El sistema de aire acondicionado contiene líquidos y componentes que podrían resultar peligrosos para el técnico o el medio ambiente si no se manipulan correctamente. Las siguientes directrices pretenden alertar al técnico de mantenimiento sobre peligros potenciales y hacer hincapié en la importancia de garantizar la integridad de las condiciones de funcionamiento y los componentes del aire acondicionado del vehículo.

Cuando sea necesario, se describirán en las secciones relevantes de este Manual precauciones específicas adicionales que deberían consultarse antes de comenzar con las reparaciones.

El refrigerante que se utiliza en el sistema de aire acondicionado es el R134a o R1234yf.

Si se produce un accidente que involucre el refrigerante, siga estas medidas correctivas:

• Si el refrigerante líquido entra en contacto con los ojos, no los frote. Cuidadosamente deje correr abundante solución oftálmica sobre el ojo afectado para elevar la temperatura. Si no tuviera solución oftálmica, puede usar agua limpia y fresca para enjuagar el ojo. Después de enjuagarse, cubra el ojo con un parche ocular limpio y acuda al médico de inmediato.
• Si el líquido refrigerante salpica sobre la piel, deje correr abundante agua sobre la zona afectada para elevar la temperatura. Siga el mismo procedimiento si la piel entra en contacto con cilindros de descarga. Envuelva las partes del cuerpo contaminadas con mantas (o materiales similares) y acuda al médico de inmediato.

Tome las siguientes precauciones cuando manipule componentes utilizados en el sistema de aire acondicionado:

• Las unidades de aire acondicionado no deben levantarse de los tubos, conductos o tubos capilares.
• No se deben torcer ni forzar los tubos ya que los obstáculos y deformaciones afectarán el rendimiento del sistema. Asegúrese de que los tubos estén posicionados correctamente antes de ajustar los acoples y asegúrese de usar todos los clips y soportes.
• Se debe corroborar en los conjuntos finalizados que no haya tubos de refrigeración en contacto con paneles metálicos. Todo contacto directo entre componentes y paneles puede generar ruido y, por lo tanto, debe eliminarse.
• Se debe usar la llave de torsión adecuada para ajustar las conexiones del sistema de refrigeración al valor establecido. Se debe usar una llave adicional para sostener la unión y así evitar que se tuerza el tubo al ajustar las conexiones.
• No se debe quitar ninguno de los tapones de protección para sellar el componente hasta el momento inmediatamente anterior a la conexión.
• Asegúrese de que los componentes estén a temperatura ambiente antes de quitar el tapón, para evitar que se condense la humedad del aire que ingrese.
• Los componentes no deben permanecer destapados durante más de 15 minutos. En caso de demoras, vuelva a colocar los tapones.
• Al desconectar, tape de inmediato todos los tubos del aire acondicionado para evitar el ingreso de suciedad y humedad en el sistema.
• El receptor/secador contiene desecante para absorber la humedad. Debe estar correctamente sellado en todo momento. Nunca debe utilizarse un receptor/secador que haya estado destapado.
• El receptor/secador debe ser el último componente que se conecte al sistema, para garantizar una deshidratación óptima y una máxima protección del sistema contra la humedad.
• Use alcohol y un paño limpio que no deje pelusas para limpiar las conexiones sucias.
• Asegúrese de que todas las piezas nuevas instaladas sean compatibles con el refrigerante especificado.

Los circuitos de refrigeración de la batería y el sistema de climatización están sellados para evitar la descarga de refrigerante. Se debe recuperar el refrigerante antes de quitar cualquiera de los componentes del sistema usando el equipo recomendado.

El sistema de climatización cuenta con dos puertos a los que se puede acceder debajo del capó.

Con el vehículo en el modo de llenado/drenaje de líquido térmico del sistema de climatización, el refrigerante se puede recuperar o recargar. El sistema de climatización permanecerá en el modo de llenado/drenaje del líquido térmico del sistema de climatización hasta que se salga de dicho modo mediante Toolbox o la pantalla táctil.

Los componentes dañados interna o externamente pueden provocar que entre suciedad y humedad en el sistema de aire acondicionado. Lleve a cabo los siguientes procedimientos si sospecha que puede entrar una cantidad excesiva de suciedad o humedad.

Cuando se descarga/recarga el sistema de aire acondicionado, se recupera y recicla todo el refrigerante del sistema. Luego se carga en el sistema el peso necesario de refrigerante y el mismo volumen de aceite que se haya extraído.