16/12/2024 07:03:50

Inversor - Unidad de tracción delantera (Desinstalación y sustitución)

Código de corrección 39200602 4.4 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de que se lleva puesto el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.

  • 2024-12-04: Se ha actualizado la secuencia de apriete de la fijación del inversor.
  • 10/10/2024: Se han actualizado las instrucciones de par del soporte de la horquilla al soporte del aislante.
  • 05/04/2024: Se ha actualizado la información sobre el líquido de la caja de cambios con un enlace.
  • 06/02/2024: Se ha actualizado el líquido de la caja de cambios a KAF1.
  • 01/08/2023: Se han añadido pasos para desinstalar e instalar la cubierta NVH.
  • 25/07/2023: Se ha actualizado el paso de aprendizaje del error del elemento de resolución.
  • 13/06/2023: Sustitución de rutinas de Toolbox 3 con pasos en la interfaz de usuario de la pantalla táctil.
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Aviso
Los vídeos incluidos en este procedimiento se ofrecen únicamente a modo de descripción general complementaria. Siga todos los pasos indicados en el procedimiento para evitar daños en los componentes y/o lesiones personales.
Figura 1. Desinstalación, Parte 1
Figura 2. Desinstalación, Parte 2
Figura 3. Instalación
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Aviso
Este procedimiento están en fase PRELIMINAR. Aunque se ha validado, es posible que falten advertencias y precauciones. Siga los requisitos de seguridad y tenga mucho cuidado cuando trabaje en sistemas y componentes de alta tensión o cerca de ellos. Envíe sus correcciones y comentarios a ServiceDevelopment@teslamotors.com.

Retirar

  1. Mueva el vehículo a un elevador de 2 columnas. Consulte Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas.
  2. Coloque puntales alrededor de la parte trasera del vehículo para configurar el perímetro de seguridad.
  3. Retire la tapa central de la rueda o las tapas de las tuercas de las ruedas delanteras izquierda y derecha.
  4. Afloje, pero no quite, las tuercas de rueda (5 uds.) que fijan las ruedas delanteras izquierda y derecha a sus respectivos bujes.
  5. En la pantalla táctil, active el modo de servicio. Consulte Modo de servicio (Activación y desactivación).
  6. Desbloquee la puerta de enlace. Consulte Puerta de enlace (Desbloquear).
  7. Active el Modo Servicio Plus. Consulte Modo Servicio Plus.
  8. En la pantalla táctil, toque Procedimientos de alta tensión y, en Tracción-Inversor-Sustitución, toque Sustitución del inversor de tracción delantera.
  9. En la pantalla táctil, en Antes de la sustitución del inversor, toque Almacenar datos del cargador de arranque, pise y suelte el pedal de freno, toque Ejecutar, espere a que se complete la rutina y toque Cerrar.
  10. En Antes de la sustitución del inversor, toque Almacenar datos de la aplicación, pise y suelte el pedal de freno, toque Ejecutar, espere a que se complete la rutina y toque Cerrar.
  11. En Antes de la sustitución del inversor, toque Iniciar llenado/drenaje de líquido, toque Ejecutar, espere a que se complete la rutina y toque Cerrar.
  12. Sitúe el volante recto, coloque una lámina protectora en el asiento del conductor y, a continuación, instale el bloqueo del volante.
  13. Extraiga el faldón trasero del vano del motor. Consulte Faldón del vano del motor - Parte trasera (Desinstalación y sustitución).
  14. Extraiga la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte Unidad de almacenamiento del vano del motor (Desinstalación y sustitución).
  15. Desconecte la alimentación de baja tensión. Consulte Alimentación de baja tensión (Desconexión y conexión).
  16. Ajuste el multímetro de alta tensión a la tensión de CC, toque ligeramente las sondas de los contactos del conector de la batería auxiliar y verifique que el multímetro muestre una tensión.
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    Nota
    La tensión de la batería suele ser de 14,5 a 15,5 voltios.
  17. Extraiga las ruedas delanteras izquierda y derecha. Consulte Conjunto de rueda (Desinstalación e instalación).
  18. Desmonte el panel del deflector aerodinámico central. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Central (Desinstalación y sustitución).
  19. Realice el procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo. Consulte Procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo.
