2026-08-09

Service Kit - Check Valves - Supermanifold (Remove and Replace)

Código de corrección 18402902 FRT 1.32 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección y el FRT mencionados anteriormente reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento. NOTA: Consulte Precauciones ergonómicas para ver prácticas de trabajo seguras.

  • 2026-06-04: Se ha añadido un paso para la comprobación de la presión del sistema de refrigerante y se han eliminado los pasos del bucle de primera respuesta y de la prueba térmica/de rendimiento del climatizador.
Nota
Para poder realizar este procedimiento, debe haberse realizado el de Refrigerante del aire acondicionado (Recuperación y recarga). Si no se ha hecho automáticamente, añada el código de corrección 18200102 como una corrección independiente dentro de la misma actividad de la visita de servicio.

Retirar

  1. Configure el sistema de aire acondicionado.
  2. Extraiga la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte Underhood Storage Unit (Remove and Replace).
  3. Realice la siguiente rutina a través del modo de servicio o Toolbox (consulte 0005 - Modos de servicio): PROC_VCFRONT_X_START-THERMAL-FILL-DRAINvia Service Mode:
    • Thermal ➜ Actions ➜ Start Thermal Fill/Drain
    • Thermal ➜ Coolant System ➜ Start Coolant Fill/Drain
    • Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Start Refrigerant Fill/Drain
    via Service Mode Plus:
    • Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Start Coolant Fill/Drain
    • Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Start Coolant Fill/Drain
    via Toolbox:(link)
    Nota
    Seleccione la "X" en la parte superior derecha de la ventana para cerrarla una vez finalizada. La rutina de llenado/drenaje de líquido térmico tiene un límite de tiempo de 5 horas. Pasado ese tiempo, debe repetirse la rutina. Verifique que todas las posiciones de EXV están abiertas en Garaje > Térmico > EXV del circuito de refrigerante. Verifique que el LCC, el CC del lado izquierdo, el evaporador, el CC del lado derecho y el enfriador están aproximadamente al 100 %. La recirculación debe estar a aproximadamente el 20 %. El solenoide del LCC debe estar ABIERTO.
  4. Recupere el refrigerante del aire acondicionado. Consulte A/C Refrigerant (Recovery and Recharge) (Restore).
    Aviso
    Asegúrese de que no hay exceso de presión en el sistema de aire acondicionado antes de realizar los siguientes pasos. De lo contrario, se pueden producir daños en los componentes o lesiones personales.
    Aviso
    HFO-R1234yf y R134a se consideran peligrosos y, si se manejan de modo incorrecto, pueden provocar lesiones graves. Debe utilizar equipos de protección individual apropiados que incluyan protección para el rostro y ojos, gafas de seguridad, protector facial, guantes aislantes, guantes resistentes a productos químicos, botas de goma y mono o delantal impermeable cuando vaya a trabajar en el sistema de aire acondicionado.
  5. En la pantalla táctil, asegúrese de que la presión del sistema de refrigerante está a nivel atmosférico (aprox. 1 bar).
    Nota
    En la pantalla táctil, toque Modo de servicio > Térmico > Sistema de refrigerante.
  6. En la pantalla táctil, toque Seguridad > Apagar para apagar el vehículo.
  7. Retire las mangueras de aire acondicionado del vehículo.
  8. Presione con cuidado las válvulas Schrader (2 uds.) para nivelar cualquier diferencia de presión entre la presión del sistema de aire acondicionado y la presión atmosférica ambiente real.
    PRECAUCIÓN
    Asegúrese de presionar las dos válvulas Schrader. De lo contrario, podría sufrir lesiones.
  9. Retire el tubo de aire acondicionado que va del supercolector al compresor. Consulte Assembly - A/C Line - Supermanifold to Compressor (Remove and Replace).
  10. Suelte la pestaña de bloqueo y, a continuación, desenchufe el conector del sensor de temperatura y alta presión.
    PRECAUCIÓN
    NO presione la pestaña de bloqueo roja. Tire de la pestaña para sacarla del conector hasta que este se desbloquee y, a continuación, siga tirando del cuerpo principal del conector para desconectarlo por completo.
  11. Suelte la pestaña de bloqueo y, a continuación, desenchufe el conector de la EXV de recirculación.
    PRECAUCIÓN
    NO presione la pestaña de bloqueo roja. Tire de la pestaña para sacarla del conector hasta que este se desbloquee y, a continuación, siga tirando del cuerpo principal del conector para desconectarlo por completo.
