01/02/2023 08:08:17

Suspensión neumática - Conjunto - Parte delantera (Desinstalación y sustitución)

Código de corrección 31103802 1.140.95 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de que se lleva puesto el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.

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Aviso
Este procedimiento están en fase PRELIMINAR. Aunque se ha validado, es posible que falten advertencias y precauciones. Siga los requisitos de seguridad y tenga mucho cuidado cuando trabaje en sistemas y componentes de alta tensión o cerca de ellos. Envíe sus correcciones y comentarios a ServiceDevelopment@teslamotors.com.

Retirar

  1. Abra la puerta delantera izquierda y baje la ventanilla delantera izquierda.
  2. Levante y apoye el vehículo en un elevador de 2 columnas. Consulte Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas.
  3. Lleve a cabo el procedimiento indicado en la sección "Desinflado de todo el sistema" de Suspensión neumática - Presurización/despresurización - Sistema completo.
  4. Extraiga el faldón trasero del vano del motor. Consulte Faldón del vano del motor - Parte trasera (Desinstalación y sustitución).
  5. Desconecte la alimentación de baja tensión. Consulte Alimentación de baja tensión (Desconexión y conexión).
  6. Extraiga los faldones izquierdo y derecho del vano del motor. Consulte Faldón del vano del motor - Lado izquierdo (Desinstalación y sustitución).
  7. Extraiga el faldón delantero del vano del motor. Consulte Faldón del vano del motor - Parte delantera (Desinstalación y sustitución).
  8. Desmonte la rueda delantera derecha. Consulte Conjunto de rueda (Desinstalación e instalación).
  9. Retire el revestimiento del paso de la rueda delantera derecha. Consulte Revestimiento del paso de la rueda - Parte delantera - Lado izquierdo (Desinstalación y sustitución).
  10. Retire los pernos (6 uds.) que sujetan el soporte de la defensa delantera al soporte.
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 10 mm
    • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
    • Extensión de 4 pulg.
  11. Retire los clips de presión (5 uds.) que sujetan el revestimiento del paso de la rueda delantera izquierda a la defensa delantera y, a continuación, mueva el revestimiento hacia un lado para facilitar el acceso.
  12. Retire el perno que fija la defensa delantera al soporte del guardabarros izquierdo.
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso Torx T25
    • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
    • Extensión de 4 pulg.
  13. Repita los pasos 11 y 12 en el lado derecho del vehículo.
  14. Desenchufe los conectores eléctricos de la defensa delantera (2 uds.).
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    PRECAUCIÓN
    NO presione la pestaña de bloqueo roja. Tire de la pestaña para sacarla del conector hasta que este se desbloquee y, a continuación, siga tirando para soltar el conector.
  15. Retire los pernos (3 uds.) y suelte los clips que sujetan la faldilla de la defensa delantera al deflector aerodinámico frontal; a continuación, suelte la faldilla del deflector aerodinámico.
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    Nota
    No quite los pernos centrales (3 uds.).
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 10 mm
    • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
    • Extensión de 4 pulg.
  16. Con ayuda de otra persona, suelte el conjunto de la defensa delantera de los soportes del guardabarros y, a continuación, tire de la defensa hacia delante para retirarla del vehículo.
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    Nota
    Coloque la defensa sobre una superficie acolchada.
  17. Eleve el vehículo a una altura de trabajo cómoda. Consulte Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas.
  18. Desenchufe el conector eléctrico del compresor de aire (2 uds.).
  19. Suelte el clip que fija el conector eléctrico del compresor de aire al portador.
  20. Desenchufe el conector eléctrico del bloque de válvulas de la suspensión neumática.
  21. Retire los racores de tubo del conjunto delantero (3 uds.) del bloque de válvulas.
    2 Nm (1.5 lbs-ft)
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Llave combinada de 10 mm de 12 puntos
    • Llave combinada de 12 mm de 12 puntos
  22. Suelte los clips (7 uds.) que fijan los tubos de aire del conjunto delantero.
  23. Retire los racores de tubos del conjunto delantero de los amortiguadores (2 uds.) y del depósito de Superbeam (1 ud.).
    2 Nm (1.5 lbs-ft)
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Llave combinada de 10 mm de 12 puntos
    • Llave combinada de 13 mm de 12 puntos
    • Llave abierta de 10 mm
    • Llave abierta de 13 mm
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    Nota
    2 tuercas, 10 mm, 2 Nm; 1 tuerca, 13 mm, 2 Nm.
  24. Retire el conjunto delantero de la suspensión neumática del vehículo.

