Dispositivo de mantenimiento de baja tensión (Conexión y desconexión)
Código de corrección 17010500 0.05 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de que se lleva puesto el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.
- Active el modo de servicio. Consulte Modo de servicio (Activación y desactivación).
- Extraiga el faldón trasero del vano del motor. Consulte Faldón del vano del motor - Parte trasera (Desinstalación y sustitución).
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Coloque el dispositivo de mantenimiento de baja tensión en la unidad de almacenamiento del vano del motor.
PRECAUCIÓNNo enchufe ni encienda el dispositivo de mantenimiento de baja tensión en este momento.
- Retire la cubierta del borne situado detrás de la barra del sistema múltiple.
- Coloque una cubierta de la aleta guardabarros en la barra del sistema múltiple y, a continuación, instale el dispositivo de mantenimiento de baja tensión:
- Asegúrese de que los cables del dispositivo de mantenimiento de baja tensión no estorben, no se enganchen en los componentes ni se dañen.
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Conecte el dispositivo de mantenimiento de baja tensión a una toma con corriente y, a continuación, encienda el dispositivo de mantenimiento de baja tensión.
PRECAUCIÓNEl dispositivo de mantenimiento de baja tensión y la batería de baja tensión nunca deben conectarse simultáneamente durante un periodo prolongado.
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Levante la pestaña de bloqueo del conector de la batería de baja tensión, deslice la cubierta del conector negro para soltarla y, a continuación, tire hacia arriba del conector para desconectarlo de la batería de baja tensión.
PRECAUCIÓNNo desconecte el circuito de primeros auxilios.
- Si otro procedimiento requiere la conexión del dispositivo de mantenimiento de baja tensión, vuelva a ese procedimiento.
Desconectar
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Presione el conector eléctrico en la batería de baja tensión, deslice la cubierta del conector negro para acoplarla y, a continuación, empuje hacia abajo la pestaña de bloqueo del conector para fijar el conector a la batería de baja tensión.
NotaSi la pestaña de bloqueo no se asienta, el conector o la cubierta del conector no están completamente acoplados.
- Apague el dispositivo de mantenimiento de baja tensión y, a continuación, desconecte el dispositivo de mantenimiento de baja tensión de la toma de corriente.
- Retire la pinza negativa negra del dispositivo de mantenimiento de baja tensión del orificio de la barra del sistema múltiple.
- Retire la pinza positiva roja del dispositivo de mantenimiento de baja tensión del borne.
- Coloque la cubierta en el borne.
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En la pantalla táctil del vehículo, toque
y compruebe que para la batería de baja tensión, la carga está por encima del 73 %, y para la batería de alta tensión, el estado del BMS es Soporte.NotaSi la carga es del 73 % o inferior, en Garaje, asegúrese de quetenga un valor positivo.
- Si un procedimiento requiere la desconexión del dispositivo de mantenimiento de baja tensión, vuelva a ese procedimiento; de lo contrario, continúe con el siguiente paso.
- Retire el dispositivo de mantenimiento de baja tensión de la unidad de almacenamiento del vano del motor.
- Coloque el faldón trasero del vano del motor. Consulte Faldón del vano del motor - Parte trasera (Desinstalación y sustitución).
- Desactive el modo de servicio. Consulte Modo de servicio (Activación y desactivación).