  20. Quítese los guantes protectores de cuero y los guantes aislantes de alta tensión.
  21. Desmonte el panel del deflector aerodinámico frontal. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Parte delantera (Desinstalación y sustitución).
  22. Desmonte la placa de deslizamiento delantera. Consulte Placa deslizante - Parte delantera (Desinstalación y sustitución).
  23. Retire el perno que fija el eje intermedio de la columna de dirección al eje de entrada de la cremallera de dirección.
  24. Deslice el eje intermedio de la columna de dirección hacia arriba y hacia fuera del eje de entrada de la cremallera de dirección.
  25. Suelte los clips (4 uds.) que fijan la manguera que va del inversor de la unidad de tracción delantera al intercambiador de calor de la unidad de tracción delantera.
  26. Recupere el refrigerante del aire acondicionado. Consulte Refrigerante del aire acondicionado (Recuperación y recarga).
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    Nota
    Realice los siguientes pasos al mismo tiempo que la recuperación del refrigerante del aire acondicionado.
  27. Tire de la pestaña roja y, a continuación, vuelva a tirar de la pestaña roja para desconectar el mazo de cables del conector lógico del compresor del aire acondicionado.
  28. Suelte el clip que fija el mazo de cables al soporte del mazo de cables de alta tensión del compresor del aire acondicionado.
  29. Retire el perno que fija la toma de tierra al compresor del aire acondicionado y, a continuación, retire la toma de tierra del compresor.
  30. Quite el perno que fija el soporte del mazo de cables de alta tensión del compresor de aire acondicionado al compresor de aire acondicionado.
  31. Deslice la pestaña de bloqueo negra, presione el botón de liberación y desconecte el mazo de cables de alta tensión del cabezal de alta tensión del compresor del aire acondicionado.
  32. Suelte la pestaña del soporte de la bomba de calor de alta tensión y gire el soporte de la bomba de calor de alta tensión hacia atrás y hacia arriba para soltar el soporte de la argolla del compresor del aire acondicionado.
  33. Saque el soporte de la bomba de calor de alta tensión de debajo del tubo de descarga del compresor del aire acondicionado y, a continuación, muévalo hacia el lado izquierdo.
  34. Suelte el clip que fija la manguera de refrigerante al soporte del compresor del aire acondicionado.
  35. Deslice la bomba de refrigerante del tren de transmisión para separarla del compresor del aire acondicionado y sáquela del soporte inferior del compresor del aire acondicionado.
  36. Retire y deseche la etiqueta de la cubierta de salida de fase de la unidad de tracción trasera para acceder a los pernos que hay detrás.
  37. Retire los pernos (2 uds.) que sujetan la cubierta de salida de fase a la caja de cambios de la unidad de tracción delantera y, a continuación, utilice una herramienta para guarnecidos de plástico para retirar la cubierta de la caja de cambios.
  38. Inspeccione el estado de la cubierta de salida de fase y las juntas tóricas. Si la cubierta tiene menos de 6 juntas tóricas, o si las juntas tóricas o la cubierta están dañadas, deseche la cubierta y utilice una nueva (pieza 1096984-00-C o una versión más reciente) para la instalación.
  39. Retire los pernos (3 uds.) que sujetan los terminales trifásicos del motor de la unidad de tracción delantera a los terminales trifásicos del inversor de la unidad de tracción delantera.
  40. Una vez finalizada la recuperación del refrigerante del aire acondicionado, desconecte las mangueras del aire acondicionado del vehículo.
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    PRECAUCIÓN
    No continúe con este procedimiento hasta que se haya recuperado el refrigerante del aire acondicionado.
  41. Retire el perno que fija al Supercolector los tubos que van del Supercolector al compresor del aire acondicionado y, a continuación, desconecte los tubos del Supercolector.
  42. Con la ayuda de otra persona, quite los pernos (2 uds.) que sujetan el soporte del compresor del aire acondicionado a la barra del sistema múltiple y, a continuación, extraiga el compresor del aire acondicionado de debajo de la barra del sistema múltiple y sáquelo del vehículo.
  43. Retire la tuerca que fija a la placa del Supercolector el tubo que va del Supercolector al climatizador.
  44. Retire los pernos (2 uds.) que fijan al conjunto del climatizador los tubos que van del Supercolector al climatizador y, a continuación, separe los tubos del conjunto del climatizador.
  45. Coloque un trapo limpio debajo de la placa del Supercolector y, a continuación, retire de ella los tubos que van del Supercolector al climatizador.
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    Nota
    Mueva los tubos hacia atrás hasta que el espárrago se separe de la placa del Supercolector.
  46. Pase los tubos que van del Supercolector al climatizador alrededor del depósito de refrigerante y sáquelos del vehículo.
  47. Retire el perno que fija la toma de tierra de la unidad de tracción delantera a la pieza fundida izquierda de la carrocería.
  48. Retire el perno que fija la toma de tierra a la unidad de tracción delantera y, a continuación, retire la toma de tierra del vehículo.
  49. Coloque y apriete las cintas con trinquete de modo que la barra del sistema múltiple soporte el lado izquierdo de la unidad de tracción delantera.
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    PRECAUCIÓN
    Asegúrese de que las correas no pasan por encima de los tubos de la suspensión neumática, las mangueras de refrigerante o los mazos de cables.
  50. Retire los pernos (2 uds.) que fijan el soporte de horquilla izquierdo al soporte del aislante izquierdo.
  51. Quite los pernos (2 uds.) que sujetan el soporte de horquilla izquierdo al riel del bastidor izquierdo.
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    Nota
    Utilice una palanca entre la cremallera de dirección y la unidad de tracción delantera para facilitar la extracción del perno.
  52. Retire los pernos (3 uds.) que fijan el soporte del aislante izquierdo a la unidad de tracción delantera y, a continuación, retire el soporte del aislante de la unidad de tracción.
  53. Coloque un recipiente de recogida de refrigerante debajo de la parte delantera izquierda del vehículo.
  54. Suelte el clip, desconecte de la salida del inversor de la unidad de tracción delantera la manguera que va del inversor de la unidad de tracción delantera al intercambiador de calor y, a continuación, tapone inmediatamente los dos racores.
  55. Suelte el clip, desconecte del inversor de la unidad de tracción delantera la manguera de entrada del inversor de la unidad de tracción delantera; a continuación, tapone inmediatamente los dos racores.
  56. Suelte el clip de fijación rápida que fija al inversor de la unidad de tracción delantera la manguera de entrada del inversor de la unidad de tracción delantera.
  57. Suelte la pestaña de bloqueo, presione la palanca hacia abajo y, a continuación, desconecte el mazo de cables del bastidor auxiliar delantero del conector lógico del inversor de la unidad de tracción delantera.
  58. Suelte el clip que sujeta el mazo de cables del bastidor auxiliar delantero al inversor de la unidad de tracción delantera.
  59. Retire el perno que fija el soporte del mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción delantera al inversor de la unidad de tracción delantera.
  60. Deslice la pestaña de bloqueo roja, levante la palanca negra, desconecte el mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción delantera del cabezal de alta tensión del inversor de la unidad de tracción delantera y, a continuación, aparte el mazo de cables de alta tensión.
  61. Retire y deseche los clips de fijación (2 uds.) que sujetan la cubierta del inversor de la unidad de tracción delantera al inversor de la unidad de tracción delantera y, a continuación, retire la cubierta del inversor.
  62. Póngase la muñequera ESD y fíjela al alojamiento del inversor de la unidad de tracción delantera.
  63. Retire los pernos (12 uds.) que sujetan el inversor de la unidad de tracción delantera a la caja de cambios de la unidad de tracción delantera.
  64. Retire con cuidado el inversor de la unidad de tracción delantera de la caja de cambios de la unidad de tracción delantera, suba el inversor hacia arriba y sáquelo entre el módulo del ventilador y la barra del sistema múltiple.
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    PRECAUCIÓN
    Tenga cuidado de no dañar la placa de circuitos impresos del inversor al extraer el inversor.
  65. Retire los tapones del inversor y drene el refrigerante.
  66. Retire y deseche el perno que fija el acoplamiento hidráulico de 55 grados al inversor de la unidad de tracción delantera, retire el acoplamiento del inversor y, a continuación, aparte el acoplamiento.
  67. Coloque el inversor de la unidad de tracción delantera en una alfombrilla ESD y, a continuación, retire el clip de la muñequera ESD del alojamiento del inversor.
  68. Inspeccione el alojamiento de la caja de cambios de la unidad de tracción delantera para asegurarse de que no haya ninguna almohadilla de separación atascada. Si la hay, retire la almohadilla de separación, limpie la zona con una toallita con alcohol y deje que se seque durante al menos un minuto.
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    Nota
    Inspeccione también el alojamiento de la caja de cambios y retire cualquier fijación que se haya caído o la suciedad que observe.

Instalar

  1. Prepare el nuevo inversor de la unidad de tracción trasera y conecte la muñequera ESD al alojamiento del inversor nuevo.
  2. Retire y deseche el perno que fija el acoplamiento hidráulico recto al nuevo inversor de la unidad de tracción delantera y, a continuación, retire el acoplamiento del inversor.
  3. Humedezca con refrigerante la junta tórica del acoplamiento hidráulico de 55 grados, instale el acoplamiento hidráulico en el nuevo inversor de la unidad de tracción delantera y, a continuación, coloque un perno nuevo para fijar el acoplamiento al inversor.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
  4. Utilice una toallita con IPA para limpiar los terminales de fase del motor de la unidad de tracción delantera y el nuevo inversor de la unidad de tracción delantera. A continuación, deje secar durante al menos un minuto.
  5. Inspeccione el estado de la almohadilla de separación en la nueva placa de circuitos impresos del inversor de la unidad de tracción delantera. Sustituya la almohadilla de separación si no cumple estos criterios:
    • Estado nuevo y sin daños.
    • Cubre completamente el conjunto de resistencias de descarga y no hay resistencias visibles.
    • Está limpia y no presenta residuos.
    • Se adhiere uniformemente a la placa de circuitos impresos del inversor.
  6. Asegúrese de colocar una junta nueva en el nuevo inversor de la unidad de tracción delantera.
  7. Baje con cuidado el inversor de la unidad de tracción delantera e introdúzcalo entre el módulo del ventilador y la barra del sistema múltiple. Alinee el inversor con las 2 clavijas de la caja de cambios de la unidad de tracción delantera y, a continuación, instale el inversor en la caja de cambios.
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    PRECAUCIÓN
    Tenga cuidado de no dañar la placa de circuitos impresos del inversor al instalarlo.
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    Nota
    Asegúrese de que los terminales de fase están alineados durante la instalación.
  8. Coloque y apriete a mano los pernos (12 uds.) para fijar el nuevo inversor de la unidad de tracción delantera a la caja de cambios de la unidad de tracción delantera.
  9. Apriete primero los 2 pernos más cercanos a los pasadores de alineación y, a continuación, apriete los pernos restantes (10 uds.) que fijan el nuevo inversor de la unidad de tracción delantera a la caja de engranajes de la unidad de tracción delantera.
    12.5 Nm (9.2 lbs-ft)
  10. Coloque y apriete a mano los pernos (3 uds.) que sujetan los terminales trifásicos del motor de la unidad de tracción delantera a los terminales trifásicos del nuevo inversor de la unidad de tracción delantera.
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    PRECAUCIÓN
    Si se cae algún perno en el alojamiento de la transmisión, se debe recuperar.
  11. Apriete los pernos (3 uds.) que sujetan los terminales trifásicos del motor de la unidad de tracción delantera a los terminales trifásicos del nuevo inversor de la unidad de tracción delantera.
    11.5 Nm (8.5 lbs-ft)
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    Nota
    Si va a colocar un perno nuevo, apriételo a 12,5 Nm, retroceda 180 grados y, a continuación, apriete a 5 Nm + 40 grados.
  12. Lubrique ligeramente los orificios de la cubierta de salida de fase de la caja de cambios de la unidad de tracción delantera con el nuevo líquido de la caja de cambios y, si se va a instalar una cubierta de salida de fase nueva, lubrique ligeramente las juntas tóricas de la cubierta.
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    Nota
    Consulte Líquidos para determinar qué líquido de la caja de cambios necesita.
  13. Instale la cubierta de salida de fase en la caja de cambios de la unidad de tracción delantera y, a continuación, coloque los pernos (2 uds.) que fijan la cubierta a la caja de cambios.
