Lleve equipo de protección respiratoria además del equipo de protección individual estándar cuando realice el mantenimiento de los componentes de los frenos.

No mezcle las pastillas de freno, ya que se han desgastado específicamente en su posición respectiva dentro de la pinza. Mantenga las pastillas interior y exterior separadas y organizadas.

Aplique lubricantes con moderación y no permita que los lubricantes entren en contacto con los rotores, las superficies de fricción de las pastillas de freno o los componentes de los frenos de goma, especialmente las juntas de los pistones. Utilice un limpiador de frenos homologado por Tesla y trapos limpios para eliminar los lubricantes mal aplicados.

Emplee siempre el método de limpieza menos agresivo y más eficaz en función del nivel de corrosión. Si el método empleado no es eficaz, utilice el siguiente método más agresivo. Por ejemplo: Utilice primero un cepillo de nailon para eliminar la acumulación de corrosión de las superficies planas de los clips de sujeción de las pinzas de freno. Si esto no surte efecto, pase a un cepillo de alambre y, si sigue sin ser eficaz, utilice una lima para frenos. Utilice la lima para frenos en una sola pasada hacia delante. No aplique tanta fuerza como para retirar cualquier revestimiento o metal de la pinza o el soporte. Con 3 o 4 pasadas firmes de la lima se debería alisar la superficie. En primer lugar, utilice un martillo y un punzón manuales para retirar los pasadores de sujeción de las pinzas antes de usar un martillo neumático. En primer lugar, utilice un extractor de pastillas de freno para retirar las pastillas de freno atascadas antes de pasar a un martillo neumático con punta biselada roma para soltar las pastillas de la pinza.

En las pinzas de freno muy corroídas, la vibración rápida de un martillo neumático puede ayudar a eliminar la corrosión y aflojar los pasadores de sujeción y las pastillas de freno atascadas en la pinza. Aplique la punta roma del martillo neumático en los puntos en los que los pasadores de sujeción pasan a través de las pastillas de freno.

Si las pastillas de freno se han desgastado hasta el punto de tener que sustituirlas, o si el estado de las pastillas afecta a la seguridad de frenado, sustitúyalas. Limpie y lubrique los demás componentes del freno según lo previsto originalmente.

Sustituya los pasadores de sujeción, los muelles antivibraciones, los muelles/clips de sujeción, los suplementos y los pernos que estén excesivamente corroídos.