Código de corrección 18401902 1.20 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a ServiceManualFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de que lleva puesto el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.

1. En la pantalla táctil, compruebe la versión del firmware
   Nota

   El paquete de firmware instalado debe ser 2021.36 o superior para poder actualizar la configuración del vehículo y las rutinas de Toolbox
2. Eleve y apoye el vehículo.
   Nota

   Prepárese para elevar el vehículo. Ajuste la suspensión neumática en el modo gato. Coloque los apoyos del brazo elevador en los apoyos del gato del vehículo
3. Abra la puerta delantera izquierda.
4. Baje la ventanilla delantera izquierda.
5. Ponga el vehículo en el modo Servicio Plus.
6. Realice la siguiente rutina a través del modo de servicio o Toolbox (consulte 0005 - Modos de servicio): PROC_VCFRONT_X_START-THERMAL-FILL-DRAIN-COOLANTvia Toolbox: (link)via Service Mode Plus:
   • Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Start Fluid Fill/Drain
   • Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Start Fluid Fill/Drain
   • Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Start Fluid Fill/Drain
   • Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Start Fluid Fill/Drain
   • Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Start Coolant Fill/Drain
   • Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Start Coolant Fill/Drain
   Nota

   Seleccione "X" en la parte superior derecha de la ventana para cerrarla cuando termine el proceso. Compruebe que el vehículo está en serie en Garaje > Puntos vitales > Pestaña HP > Circuitos de refrigerante. La rutina de llenado/drenaje de líquido térmico tiene un límite de 5 horas. Transcurrido ese tiempo, debe volver a realizarse la rutina.
7. Abra el capó.
   Nota

   En la pantalla central > Controles > Abrir maletero delantero
8. Apague el vehículo desde la pantalla central.
   Nota

   En Controles > Seguridad > Apagar
9. Retire el faldón trasero del vano del motor.
   Nota

   8 clips

   

   

10. Desenchufe el conector de la batería de baja tensión y desconecte el bucle de primera respuesta
    Nota

    2 conectores. Levante y suelte la pestaña de bloqueo verde. Tire del bloqueo del conector negro hacia fuera para liberar la conexión

    

    

    

    

11. Retire el faldón izquierdo del vano del motor
    Nota

    10 clips

    

    

12. Retire el faldón derecho del vano del motor
    Nota

    10 clips

    

    

13. Retire el faldón delantero del vano del motor
    Nota

    7 clips

    

    

14. Quite el panel de acceso al maletero delantero
    Nota

    3 clips, 3 ganchos, 1 conector

    

    

15. Retire la alfombrilla del maletero delantero

    

    

16. Retire el conjunto del maletero delantero.
    Nota

    4 pernos, 10 mm, 5 Nm

    

    

17. Suelte el clip que sujeta el Supercolector con la manguera de suministro de la bomba de la batería de la batería de baja tensión
    Nota

    1 clip

    

    

18. Retire las fijaciones que sujetan la batería de baja tensión y apártela
    Nota

    3 pernos, 10 mm, 9 Nm, 2 referencias. Tome nota de las referencias y aparte con cuidado el conjunto

    

    

    

    

19. Suelte la conexión del sensor de calidad del aire
    Nota

    1 conector

    

    

20. Retire la cubierta del conjunto del filtro HEPA
    Nota

    2 pestañas, 2 referencias, 2 ranuras. Tenga cuidado de no dañar los clips de montaje. Mueva la cubierta hacia delante y hacia arriba delante del travesaño del soporte en V.

    

    

    

    

21. Retire la batería de baja tensión del vehículo

    

    

22. Suelte las conexiones superiores del controlador delantero
    Nota

    2 conectores con bloqueo. Presione las pestañas de bloqueo y levante las palancas para soltarlos

    

    

    

23. Suelte la conexión central izquierda del controlador delantero
    Nota

    1 conector de bloqueo. Presione la pestaña de bloqueo y levante la palanca para soltarla

    

    

    

24. Suelte las conexiones centrales derechas del controlador delantero
    Nota

    2 conectores con bloqueo. Deslice el mecanismo de bloqueo hacia fuera para soltarlos

    

    

    

    

25. Suelte las conexiones inferiores del controlador delantero
    Nota

    2 conectores con bloqueo. Deslice la pestaña de bloqueo roja hacia fuera para soltarlos

    

    

    

    

26. Retire el perno que fija el cable de toma de tierra del controlador delantero
    Nota

    1 perno, 10 mm, 10 Nm

    

27. Quite los pernos que sujetan el controlador delantero
    Nota

    3 pernos, 10 mm, 10 Nm

    