    14 Nm (10.3 lbs-ft)
  14. Instale una nueva etiqueta de la cubierta de salida de fase.
  15. Quite la muñequera ESD del inversor nuevo, fíjela al inversor antiguo y prepare el inversor antiguo para su envío a MRB.
  16. Quítese la muñequera ESD.
  17. Realice la prueba de fugas de aire del inversor. Consulte Prueba de fugas de aire del inversor (en vehículo).
  18. Instale la cubierta del inversor de la unidad de tracción delantera en el inversor de la unidad de tracción delantera y, a continuación, instale los clips de fijación (2 uds.) que fijan la cubierta al inversor.
  19. Compruebe que la palanca de liberación negra del conector del mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción delantera está en la posición abierta, instale el conector plano y cuadrado en el cabezal de alta tensión del inversor de la unidad de tracción delantera, fije la palanca de liberación en la posición cerrada y, a continuación, deslice la pestaña de bloqueo del conector rojo.
  20. Instale el perno que fija el soporte del mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción delantera al inversor de la unidad de tracción delantera.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
  21. Fije el clip que sujeta el mazo de cables del bastidor auxiliar delantero al inversor de la unidad de tracción delantera.
  22. Conecte el mazo de cables del bastidor auxiliar delantero al conector lógico del inversor de la unidad de tracción delantera, levante la palanca y, a continuación, acople la pestaña de bloqueo.
  23. Acople el clip de fijación rápida que fija al inversor de la unidad de tracción delantera la manguera de entrada del inversor de la unidad de tracción delantera.
  24. Retire los tapones de los racores, conecte inmediatamente al inversor de la unidad de tracción delantera la manguera de entrada del inversor de la unidad de tracción delantera, fije el clip y, a continuación, efectúe una prueba de empuje y tracción para comprobar el racor.
  25. Retire los tapones de los racores, conecte inmediatamente a la salida del inversor de la unidad de tracción delantera la manguera que va de dicho inversor al intercambiador de calor, fije el clip y, a continuación, efectúe una prueba de empuje y tracción para comprobar el racor.
  26. Saque el recipiente de recogida de refrigerante de debajo del vehículo.
  27. Instale el soporte del aislante izquierdo en la unidad de tracción delantera y, a continuación, instale y apriete a mano los pernos (3 uds.) que fijan el soporte del aislante a la unidad de tracción.
  28. Apriete los pernos laterales delanteros (2 uds.) que fijan el soporte del aislante a la unidad de tracción.
    35 Nm (25.8 lbs-ft) +55 deg
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    Nota
    El tercer perno se aprieta en un paso posterior.
  29. Instale el soporte de horquilla izquierdo en el soporte del aislante izquierdo y, a continuación, coloque y apriete a mano los pernos (2 uds.) que fijan el soporte de horquilla al soporte del aislante.
  30. Coloque y apriete a mano los pernos (2 uds.) que fijan el soporte de horquilla izquierdo al riel del bastidor izquierdo.
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    Nota
    Utilice una palanca entre la cremallera de dirección y la unidad de tracción delantera para facilitar la colocación del perno.
  31. Apriete el perno delantero que fija el soporte de horquilla al riel del bastidor.
    65 Nm (47.9 lbs-ft)
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    Nota
    El perno trasero se aprieta en un paso posterior.
  32. Apriete los pernos (2 uds.) que fijan el soporte de horquilla izquierdo al soporte del aislante izquierdo.
    92 Nm (67.8 lbs-ft)
  33. Apriete el perno trasero que fija el soporte del aislante izquierdo a la unidad de tracción delantera.
    35 Nm (25.8 lbs-ft) +55 deg
  34. Apriete el perno trasero que fija el soporte de horquilla izquierdo al riel del bastidor izquierdo.
    65 Nm (47.9 lbs-ft)
  35. Fije los clips (4 uds.) que fijan la manguera que va del inversor de la unidad de tracción delantera al intercambiador de calor de la unidad de tracción delantera.
  36. Deslice el eje intermedio de la columna de dirección hacia abajo y hacia el eje de entrada de la cremallera de dirección.
  37. Coloque el perno que fija el eje intermedio de la columna de dirección al eje de entrada de la cremallera de dirección.
    30 Nm (22.1 lbs-ft)
  38. Instale la placa de deslizamiento delantera. Consulte Placa deslizante - Parte delantera (Desinstalación y sustitución).
