Bomba - Refrigerante - Batería - Supercolector (Desinstalación y sustitución)
Código de corrección 18401802 1.20 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de que se lleva puesto el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.
Retirar
- Inicie sesión en Tesla Garage
- Introduzca el VIN del vehículo y seleccione "Puntos vitales" en el menú desplegable
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Compruebe la versión del firmware
NotaEl paquete de firmware instalado debe ser 2021.36 o superior para la actualización de la configuración del vehículo y la rutina de Toolbox
- Vaya a la pestaña "CFG" de la página "Puntos vitales"
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Compruebe la configuración de la bomba de agua GTW
NotaSi la configuración es DUAL o DUAL_SAN_P4, cambie la configuración a DUAL_MIX. Esto es muy importante, ya que la identificación de la bomba de refrigerante se aplicará a esta nueva configuración. Si la configuración de la puerta de enlace ya es DUAL_MIX, no es necesario realizar ninguna otra acción
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Eleve y apoye el vehículo
NotaPrepárese para elevar el vehículo. Ajuste la suspensión neumática en el modo gato. Coloque los apoyos del brazo elevador en los apoyos del gato del vehículo
- Abra la puerta delantera izquierda
- Baje la ventanilla delantera izquierda
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Ponga el vehículo en modo de servicio con la pantalla táctil
NotaSeleccione el icono de distintivo del vehículo en Controles > Software durante cuatro segundos y, a continuación, escriba "servicio" en el cuadro de diálogo
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Suelte el panel de servicio del panel de instrumentos
Nota2 pestañas, 4 referencias. Suelte las pestañas superiores y deslice hacia atrás
- Con el ordenador portátil, conecte al vehículo el kit de diagnóstico de Ethernet y Toolbox 3
- Seleccione la pestaña "Tableros" , y seleccione "Tablero de infoentretenimiento"
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Seleccione "Configuración del vehículo".
NotaLos valores de configuración se deben cargar automáticamente; si no es así, seleccione "Leer configuración" y "Ejecutar" para cargarlos
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Desplácese hasta "coolantPumpType" y cambie a "Dos bombas de refrigerante instaladas, lotes de par de polos combinados".
NotaHaga clic en la configuración actual de la bomba. Seleccione la nueva configuración de la bomba en el menú desplegable
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Seleccione "Aplicar cambios" y seleccione "Ejecutar" para guardar la configuración actualizada
NotaLa pantalla central se reiniciará, se perderá la conexión de Toolbox. Seleccione "X" en la parte superior derecha de la ventana para cerrarla una vez que haya finalizado
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Realice la siguiente rutina a través del modo de servicio o Toolbox (consulte 0005 - Modos de servicio):
PROC_VCFRONT_X_START-THERMAL-FILL-DRAIN-COOLANTvia Toolbox: (link)via Service Mode Plus:
- Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Start Fluid Fill/Drain
- Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Start Fluid Fill/Drain
- Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Start Fluid Fill/Drain
- Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Start Fluid Fill/Drain
- Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Start Coolant Fill/Drain
- Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Start Coolant Fill/Drain
NotaSeleccione "X" en la parte superior derecha de la ventana para cerrarla cuando termine el proceso. Compruebe que el vehículo está en serie en Garaje > Puntos vitales > Pestaña HP > Circuitos de refrigerante. La rutina de llenado/drenaje de líquido térmico tiene un límite de 5 horas. Transcurrido ese tiempo, debe volver a realizarse la rutina. -
Abra el capó
NotaEn la pantalla central > Controles > Abrir maletero delantero
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Apague el vehículo desde la pantalla central
NotaEn Controles > Seguridad > Apagar
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Retire el faldón trasero del vano del motor
Nota8 clips
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Desenchufe el conector de la batería de baja tensión y el circuito de primeros auxilios
Nota2 conectores. Levante y suelte la pestaña de bloqueo verde. Tire del bloqueo del conector negro hacia fuera para liberar la conexión
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Retire el faldón izquierdo del vano del motor
Nota10 clips
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Retire el faldón derecho del vano del motor
Nota10 clips
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Retire el faldón delantero del vano del motor
Nota7 clips
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Quite el panel de acceso al maletero delantero
Nota3 clips, 3 ganchos, 1 conector
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Retire la alfombrilla del maletero delantero
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Retire el conjunto del maletero delantero
Nota4 pernos, 10 mm, 5 Nm
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Suelte el clip que sujeta el Supercolector con la manguera de suministro de la bomba de la batería de la batería de baja tensión
Nota1 clip
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Retire las fijaciones que sujetan la batería de baja tensión y apártela
Nota3 pernos, 10 mm, 9 Nm, 2 referencias. Tome nota de las referencias y aparte con cuidado el conjunto
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Suelte la conexión del sensor de calidad del aire
Nota1 conector
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Retire la cubierta del conjunto del filtro HEPA
Nota2 pestañas, 2 referencias, 2 ranuras. Tenga cuidado de no dañar los clips de montaje. Mueva la cubierta hacia delante y hacia arriba delante del travesaño del soporte en V.
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Retire la batería de baja tensión del vehículo
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Suelte las conexiones superiores del controlador delantero
Nota2 conectores con bloqueo. Presione las pestañas de bloqueo y levante las palancas para soltarlos
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Suelte la conexión central izquierda del controlador delantero
Nota1 conector de bloqueo. Presione la pestaña de bloqueo y levante la palanca para soltarla
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Suelte las conexiones centrales derechas del controlador delantero
Nota2 conectores con bloqueo. Deslice el mecanismo de bloqueo hacia fuera para soltarlos
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Suelte las conexiones inferiores del controlador delantero
Nota2 conectores con bloqueo. Deslice la pestaña de bloqueo roja hacia fuera para soltarlos
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Retire el perno que fija el cable de toma de tierra del controlador delantero
Nota1 perno, 10 mm, 10 Nm
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Quite los pernos que sujetan el controlador delantero
Nota3 pernos, 10 mm, 10 Nm
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Retire el controlador delantero del vehículo y suelte el cable de toma de tierra de la barra del sistema múltiple
Nota2 pestañas de centrado, 1 cable de toma de tierra
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Levante el vehículo por completo y baje el elevador hasta los bloqueos.
NotaAjuste el vehículo en una altura de trabajo cómoda. Asegúrese de que se oye un clic procedente de los cierres de ambos lados antes de bajar; de lo contrario, el vehículo podría inclinarse hacia un lado
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Retire los clips que sujetan el deflector aerodinámico frontal
Nota5 clips de presión
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Retire los pernos que sujetan el deflector aerodinámico frontal y retírelo del vehículo
Nota9 pernos, 10 mm, 6 Nm
- Coloque el recipiente para recoger el refrigerante debajo de la parte delantera derecha del vehículo
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Baje el vehículo hasta que los neumáticos toquen el suelo
NotaLevante el elevador de los bloqueos y, a continuación, sujete la palanca de liberación de los bloqueos para mantener los bloqueos libres mientras el vehículo se baja
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Coloque material absorbente en la parte superior de la unidad de tracción delantera y debajo de las mangueras de refrigerante en la parte trasera del Supercolector
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Desconecte el sensor de la manguera de suministro del tren de transmisión.
Nota1 conector eléctrico con bloqueo. No empuje hacia abajo la pestaña roja. Tire de la pestaña roja para desacoplar el bloqueo. Tire de nuevo para soltar el conector
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Desconecte la manguera de alimentación del tren motriz del Supercolector
Nota1 clip con muelle. Tape la manguera de suministro del Supercolector y el tren motriz
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Suelte el mazo de cables del sistema térmico del Supercolector
Nota1 clip de fijación rápida, 1 clip
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Suelte el mazo de cables térmico de la bomba de refrigerante del tren motriz y de la bomba de refrigerante del enfriador
Nota2 conectores eléctricos de bloqueo. No presione la pestaña roja. Tire de la pestaña roja para soltar el bloqueo y tire de nuevo para soltar el conector. Mueva el mazo de cables alejado de la parte trasera del Supercolector.
