Código de corrección 20202012 0.42 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de que se lleva puesto el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.

1. Abra la puerta delantera izquierda
2. Baje la ventanilla delantera izquierda
3. Pise el pedal del freno para activar los circuitos de conducción
4. Ajuste la altura de conducción de la suspensión neumática a "Muy alta".
   Nota

   En la pantalla central > Controles > Suspensión > "Muy alta"
5. Gire el volante al máximo hacia la derecha.
6. Abra el capó
   Nota

   En la pantalla central > Controles > Abrir maletero delantero
7. Retire el faldón trasero del vano del motor
   Nota

   8 clips

   

   

8. Retire el faldón izquierdo del vano del motor
   Nota

   10 clips

   

   

9. Retire el faldón derecho del vano del motor
   Nota

   10 clips

   

   

10. Retire el faldón delantero del vano del motor
    Nota

    7 clips

    

    

11. Retire los pernos que fijan el soporte de la defensa al soporte
    Nota

    6 pernos, 10 mm, 4 Nm

    

12. Retire los clips de presión que sujetan el revestimiento del paso de la rueda delantera izquierda a la defensa y muévalo hacia un lado para facilitar el acceso
    Nota

    5 clips de presión. Mueva la parte inferior del revestimiento hacia abajo y doble la parte superior del revestimiento contra el neumático

    

    

    

13. Retire el perno que fija la defensa delantera al soporte del guardabarros izquierdo
    Nota

    1 perno, T25, 5 Nm

    

14. Pise el pedal del freno para activar los circuitos de conducción

    

15. Gire el volante al máximo hacia la izquierda.

    

16. Retire los clips de presión que sujetan el revestimiento del paso de la rueda delantera derecha a la defensa y muévalo hacia un lado para facilitar el acceso
    Nota

    5 clips de presión. Mueva la parte inferior del revestimiento hacia abajo y doble la parte superior del revestimiento contra el neumático

    

    

    

17. Retire el perno que fija la defensa delantera al soporte del guardabarros derecho
    Nota

    1 perno, T25, 5 Nm

    

18. Apague el vehículo desde la pantalla central
    Nota

    En Controles > Seguridad > Apagar

    

19. Desenchufe el conector de la batería de baja tensión y el circuito de primeros auxilios
    Nota

    2 conectores. Levante y suelte la pestaña de bloqueo verde. Tire del bloqueo del conector negro hacia fuera para liberar la conexión

    

    

    

    

20. Desconecte el mazo de cables de la defensa delantera
    Nota

    2 conectores. Tire de la pestaña roja para desacoplar el bloqueo y, a continuación, desconéctelo. Está situado detrás del revestimiento del paso de la rueda derecha

    

21. Suelte la faldilla de la defensa delantera del deflector aerodinámico frontal
    Nota

    3 pernos, 10 mm, 6 Nm; 2 clips; 2 referencias. No retire los 3 pernos centrales

    

    

22. Suelte la defensa de los soportes del guardabarros y tire hacia delante para extraerla del vehículo
    Nota

    Coloque la defensa en una superficie protegida. Se recomienda pedir ayuda

    

    

23. Desconecte el sensor del tubo de presión derecho.
    Nota

    1 conector. Suelte la pestaña de bloqueo

    

24. Desconecte el sensor del tubo de presión izquierdo.
    Nota

    1 conector. Suelte la pestaña de bloqueo

    

25. Retire los clips de fijación que sujetan la espuma del parachoques a la barra del parachoques delantero.
    Nota

    4 clips de fijación. Sustituya los clips si están dañados. 1 espuma de la barra del parachoques. Sustitúyala si está dañada.

    

    

26. Retire la espuma del parachoques del vehículo.

    

27. Retire el tubo de presión de la espuma del parachoques.

    

    

    

    

28. Instale el tubo de presión en la espuma del parachoques.
    Nota

    Al insertar el sensor de protección de peatones en el conjunto de espuma, compruebe que la marca central del tubo quede alineada con el clip de fijación rápida interior del centro, y que el tubo no esté doblado.

    

    

    

    

29. Coloque la espuma del parachoques en la barra del parachoques delantero.

    

30. Coloque los clips de fijación que sujetan la espuma del parachoques a la barra del parachoques delantero.
    Nota

    4 clips de fijación

    

31. Vuelva a conectar el sensor del tubo de presión izquierdo.
    Nota

    1 conector. Acople la pestaña de bloqueo

    

32. Vuelva a conectar el sensor del tubo de presión derecho.
    Nota

    1 conector. Acople la pestaña de bloqueo

    

33. Instale la defensa delantera en el vehículo y fíjela a los soportes del guardabarros
    Nota

    Se recomienda pedir ayuda. Dirija el mazo de cables de la defensa durante la instalación. Compruebe que la faldilla de la defensa delantera se asienta debajo del deflector aerodinámico frontal antes de continuar

    

    

34. Aplique Loctite 222 a las fijaciones y fije la faldilla de la defensa delantera al deflector aerodinámico frontal
    Nota

    3 pernos, 10 mm, 6 Nm; 2 clips; 2 referencias. Inserte las referencias de la faldilla en los orificios del deflector aerodinámico. No retire los 3 pernos centrales

    

    

    

35. Conecte el mazo de cables de la defensa delantera
    Nota

    2 conectores. Acople la pestaña de bloqueo situada detrás del revestimiento del paso de la rueda derecha

    

36. Coloque el perno que fija la defensa al soporte del guardabarros derecho
    Nota

    1 perno, T25, 5 Nm

    

37. Coloque los clips de presión que fijan el revestimiento del paso de la rueda delantera derecha a la defensa
    Nota

    5 clips de presión

    

    

38. Conecte el circuito de primeros auxilios y el conector de la batería de baja tensión
    Nota

    2 conectores. Fije primero el FRL. Coloque la conexión de la batería de baja tensión y empuje el bloqueo del conector negro hacia dentro para fijarlo. Acople la pestaña de bloqueo verde cuando esté completamente asentada

    

    

    

    

39. Pise el pedal del freno para activar los circuitos de conducción

    

40. Gire el volante al máximo hacia la derecha.

    

41. Coloque el perno que fija la defensa al soporte del guardabarros izquierdo
    Nota

    1 perno, T25, 5 Nm

    

42. Coloque los clips de presión que fijan el revestimiento del paso de la rueda delantera izquierda a la defensa
    Nota

    5 clips de presión

    

    

43. Coloque los pernos que fijan el soporte de la defensa al soporte
    Nota

    6 pernos, 10 mm, 4 Nm

    

44. Coloque el faldón delantero del vano del motor
    Nota

    7 clips

    

    

45. Coloque el faldón derecho del vano del motor
    Nota

    10 clips

    

    

46. Coloque el faldón izquierdo del vano del motor
    Nota

    10 clips

    

    

47. Coloque el faldón trasero del vano del motor
    Nota

    8 clips

    

    

48. Cierre el capó
    Nota

    Presione firmemente en las zonas resaltadas en verde (consulte la imagen). La presión en cualquier otro lugar del capó puede provocar daños

    

49. Pise el pedal del freno para activar los circuitos de conducción
50. Gire el volante de nuevo hacia el centro.
51. Retire la suspensión neumática del modo gato y establezca el ajuste en "Estándar"
    Nota

    En la pantalla central > Controles > Servicio > "MODO GATO". En la pantalla central > Controles > Suspensión > "Estándar".
52. Suba la ventanilla delantera izquierda
53. Cierre la puerta delantera izquierda