  39. Instale el panel del deflector aerodinámico frontal. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Parte delantera (Desinstalación y sustitución).
  40. Coloque el panel del deflector aerodinámico central. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Central (Desinstalación y sustitución).
  41. Instale la toma de tierra de la unidad de tracción delantera en la unidad de tracción delantera y, a continuación, instale el perno que fija la toma de tierra a la unidad de tracción.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
  42. Instale la toma de tierra de la unidad de tracción delantera en la pieza fundida izquierda de la carrocería y, a continuación, coloque el perno que fija la toma de tierra a la pieza fundida de la carrocería.
    15 Nm (11.1 lbs-ft)
  43. Coloque juntas tóricas nuevas en los tubos que van del Supercolector al climatizador y humedezca las juntas tóricas con aceite refrigerante.
  44. Introduzca los tubos que van del Supercolector al climatizador y páselos alrededor del depósito de refrigerante.
  45. Instale los tubos que van del Supercolector al climatizador en el conjunto del climatizador y, a continuación, coloque los pernos (2 uds.) que fijan los tubos al conjunto del climatizador.
    22 Nm (16.2 lbs-ft)
  46. Coloque un trapo limpio debajo de la placa del Supercolector y, a continuación, instale en ella los tubos que van del Supercolector al climatizador.
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    Nota
    Mueva los tubos hacia atrás de modo que el espárrago se separe de la placa del Supercolector y, a continuación, inserte los tubos en la placa.
  47. Coloque la tuerca que fija a la placa del Supercolector el tubo que va del Supercolector al climatizador.
    27 Nm (19.9 lbs-ft)
  48. Con la ayuda de otra persona, instale el compresor del aire acondicionado debajo de la barra del sistema múltiple y, a continuación, instale y apriete a mano los pernos (2 uds.) que fijan el soporte del compresor del aire acondicionado a la barra del sistema múltiple.
  49. Apriete los pernos (2 uds.) que sujetan el soporte del compresor del aire acondicionado a la barra del sistema múltiple.
    31 Nm (22.9 lbs-ft)
  50. Coloque en el Supercolector los tubos que van del Supercolector al compresor del aire acondicionado. A continuación, coloque el perno que fija los tubos al Supercolector.
    22 Nm (16.2 lbs-ft)
  51. Realice el vacío del aire acondicionado y ejecute la prueba de fugas. Consulte Refrigerante del aire acondicionado (Recuperación y recarga).
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    Nota
    Realice los siguientes pasos junto con el vacío del aire acondicionado y realice una prueba de fugas.
  52. Deslice la bomba de refrigerante del tren de transmisión en el soporte inferior del compresor del aire acondicionado y hacia el compresor del aire acondicionado.
  53. Fije el clip que sujeta la manguera de refrigerante al soporte del compresor de aire acondicionado.
  54. Inserte el soporte de la bomba de calor de alta tensión y páselo por debajo del tubo de descarga del compresor del aire acondicionado.
  55. Gire el soporte de la bomba de calor de alta tensión hacia atrás y hacia abajo para enganchar el soporte en la argolla del compresor del aire acondicionado y, a continuación, gire el soporte de la bomba de calor de alta tensión hacia abajo y contra el compresor del aire acondicionado.
  56. Conecte el mazo de cables de alta tensión del cabezal de alta tensión del compresor del aire acondicionado y, a continuación, deslice la pestaña de bloqueo negra.
  57. Instale el perno que fija el soporte del mazo de cables de alta tensión del compresor de aire acondicionado al compresor de aire acondicionado.
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
  58. Instale la toma de tierra en el compresor del aire acondicionado y, a continuación, coloque el perno que fija la toma de tierra al compresor.
    7 Nm (5.2 lbs-ft)
  59. Fije el clip que sujeta el mazo de cables al soporte del mazo de cables de alta tensión del compresor del aire acondicionado.
  60. Conecte el mazo de cables al conector lógico del compresor del aire acondicionado y, a continuación, presione la pestaña roja para fijar el conector.
  61. Retire de la barra del sistema múltiple la cinta con trinquete que sujeta el lado izquierdo de la unidad de tracción delantera.
  62. Recargue el refrigerante del aire acondicionado. Consulte Refrigerante del aire acondicionado (Recuperación y recarga).
