13/11/2024 10:42:41
Condensador refrigerado por líquido (Desinstalación y sustitución)
Código de corrección
184014022.10
NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga.
NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com.
NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de que se lleva puesto el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.
Aviso
Este procedimiento están en fase PRELIMINAR. Aunque se ha validado, es posible que falten advertencias y precauciones. Siga los requisitos de seguridad y tenga mucho cuidado cuando trabaje en sistemas y componentes de alta tensión o cerca de ellos. Envíe sus correcciones y comentarios a ServiceDevelopment@teslamotors.com.
Retirar
-
Conecte la máquina de aire acondicionado a la alimentación y enciéndala
NotaToque solo una vez. La máquina ejecutará varias tareas en segundo plano. Espere hasta que aparezca el menú principal antes de continuar
-
Omita los siguientes paneles cuando se le solicite
NotaUtilice las selecciones indicadas en las imágenes
-
Realice el purgado de las mangueras
NotaToque solo una vez. Conecte los acopladores a la máquina. Abra los acopladores girando en el sentido de las agujas del reloj. Use Menú principal > Siguiente > Menú > Purga de las mangueras > Verificar la conexión de las mangueras. La máquina emitirá un sonido una vez finalizado el proceso
-
Eleve y apoye el vehículo
NotaPrepárese para elevar el vehículo. Ajuste la suspensión neumática en el modo gato. Coloque los apoyos del brazo elevador en los apoyos del gato del vehículo
- Abra la puerta delantera izquierda
- Baje la ventanilla delantera izquierda
-
Apague el motor del ventilador y el aire acondicionado
-
Ponga el vehículo en modo de servicio con la pantalla táctil
NotaSeleccione el icono de distintivo del vehículo en Controles > Software durante cuatro segundos y, a continuación, escriba "service" en el cuadro de diálogo
-
Realice la siguiente rutina a través del modo de servicio o Toolbox (consulte 0005 - Modos de servicio):
PROC_VCFRONT_X_START-THERMAL-FILL-DRAIN-REFRIGERANTvia Toolbox: (link) , haga clic en "Ejecutar" y deje que finalice la rutina
NotaSeleccione "X" en la parte superior derecha de la ventana para cerrarla una vez finalizada. La rutina de llenado/drenaje de líquido térmico tiene un límite de tiempo de 5 horas. Después de 5 horas, debe volver a realizarse la rutina. Verifique todas las EXV abiertas en Garaje > Constantes vitales > HP > EXV de circuito de refrigerante. Verifique que el LCC, el CC del lado izquierdo, el evaporador, el CC del lado derecho y el enfriador están aproximadamente al 100 %. La recirculación está aproximadamente al 20 %, el solenoide LCC está ABIERTO. Verifique que el vehículo está en modo en serie en Garaje > Constantes vitales > Térmico > Circuitos de refrigerante
- Extraiga la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte .
-
Apague el vehículo desde la pantalla central
NotaEn Controles > Seguridad > Apagar
-
Desenchufe el conector de la batería de baja tensión y el circuito de primeros auxilios
Nota2 conectores. Levante y suelte la pestaña de bloqueo verde. Tire del bloqueo del conector negro hacia fuera para liberar la conexión
-
Levante el vehículo por completo y baje el elevador hasta los bloqueos.
NotaAjuste el vehículo en una altura de trabajo cómoda. Asegúrese de que se oye un clic procedente de los cierres de ambos lados antes de bajar; de lo contrario, el vehículo podría inclinarse hacia un lado
-
Retire los clips que sujetan el deflector aerodinámico frontal
Nota5 clips de presión
-
Retire los pernos que sujetan el deflector aerodinámico frontal y retírelo del vehículo
Nota9 pernos, 10 mm, 6 Nm
-
Coloque el recipiente para recoger el refrigerante debajo de la parte delantera derecha del vehículo
-
Baje el vehículo hasta que los neumáticos toquen el suelo
NotaLevante el elevador de los bloqueos y, a continuación, sujete la palanca de liberación de los bloqueos para mantener los bloqueos libres mientras el vehículo se baja
-
Retire los tapones de los puertos del aire acondicionado de los lados de alta y baja presión
Nota2 tapones
-
Conecte las mangueras al vehículo y realice la recuperación del aire acondicionado
NotaConecte los acopladores al vehículo. Anote la cantidad de refrigerante y aceite recuperados. Marque el nivel de aceite de la botella de drenaje de aceite (use un trozo de cinta adhesiva para marcar el nivel del líquido). Abra los acopladores girando en el sentido de las agujas del reloj. Use Menú principal > Recuperar > Verificar conexión de la manguera. La máquina emitirá un sonido una vez finalizado el proceso. El vehículo puede dejarse desatendido. Anote o imprima la cantidad de refrigerante y aceite recuperados. El refrigerante recuperado debe ser de aproximadamente 1,02 kg (2,24 lb). El aceite recuperado debe ser de aproximadamente 8,87 ml (0,3 oz). Si el nivel de aceite drenado supera los 30 ml (1,01 oz), consulte la tabla de pérdidas de aceite drenado https://toolbox.teslamotors.com/articles/353700
-
Desenchufe el conector del sensor PT de alta presión
Nota1 conector eléctrico de bloqueo. No presione la pestaña roja. Tire de la pestaña roja para soltar el bloqueo y tire de nuevo para soltar el conector
-
Desenchufe el conector de la recirculación de la válvula de expansión electrónica
Nota1 conector eléctrico con bloqueo. No empuje hacia abajo la pestaña roja. Tire de la pestaña roja para desacoplar el bloqueo. Tire de nuevo para soltar el conector
-
Desenchufe el conector del condensador refrigerado por líquido de la válvula de expansión electrónica
Nota1 conector eléctrico con bloqueo. No empuje hacia abajo la pestaña roja. Tire de la pestaña roja para desacoplar el bloqueo. Tire de nuevo para soltar el conector
-
Desenchufe el conector del condensador refrigerado por líquido de la válvula de expansión electrónica
Nota1 conector eléctrico con bloqueo. No empuje hacia abajo la pestaña roja. Tire de la pestaña roja para desacoplar el bloqueo. Tire de nuevo para soltar el conector
-
Desenchufe el conector del condensador derecho de la cabina de la válvula de expansión electrónica
Nota1 conector eléctrico con bloqueo. No empuje hacia abajo la pestaña roja. Tire de la pestaña roja para desacoplar el bloqueo. Tire de nuevo para soltar el conector
-
Desenchufe el conector del sensor de subenfriamiento PT de alta presión
Nota1 conector eléctrico con bloqueo. No empuje hacia abajo la pestaña roja. Tire de la pestaña roja para desacoplar el bloqueo. Tire de nuevo para soltar el conector
-
Desenchufe el conector del condensador izquierdo de la cabina de la válvula de expansión electrónica
Nota1 conector eléctrico con bloqueo. No empuje hacia abajo la pestaña roja. Tire de la pestaña roja para desacoplar el bloqueo. Tire de nuevo para soltar el conector
-
Desenchufe el conector del enfriador de la válvula de expansión electrónica
Nota1 conector eléctrico con bloqueo. No empuje hacia abajo la pestaña roja. Tire de la pestaña roja para desacoplar el bloqueo. Tire de nuevo para soltar el conector
-
Desenchufe el conector de la evaporación de la válvula de expansión electrónica
Nota1 conector eléctrico con bloqueo. No empuje hacia abajo la pestaña roja. Tire de la pestaña roja para desacoplar el bloqueo. Tire de nuevo para soltar el conector
-
Coloque el conjunto del mazo de cables secundario térmico alejado del Supercolector
-
Desconecte la manguera de derivación del tren de transmisión del supercolector.