28. Retire el controlador delantero del vehículo y suelte el cable de toma de tierra de la barra del sistema múltiple
    Nota

    2 pestañas de centrado, 1 cable de toma de tierra

    

    

    

29. Eleve el vehículo por completo y baje el elevador hasta los bloqueos.
    Nota

    Ponga el vehículo en una altura de trabajo cómoda. Asegúrese de que se oye un clic procedente de los cierres de ambos lados antes de bajarlo; de lo contrario, podría inclinarse hacia un lado
30. Retire los clips que sujetan el deflector aerodinámico frontal
    Nota

    5 clips de presión

    

    

    

31. Retire los pernos que sujetan el deflector aerodinámico frontal y retírelo del vehículo
    Nota

    9 pernos, 10 mm, 6 Nm

    

32. Coloque el recipiente para recoger el refrigerante debajo de la parte delantera derecha del vehículo
33. Baje el vehículo hasta que los neumáticos toquen el suelo.
    Nota

    Levante el elevador de los bloqueos y, a continuación, sujete la palanca de liberación de los bloqueos para mantener los bloqueos libres mientras el vehículo se baja.
34. Coloque material absorbente en la parte superior de la unidad de tracción delantera y debajo de las mangueras de refrigerante en la parte trasera del Supercolector

    

    

35. Desconecte el sensor de la manguera de suministro del tren de transmisión.
    Nota

    1 conector eléctrico con bloqueo. No empuje hacia abajo la pestaña roja. Tire de la pestaña roja para desacoplar el bloqueo. Tire de nuevo para soltar el conector.

    

    

36. Desconecte del supercolector la manguera de suministro del tren de transmisión.
    Nota

    1 clip con muelle. Tape la manguera de suministro del Supercolector y el tren motriz

    

    

37. Suelte el mazo de cables del sistema térmico del Supercolector
    Nota

    1 clip de fijación rápida, 1 clip

    

    

    

38. Suelte el mazo de cables térmico de la bomba de refrigerante del tren motriz y de la bomba de refrigerante del enfriador
    Nota

    2 conectores eléctricos de bloqueo. No presione la pestaña roja. Tire de la pestaña roja para soltar el bloqueo y tire de nuevo para soltar el conector. Mueva el mazo de cables alejado de la parte trasera del Supercolector.

    

    

    

39. Suelte la bomba de refrigerante del tren motriz del Supercolector
    Nota

    4 tornillos, T20, 1,8 Nm

    

    

    

40. Retire la bomba de refrigerante del tren motriz del Supercolector
    Nota

    Asegúrese de que las dos juntas tóricas (la interior es morada y la exterior es negra) se retiran con la bomba antigua

    

    

41. Instale la bomba de refrigerante del tren motriz
    Nota

    1 referencia. Lubrique ambas juntas tóricas con lubricante de silicona. Alinee la referencia del Supercolector con la abertura de la bomba. Coloque la bomba completamente en el Supercolector. No utilice tornillos para introducir la bomba en el Supercolector

    

    

    

    

42. Fije la bomba de refrigerante del tren motriz al Supercolector
    Nota

    4 tornillos, T20, 1,8 Nm

    

    

    

43. Fije el mazo de cables térmico de la bomba de refrigerante del tren motriz y de la bomba de refrigerante del enfriador
    Nota

    2 conectores eléctricos de bloqueo. Dirija el mazo de cables de la barra térmica entre la bomba de refrigerante superior del tren motriz y la bomba de refrigerante inferior del enfriador. Asegúrese de que el conector se bloquea completamente

    

    

    

    

44. Fije el mazo de cables del sistema térmico al Supercolector
    Nota

    1 clip de fijación rápida, 1 clip

    

    

    

45. Fije la manguera de alimentación del tren motriz al Supercolector
    Nota

    1 clip con muelle. Quite todos los tapones. Realice la prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está completamente asentada

    

    

46. Conecte el sensor de la manguera de suministro del tren de transmisión.
    Nota

    1 conector eléctrico con bloqueo. Acople la pestaña de bloqueo.

    

47. Retire el material absorbente de la parte superior de la unidad de tracción delantera y de debajo de las mangueras de refrigerante en la parte trasera del supercolector

    

    

48. Limpie el área y pase un paño para limpiar cualquier resto de líquido

    

49. Coloque el controlador delantero para su instalación y coloque el cable de toma de tierra
    Nota

    2 pestañas de centrado, 1 cable de toma de tierra

    

    

    

50. Coloque los pernos que fijan el controlador delantero
    Nota

    3 pernos, 10 mm, 10 Nm. Comience con el perno lateral

    

51. Coloque el perno que fija el cable de toma de tierra del controlador delantero
    Nota

    1 perno, 10 mm, 10 Nm

    

52. Fije las conexiones inferiores del controlador delantero
    Nota

    2 conectores con bloqueo. Acople la pestaña de bloqueo roja

    

    

    

53. Fije las conexiones centrales derechas del controlador delantero
    Nota

    2 conectores de bloqueo. Compruebe que las pestañas de bloqueo amarillas estén completamente abiertas. Inserte los conectores y el mecanismo comenzará a acoplarse

    

    

    

54. Fije la conexión central izquierda del controlador delantero
    Nota

    1 conector de bloqueo. Compruebe que la palanca está completamente abierta. Inserte el conector y la palanca comenzará a acoplarse

    

    

    

55. Fije las conexiones superiores del controlador delantero
    Nota

    2 conectores con bloqueo. Compruebe que las palancas estén completamente abiertas. Inserte los conectores y las palancas comenzarán a acoplarse

    

    

    

56. Retire el tapón de la botella de refrigerante.

    

57. Coloque el recipiente de refrigerante vacío en la zona de almacenamiento delantera.

    

58. Llene el recipiente con al menos 15 l de refrigerante.

    

59. Coloque el recipiente de refrigerante lleno en la zona de almacenamiento delantera.

    

60. Coloque el tapón de llenado por vacío en el conjunto de la botella de refrigerante.

    

61. Configure la herramienta de llenado de refrigerante
    Nota

    Compruebe que todas las válvulas de la herramienta de llenado están en la posición cerrada. Consulte la imagen a modo de aclaración.

    

    

62. Instale la manguera de llenado por vacío en el tapón de llenado de la botella de refrigerante.
    Nota

    Haga una prueba de empuje y tracción para comprobar que la manguera está completamente instalada.

    

63. Coloque la manguera de llenado dentro del recipiente de refrigerante lleno
    Nota

    Asegúrese de que el extremo de la manguera esté completamente sumergido en el refrigerante

    

    

64. Coloque la manguera de rebose en el recipiente vacío.

    

    

65. Conecte el suministro de aire del taller a la herramienta de llenado de refrigerante.
    Nota

    Si aún no lo ha hecho, compruebe que la válvula de llenado está desactivada

    

66. Abra la válvula de entrada de aire para aspirar el vacío. Una vez que el manómetro se estabilice, cierre completamente la válvula.
    Nota

    El manómetro se estabiliza aproximadamente a 60-70 cmHg. El vacío no debe descender después de cerrar las válvulas

    

    

67. Abra lentamente la válvula de llenado para permitir la entrada de refrigerante en el sistema
    Nota

    Asegúrese de que el extremo de la manguera de llenado esté completamente sumergido durante todo el proceso.

    

68. Cuando el medidor indique cero, cierre la válvula de llenado de refrigerante.

    

    

69. Retire la manguera de llenado de refrigerante del recipiente de refrigerante.

    

70. Retire la manguera de rebose de refrigerante del recipiente de refrigerante.

    

71. Retire la manguera de llenado por vacío del tapón de llenado de la botella de refrigerante.

    

72. Retire la tapa de la herramienta de llenado por vacío

    

73. Retire la herramienta de llenado de refrigerante del vehículo.

    

    

74. Retire ambos recipientes de refrigerante del interior del área del vano del motor.

    

    

75. Coloque la batería de baja tensión en el vehículo
    Nota

    Coloque la batería de baja tensión a la izquierda y deje espacio para instalar la cubierta del filtro HEPA

    

    

76. Instale la cubierta del conjunto del filtro HEPA
    Nota

    2 pestañas, 2 referencias, 2 ranuras. Mueva la cubierta hacia abajo y debajo del travesaño del soporte en V. Acople completamente la junta y las pestañas de bloqueo

    

    

    

    

77. Fije la conexión del sensor de calidad del aire
    Nota

    1 conector

    

    

78. Instale las fijaciones que sujetan la batería de baja tensión a la barra del sistema múltiple
    Nota

    3 pernos, 10 mm, 9 Nm, 2 referencias. Colóquelas en su posición e instale las fijaciones

    

    

    

    

79. Instale el clip que sujeta el Supercolector con la manguera de suministro de la bomba de la batería en la batería de baja tensión
    Nota

    1 clip

    

    

80. Conecte el bucle de primera respuesta y enchufe el conector de la batería de baja tensión
    Nota

    2 conectores. Fije primero el FRL. Coloque la conexión de la batería de baja tensión y empuje el bloqueo del conector negro hacia dentro para fijarlo. Acople la pestaña de bloqueo verde cuando esté completamente asentada