Instalar

  1. Instale nuevos racores VOSS en el vehículo.
    2 Nm (1.5 lbs-ft)
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Llave combinada de 10 mm de 12 puntos
    • Llave combinada de 13 mm de 12 puntos
    • Llave abierta de 10 mm
    • Llave abierta de 12 mm
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    Nota
    Racores de tubos de 4 mm (4 uds.), racor de tubo de 6 mm (1 ud.)
  2. Instale el conjunto delantero de la suspensión neumática.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Llave combinada de 13 mm de 12 puntos
    • Llave abierta de 13 mm
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    Nota
    Fije los clips a la carrocería (7 uds.)
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    Nota
    Racor de depósito de 13 mm (1 ud.)
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    Nota
    Pase el conjunto a través de la carrocería hasta el bloque de válvulas.
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    Nota
    Retire los tapones blancos cuando los tubos de aire estén listos para su instalación.
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    Nota
    Inserte completamente el tubo de aire en el racor. Debe quedar entre las dos marcas blancas de los tubos de aire. Compruebe que los tubos de aire están correctamente asentados realizando una prueba de empuje y tracción.
  3. Enchufe el conector eléctrico del bloque de válvulas de la suspensión neumática.
  4. Enchufe los conectores eléctricos del compresor de aire.
  5. Instale el revestimiento del paso de la rueda delantera derecha. Consulte Revestimiento del paso de la rueda - Parte delantera - Lado izquierdo (Desinstalación y sustitución).
  6. Monte la rueda delantera derecha. Consulte Conjunto de rueda (Desinstalación e instalación).
  7. Con ayuda de otra persona, instale la defensa delantera en el vehículo y, a continuación, fíjela a los soportes de la aleta guardabarros.
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    Nota
    Dirija el mazo de cables de la defensa durante la instalación. Asegúrese de que la faldilla de la defensa delantera queda por debajo del deflector aerodinámico frontal antes de continuar.
  8. Aplique Loctite 222 a las fijaciones y, a continuación, coloque los pernos (3 uds.) que fijan la faldilla de la defensa delantera al panel del deflector aerodinámico frontal.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 10 mm
    • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
    • Extensión de 4 pulg.
  9. Enchufe los conectores eléctricos del mazo de cables de la defensa delantera (2 uds.) y, a continuación, bloquee el conector.
  10. Coloque el perno que fija la defensa delantera al soporte del guardabarros derecho.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso Torx T25
    • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
    • Extensión de 4 pulg.
  11. Coloque el perno que fija la defensa delantera al soporte del guardabarros izquierdo.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso Torx T25
    • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
    • Extensión de 4 pulg.
  12. Coloque los pernos (6 uds.) que sujetan el soporte de la defensa delantera al soporte.
    4 Nm (2.9 lbs-ft)
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 10 mm
    • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
    • Extensión de 4 pulg.
  13. Coloque los clips de presión (5 uds.) que sujetan el revestimiento de la rueda delantera derecha a la defensa delantera.
  14. Coloque los clips de presión (5 uds.) que sujetan el revestimiento de la rueda delantera izquierda a la defensa delantera.
  15. Conecte la alimentación de baja tensión. Consulte Alimentación de baja tensión (Desconexión y conexión).
  16. Llene el depósito de la suspensión neumática. Consulte la sección "Llenado del depósito" de Suspensión neumática - Presurización/despresurización - Sistema completo.
  17. Desactive el modo gato de la suspensión neumática en la pantalla táctil del vehículo.
  18. Instale el faldón delantero del vano del motor. Consulte Faldón del vano del motor - Parte delantera (Desinstalación y sustitución).
  19. Instale los faldones izquierdo y derecho del vano del motor. Consulte Faldón del vano del motor - Lado izquierdo (Desinstalación y sustitución).
  20. Coloque el faldón trasero del vano del motor. Consulte Faldón del vano del motor - Parte trasera (Desinstalación y sustitución).
  21. Suba la ventanilla delantera izquierda y cierre la puerta delantera izquierda.