  12. Suelte la pestaña de bloqueo y, a continuación, desenchufe el conector de la EXV del condensador refrigerado por líquido.
    PRECAUCIÓN
    NO presione la pestaña de bloqueo roja. Tire de la pestaña para sacarla del conector hasta que este se desbloquee y, a continuación, siga tirando del cuerpo principal del conector para desconectarlo por completo.
  13. Suelte la pestaña de bloqueo y, a continuación, desenchufe el conector de la válvula de cierre del condensador refrigerado por líquido.
    PRECAUCIÓN
    NO presione la pestaña de bloqueo roja. Tire de la pestaña para sacarla del conector hasta que este se desbloquee y, a continuación, siga tirando del cuerpo principal del conector para desconectarlo por completo.
  14. Suelte la pestaña de bloqueo y, a continuación, desenchufe el conector de la EXV del condensador de la cabina del lado derecho.
    PRECAUCIÓN
    NO presione la pestaña de bloqueo roja. Tire de la pestaña para sacarla del conector hasta que este se desbloquee y, a continuación, siga tirando del cuerpo principal del conector para desconectarlo por completo.
  15. Suelte la pestaña de bloqueo y, a continuación, desenchufe el conector de la EXV de temperatura y alta presión de subenfriamiento.
    PRECAUCIÓN
    NO presione la pestaña de bloqueo roja. Tire de la pestaña para sacarla del conector hasta que este se desbloquee y, a continuación, siga tirando del cuerpo principal del conector para desconectarlo por completo.
  16. Suelte la pestaña de bloqueo y, a continuación, desenchufe el conector de la EXV del condensador de la cabina del lado izquierdo.
    PRECAUCIÓN
    NO presione la pestaña de bloqueo roja. Tire de la pestaña para sacarla del conector hasta que este se desbloquee y, a continuación, siga tirando del cuerpo principal del conector para desconectarlo por completo.
  17. Suelte la pestaña de bloqueo y, a continuación, desenchufe el conector de la EXV del enfriador.
    PRECAUCIÓN
    NO presione la pestaña de bloqueo roja. Tire de la pestaña para sacarla del conector hasta que este se desbloquee y, a continuación, siga tirando del cuerpo principal del conector para desconectarlo por completo.
  18. Suelte la pestaña de bloqueo y, a continuación, desenchufe el conector de la EXV del evaporador.
    PRECAUCIÓN
    NO presione la pestaña de bloqueo roja. Tire de la pestaña para sacarla del conector hasta que este se desbloquee y, a continuación, siga tirando del cuerpo principal del conector para desconectarlo por completo.
  19. Retire del supercolector el mazo de cables del sistema térmico.
  20. Retire del supercolector el anillo de ajuste de la válvula de retención del condensador refrigerado por líquido y deséchelo.
    Consejo
    Utilice un espejo de inspección según sea necesario.
  21. Retire la válvula de retención del condensador refrigerado por líquido del Supercolector.
    PRECAUCIÓN
    Si la válvula de retención se separa de la tapa de aluminio durante el desmontaje, no utilice herramientas metálicas. Las herramientas metálicas pueden raspar el alojamiento del supercolector y causar daños internos. Utilice los dedos o envuelva la cinta eléctrica alrededor de una ganzúa de 90 grados.
  22. Retire y deseche el anillo de retención de la válvula de retención del evaporador del supercolector.
    Aviso
    Lleve puesto el protector facial durante todo el proceso para protegerse del impacto de objetos extraños que salgan despedidos.
  23. Retire la válvula de retención del evaporador del supercolector.
    PRECAUCIÓN
    Si la válvula de retención se separa de la tapa de aluminio durante el desmontaje, no utilice herramientas metálicas. Las herramientas metálicas pueden raspar el alojamiento del supercolector y causar daños internos. Utilice los dedos o coloque la cinta eléctrica alrededor de una ganzúa de 90 grados.
  24. Retire del supercolector el anillo de ajuste de la válvula de retención del condensador de la cabina y deséchelo.
    Aviso
    Lleve puesto el protector facial durante todo el proceso para protegerse del impacto de objetos extraños que salgan despedidos.
  25. Retire del supercolector la válvula de retención del condensador de la cabina.
    PRECAUCIÓN
    Si la válvula de retención se separa de la tapa de aluminio durante el desmontaje, NO utilice herramientas metálicas. Las herramientas metálicas pueden raspar el alojamiento del supercolector y causar daños internos. Utilice los dedos o coloque la cinta eléctrica alrededor de una ganzúa de 90 grados.

