2026-10-14

Platter Enclosure Air Leak Test (Test/Adjust)

Código de corrección 16102000 FRT 0.60 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección y el FRT asociado reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento. NOTA: Consulte Precauciones ergonómicas para ver prácticas de trabajo seguras.

Equipo:
  • 1813553-00-A - PRUEBA DE FUGAS DE LA CARCASA, DIVISOR DE AIRE
  • 1144879-00-A - KIT, ADAPTADORES PARA PRUEBA DE FUGAS DE LA CARCASA, BATERÍA DE ALTA TENSIÓN
  • 1140501-00-A - KIT, PRUEBA DE FUGAS DE LA CARCASA, BATERÍA DE ALTA TENSIÓN
  • 1108907-00-B - RESPIRADERO, TAPÓN S NITTO ZH (2)

Conectar Procedimiento

  1. Posicione el vehículo en un elevador de 2 columnas. Consulte Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas.
    Consejo
    Asegúrese de que el vehículo no esté cargando.
  2. Abra las cuatro puertas y baje las ventanillas.
  3. Realice el procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo. Consulte Vehicle HV Disablement Procedure (Test/Adjust).
  4. Póngase los guantes aislantes de alta tensión y los guantes de cuero encima.
  5. Retire y deseche los tapones del respiradero (2 uds.) de las salidas de aire térmicas de la batería de alta tensión.
  6. Instale las mangueras del divisor de aire (2 uds.) en las salidas de aire térmicas.
  7. Conecte el regulador al divisor de aire.
  8. Cierre ambas válvulas del comprobador de fugas de la carcasa de la batería y, a continuación, conecte un tubo de suministro de aire comprimido.
  9. Abra la válvula de admisión.
  10. Ajuste el regulador a 0,150 psi.
  11. Abra la válvula de salida para inyectar aire en la cubierta del plato y espere 60 segundos para que la presión se estabilice a 0,150 psi.
  12. Cierre la válvula de entrada y espere 45 segundos para que la presión se estabilice.
  13. Compruebe la presión.
    • Si la presión es inferior a 0,142 psi, compruebe la manguera, el adaptador, los conectores y la presión del regulador, y vuelva a realizar la prueba. Si la presión sigue estando por debajo de 0,142 psi, investigue más a fondo las posibles causas de la fuga de presión; empiece por el artículo 41588 de Toolbox.
    • Si la presión es de 0,142 psi o más, continúe con el paso siguiente.
  14. Anote el valor de presión inicial.
  15. Espere 45 segundos antes de anotar la presión final.
  16. Anote la presión final.
  17. Reste la presión final a la presión inicial y:
    • Si la diferencia es superior a 0,011 psi (modelos con autonomía estándar) o 0,018 psi (modelos con autonomía extendida), compruebe la manguera, el adaptador y los conectores, cierre la válvula de salida y abra la válvula de entrada, compruebe la presión del regulador y, a continuación, vuelva a realizar la prueba desde el paso 8. Si la diferencia sigue siendo superior a 0,011 psi (modelos autonomía estándar) o 0,018 psi (modelos con autonomía extendida), consulte el artículo 41588 de Toolbox para ver los pasos siguientes.
    • Si la diferencia es de 0,011 psi o menos (modelos con autonomía estándar) o 0,018 psi o menos (modelos con autonomía extendida), continúe con el procedimiento.
  18. Desconecte el suministro de aire del comprobador de fugas de la carcasa de la batería.
  19. Desconecte el comprobador de fugas de la carcasa de la batería del divisor de aire.
  20. Póngase los guantes aislantes de alta tensión y los guantes de cuero encima.
  21. Desmonte las mangueras del divisor de aire (2 uds.) del conjunto de la cubierta.
  22. Instale tapones del respiradero nuevos (2 uds.) (1108907-00-B) en las salidas de aire de la batería de alta tensión.
    Nota
    Utilice el medidor de fuerza para aplicar 200 N de fuerza para instalar los tapones en las salidas de aire de la batería
    Nota
    Cuando utilice el medidor de fuerza, asegúrese de presionar de forma perpendicular a la salida de aire de la batería.
  23. Instale el conector del cable de alta tensión que va de la unidad de tracción trasera a la batería de alta tensión y los otros componentes que se hayan retirado para realizar el procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo. Consulte Vehicle HV Disablement Procedure (Test/Adjust).
  24. Conecte la alimentación de baja tensión. Consulte LV Power (Disconnect and Connect) (Modify).
  25. Suba las cuatro ventanillas y cierre las puertas.
  26. Retire el vehículo del elevador.