Nota1 clip con muelle. Esto drenará el depósito de refrigerante
-
Desconecte la manguera de salida del radiador del Supercolector
Nota1 clip con muelle
-
Desconecte la manguera de entrada del radiador del Supercolector
Nota1 clip con muelle
-
Coloque 3 tapones macho en los puertos de refrigerante en la parte delantera del Supercolector y 3 tapones hembra en las mangueras desmontadas
Nota3 tapones macho, 3 tapones hembra. Esto evitará cualquier contaminación cruzada
-
Retire las fijaciones que sujetan el condensador refrigerado por líquido al Supercolector
Nota4 pernos, 8 mm, 8 Nm. Coloque material absorbente debajo del LCC
-
Suelte ligeramente el extremo superior del condensador refrigerado por líquido para permitir que se drene el exceso de refrigerante
NotaTire ligeramente de la parte superior del condensador refrigerado por líquido para separarlo del Supercolector. Deje que se drene el exceso de refrigerante. Deje intactos los puertos de aire acondicionado del condensador refrigerado por líquido que van al Supercolector para evitar cualquier contaminación cruzada
-
Retire el condensador refrigerado por líquido del Supercolector
-
Retire la junta de salida del condensador refrigerado por líquido del Supercolector
Nota1 junta. Deseche después de la extracción
-
Retire la junta de entrada del condensador refrigerado por líquido del Supercolector
Nota1 junta. Deseche después de la extracción
Instalar
-
Instale la junta de entrada del condensador refrigerado por líquido en el Supercolector
Nota1 junta. Coloque una junta nueva
-
Instale la junta de salida del condensador refrigerado por líquido en el Supercolector
Nota1 junta. Coloque una junta nueva
-
Instale el condensador refrigerado por líquido en el Supercolector y apriete manualmente las fijaciones
NotaLubrique las juntas tóricas con aceite ND-11. Asegúrese de que el condensador esté completamente asentado en el Supercolector antes de colocar las fijaciones. No las apriete todavía
-
Apriete las fijaciones que sujetan el condensador refrigerado por líquido al Supercolector
Nota4 pernos, 8 mm, 8 Nm. Apriete el condensador refrigerado por líquido siguiendo la secuencia siguiente _x000A_Montura del LCC 1_x000A_Montura del LCC 3_x000A_Montura del LCC 2_x000A_Montura del LCC 4
-
Enchufe el conector de la evaporación de la válvula de expansión electrónica
Nota1 conector eléctrico. Acople la pestaña de bloqueo
-
Enchufe el conector del enfriador de la válvula de expansión electrónica
Nota1 conector eléctrico. Acople la pestaña de bloqueo
-
Enchufe el conector del condensador izquierdo de la cabina de la válvula de expansión electrónica
Nota1 conector eléctrico. Acople la pestaña de bloqueo
-
Enchufe el conector de la válvula de expansión electrónica derecha
Nota1 conector eléctrico. Acople la pestaña de bloqueo
-
Enchufe el conector del sensor de subenfriamiento PT de alta presión
Nota1 conector eléctrico. Acople la pestaña de bloqueo
-
Enchufe el conector del condensador refrigerado por líquido de la válvula de cierre
Nota1 conector eléctrico. Acople la pestaña de bloqueo
-
Enchufe el conector del condensador refrigerado por líquido de la válvula de expansión electrónica
Nota1 conector eléctrico. Acople la pestaña de bloqueo_x000A_
-
Enchufe el conector de la recirculación de la válvula de expansión electrónica
Nota1 conector eléctrico. Acople la pestaña de bloqueo
-
Enchufe el conector del sensor PT de alta presión
Nota1 conector eléctrico. Acople la pestaña de bloqueo
-
Retire los 3 conectores hembra de las mangueras de entrada, salida y derivación
Nota3 conectores hembra
-
Conecte la manguera de entrada del radiador desde el Supercolector
Nota1 clip con muelle. Realice la prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está completamente asentada
-
Conecte la manguera de salida del radiador desde el Supercolector
Nota1 clip con muelle. Realice la prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está completamente asentada
-
Conecte la manguera de derivación del tren motriz del Supercolector
Nota1 clip con muelle. Realice la prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está completamente asentada
-
Retire el tapón de la botella de refrigerante.
