11/03/2024 06:26:57

Heat Exchanger - Front Drive Unit (3DU) (Remove and Replace)

Código de corrección 3901010042 FRT 1.02 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.

  • 27/02/2024: Se ha actualizado el líquido de la caja de cambios a KAF 1.
  • 1080568-00-A Recipiente de recogida de líquido
  • 1135762-00-A Kit, tapón de mantenimiento, manguera de refrigeración, Model 3
Tabla 1. Especificaciones de apriete: Heat Exchanger - Front Drive Unit (3DU) (Remove and Replace)
Descripción Valor de apriete Herramientas recomendadas Reutilizar/Sustituir Notas
Pernos que sujetan el intercambiador de calor a la unidad de tracción delantera
5 Nm (3.7 lbs-ft)
  • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
  • Extensión de 3 pulg.
  • Llave dinamométrica con medición de ángulos
  • Vaso de 3/8 pulg. EP10
 Reutilizar

Retirar

  1. Eleve y apoye el vehículo. Consulte GUID-0ECF2493-88F6-48E9-ADBB-9AE1D52E217C.html.
  2. Abra la puerta delantera izquierda y baje la ventanilla delantera izquierda.
  3. Desconecte la alimentación de la batería de baja tensión. Consulte LV Battery - Li-lon (Disconnect and Connect).
  4. Extraiga la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte Underhood Storage Unit (Remove and Replace).
  5. Desmonte el panel del deflector aerodinámico frontal. Consulte Panel - Aero Shield - Front (Remove and Replace).
  6. Baje el vehículo por completo.
  7. Coloque un recipiente de recogida de líquido (1080568-00-A) debajo de la parte delantera del vehículo.
  8. Suelte el clip con muelle y los tapones (2 uds.) para desconectar del intercambiador de calor de la unidad de tracción delantera la manguera de retorno del tren de transmisión de la unidad de tracción delantera y, a continuación, tapone los extremos de ambos racores lo antes posible para evitar la pérdida de refrigerante (1135762-00-A).
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    Nota
    Si la pérdida de refrigerante es superior a 1 l, se requiere realizar el llenado por vacío.
  9. Suelte el clip con muelle y los tapones (2 uds.) para desconectar del intercambiador de calor de la unidad de tracción delantera la manguera de entrada del inversor de la unidad de tracción delantera y, a continuación, tapone los extremos de ambos racores lo antes posible para evitar la pérdida de refrigerante (1135762-00-A).
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    Nota
    Si la pérdida de refrigerante es superior a 1 l, se requiere realizar el llenado por vacío.
  10. Retire los pernos (2 uds.) que fijan el intercambiador de calor a la unidad de tracción delantera y, a continuación, retire el intercambiador de calor de la unidad de tracción delantera.
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
    • Extensión de 3 pulg.
    • Llave dinamométrica con medición de ángulos
    • Vaso de 3/8 pulg. EP10

Instalar

  1. Coloque los pernos (2 uds.) que fijan el intercambiador de calor a la unidad de tracción delantera para instalar el intercambiador de calor.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
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    Nota

    Lubrique ligeramente las juntas tóricas con líquido de caja de cambios KAF 1 nuevo.

    No pellizque ni deforme la junta tórica durante la instalación.

    No permita que el refrigerante entre en los conductos de aceite de la unidad de tracción para evitar la contaminación cruzada.

    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
    • Extensión de 3 pulg.
    • Llave dinamométrica con medición de ángulos
    • Vaso de 3/8 pulg. EP10
  2. Retire los tapones de los extremos de los racores y, a continuación, fije el clip con muelle para conectar la manguera de entrada del inversor de la unidad de tracción delantera al intercambiador de calor de la unidad de tracción delantera.
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    Nota

    Realice una prueba de empujar-tirar-empujar para asegurarse de que la manguera está completamente fijada.

    Si la pérdida de refrigerante es superior a 1 l, se requiere realizar el llenado por vacío.

  3. Retire los tapones de los extremos de los racores y, a continuación, instale el clip con muelle y el tapón para conectar la manguera de retorno del tren de transmisión de la unidad de tracción delantera al intercambiador de calor de la unidad de tracción delantera.
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    Nota

    Realice una prueba de empujar-tirar-empujar para asegurarse de que la manguera está completamente fijada.

    Si se instala primero la manguera del lado del enfriador, se eliminará la pérdida de refrigerante al conectarla al supercolector.

  4. Retire el recipiente de recogida de líquido de la parte inferior del vehículo.
  5. Vacíe y rellene el líquido de la caja de cambios de la unidad de tracción delantera. Consulte Líquido de la caja de cambios - Unidad de tracción delantera (3DU) (Vaciado y llenado).
  6. En la pantalla táctil, toque la "llave" del modo de servicio (en la parte inferior de la interfaz de usuario), luego toque Térmico > Sistema de refrigerante > Purga de refrigerante > Ejecutar y deje que finalice la rutina.
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    Nota
    • La rutina durará un rato después de que se haya mostrado el mensaje de parada. Las bombas de refrigerante se pueden oír.
    • La prueba dura aproximadamente 10 minutos. No inicie ninguna otra rutina durante este tiempo.
    • Asegúrese de que el vehículo no esté en modo de conducción. Si cambia el vehículo al modo de conducción, se detendrá esta rutina.
    • El régimen en la prueba varía de 3500-6500 RPM (ralentí = ~1500 RPM) y la válvula accionada cambia entre SERIE y PARALELO.
    • Si el régimen ronda las 7000 rpm, significa que las bombas están bloqueadas por el aire. Vuelva a realizar el llenado de vacío. Continúe añadiendo refrigerante y purgue hasta que el nivel de refrigerante esté entre las líneas NOM y MAX de la botella.
  7. Inspeccione el nivel de refrigerante, rellene según sea necesario y, a continuación, coloque el tapón de la botella de refrigerante.
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    Nota
    Asegúrese de que el nivel de refrigerante esté en la línea "Max".
  8. Instale la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte Underhood Storage Unit (Remove and Replace).
  9. Desactive el modo de servicio. Consulte Modo de servicio.
  10. Suba la ventanilla delantera izquierda y cierre la puerta delantera izquierda.
  11. Retire los brazos del elevador de debajo del vehículo.