Suspensión neumática - Conjunto - Parte trasera (Desinstalación y sustitución)
Código de corrección 31101202 4.56 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de que se lleva puesto el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.
Retirar
- Abra todas las puertas y baje todas las ventanillas.
- Retire las placas protectoras del panel del estribo izquierdo y derecho. Consulte Placa protectora - Panel del estribo - Lado izquierdo (Desinstalación y sustitución).
- Retire las molduras del panel del estribo izquierdo y derecho. Consulte Moldura - Panel del estribo - Lado izquierdo (Desinstalación y sustitución).
- Levante y apoye el vehículo en un elevador de 2 columnas. Consulte Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas.
- Desmonte todas las ruedas. Consulte Rueda - Delantera - Izquierda (Desmontaje y sustitución).
- Conecte un ordenador portátil con Toolbox 3 al vehículo. Consulte Toolbox 3 (Conexión y desconexión).
- Realice el procedimiento de líquido térmico del sistema de refrigeración. Consulte Líquido térmico - Sistema de refrigeración (Llenado/vaciado).
- Lleve a cabo el procedimiento indicado en la sección "Desinflado de todo el sistema" de Suspensión neumática - Presurización/despresurización - Sistema completo.
- Extraiga el faldón trasero del vano del motor. Consulte Faldón del vano del motor - Parte trasera (Desinstalación y sustitución).
- Extraiga los faldones izquierdo y derecho del vano del motor. Consulte Faldón del vano del motor - Lado izquierdo (Desinstalación y sustitución).
- Extraiga el faldón delantero del vano del motor. Consulte Faldón del vano del motor - Parte delantera (Desinstalación y sustitución).
-
Retire los pernos (6 uds.) que sujetan el soporte de la defensa delantera al soporte.
Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Vaso de 10 mm
- Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
- Extensión de 4 pulg.
-
Retire los clips de presión (5 uds.) que sujetan el revestimiento del paso de la rueda delantera izquierda a la defensa delantera y, a continuación, mueva el revestimiento hacia un lado para facilitar el acceso.
-
Retire el perno que fija la defensa delantera al soporte de la aleta guardabarros izquierda.
Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Vaso Torx T25
- Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
- Extensión de 4 pulg.
- Repita los pasos 13 y 14 en el lado derecho del vehículo.
- Desconecte la alimentación de baja tensión. Consulte Alimentación de baja tensión (Desconexión y conexión).
-
Desenchufe los conectores eléctricos de la defensa delantera (2 uds.).
PRECAUCIÓNNO presione la pestaña de bloqueo roja. Tire de la pestaña para sacarla del conector hasta que este se desbloquee y, a continuación, siga tirando para soltar el conector.
-
Retire los pernos (3 uds.) y suelte los clips que sujetan la faldilla de la defensa delantera al deflector aerodinámico frontal; a continuación, suelte la faldilla del deflector aerodinámico.
NotaNo quite los pernos centrales (3 uds.).Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Vaso de 10 mm
- Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
- Extensión de 4 pulg.
-
Con ayuda de otra persona, suelte el conjunto de la defensa delantera de los soportes del guardabarros y, a continuación, tire de la defensa hacia delante para retirarla del vehículo.
NotaColoque la defensa sobre una superficie acolchada.
- Realice el procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo. Consulte Procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo.
- Extraiga el módulo del controlador delantero de la carrocería. Consulte Módulo - Controlador de la carrocería - Parte delantera (Desinstalación y sustitución).
-
Suelte los clips (3 uds.) que fijan el conjunto trasero de la suspensión neumática a la carrocería detrás del controlador delantero de la carrocería.
- Extraiga la batería de alta tensión. Consulte Batería de alta tensión (tracción a las cuatro ruedas) (Desinstalación e instalación).
-
Suelte los clips (7 uds.) que sujetan el conjunto trasero de la suspensión neumática al lado derecho de la carrocería del vehículo.
-
Retire las tuercas (3 uds.) que fijan la faldilla trasera para acceder al conjunto trasero de la suspensión neumática.Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Vaso de 10 mm
-
Mientras sujeta la faldilla, suelte los clips (3 uds.) que sujetan el conjunto trasero de la suspensión neumática desde detrás del bastidor auxiliar trasero.
- Retire el revestimiento del paso de la rueda delantera derecha. Consulte Revestimiento del paso de la rueda - Parte delantera - Lado izquierdo (Desinstalación y sustitución).
- Desmonte los revestimientos del paso de las ruedas traseras izquierda y derecha. Revestimiento del paso de la rueda - Parte trasera - Lado izquierdo (Desinstalación y sustitución).
-
Desenchufe el conector eléctrico del bloque de válvulas de la suspensión neumática.
-
Retire las tuercas (2 uds.) que fijan el conjunto trasero de la suspensión neumática al bloque de válvulas, retire el conjunto trasero del bloque de válvulas y, a continuación, suelte el clip.Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Llave combinada de 10 mm de 12 puntos
-
Suelte los clips (3 uds.) que fijan el conjunto trasero de la suspensión neumática al paso de la rueda delantera derecha.
-
Suelte los clips (10 uds.) que fijan el conjunto trasero de la suspensión neumática al paso de la rueda trasera derecha.
-
Retire la tuerca que fija el racor del amortiguador neumático trasero derecho.Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Llave combinada de 10 mm de 12 puntos
NotaGuíe el tubo de aire del paso de la rueda. -
Suelte los clips (3 uds.) que sujetan el tubo de aire del conjunto trasero al paso de la rueda trasera izquierda.
-
Retire la tuerca que fija el racor del amortiguador neumático trasero izquierdo.Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Llave combinada de 10 mm de 12 puntos
NotaGuíe el tubo de aire del paso de la rueda. -
Retire el conjunto trasero de la suspensión neumática del vehículo.
NotaPase el conjunto a través de la carrocería hasta la zona del maletero delantero y, a continuación, guíe el conjunto por debajo de Superbeam hasta el paso de la rueda delantera derecha.
Instalar
-
Instale el conjunto trasero de la suspensión neumática en el vehículo.
NotaGuíe el conjunto hasta el paso de la rueda trasera derecha y, a continuación, pase el conjunto hasta el paso de la rueda delantera derecha.
-
Instale el conjunto trasero de la suspensión neumática en el paso de la rueda delantera izquierda.
NotaPase los tubos de aire a través del paso de la rueda hasta la zona del maletero delantero y, a continuación, guíe los tubos de aire hasta el paso de la rueda delantera derecha.
-
Instale nuevos racores VOSS de 4 mm (2 uds.) en el bloque de válvulas para el conjunto trasero.Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Llave combinada de 10 mm de 12 puntos
- Llave abierta de 10 mm
-
Fije el clip que sujeta los tubos de aire del conjunto trasero al bloque de válvulas.
NotaRetire las inserciones de los racores.NotaInstale los tubos de aire en el bloque de válvulas en los racores correspondientes.
-
Apriete los clips (3 uds.) que sujetan el conjunto trasero al paso de la rueda delantera derecha.
-
Apriete los clips (10 uds.) que sujetan el tubo de aire del conjunto trasero al paso de la rueda trasera derecha.
-
Instale nuevos racores VOSS de 4 mm (2 uds.) en los amortiguadores traseros izquierdo y derecho.Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Llave combinada de 10 mm de 12 puntos
- Llave abierta de 10 mm
-
Coloque la tuerca que fija el tubo del amortiguador neumático trasero derecho.Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Vaso de 10 mm
NotaRetire la inserción del racor.NotaInserte completamente el tubo de aire en el racor. Debe quedar entre las dos marcas blancas de los tubos de aire. Compruebe que los tubos de aire están correctamente asentados realizando una prueba de empuje y tracción. -
Apriete los clips (3 uds.) que sujetan el tubo de aire del conjunto trasero al paso de la rueda trasera izquierda.
