Directrices de reparación y sustitución de los cristales del parabrisas y del techo

Estas directrices explican cómo determinar si un panel de cristal del parabrisas o del techo se puede reparar o si necesita sustituirse.

Directrices de reparación del parabrisas

Los criterios para determinar si un parabrisas es reparable o si debe sustituirse se basan en la gravedad y la ubicación del daño. Si es posible, el proceso de reparación extraerá el aire de la zona dañada, ya sea mediante vacío o circulación del aire, y llenará el hueco con resina. Consulte "Tipos de daños comunes" para ver descripciones de los tipos de daños habituales y utilice las imágenes e información que se muestran a continuación para determinar si se puede reparar un parabrisas o si es necesario sustituirlo.
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Nota
Estas directrices definen las reparaciones permitidas del parabrisas según las especificaciones de Tesla. Si las leyes o normativas locales para la reparación del parabrisas solo permiten reparaciones más limitadas que estas directrices, siga las leyes o normativas locales.
Figura 1. Vehículos con volante a la izquierda
Figura 2. Vehículos con volante a la derecha
Área del parabrisas Reparaciones permitidas

Área 1 (se muestra en rojo en las imágenes anteriores)

No se permiten reparaciones en el área 1, que incluye:
  • El área de la frita (el área pintada a lo largo de los bordes exteriores del parabrisas).
  • El campo de visión (FOV) de la cámara en el parabrisas más 25 mm alrededor.
  • La lado del pasajero delantero del parabrisas.
 Reparaciones permitidas en el área 1:

Ninguna; si el parabrisas está dañado en esta zona, debe sustituirse.

Área 2 (se muestra en verde en las imágenes anteriores)

El área de reparación 2 es una zona curva desde el borde del área superior de la frita hasta la línea AS1 (155 mm por debajo del borde del área superior de la frita).

 Reparaciones permitidas en el área 2:
  • Grietas inferiores a 50 mm en la capa exterior del cristal.
  • Virutas de menos de 50 mm de ancho en la capa exterior del cristal.
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PRECAUCIÓN
Si hay daños en la capa interior del cristal, el parabrisas no se puede reparar y se debe sustituir.

No se permiten otras reparaciones. Si el parabrisas está dañado más de lo descrito anteriormente, debe sustituirse.

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PRECAUCIÓN
Se puede realizar un máximo de tres reparaciones de cualquier tipo en cualquier parabrisas. Si se requiere una cuarta reparación, será necesario sustituirlo.

Área 3 (se muestra en azul en las imágenes anteriores)

El área de reparación 3 es la zona debajo de la línea AS1 que desciende hasta el borde superior del área inferior de la frita (652 mm).

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Nota
La zona de reparación del lado del conductor se encuentra dentro de la zona de contacto del barrido del limpiaparabrisas.
Reparaciones permitidas en el área 3:
  • Daños por impactos de piedras, si la perforación se encuentra solo en la capa exterior del cristal.
  • Daños esféricos de hasta 25 mm de diámetro, si el daño afecta solo a la capa exterior del cristal.
  • Grietas de 25 mm o menos de longitud, si la grieta se encuentra solo en la capa exterior del cristal.
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PRECAUCIÓN
Si hay daños en la capa interior del cristal, el parabrisas no se puede reparar y se debe sustituir.

No se permiten otras reparaciones. Si el parabrisas está dañado más de lo descrito anteriormente, debe sustituirse.

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PRECAUCIÓN
Se puede realizar un máximo de tres reparaciones de cualquier tipo en cualquier parabrisas. Si se requiere una cuarta reparación, será necesario sustituirlo.

Directrices de reparación del cristal del techo

Los criterios para determinar si el cristal del techo es reparable o si debe sustituirse se basan tanto en la gravedad como en la ubicación del daño. Si es posible, el proceso de reparación extraerá el aire de la zona dañada, ya sea mediante vacío o circulación del aire, y llenará el hueco con resina. Consulte "Tipos de daños comunes" para ver descripciones de los tipos de daños habituales y utilice las imágenes e información que se muestran a continuación para determinar si se puede reparar el cristal del techo o si es necesario sustituirlo.

Área de cristal del techo Reparaciones permitidas

Área 1 (se muestra en rojo en las imágenes anteriores)

No se permiten reparaciones en el área 1, que incluye:
  • A: A menos de 50 mm de los bordes delantero y trasero del cristal del techo.
  • B: A menos de 274 mm de los bordes izquierdo y derecho del cristal del techo.
 Reparaciones permitidas en el área 1:

Ninguna; si el cristal del techo está dañado en esta zona, debe sustituirse.

Área 2 (se muestra en verde en las imágenes anteriores)

Reparaciones permitidas en el área 2:
  • Grietas inferiores a 50 mm en la capa exterior del cristal.
  • Virutas de menos de 50 mm de ancho en la capa exterior del cristal.
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PRECAUCIÓN
Si hay daños en la capa interior del cristal, el cristal del techo no se puede reparar y se debe sustituir.

No se permiten otras reparaciones. Si los daños del cristal del techo son de una envergadura mayor a la descrita arriba, debe sustituirse.

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PRECAUCIÓN
Se puede realizar un máximo de tres reparaciones de cualquier tipo en cualquier panel de cristal del techo. Si se necesita una cuarta reparación, debe sustituirse.

Kits de reparación del parabrisas y cristal del techo homologados

Los siguientes kits de reparación están homologados para la reparación del parabrisas y el cristal del techo en vehículos Tesla:

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Nota
El kit puede adquirirse a través de Tesla o en un establecimiento local especializado.
Descripción Referencia

Para Norteamérica:

Kit de reparación de parabrisas GlasWeld Essential

Para obtener más información, consulte https://glasweld.com/product/essential-windshield-repair-kit/.

Referencia de Tesla 1128002-00-A

Referencia de GlasWeld GW-W13100

Para EMEA:

Sistema de reparación de parabrisas Fixter Duobond Windshield Repair

Para obtener más información, consulte https://www.duobond.com/151010-duobond-windshield-repair-system-fixter.

Referencia de Tesla 1128002-01-A

Referencia de Fabory CM71733322

Tipos de daños comunes

Los siguientes tipos de daños pueden repararse si se cumplen los criterios de reparación descritos en Directrices de reparación del parabrisas o en Directrices de reparación del cristal del techo.

Nombre común del daño Descripción
Ojo de buey Un daño que se caracteriza por su forma cónica; se produce en la capa exterior del cristal y da lugar a un círculo oscuro con un punto de impacto.
Impacto Término no técnico para daños en el parabrisas.
Rotura combinada Daño con múltiples características, por ejemplo, un ojo de buey que contiene una estrella o un ojo de buey que también tiene grietas cortas o largas.
Grieta Una única línea de separación que puede provenir de un punto de impacto. Existen diferentes tipos de grietas:
  • Corta: de 150 mm o menos.
  • Larga: superior a 150 mm.
  • En el borde: se extiende hasta el borde del panel de cristal del techo o la banda de puntos del parabrisas (la zona pintada a lo largo de los bordes exteriores del parabrisas).
  • Central: no se extiende hasta el borde del panel de cristal del techo o la frita del parabrisas (el área pintada a lo largo de los bordes exteriores del parabrisas).
  • Arañazo: se extiende desde un borde, pero no tiene un punto de impacto.
Media luna Ojo de buey parcial.
Fisuras Grietas por debajo de la superficie que provienen de la rotura.
Burbuja Punto de impacto en el que falta un pequeño trozo de cristal.
Estrella Daño que muestra una serie de fisuras que provienen de la rotura.
Impacto de piedra Término no técnico para daños en el parabrisas.
Burbuja superficial Una picadura en el cristal relacionada con el desgaste normal y rotura que no traspasa la capa exterior del cristal.

Las reparaciones de los parabrisas y los paneles de cristal del techo deben realizarse utilizando únicamente Kits de reparación del parabrisas y cristal del techo homologados.

Para obtener información sobre la preparación del vehículo y del panel de cristal, consulte el procedimiento Desinstalación y sustitución o Desinstalación e instalación del componente de cristal específico en el Manual de servicio.