Instalar

  1. Utilice el aceite adecuado para lubricar las juntas tóricas de la válvula de retención del condensador de la cabina. Consulte para conocer las especificaciones del aceite del aire acondicionado. A continuación, instale la válvula de retención del condensador de la cabina en el supercolector.
  2. Instale un nuevo anillo de ajuste de la válvula de retención del condensador de la cabina en el supercolector.
    Aviso
    Lleve puesto el protector facial durante todo el proceso para protegerse del impacto de objetos extraños que salgan despedidos.
    Nota
    Compruebe que el anillo de ajuste esté correctamente asentado dentro de la ranura del supercolector.
  3. Lubrique las juntas tóricas de la válvula de retención del evaporador con el aceite de aire acondicionado adecuado. Consulte Líquidos y capacidades para conocer las especificaciones del aceite del aire acondicionado. A continuación, instale la válvula de retención en el supercolector.
  4. Instale un nuevo anillo de retención de la válvula de retención del evaporador en el supercolector.
    Nota
    Asegúrese de que el anillo de ajuste esté completamente asentado dentro de la ranura del Supercolector.
    Consejo
    Utilice un espejo de inspección según sea necesario.
  5. Lubrique las juntas tóricas de la válvula de retención del condensador refrigerado por líquido con el aceite del aire acondicionado adecuado. Consulte Líquidos y capacidades para conocer las especificaciones del aceite del aire acondicionado. A continuación, instale la válvula de retención en el supercolector.
    Consejo
    Utilice un espejo de inspección según sea necesario.
  6. Instale un nuevo anillo de ajuste de la válvula de retención del condensador refrigerado por líquido en el Supercolector.
    Nota
    Asegúrese de que el anillo de ajuste esté completamente asentado dentro de la ranura del Supercolector.
    Consejo
    Utilice un espejo de inspección según sea necesario.
  7. Vuelva a colocar el mazo de cables del sistema térmico en el supercolector.
  8. Enchufe el conector de la EXV del evaporador.
    PRECAUCIÓN
    Presione la pestaña de bloqueo roja en dirección al conector para acoplar el mecanismo de bloqueo. NO presione ni tire hacia arriba de la pestaña de bloqueo roja.
  9. Enchufe el conector de la EXV del enfriador.
    PRECAUCIÓN
    Presione la pestaña de bloqueo roja en dirección al conector para acoplar el mecanismo de bloqueo. NO presione ni tire hacia arriba de la pestaña de bloqueo roja.
  10. Enchufe el conector de la EXV del condensador de cabina del lado izquierdo.
    PRECAUCIÓN
    Presione la pestaña de bloqueo roja en dirección al conector para acoplar el mecanismo de bloqueo. NO presione ni tire hacia arriba de la pestaña de bloqueo roja.
  11. Enchufe el conector de la EXV de temperatura y alta presión de subenfriamiento.
    PRECAUCIÓN
    Presione la pestaña de bloqueo roja en dirección al conector para acoplar el mecanismo de bloqueo. NO presione ni tire hacia arriba de la pestaña de bloqueo roja.
  12. Enchufe el conector de la EXV del condensador de cabina del lado derecho.
    PRECAUCIÓN
    Presione la pestaña de bloqueo roja en dirección al conector para acoplar el mecanismo de bloqueo. NO presione ni tire hacia arriba de la pestaña de bloqueo roja.
  13. Enchufe el conector de la válvula de cierre del condensador refrigerado por líquido.
    PRECAUCIÓN
    Presione la pestaña de bloqueo roja en dirección al conector para acoplar el mecanismo de bloqueo. NO presione ni tire hacia arriba de la pestaña de bloqueo roja.
  14. Enchufe el conector de la EXV del condensador refrigerado por líquido.
    PRECAUCIÓN
    Presione la pestaña de bloqueo roja en dirección al conector para acoplar el mecanismo de bloqueo. NO presione ni tire hacia arriba de la pestaña de bloqueo roja.
  15. Enchufe el conector de la EXV de recirculación.
    PRECAUCIÓN
    Presione la pestaña de bloqueo roja en dirección al conector para acoplar el mecanismo de bloqueo. NO presione ni tire hacia arriba de la pestaña de bloqueo roja.
  16. Enchufe el conector del sensor de temperatura y alta presión.
    PRECAUCIÓN
    Presione la pestaña de bloqueo roja en dirección al conector para acoplar el mecanismo de bloqueo. NO presione ni tire hacia arriba de la pestaña de bloqueo roja.
  17. Instale el tubo de aire acondicionado que va del supercolector al compresor. Consulte Assembly - A/C Line - Supermanifold to Compressor (Remove and Replace).
    Nota
    Antes de la instalación, coloque arandelas de sellado nuevas en el tubo del aire acondicionado que va del supercolector al compresor.
  18. Realice el procedimiento de llenado por vacío del sistema de refrigeración. Consulte Cooling System - Vacuum Refill (Test/Adjust).
  19. Inicie la prueba de fugas de vacío y el procedimiento de recarga de refrigerante. Consulte A/C Refrigerant (Recovery and Recharge) (Restore).
  20. Desbloquee la puerta de enlace del vehículo. Consulte Desbloqueo de la puerta de enlace.
  21. Realice la siguiente rutina a través del modo de servicio o Toolbox (consulte 0005 - Modos de servicio): TEST-SELF_VCFRONT_X_HEAT-PUMP-COMMISSIONINGvia Service Mode:Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Commission Heat Pumpvia Service Mode Plus:Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Heatpump commissioningvia Toolbox:(link)
  22. Salga del Modo de servicio. Consulte Modo de servicio.
  23. Instale la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte Underhood Storage Unit (Remove and Replace).