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Suelte la bomba de refrigerante del enfriador del Supercolector
Nota4 tornillos, T20, 1,8 Nm
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Retire la bomba de refrigerante del enfriador del Supercolector
NotaAsegúrese de que las dos juntas tóricas (la interior es morada y la exterior es negra) se retiran con la bomba antigua
Instalar
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Instale la bomba de refrigerante del enfriador
Nota1 referencia. Lubrique ambas juntas tóricas con lubricante de silicona. Alinee la referencia del Supercolector con la abertura de la bomba. Coloque la bomba completamente en el Supercolector. No utilice tornillos para introducir la bomba en el Supercolector
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Fije la bomba de refrigerante del enfriador en el Supercolector
Nota4 tornillos, T20, 1,8 Nm
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Fije el mazo de cables térmico de la bomba de refrigerante del tren motriz y de la bomba de refrigerante del enfriador
Nota2 conectores eléctricos de bloqueo. Dirija el mazo de cables de la barra térmica entre la bomba de refrigerante superior del tren motriz y la bomba de refrigerante inferior del enfriador. Asegúrese de que el conector se bloquea completamente
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Fije el mazo de cables del sistema térmico al Supercolector
Nota1 clip de fijación rápida, 1 clip
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Fije la manguera de alimentación del tren motriz al Supercolector
Nota1 clip con muelle. Quite todos los tapones. Realice la prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está completamente asentada
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Conecte el sensor de la manguera de suministro del tren de transmisión
Nota1 conector eléctrico con bloqueo. Acople la pestaña de bloqueo
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Retire el material absorbente de la parte superior de la unidad de tracción delantera y de debajo de las mangueras de refrigerante en la parte trasera del supercolector
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Limpie el área y pase un paño para limpiar cualquier resto de líquido
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Coloque el controlador delantero para su instalación y coloque el cable de toma de tierra
Nota2 pestañas de centrado, 1 cable de toma de tierra
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Coloque los pernos que fijan el controlador delantero
Nota3 pernos, 10 mm, 10 Nm. Comience con el perno lateral
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Coloque el perno que fija el cable de toma de tierra del controlador delantero
Nota1 perno, 10 mm, 10 Nm
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Fije las conexiones inferiores del controlador delantero
Nota2 conectores con bloqueo. Acople la pestaña de bloqueo roja
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Fije las conexiones centrales derechas del controlador delantero
Nota2 conectores de bloqueo. Compruebe que las pestañas de bloqueo amarillas estén completamente abiertas. Inserte los conectores y el mecanismo comenzará a acoplarse
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Fije la conexión central izquierda del controlador delantero
Nota1 conector de bloqueo. Compruebe que la palanca está completamente abierta. Inserte el conector y la palanca comenzará a acoplarse
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Fije las conexiones superiores del controlador delantero
Nota2 conectores con bloqueo. Compruebe que las palancas estén completamente abiertas. Inserte los conectores y las palancas comenzarán a acoplarse
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Instale el conjunto del maletero delantero
Nota4 pernos, 10 mm, 5 Nm
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Retire el tapón de la botella de refrigerante.
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Coloque el recipiente de refrigerante vacío en la zona de almacenamiento delantera.
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Llene el recipiente con al menos 15 l de refrigerante.
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Coloque el recipiente de refrigerante lleno en la zona de almacenamiento delantera.
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Coloque el tapón de llenado por vacío en el conjunto de la botella de refrigerante.
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Configure la herramienta de llenado de refrigerante
NotaCompruebe que todas las válvulas de la herramienta de llenado están en la posición cerrada. Consulte la imagen a modo de aclaración.
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Instale la manguera de llenado por vacío en el tapón de llenado de la botella de refrigerante.
NotaHaga una prueba de empuje y tracción para comprobar que la manguera está completamente instalada
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Coloque la manguera de llenado dentro del recipiente de refrigerante lleno
NotaAsegúrese de que el extremo de la manguera esté completamente sumergido en el refrigerante
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Coloque la manguera de rebose en el recipiente vacío.
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Conecte el suministro de aire del taller a la herramienta de llenado de refrigerante
NotaSi aún no lo ha hecho, compruebe que la válvula de llenado está desactivada
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Abra la válvula de entrada de aire para aspirar el vacío. Una vez que el manómetro se estabilice, cierre completamente la válvula
NotaEl manómetro se estabiliza aproximadamente a 60-70 cmHg. El vacío no debe descender después de cerrar las válvulas
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Abra lentamente la válvula de llenado para permitir la entrada de refrigerante en el sistema
NotaAsegúrese de que el extremo de la manguera de llenado esté completamente sumergido durante todo el proceso
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Cuando el medidor indique cero, cierre la válvula de llenado de refrigerante.
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Retire la manguera de llenado de refrigerante del recipiente de refrigerante
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Retire la manguera de rebose de refrigerante del recipiente de refrigerante
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Retire la manguera de llenado por vacío del tapón de llenado de la botella de refrigerante
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Retire la tapa de la herramienta de llenado por vacío
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Retire la herramienta de llenado de refrigerante del vehículo.
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Retire ambos recipientes de refrigerante del interior del área del vano del motor.
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Coloque la batería de baja tensión en el vehículo
NotaColoque la batería de baja tensión a la izquierda y deje espacio para instalar la cubierta del filtro HEPA
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Instale la cubierta del conjunto del filtro HEPA
Nota2 pestañas, 2 referencias, 2 ranuras. Mueva la cubierta hacia abajo y debajo del travesaño del soporte en V. Acople completamente la junta y las pestañas de bloqueo
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Fije la conexión del sensor de calidad del aire
Nota1 conector
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Instale las fijaciones que sujetan la batería de baja tensión a la barra del sistema múltiple
Nota3 pernos, 10 mm, 9 Nm, 2 referencias. Colóquelas en su posición e instale las fijaciones
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Instale el clip que sujeta el Supercolector con la manguera de suministro de la bomba de la batería en la batería de baja tensión
Nota1 clip
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Conecte el circuito de primeros auxilios y el conector de la batería de baja tensión
Nota2 conectores. Fije primero el FRL. Coloque la conexión de la batería de baja tensión y empuje el bloqueo del conector negro hacia dentro para fijarlo. Acople la pestaña de bloqueo verde cuando esté completamente asentada
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Realice la siguiente rutina a través del modo de servicio o Toolbox (consulte 0005 - Modos de servicio):
PROC_VCFRONT_X_STOP-THERMAL-FILL-DRAINvia Toolbox: (link)via Service Mode:
- Thermal ➜ Actions ➜ Stop Thermal Fill/Drain
- Thermal ➜ Coolant System ➜ Stop Coolant Fill/Drain
- Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Stop Refrigerant Fill/Drain
- Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
- Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
- Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
- Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
- Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Stop Coolant Fill/Drain
- Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Stop Coolant Fill/Drain
NotaSeleccione "X" en la parte superior derecha de la ventana para cerrarla cuando termine el proceso -
Realice la siguiente rutina a través del modo de servicio o Toolbox (consulte 0005 - Modos de servicio):
TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGEvia Toolbox: (link)via Service Mode:
- Thermal ➜ Actions ➜ Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start
- Thermal ➜ Coolant System ➜ Coolant Purge Start
- Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
NotaAsegúrese de que el vehículo no está en estado de conducción., El plan sigue adelante a pesar del mensaje STOP. Las bombas de refrigerante se oirán. La prueba dura aproximadamente 10 minutos. Al poner el vehículo en estado de conducción se detendrá esta rutina. Supervise los niveles según sea necesario -
Inspeccione el nivel de refrigerante y rellene si es necesario
NotaAsegúrese de que el nivel de líquido se encuentra en la línea Max. Añada más líquido si es necesario
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Coloque el tapón de la botella de refrigerante
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Realice la siguiente rutina a través del modo de servicio o Toolbox (consulte 0005 - Modos de servicio):
TEST-SELF_VCFRONT_X_COOLANT-PUMPS-IDENTIFICATIONvia Toolbox: (link)via Service Mode:
- Thermal ➜ Actions ➜ Run Coolant Pumps Identification
- Thermal ➜ Coolant System ➜ Pump Identification
NotaSeleccione "X" en la parte superior derecha de la ventana para cerrarla cuando termine el proceso. Asegúrese de que ya no se muestra VCFRONT_a490_coolantPumpsNotIdentified -
Realice la siguiente rutina a través del modo de servicio o Toolbox (consulte 0005 - Modos de servicio):
TEST-SELF_VCFRONT_X_THERMAL-PERFORMANCEvia Toolbox: (link)via Service Mode: Thermal ➜ Actions ➜ Test Thermal Performancevia Service Mode Plus:
- Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
NotaSeleccione "X" en la parte superior derecha de la ventana para cerrarla cuando termine el proceso -
Instale la alfombrilla del maletero delantero
NotaCompruebe que la alfombrilla esté correctamente colocada debajo de la junta
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Instale el panel de acceso al maletero delantero
Nota3 clips, 3 ganchos, 1 conector
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Coloque el faldón delantero del vano del motor
Nota7 clips
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Coloque el faldón derecho del vano del motor
Nota10 clips
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Coloque el faldón izquierdo del vano del motor
Nota10 clips
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Coloque el faldón trasero del vano del motor
Nota8 clips
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Cierre el capó
NotaPresione firmemente en las zonas resaltadas en verde (consulte la imagen). La presión en cualquier otro lugar del capó puede provocar daños
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Levante el vehículo por completo y baje el elevador hasta los bloqueos.
NotaAjuste el vehículo en una altura de trabajo cómoda. Asegúrese de que se oye un clic procedente de los cierres de ambos lados antes de bajar; de lo contrario, el vehículo podría inclinarse hacia un lado
- Retire el recipiente de refrigerante de debajo del vehículo
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Aplique Loctite 222 en los pernos del deflector aerodinámico frontal y coloque fijaciones para unir el deflector aerodinámico frontal al vehículo
Nota9 pernos, 10 mm, 6 Nm
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Instale los clips que sujetan el deflector aerodinámico frontal
Nota5 clips de presión
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Baje el vehículo por completo.
NotaLevante el elevador de los bloqueos y, a continuación, sujete la palanca de liberación de los bloqueos para mantener los bloqueos libres mientras el vehículo se baja
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Retire el vehículo del elevador
NotaBaje completamente los brazos del bastidor y retírelos de debajo del vehículo. Quite la suspensión neumática del modo gato
- Suba la ventanilla delantera izquierda
- Cierre la puerta delantera izquierda