08/04/2024 13:00:40

Líquido de la caja de cambios - Unidad de tracción trasera (Drenaje y llenado)

Código de corrección 40300102 0.48 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de que se lleva puesto el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.

  • 06/02/2024: Se ha actualizado el líquido de la caja de cambios a KAF1.
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Aviso
Este procedimiento están en fase PRELIMINAR. Aunque se ha validado, es posible que falten advertencias y precauciones. Siga los requisitos de seguridad y tenga mucho cuidado cuando trabaje en sistemas y componentes de alta tensión o cerca de ellos. Envíe sus correcciones y comentarios a ServiceDevelopment@teslamotors.com.

Conectar Procedimiento

  1. Eleve y apoye el vehículo.
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    Nota
    Ajuste la suspensión neumática en el modo gato, si está instalada.
  2. Abra el capó.
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    Nota
    En la pantalla táctil central > Controles rápidos > Abrir maletero delantero.
  3. Retire el faldón trasero del vano del motor.
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    Nota
    8 clips.
  4. Apague el vehículo desde la pantalla central.
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    Nota
    En Controles > Seguridad > Apagar.
  5. Desenchufe el conector de la batería de baja tensión y el circuito de primeros auxilios.
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    Nota
    2 conectores. Levante y suelte la pestaña de bloqueo verde. Tire del bloqueo del conector negro hacia fuera para liberar la conexión.
  6. Levante el vehículo por completo y baje el elevador hasta los bloqueos.
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    Nota
    Ajuste el vehículo en una altura de trabajo cómoda. Asegúrese de que se oye un clic procedente de los cierres de ambos lados antes de bajar; de lo contrario, el vehículo podría inclinarse hacia un lado.
  7. Retire los clips que sujetan el deflector aerodinámico central.
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    Nota
    4 clips de presión.
  8. Retire los pernos que sujetan el deflector aerodinámico central y retírelo del vehículo.
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    Nota
    16 pernos, 10 mm, 6 Nm.
  9. Coloque el recipiente de drenaje de aceite debajo de la zona donde se encuentra el filtro de aceite de la unidad de tracción trasera.
  10. Retire el tapón de llenado de la unidad de tracción trasera.
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    Nota
    1 tapón, 8 mm, Allen, 15 Nm.
  11. Desenchufe el conector de la bomba de aceite.
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    Nota
    1 conector. No presione la pestaña roja. Tire de la pestaña roja para soltar el bloqueo. Tire de nuevo para soltar el conector.
  12. Retire las fijaciones de la bomba de aceite de la unidad de tracción trasera.
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    Nota
    2 pernos, EPL10, 5 Nm + 20 grados.
  13. Retire la bomba de aceite de la unidad de tracción trasera.
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    Nota
    Separe la bomba de la unidad de tracción trasera. Tenga cuidado al hacer palanca para evitar daños en el plástico y la pieza fundida. Deje que el aceite salga de la unidad de tracción trasera.
  14. Retire el filtro de aceite de la unidad de tracción trasera.
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    Nota
    Tesla recomienda sustituir el filtro de aceite por uno nuevo al retirarlo. Cualquier filtro de aceite con corrosión o fugas visibles debe sustituirse.
  15. Inspeccione las juntas y las juntas tóricas.
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    Nota
    Inspeccione las juntas tóricas de los componentes que ha desmontado (3 juntas tóricas en la bomba y una junta tórica en el tapón de llenado). Si falta la junta tórica de la bomba, asegúrese de que no esté en el alojamiento. Si la junta tórica del tapón está dañada, sustituya el tapón en cuestión. Sustituya todas las juntas tóricas de la bomba de aceite si están dañadas. Revise la junta del filtro de aceite. Si no la ve, compruebe si está en el alojamiento y retírela antes de proceder con la instalación.
  16. Instale un filtro de aceite nuevo de la unidad de tracción trasera.
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    Nota
    Tesla recomienda sustituir el filtro de aceite por uno nuevo al retirarlo. Cualquier filtro de aceite con corrosión o fugas visibles debe sustituirse.
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    Nota
    Gírelo hacia la derecha. 3 Nm + 135 grados. Lubrique la junta antes de proceder con la instalación.
  17. Vuelva a instalar el conjunto de la bomba de aceite de la unidad de tracción trasera.
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    Nota
    Lubrique las juntas tóricas antes de proceder con la instalación.
  18. Coloque las fijaciones de la bomba de aceite de la unidad de tracción trasera.
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    Nota
    2 pernos, EPL10, 5 Nm y 20 grados.
  19. Prepare el kit de llenado con KAF1.
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    Nota
    Llene el recipiente de medición hasta los 2,3 litros/2300 ml.
  20. Instale la bomba de trasvase de líquido.
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    Nota
    Corte las mangueras de entrada y salida a 26". Inserte la manguera de salida en el orificio de llenado hasta que esté completamente asentada y, a continuación, tire hacia atrás 5 mm.
  21. Prepare el proceso de llenado.
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    Nota
    Coloque el recipiente de líquido medido en la cesta de drenaje, sumerja completamente la manguera de entrada y cebe la bomba con el líquido KAF1.
  22. Conecte la fuente de alimentación de 12 V a la bomba de aceite de la unidad de tracción trasera.
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    Nota
    1 conector.
  23. Se recomienda realizar los siguientes pasos con ayuda, ya que son esenciales para llenar correctamente la unidad de tracción trasera según las especificaciones.
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    Nota
    El ayudante pondrá en marcha la caja de interruptores de la bomba de aceite con el paquete de arranque XP-10 y tendrá preparado el tapón de llenado de la unidad de tracción trasera para su instalación.
  24. Bombee líquido KAF1 a la unidad de tracción trasera.
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    Nota
    Se requiere la ayuda de otra persona. No ponga en marcha la bomba en vacío. Aplique 5 pistonadas completas con el recipiente de líquido antes de poner en marcha la bomba. Mantenga en marcha la caja de interruptores de la bomba de aceite durante todo el proceso de llenado. Mantenga la caja de interruptores de la bomba de aceite en funcionamiento hasta que se coloque el tapón de drenaje en el paso siguiente. Si la bomba no se pone en marcha y el tapón de drenaje no se instala, el líquido saldrá por el tapón en 10 segundos. Nota: El conjunto de la unidad de tracción trasera tiene una capacidad mínima de llenado de 2,1 litros. Si utiliza el exceso de líquido de la caja de cambios del recipiente de llenado, la bomba de aceite dispensará los 2,1 l y eliminará el aire. Asegúrese de que queda menos de 200 ml cuando termine el proceso. No es necesario bombear los 2,3 litros.
  25. Deje en marcha la caja de interruptores de la bomba de aceite. Retire la bomba manual del orificio de llenado e instale el tapón de llenado en la unidad de tracción trasera.
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    Nota
    1 tapón, 8 mm, Allen, 15 Nm. Se requiere ayuda. La caja de interruptores debe permanecer en marcha hasta que se cierre el sistema.
  26. Desconecte la alimentación de 12 V de la bomba de aceite.
  27. Enchufe el conector de la bomba de aceite.
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    Nota
    1 conector. Acople la pestaña de bloqueo.
  28. Rocíe la zona con limpiador de frenos y limpie el líquido residual con un trapo.
  29. Retire el recipiente de drenaje de aceite de debajo de la unidad de tracción trasera.
  30. Aplique Loctite 222 en los pernos del deflector aerodinámico central y coloque fijaciones para unir el deflector aerodinámico central al vehículo.
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    Nota
    16 pernos, 10 mm, 6 Nm.
  31. Coloque los clips que sujetan el deflector aerodinámico central.
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    Nota
    4 clips de presión.
  32. Baje el vehículo por completo.
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    Nota
    Levante el elevador de los bloqueos y, a continuación, sujete la palanca de liberación de los bloqueos para mantener los bloqueos libres mientras el vehículo se baja.
  33. Conecte el circuito de primeros auxilios y el conector de la batería de baja tensión.
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    Nota
    2 conectores. Fije primero el FRL. Coloque la conexión de la batería de baja tensión y empuje el bloqueo del conector negro hacia dentro para fijarlo. Acople la pestaña de bloqueo verde cuando esté completamente asentada.
  34. Instale el faldón trasero del vano del motor.
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    Nota
    8 clips.
  35. Con el ordenador portátil, conecte al vehículo el kit de diagnóstico de Ethernet y Toolbox 3.
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    Nota
    Abra el sitio web de Toolbox 3 y establezca la conexión con el vehículo, https://toolbox.teslamotors.com. Para problemas de conexión local con Toolbox 3, consulte el artículo 43695. La caja del convertidor de medios recibe alimentación de un ordenador portátil mediante USB; la conexión Ethernet sirve para comunicarse.
  36. Seleccione la pestaña Acciones/Autodiagnóstico y busque "Oil Pressure".
  37. Seleccione TEST-SELF_DIR_X_OIL-PUMP-PRESSUREvia Toolbox: (link), haga clic en Ejecutar y deje que finalice la rutina.
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    Nota
    Si esta prueba falla, añada líquido adicional y repita la prueba. Seleccione "X" en la parte superior derecha de la ventana para cerrarla cuando termine el proceso.
  38. Desconecte Toolbox 3 del vehículo y retire el portátil y el kit de diagnóstico de Ethernet.
  39. Retire el vehículo del elevador.
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    Nota
    Baje completamente los brazos del bastidor y retírelos de debajo del vehículo. Quite la suspensión neumática del modo gato.