28/02/2024 03:14:37

Isolator - Mount - Front Upper Control Arm - LH (Remove and Replace)

Código de corrección 3115010032 FRT 0.42 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.

Retirar

  1. Inspeccione el vehículo en busca de un desgaste anormal de los neumáticos que pueda indicar la necesidad de alinear las ruedas. Anote los resultados.
  2. Extraiga el faldón trasero del vano del motor. Consulte Underhood Apron - Rear (Remove and Replace).
  3. Retire el conducto de admisión de la cabina. Consulte Assembly - Fresh Air Gutter - HVAC (Remove and Replace).
  4. Retire el panel de acceso. Consulte Cover - Hood Latch (Remove and Replace).
  5. Extraiga la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte Underhood Storage Unit (Remove and Replace).
  6. Extraiga la cubierta de la torre de amortiguadores izquierda. Consulte Cover - Shock Tower - LH (Remove and Install).
  7. Suelte el clip que fija el panel de la pantalla de la cubierta al vehículo.
  8. Utilice un rotulador para marcar la posición de los pernos (4 uds.) que fijan el soporte del brazo de control superior delantero izquierdo a la carrocería y, a continuación, retire los pernos.
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Destornillador de impacto/carraca sin cable
    • Vaso de 13 mm
    • Vaso de 15 mm
    • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
  9. Retire la rueda delantera izquierda. Consulte Conjunto de rueda (Desinstalación e instalación).
  10. Suelte los clips (2 uds.) que sujetan el mazo de cables del sensor de velocidad de la rueda delantera izquierda al brazo de control superior delantero izquierdo y, a continuación, aparte el mazo de cables a un lado.
  11. Retire y deseche la tuerca que fija el brazo del extremo de la barra estabilizadora delantera al amortiguador delantero izquierdo y separe el brazo del extremo del amortiguador.
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    Nota
    Sujete la rótula mientras afloja la tuerca.
    Consejo: Si es necesario, utilice una palanca para soltar el brazo del extremo.
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Llave combinada de 18 mm
    • Vaso Torx T40
    • Destornillador de impacto/carraca sin cable
    • Llave de carraca/dinamométrica
  12. Retire el perno y la tuerca que sujetan el brazo de control superior delantero izquierdo a la mangueta y, a continuación, deseche la tuerca.
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    Nota
    Comprima la rótula del brazo de control superior hacia abajo para ayudar a soltar el perno.
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Llave combinada de 15 mm
    • Vaso Torx T50
    • Destornillador de impacto/carraca sin cable
    • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
  13. Tire hacia fuera del conjunto de muelle y amortiguador delantero izquierdo de modo que el soporte del brazo de control superior delantero se aleje del revestimiento del paso de rueda.
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    Nota
    Mueva primero el lado derecho del brazo de control superior delantero izquierdo.
    Consejo: Sujete el soporte del brazo de control superior delantero y, con los pulgares, empuje el revestimiento del paso de rueda hasta superar el soporte.
  14. Levante el aislador del soporte del brazo de control superior delantero izquierdo para extraerlo del conjunto.
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    Nota
    Durante el desmontaje, tome nota de la posición del aislador del soporte del brazo de control superior delantero izquierdo.

Instalar

  1. Instale el aislador del soporte del brazo de control superior delantero izquierdo en el soporte del brazo de control superior delantero izquierdo.
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    Aviso
    Los vídeos incluidos en este procedimiento se ofrecen únicamente a modo de descripción general complementaria. Siga todos los pasos indicados en el procedimiento para evitar daños en los componentes y/o lesiones personales.
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    Nota
    Aplique grasa a los pasadores de centrado (2 uds.) del aislador antes de la instalación.
  2. Mueva el módulo del muelle en espiral izquierdo y el conjunto de soporte del brazo de control superior delantero a su posición, asegurándose de que los orificios de los pernos del soporte del brazo de control están alineados con los orificios de los pernos de la carrocería.
  3. Coloque los pernos (4 uds.) que fijan el brazo de control superior delantero izquierdo a la carrocería.
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    Nota
    Asegúrese de que los pernos más grandes y más pequeños están instalados en las ubicaciones correctas.
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    Nota
    Alinee los pernos con las marcas creadas durante el desmontaje.
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Destornillador de impacto/carraca sin cable
    • Vaso de 13 mm
    • Vaso de 15 mm
    • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
  4. Coloque el brazo del extremo de la barra estabilizadora delantera en el amortiguador delantero izquierdo y, a continuación, instale una tuerca nueva que fije el brazo del extremo de la barra estabilizadora delantera al amortiguador delantero izquierdo.
    98 Nm (72.3 lbs-ft)
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    Nota
    Sujete la rótula mientras aprieta la tuerca.
    Consejo: Si es necesario, utilice una palanca para ayudar a colocar el brazo del extremo.
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Llave combinada de 18 mm
    • Vaso Torx T40
    • Destornillador de impacto/carraca sin cable
    • Llave de carraca/dinamométrica
  5. Coloque el brazo de control delantero izquierdo a la mangueta y, a continuación, instale la tuerca y un perno nuevo para fijar el brazo de control superior delantero izquierdo a la mangueta.
    56 Nm (41.3 lbs-ft)
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Llave combinada de 15 mm
    • Vaso Torx T50
    • Destornillador de impacto/carraca sin cable
    • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
  6. Coloque los clips (2 uds.) que fijan el mazo de cables del sensor de velocidad de la rueda delantera izquierda al brazo de control superior delantero izquierdo.
  7. Monte la rueda delantera izquierda. Consulte Conjunto de rueda (Desinstalación e instalación).
  8. Coloque el clip que fija el panel de la pantalla de la cubierta al vehículo.
  9. Instale la cubierta de la torre de amortiguadores izquierda. Consulte Cover - Shock Tower - LH (Remove and Install).
  10. Instale la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte Underhood Storage Unit (Remove and Replace).
  11. Instale el panel de acceso. Consulte Cover - Hood Latch (Remove and Replace).
  12. Instale el conducto de admisión de la cabina. Consulte Assembly - Fresh Air Gutter - HVAC (Remove and Replace).
  13. Coloque el faldón trasero del vano del motor. Consulte Underhood Apron - Rear (Remove and Replace).
  14. Consulte las tablas de requisitos de alineación para determinar si es necesario realizar una comprobación de la alineación del EPAS (EC) o una comprobación de la alineación de las cuatro ruedas (AC). Si se realiza, añada la tarea de comprobación/ajuste de la alineación por separado. Consulte Requisito de alineación - Suspensión.