-
Coloque el recipiente de refrigerante vacío en la zona de almacenamiento delantera.
-
Llene el recipiente con al menos 15 l de refrigerante.
-
Coloque el recipiente de refrigerante lleno en la zona de almacenamiento delantera.
-
Coloque el tapón de llenado por vacío en el conjunto de la botella de refrigerante.
-
Configure la herramienta de llenado de refrigerante
NotaCompruebe que todas las válvulas de la herramienta de llenado están en la posición cerrada. Consulte la imagen a modo de aclaración.
-
Instale la manguera de llenado por vacío en el tapón de llenado de la botella de refrigerante.
NotaHaga una prueba de empuje y tracción para comprobar que la manguera está completamente instalada
-
Coloque la manguera de llenado dentro del recipiente de refrigerante lleno
NotaAsegúrese de que el extremo de la manguera esté completamente sumergido en el refrigerante
-
Coloque la manguera de rebose en el recipiente vacío.
-
Conecte el suministro de aire del taller a la herramienta de llenado de refrigerante
NotaSi aún no lo ha hecho, compruebe que la válvula de llenado está desactivada
-
Abra la válvula de entrada de aire para aspirar el vacío. Una vez que el manómetro se estabilice, cierre completamente la válvula
NotaEl manómetro se estabiliza aproximadamente a 60-70 cmHg. El vacío no debe descender después de cerrar las válvulas
-
Abra lentamente la válvula de llenado para permitir la entrada de refrigerante en el sistema
NotaAsegúrese de que el extremo de la manguera de llenado esté completamente sumergido durante todo el proceso
-
Cuando el medidor indique cero, cierre la válvula de llenado de refrigerante.
-
Retire la manguera de llenado de refrigerante del recipiente de refrigerante
-
Retire la manguera de rebose de refrigerante del recipiente de refrigerante
-
Retire la manguera de llenado por vacío del tapón de llenado de la botella de refrigerante
-
Retire la tapa de la herramienta de llenado por vacío
-
Retire la herramienta de llenado de refrigerante del vehículo.
-
Retire ambos recipientes de refrigerante del interior del área del vano del motor.
-
Realice el vacío del aire acondicionado y ejecute la prueba de fugas
NotaEstablezca el tiempo de vacío en 15 minutos y active la prueba de fugas. La máquina emitirá un sonido una vez finalizado el proceso. El vehículo puede dejarse desatendido. Verifique que se ha superado la prueba de fugas antes de continuar
-
Seleccione "Carga de refrigerante" en la máquina de aire acondicionado
NotaSeleccione las flechas que aparecen debajo de "Carga de refrigerante". Introduzca una cantidad de refrigerante de 1,02 kg (1020 g)
-
Conecte el circuito de primeros auxilios y el conector de la batería de baja tensión
Nota2 conectores. Fije primero el FRL. Coloque la conexión de la batería de baja tensión y empuje el bloqueo del conector negro hacia dentro para fijarlo. Acople la pestaña de bloqueo verde cuando esté completamente asentada
-
Realice la siguiente rutina a través del modo de servicio o Toolbox (consulte 0005 - Modos de servicio):
PROC_VCFRONT_X_STOP-THERMAL-FILL-DRAINvia Toolbox: (link)via Service Mode:
- Thermal ➜ Actions ➜ Stop Thermal Fill/Drain
- Thermal ➜ Coolant System ➜ Stop Coolant Fill/Drain
- Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Stop Refrigerant Fill/Drain
- Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
- Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
- Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
- Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
- Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Stop Coolant Fill/Drain
- Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Stop Coolant Fill/Drain
NotaSeleccione "X" en la parte superior derecha de la ventana para cerrarla cuando termine el proceso -
Realice la siguiente rutina a través del modo de servicio o Toolbox (consulte 0005 - Modos de servicio):
TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGEvia Toolbox: (link)via Service Mode:
