierre la válvula de salida y abra la válvula de entrada, compruebe la presión del regulador y, a continuación, vuelva a realizar la prueba desde el paso 13. Si la diferencia sigue siendo superior a 0,0054 psi, remita una sesión de Toolbox.
- Si la diferencia de presión es de 0,0054 psi o menos, continúe con el procedimiento.
NotaLa diferencia permitida para paquetes de rendimiento es 0,0076 psi. - Desconecte el suministro de aire del comprobador de fugas de la carcasa de la batería.
- Desconecte el comprobador de fugas de la carcasa de la batería del divisor de aire.
- Póngase los guantes aislantes de alta tensión y los guantes de cuero encima.
- Desmonte las mangueras del divisor de aire (2 uds.) del conjunto de la cubierta.
- Instale nuevos tapones de respiradero (2 uds.) (1108907-00-B) en el conjunto de la cubierta de ventilación de la batería de alta tensión.
- Quítese los guantes aislantes de alta tensión.
- Instale el panel del deflector aerodinámico trasero. Ver Panel - Aero Shield - Rear (Remove and Replace).
- Instale el cojín inferior del asiento de la 2.ª fila. Ver Seat Cushion - 2nd Row (Remove and Replace).
- Conecte la alimentación de la batería de baja tensión. Ver LV Battery - Li-lon (Disconnect and Connect) (Modify).
- Mueva los asientos delanteros izquierdo y derecho a su posición original.
- Suba las cuatro ventanillas y cierre las cuatro puertas.
- Retire el vehículo del elevador. Ver Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas.