Código de corrección 40304602 0.54 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de que se lleva puesto el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.

1. Eleve y apoye el vehículo
   Nota

   Prepárese para elevar el vehículo. Ajuste la suspensión neumática en el modo gato. Coloque los apoyos del brazo elevador en los apoyos del gato del vehículo

   

   

2. Abra la puerta delantera izquierda
3. Baje la ventanilla delantera izquierda
4. Abra el capó
   Nota

   En la pantalla central > Controles > Abrir maletero delantero
5. Retire el faldón trasero del vano del motor
   Nota

   8 clips

   

   

6. Apague el vehículo desde la pantalla central
   Nota

   En Controles > Seguridad > Apagar
7. Desenchufe el conector de la batería de baja tensión y el circuito de primeros auxilios
   Nota

   2 conectores. Levante y suelte la pestaña de bloqueo verde. Tire del bloqueo del conector negro hacia fuera para liberar la conexión

   

   

   

   

8. Levante el vehículo por completo y baje el elevador hasta los bloqueos.
   Nota

   Ajuste el vehículo en una altura de trabajo cómoda. Asegúrese de que se oye un clic procedente de los cierres de ambos lados antes de bajar; de lo contrario, el vehículo podría inclinarse hacia un lado

   

   

9. Retire los clips que sujetan el deflector aerodinámico central
   Nota

   4 clips de presión

   

   

   

10. Retire los pernos que sujetan el deflector aerodinámico central y retírelo del vehículo
    Nota

    16 pernos, 10 mm, 6 Nm

    

11. Coloque el recipiente de drenaje de aceite debajo de la válvula de drenaje de la unidad de tracción trasera

    

12. Retire el tapón de llenado de la unidad de tracción trasera
    Nota

    1 tapón, 8 mm, Allen, 15 Nm

    

13. Desenchufe el conector de la bomba de aceite.
    Nota

    1 conector

    

14. Retire las fijaciones que sujetan la bomba de aceite de la unidad de tracción trasera
    Nota

    2 pernos, EP10, 5 Nm y 20 grados

    

15. Retire el conjunto de la bomba de aceite de la unidad de tracción trasera
    Nota

    Haga palanca para separar la bomba de la unidad de tracción trasera. Tenga cuidado al hacer palanca para evitar daños en el plástico y la pieza de metal fundido. Deje que se drene el aceite de la unidad de tracción trasera

    

    

16. Retire el filtro de aceite de la unidad de tracción trasera
    Nota

    Tesla recomienda sustituir el filtro de aceite por uno nuevo al retirarlo. Cualquier filtro de aceite con corrosión o fugas visibles debe sustituirse.

    

17. Inspeccione las juntas y las juntas tóricas
    Nota

    Inspeccione las juntas tóricas de los componentes que ha desmontado (3 juntas tóricas en la bomba y 1 junta tórica en el tapón de llenado). Si falta la junta tórica de la bomba, asegúrese de que no esté en el alojamiento. Si la junta tórica del tapón está dañada, sustituya el tapón en cuestión. Sustituya todas las juntas tóricas de la bomba de aceite si están dañadas. Revise la junta del filtro de aceite. Si no la ve, compruebe si está en el alojamiento y retírela antes de proceder con la instalación

    

    

18. Instale un nuevo filtro de aceite de la unidad de tracción trasera
    Nota

    Tesla recomienda sustituir el filtro de aceite por uno nuevo al retirarlo. Cualquier filtro de aceite con corrosión o fugas visibles debe sustituirse.

    Nota

    Gire hacia la derecha, 3 Nm y 135 grados. Lubrique la junta antes de proceder con la instalación

    

19. Instale el conjunto de la bomba de aceite de la unidad de tracción trasera
    Nota

    Inspeccione las juntas tóricas en busca de daños y compruebe que ninguna se haya quedado atascada dentro de la carcasa de fundición de la unidad de tracción. Sustituya las juntas tóricas si es necesario. Lubrique ligeramente las juntas tóricas con líquido limpio

    

20. Instale las fijaciones que sujetan la bomba de aceite de la unidad de tracción trasera
    Nota

    2 pernos, EP10, 5 Nm y 20 grados

    

21. Prepare el kit de llenado con líquido de la caja de cambios KAF1.
    Nota

    Llene el recipiente de medición hasta 2,3 l/2300 ml. La unidad de tracción trasera en su versión de gran autonomía precisará 2,1 l de líquido

    

    

22. Instale la bomba de transferencia de líquido
    Nota

    Corte las mangueras de entrada y salida a 26". Inserte la manguera de salida en el orificio de llenado hasta que esté completamente asentada y, a continuación, tire hacia atrás 5 mm

    

    

23. Prepare el proceso de llenado
    Nota

    Coloque el recipiente de líquido medido en la cesta de drenaje. Sumerja completamente la manguera de entrada. Cebe la bomba con líquido de la unidad de tracción

    

    

24. Conecte la fuente de alimentación de 12 V a la bomba de aceite de la unidad de tracción trasera
    Nota

    1 conector. Acople la pestaña de bloqueo

    

    

25. Bombee líquido a la unidad de tracción trasera
    Nota

    Se recomienda pedir ayuda. No deje que la bomba de aceite funcione en vacío. Bombee líquido en la unidad de tracción. Ponga la bomba de aceite en marcha entre ambos para hacer circular el líquido. La capacidad mínima de llenado del conjunto de la unidad de tracción trasera es de 2,1 l. El uso de exceso de líquido de la caja de cambios en el recipiente de llenado permite que la bomba de aceite dispense los 2,1 l completos sin introducir aire. Asegúrese de que quedan menos de 200 ml al terminar. No es necesario bombear los 2,3 l en su totalidad

    

    

26. Coloque el tapón de llenado en la unidad de tracción trasera
    Nota

    1 tapón, 8 mm, Allen, 15 Nm

    

    

27. Desconecte la alimentación de 12 V de la bomba de aceite de la unidad de tracción trasera
    Nota

    1 conector

    

28. Enchufe el conector de la bomba de aceite
    Nota

    1 conector. Acople la pestaña de bloqueo

    

29. Rocíe la zona con limpiador de frenos y limpie el líquido residual con un trapo

    

30. Retire el recipiente de drenaje de aceite de debajo del vehículo

    

31. Aplique Loctite 222 en los pernos del deflector aerodinámico central y coloque fijaciones para unir el deflector aerodinámico central al vehículo
    Nota

    16 pernos, 10 mm, 6 Nm

    

    

32. Coloque los clips que sujetan el deflector aerodinámico central
    Nota

    4 clips de presión

    

    

    

33. Baje el vehículo por completo.
    Nota

    Levante el elevador de los bloqueos y, a continuación, sujete la palanca de liberación de los bloqueos para mantener los bloqueos libres mientras el vehículo se baja

    

    

    

34. Conecte el circuito de primeros auxilios y el conector de la batería de baja tensión
    Nota

    2 conectores. Fije primero el FRL. Coloque la conexión de la batería de baja tensión y empuje el bloqueo del conector negro hacia dentro para fijarlo. Acople la pestaña de bloqueo verde cuando esté completamente asentada

    

    

    

    

35. Coloque el faldón trasero del vano del motor
    Nota

    8 clips

    

    

36. Suelte el panel de servicio del panel de instrumentos
    Nota

    2 pestañas, 4 referencias. Suelte las pestañas superiores y deslice hacia atrás

    

    

    

37. Con el ordenador portátil, conecte al vehículo el kit de diagnóstico de Ethernet y Toolbox 3
    Nota

    Abra el sitio web de Toolbox 3 y establezca la conexión con el vehículo, https://toolbox.teslamotors.com. Para problemas de conexión local con Toolbox 3, consulte el artículo 43695. La caja del convertidor de medios recibe alimentación de un puerto USB del ordenador portátil o de una toma de alimentación de 12 V; la conexión Ethernet sirve para comunicarse.

    

    

    

38. Seleccione la pestaña "Acciones" y busque "Service-Redeploy"

    

39. Seleccione "REINSTALACIÓN DE LA CAN DE SERVICIO", haga clic en "Ejecutar" y deje que la rutina se complete
    Nota

    Seleccione "X" en la parte superior derecha de la ventana para cerrarla cuando termine el proceso. La rutina indicará el estado aprobado, pero la actualización continuará ejecutándose en segundo plano. La interfaz de usuario mostrará el progreso de la actualización

    

    

    

    

40. Seleccione el reloj en la pantalla central o vaya a la pestaña Software y, a continuación, seleccione Instalar ahora para iniciar la actualización del firmware
    Nota

    Seleccione Instalar ahora. Pulse el temporizador de cuenta atrás hasta que el reloj baje a 0. Compruebe la pantalla central y asegúrese de que el paquete de firmware se ha instalado correctamente

    

    

    

41. Seleccione la pestaña "Acciones/Autodiagnóstico" y busque "Oil Pressure"
42. Seleccione TEST-SELF_DIR_X_OIL-PUMPvia Toolbox: (link)-PRESSURE, haga clic en "Ejecutar" y deje que finalice la rutina
    Nota

    Si esta prueba falla, añada líquido adicional y repita la prueba. Seleccione "X" en la parte superior derecha de la ventana para cerrarla cuando termine el proceso

    

    

    

43. Desconecte Toolbox 3 del vehículo y retire el portátil y el kit de diagnóstico de Ethernet

    

    

    

44. Coloque el panel de servicio del panel de instrumentos
    Nota

    2 pestañas, 4 referencias. Deslice hacia adelante para acoplar las referencias. A continuación, fije las pestañas hacia arriba en el panel de instrumentos

    

    

45. Retire el vehículo del elevador
    Nota

    Baje completamente los brazos del bastidor y retírelos de debajo del vehículo. Quite la suspensión neumática del modo gato

    

    

46. Suba la ventanilla delantera izquierda
47. Cierre la puerta delantera izquierda