NotaGuíe el tubo de aire hacia el paso de la rueda sobre el mazo de cables y, a continuación, fije el tubo de aire al paso de la rueda.
-
Coloque la tuerca que fija el tubo del amortiguador neumático trasero izquierdo.Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Vaso de 10 mm
NotaRetire la inserción del racor.NotaInserte completamente el tubo de aire en el racor. Debe quedar entre las dos marcas blancas de los tubos de aire. Compruebe que los tubos de aire están correctamente asentados realizando una prueba de empuje y tracción. -
Monte los revestimientos de los pasos de las ruedas traseras izquierda y derecha. Revestimiento del paso de la rueda - Parte trasera - Lado izquierdo (Desinstalación y sustitución).
- Instale el revestimiento del paso de la rueda delantera derecha. Consulte Revestimiento del paso de la rueda - Parte delantera - Lado izquierdo (Desinstalación y sustitución).
- Monte todas las ruedas. Consulte Conjunto de rueda (Desinstalación e instalación).
-
Fije los clips (7 uds.) que sujetan el conjunto trasero al lado derecho de la carrocería del vehículo.
-
Mientras sujeta la faldilla, fije los clips (3 uds.) que sujetan el conjunto trasero al bastidor auxiliar trasero.
-
Coloque las tuercas (3 uds.) que sujetan la faldilla trasera.Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Vaso de 10 mm
- Instale la batería de alta tensión. Consulte Batería de alta tensión (tracción a las cuatro ruedas) (Desinstalación e instalación).
-
Con ayuda de otra persona, instale la defensa delantera en el vehículo y, a continuación, fíjela a los soportes de la aleta guardabarros.
NotaDirija el mazo de cables de la defensa durante la instalación. Asegúrese de que la faldilla de la defensa delantera queda por debajo del deflector aerodinámico frontal antes de continuar.
-
Aplique Loctite 222 a las fijaciones y, a continuación, coloque los pernos (3 uds.) que fijan la faldilla de la defensa delantera al panel del deflector aerodinámico frontal.Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Vaso de 10 mm
- Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
- Extensión de 4 pulg.
-
Enchufe los conectores eléctricos del mazo de cables de la defensa delantera (2 uds.) y, a continuación, bloquee el conector.
-
Coloque el perno que fija la defensa delantera al soporte de la aleta guardabarros derecha.Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Vaso Torx T25
- Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
- Extensión de 4 pulg.
-
Coloque el perno que fija la defensa delantera al soporte de la aleta guardabarros izquierda.Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Vaso Torx T25
- Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
- Extensión de 4 pulg.
-
Coloque los clips de presión (5 uds.) que sujetan el revestimiento de la rueda delantera derecha a la defensa delantera.
-
Coloque los clips de presión (5 uds.) que sujetan el revestimiento de la rueda delantera izquierda a la defensa delantera.
-
Coloque los pernos (6 uds.) que sujetan el soporte de la defensa delantera al soporte.Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Vaso de 10 mm
- Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
- Extensión de 4 pulg.
- Realice el llenado del sistema de refrigeración. Consulte Sistema de refrigeración (Llenado por vacío).
- Instale el módulo del controlador delantero de la carrocería. Consulte Módulo - Controlador de la carrocería - Parte delantera (Desinstalación y sustitución).
- Llene el depósito de la suspensión neumática. Consulte la sección "Llenado del depósito" de Suspensión neumática - Presurización/despresurización - Sistema completo.
- Desactive el modo gato de la suspensión neumática en la pantalla táctil del vehículo.
- Instale el faldón delantero del vano del motor. Consulte Faldón del vano del motor - Parte delantera (Desinstalación y sustitución).
- Instale los faldones izquierdo y derecho del vano del motor. Consulte Faldón del vano del motor - Lado izquierdo (Desinstalación y sustitución).
- Coloque el faldón trasero del vano del motor. Consulte Faldón del vano del motor - Parte trasera (Desinstalación y sustitución).