Disco de freno - Parte trasera - Lado izquierdo (Medición de la desviación)
Código de corrección 33010200 0.40 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de que se lleva puesto el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.
Conectar Procedimiento
- Abra la puerta delantera izquierda y baje la ventanilla delantera izquierda.
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Aplique el depresor del pedal de freno.
NotaVerifique que el pedal de freno esté completamente pisado para evitar que las ruedas giren.
- Suelte la pinza del freno de estacionamiento utilizando Toolbox. Consulte Pinza del freno de estacionamiento - Liberación.
- Levante y apoye el vehículo en un elevador de 2 columnas. Consulte Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas.
- Desmonte la rueda trasera izquierda. Consulte Conjunto de rueda (Desinstalación e instalación).
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Si está colocado, quite el perno que fija el rotor trasero izquierdo al conjunto de la mangueta.
NotaEs posible que algunos vehículos no tengan esta fijación instalada de fábrica.Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Vaso de 13 mm
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Instale la placa de sujeción de descentrado del rotor del freno en el rotor trasero.Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Vaso de 21 mm de cuello largo
Nota5 tuercasNotaCon ello se simula que la rueda está instalada y se evitan mediciones imprecisas. -
Baje el vehículo a una altura adecuada y retire el depresor del pedal de freno.
- Eleve parcialmente el vehículo para colocarlo en una altura de trabajo cómoda.
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Instale la barra flexible de descentrado del rotor del freno en el perno del tirante trasero y configure el sistema para la lectura.
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Mida 15 mm hacia dentro desde el extremo del rotor trasero y alinee el indicador digital. Pulse la varilla indicadora y ponga a cero la medición.
NotaNo olvide presionar la varilla indicadora para permitir el desplazamiento en ambas direcciones y que no toque fondo
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Marque el centro superior del rotor trasero para identificar el punto de partida.
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Gire lentamente el rotor una vuelta completa.
NotaRegistre los valores positivo más alto y negativo más bajo como se muestra en el indicador digital a medida que completa la rotación.NotaLa desviación total es la diferencia entre los valores positivo más alto y negativo más bajo, y no debe superar los 0,050 mm. Si la desviación total supera los 0,050 mm, el rotor del freno debe sustituirse debido a una desviación excesiva.
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Mida 30 mm hacia dentro desde el extremo del rotor y alinee el indicador digital. Pulse la varilla indicadora y ponga a cero la medición.
NotaNo olvide presionar la varilla indicadora para permitir el desplazamiento en ambas direcciones y que no toque fondo.
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Gire lentamente el rotor una vuelta completa.
NotaRegistre los valores positivo más alto y negativo más bajo como se muestra en el indicador digital a medida que completa la rotación.NotaLa desviación total es la diferencia entre los valores positivo más alto y negativo más bajo, y no debe superar los 0,050 mm. Si la desviación total supera los 0,050 mm, el rotor del freno debe sustituirse debido a una desviación excesiva.
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Mida 45 mm hacia dentro desde el extremo del rotor y alinee el indicador digital. Pulse la varilla indicadora y ponga a cero la medición.
NotaNo olvide presionar la varilla indicadora para permitir el desplazamiento en ambas direcciones y que no toque fondo.
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Gire lentamente el rotor una vuelta completa.
NotaRegistre los valores positivo más alto y negativo más bajo como se muestra en el indicador digital a medida que completa la rotación.NotaLa desviación total es la diferencia entre los valores positivo más alto y negativo más bajo, y no debe superar los 0,050 mm. Si la desviación total supera los 0,050 mm, el rotor del freno debe sustituirse debido a una desviación excesiva.
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Quite la barra flexible de descentrado del rotor del freno del perno del tirante trasero.
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Baje el vehículo a una altura adecuada y retire el depresor del pedal de freno.
- Eleve parcialmente el vehículo para colocarlo en una altura de trabajo cómoda.
- Retire la placa de sujeción de descentrado del rotor del freno del rotor trasero.
- Monte la rueda trasera izquierda. Consulte Conjunto de rueda (Desinstalación e instalación).
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Mantenga pulsado el botón de estacionamiento para desactivar el modo de servicio del EPB y aplicar el freno de estacionamiento.
NotaRetire los calzos de las ruedas si es necesario.
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Retire el depresor del pedal de freno del vehículo.
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Retire el vehículo del elevador.
NotaQuite la suspensión neumática del modo gato.