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    Nota
    Realice los siguientes pasos al mismo tiempo que la recarga del refrigerante del aire acondicionado.
  63. Instale la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte Unidad de almacenamiento del vano del motor (Desinstalación y sustitución).
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    Nota
    Por ahora, no coloque la faldilla trasera del vano del motor.
  64. Realice un llenado por vacío del sistema de refrigeración. Consulte Sistema de refrigeración (Llenado por vacío).
  65. Una vez finalizada la recarga de refrigerante del aire acondicionado, desconecte el equipo de aire acondicionado del vehículo. Consulte Refrigerante del aire acondicionado (Recuperación y recarga).
  66. Conecte la alimentación de baja tensión. Consulte Alimentación de baja tensión (Desconexión y conexión).
  67. Conecte el dispositivo de mantenimiento de baja tensión y desconecte la batería de baja tensión. Consulte Dispositivo de mantenimiento de baja tensión (Conexión y desconexión).
  68. Retire el bloqueo del volante y la lámina protectora del asiento del conductor.
  69. Si es necesario, active el modo de servicio, desbloquee la puerta de enlace y active el Modo Servicio Plus. Consulte Modo de servicio (Activación y desactivación), Puerta de enlace (Desbloquear) y Modo Servicio Plus.
  70. Si es necesario, en la pantalla táctil, toque Procedimientos de alta tensión y, en Tracción-Inversor-Sustitución, toque Sustitución del inversor de tracción delantera.
  71. En la pantalla táctil, en Después de la sustitución del inversor, toque Detener llenado/drenaje de líquido, toque Ejecutar, espere a que se complete la rutina y toque Cerrar.
  72. En Después de la sustitución del inversor, toque Restablecer datos del cargador de arranque, pise y suelte el pedal de freno, toque Ejecutar, espere a que se complete la rutina y toque Cerrar.
  73. En Después de la sustitución del inversor, toque Reinstalación de CAN, toque Ejecutar, espere a que se complete la rutina y toque Cerrar.
  74. Conecte la batería de baja tensión y desconecte el dispositivo de mantenimiento de baja tensión. Consulte Dispositivo de mantenimiento de baja tensión (Conexión y desconexión).
  75. En Después de la reinstalación correcta, toque Restauración datos de la aplicación, pise y suelte el pedal de freno, toque Ejecutar, espere a que se complete la rutina y toque Cerrar.
  76. En Después de la sustitución del inversor, toque Puesta en marcha de la bomba de calor, toque Ejecutar, espere a que se complete la rutina y toque Cerrar.
  77. En Después de una correcta reinstalación, toque Purga de aire del refrigerante, toque Ejecutar, espere a que se complete la rutina y toque Cerrar.
  78. En Después de una correcta reinstalación, toque Prueba de los sistemas térmicos, toque Ejecutar, espere a que se complete la rutina y toque Cerrar.
  79. Añada refrigerante en el depósito según sea necesario.
  80. Acople manualmente el cierre del capó.
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    Nota
    Si el capó está abierto o si el cierre del capó no se acopla manualmente, la velocidad del vehículo se limitará y la rutina de aprendizaje del elemento de resolución no se realizará correctamente.
  81. En Después de una correcta reinstalación, toque Aprendizaje del error del elemento de resolución, las instrucciones que aparecen, toque Ejecutar, siga las instrucciones, deje que se complete la rutina y, a continuación, toque Cerrar.
  82. Monte las ruedas delanteras izquierda y derecha. Consulte Conjunto de rueda (Desinstalación e instalación).
  83. En la pantalla táctil del vehículo, abra el capó para desbloquear el cierre del capó.
  84. Coloque el faldón trasero del vano del motor. Consulte Faldón del vano del motor - Parte trasera (Desinstalación y sustitución).
  85. Deshabilite el Modo Servicio Plus. Consulte Modo Servicio Plus.
  86. Desactive el modo de servicio. Consulte Modo de servicio (Activación y desactivación).
  87. Desconecte el ordenador portátil con Toolbox 3 del vehículo. Consulte Toolbox 3 (Conexión y desconexión).
  88. Retire los puntales de la parte trasera del vehículo.
  89. Retire el vehículo del elevador de 2 columnas. Consulte Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas.