10/12/2024 07:00:48

Acoplamiento hidráulico (55 grados) - Unidad de tracción trasera (desinstalación y sustitución)

Código de corrección 40014002 0.84 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de que se lleva puesto el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.

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Aviso
Este procedimiento están en fase PRELIMINAR. Aunque se ha validado, es posible que falten advertencias y precauciones. Siga los requisitos de seguridad y tenga mucho cuidado cuando trabaje en sistemas y componentes de alta tensión o cerca de ellos. Envíe sus correcciones y comentarios a ServiceDevelopment@teslamotors.com.

Retirar

  1. Eleve y apoye el vehículo. Consulte Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas.
  2. Extraiga el faldón trasero del vano del motor. Consulte Faldón del vano del motor - Parte trasera (Desinstalación y sustitución).
  3. Desconecte la alimentación de baja tensión. Consulte Alimentación de baja tensión (Desconexión y conexión).
  4. Desmonte el panel del deflector aerodinámico central. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Central (Desinstalación y sustitución).
  5. Realice el procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo. Consulte Procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo.
  6. Quítese los guantes de cuero y los guantes aislantes de alta tensión.
  7. Utilice un trapo para cubrir el mazo de cables de alta tensión trasero izquierdo para evitar la contaminación del refrigerante.
  8. Coloque un recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la parte trasera izquierda del vehículo.
  9. Suelte el clip con muelle, desconecte la manguera de suministro del tren de transmisión de la unidad de tracción trasera y, a continuación, tapone la manguera y la unidad de tracción trasera.
  10. Retire y deseche el perno que fija el acoplamiento hidráulico de 55 grados de la unidad de tracción trasera al inversor trasero y, a continuación, retire el acoplamiento del inversor.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso Torx T25

Instalar

  1. Lubrique con refrigerante la junta tórica del acoplamiento hidráulico de 55 grados.
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    PRECAUCIÓN
    No instale el acoplamiento hidráulico con la junta tórica en seco.
  2. Instale el acoplamiento hidráulico de 55 grados de la unidad de tracción trasera en el inversor trasero y, a continuación, coloque un perno nuevo para fijar el acoplamiento al inversor.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso Torx T25
  3. Retire los tapones de manguera, conecte la manguera de alimentación del tren de transmisión en la unidad de tracción trasera y, a continuación, coloque el clip con muelle.
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    Nota
    Realice una prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está totalmente asentada.
  4. Retire el recipiente de drenaje de refrigerante de debajo del vehículo.
  5. Retire los trapos del mazo de cables de alta tensión trasero izquierdo.
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    Nota
    Limpie los residuos.
  6. Compruebe que la palanca de liberación negra del conector del mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción trasera está en la posición abierta, instale correctamente el conector en el cabezal de alta tensión izquierdo de la batería de alta tensión, fije la palanca de liberación en la posición cerrada y, a continuación, deslice la pestaña de bloqueo del conector de color rojo.
  7. Fije el tapón falso de la PRDU a la batería de alta tensión y, a continuación, acople el pestillo de bloqueo.
  8. Coloque el panel del deflector aerodinámico central. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Central (Desinstalación y sustitución).
  9. Baje el vehículo por completo.
  10. Retire el tapón de la botella de refrigerante.
  11. Inspeccione el nivel de refrigerante y rellénelo si es necesario.
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    Nota
    Asegúrese de que el nivel de líquido esté en la línea Max.
  12. Conecte la alimentación de baja tensión. Consulte Alimentación de baja tensión (Desconexión y conexión).
  13. Realice la siguiente rutina a través del modo de servicio o Toolbox (consulte 0005 - Modos de servicio): TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGEvia Toolbox: (link)via Service Mode:
    • Thermal ➜ Actions ➜ Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start
    • Thermal ➜ Coolant System ➜ Coolant Purge Start
    via Service Mode Plus:
    • Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
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    Nota
    Asegúrese de que el vehículo no está en modo de conducción. Al poner el vehículo en modo de conducción, se detendrá esta rutina. Supervise los niveles según sea necesario.
  14. Inspeccione el nivel de refrigerante y rellénelo si es necesario.
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    Nota
    Asegúrese de que el nivel de líquido esté en la línea Max.
  15. Coloque el tapón de la botella de refrigerante.
  16. Coloque el faldón trasero del vano del motor. Consulte Faldón del vano del motor - Parte trasera (Desinstalación y sustitución).
  17. Retire el vehículo del elevador
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    Nota
    Baje completamente los brazos del bastidor y retírelos de debajo del vehículo. Quite la suspensión neumática del modo gato