    

    

    

    

81. Realice la siguiente rutina a través del modo de servicio o Toolbox (consulte 0005 - Modos de servicio):
    1. PROC_VCFRONT_X_STOP-THERMAL-FILL-DRAINvia Toolbox: (link)via Service Mode:
       • Thermal ➜ Actions ➜ Stop Thermal Fill/Drain
       • Thermal ➜ Coolant System ➜ Stop Coolant Fill/Drain
       • Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Stop Refrigerant Fill/Drain
       via Service Mode Plus:
       • Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
       • Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
       • Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
       • Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
       • Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Stop Coolant Fill/Drain
       • Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Stop Coolant Fill/Drain
       Nota

       Seleccione "X" en la parte superior derecha de la ventana para cerrarla cuando termine el proceso
    2. Toque Térmico > Acciones > Configuraciones térmicas > coolantPumpType para inspeccionar la configuración actual de la bomba de refrigerante. Si la configuración no es DUAL_MIX, cámbiela a DUAL_MIX.
    3. TEST-SELF_VCFRONT_X_COOLANT-PUMPS-IDENTIFICATIONvia Toolbox: (link)via Service Mode:
       • Thermal ➜ Actions ➜ Run Coolant Pumps Identification
       • Thermal ➜ Coolant System ➜ Pump Identification
       Nota

       Seleccione "X" en la parte superior derecha de la ventana para cerrarla cuando termine el proceso. Asegúrese de que ya no se muestra VCFRONT_a490_coolantPumpsNotIdentified.
    4. TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGEvia Toolbox: (link)via Service Mode:
       • Thermal ➜ Actions ➜ Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start
       • Thermal ➜ Coolant System ➜ Coolant Purge Start
       via Service Mode Plus:
       • Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
       • Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
       • Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
       • Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
       • Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
       • Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
       Nota

       Asegúrese de que el vehículo no está en estado de conducción. El plan sigue adelante a pesar del mensaje STOP. Las bombas de refrigerante se oirán. La prueba dura aproximadamente 10 minutos. Al poner el vehículo en estado de conducción se detendrá esta rutina. Supervise los niveles según sea necesario
82. Instale el conjunto del maletero delantero.
    Nota

    4 pernos, 10 mm, 5 Nm

    

    

83. Instale la alfombrilla del maletero delantero
    Nota

    Compruebe que la alfombrilla esté correctamente colocada debajo de la junta

    

    

84. Instale el panel de acceso al maletero delantero
    Nota

    3 clips, 3 ganchos, 1 conector

    

    

85. Coloque el faldón delantero del vano del motor
    Nota

    7 clips

    

    

86. Coloque el faldón derecho del vano del motor
    Nota

    10 clips

    

    

87. Coloque el faldón izquierdo del vano del motor
    Nota

    10 clips

    

    

88. Eleve el vehículo por completo y baje el elevador hasta los bloqueos.
    Nota

    Ponga el vehículo en una altura de trabajo cómoda. Asegúrese de que se oye un clic procedente de los cierres de ambos lados antes de bajarlo; de lo contrario, podría inclinarse hacia un lado
89. Retire el recipiente de refrigerante de debajo del vehículo
90. Aplique Loctite 222 en los pernos del deflector aerodinámico frontal y coloque fijaciones para unir el deflector aerodinámico frontal al vehículo
    Nota

    9 pernos, 10 mm, 6 Nm

    

91. Instale los clips que sujetan el deflector aerodinámico frontal.
    Nota

    5 clips de presión

    

    

    

92. Baje el vehículo por completo.
    Nota

    Levante el elevador de los bloqueos y, a continuación, sujete la palanca de liberación de los bloqueos para mantener los bloqueos libres mientras el vehículo se baja.
93. Retire el vehículo del elevador.
    Nota

    Baje completamente los brazos del bastidor y retírelos de debajo del vehículo. Quite la suspensión neumática del modo gato
94. Inspeccione el nivel de refrigerante y rellene si es necesario.
    Nota

    Asegúrese de que el nivel de líquido se encuentra en la línea Max. Añada más líquido si es necesario.

    

    

95. Coloque el tapón de la botella de refrigerante

    

96. Instale el faldón trasero del vano del motor
    Nota

    8 clips

    

    

97. Cierre el capó.
    Nota

    Presione firmemente en las zonas resaltadas en verde (consulte la imagen). La presión en cualquier otro lugar del capó puede provocar daños

    

98. Salga del modo de servicio o desconecte el portátil si procede (consulte 0005 - Modos de servicio).
99. Suba la ventanilla delantera izquierda.
100. Cierre la puerta delantera izquierda.