- Thermal ➜ Actions ➜ Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start
- Thermal ➜ Coolant System ➜ Coolant Purge Start
- Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
NotaAsegúrese de que el vehículo no está en estado de conducción., El plan sigue adelante a pesar del mensaje STOP. Las bombas de refrigerante se oirán. La prueba dura aproximadamente 10 minutos. Al poner el vehículo en estado de conducción se detendrá esta rutina. Supervise los niveles según sea necesario -
Inspeccione el nivel de refrigerante y rellene si es necesario
NotaAsegúrese de que el nivel de líquido esté en la línea Max
-
Coloque el tapón de la botella de refrigerante
-
Realice la siguiente rutina a través del modo de servicio o Toolbox (consulte 0005 - Modos de servicio):
TEST-SELF_VCFRONT_X_HEAT-PUMP-COMMISSIONINGvia Toolbox: (link)via Service Mode: Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Run Heat Pump Commissioningvia Service Mode Plus: Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Heatpump commissioning
NotaSi esta rutina no se ejecuta después de entrar en el modo de llenado/drenaje de líquido térmico, se bloqueará el funcionamiento del compresor de aire acondicionado. Seleccione "X" en la parte superior derecha de la ventana para cerrarla cuando termine el proceso
-
Continúe con los pasos de ecualización de mangueras para completar el proceso de recarga de aire acondicionado y siga las instrucciones que se muestran en la máquina de aire acondicionado
NotaDesconecte el acoplador superior del vehículo. Encienda el aire acondicionado. Ajuste de temperatura LO. Modo de panel encendido. Modo de aire fresco encendido. Velocidad del ventilador ajustada a 10. Verifique los ajustes de ecualización de la manguera. Verifique que la presión de descarga no supera los 26 bares y que la presión de succión no es inferior a 1,15 bares
-
Continúe con los pasos de ecualización de mangueras para completar el proceso de recarga de aire acondicionado y siga las instrucciones que se muestran en la máquina de aire acondicionado
NotaRetire el acoplador inferior del vehículo. Apague el vehículo. Verifique los ajustes de ecualización de la manguera. La máquina emitirá un sonido una vez que el proceso haya finalizado
-
Coloque tapones en los puertos de aire acondicionado
Nota2 tapones
-
Realice la siguiente rutina a través del modo de servicio o Toolbox (consulte 0005 - Modos de servicio):
TEST-SELF_VCFRONT_X_THERMAL-PERFORMANCEvia Toolbox: (link)via Service Mode: Thermal ➜ Actions ➜ Test Thermal Performancevia Service Mode Plus:
- Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
NotaSeleccione "X" en la parte superior derecha de la ventana para cerrarla cuando termine el proceso -
Salga del modo de servicio
NotaControles>Software. Seleccione el botón Salir del modo de servicio
-
Levante el vehículo por completo y baje el elevador hasta los bloqueos.
NotaAjuste el vehículo en una altura de trabajo cómoda. Asegúrese de que se oye un clic procedente de los cierres de ambos lados antes de bajar; de lo contrario, el vehículo podría inclinarse hacia un lado
-
Elimine cualquier resto de refrigerante
-
Retire el recipiente de refrigerante de debajo del vehículo
-
Aplique Loctite 222 en los pernos del deflector aerodinámico frontal y coloque fijaciones para unir el deflector aerodinámico frontal al vehículo
Nota9 pernos, 10 mm, 6 Nm
-
Instale los clips que sujetan el deflector aerodinámico frontal
Nota5 clips de presión
-
Baje el vehículo hasta que los neumáticos toquen el suelo
NotaLevante el elevador de los bloqueos y, a continuación, sujete la palanca de liberación de los bloqueos para mantener los bloqueos libres mientras el vehículo se baja
- Instale la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte .
-
Retire el vehículo del elevador
NotaBaje completamente los brazos del bastidor y retírelos de debajo del vehículo. Quite la suspensión neumática del modo gato