Supercolector (Desinstalación y sustitución)
Código de corrección
18400102 2.04
NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga.
NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a ServiceManualFeedback@tesla.com.
NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de que lleva puesto el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.
- 2025-08-14: Se han añadido pasos sobre la configuración del tipo de bomba de refrigerante.
- 2025-07-28: Se han sustituido varias rutinas que usan Garage por rutinas de Toolbox o de la pantalla táctil.
- 13/04/2023: Se ha revisado el procedimiento.
Retirar
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Eleve y apoye el vehículo.
NotaPrepárese para elevar el vehículo. Ajuste la suspensión neumática en el modo gato. Coloque los apoyos del brazo elevador en los apoyos del gato del vehículo
- Active el Modo Servicio Plus. Consulte Modo Servicio Plus.
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Encienda el climatizador, apague el sistema de aire acondicionado y ajuste la velocidad del ventilador a 10. Ajuste la temperatura en HI y déjelo funcionar durante 10 minutos.
NotaEsto elimina la mayor parte del aceite del condensador de la cabina.
- Extraiga la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte .
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Apague el sistema HVAC y déjelo reposar durante 1 minuto
NotaAsegúrese de que tanto el compresor como el ventilador estén apagados, lo que permite que el refrigerante del interior del condensador de la cabina regrese al acumulador.
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Vuelva a encender el sistema HVAC, encienda el aire acondicionado, ajuste la velocidad del ventilador a 10 y la temperatura en LO, y deje el sistema HVAC funcionando durante 10 minutos
NotaEste paso elimina la mayor parte del aceite del evaporador.
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Conecte la máquina de aire acondicionado a la alimentación y enciéndala
NotaToque solo una vez. La máquina ejecutará varias tareas en segundo plano. Espere hasta que aparezca el menú principal antes de continuar
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Omita los siguientes paneles cuando se le solicite
NotaUtilice las selecciones indicadas en las imágenes
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Realice el purgado de las mangueras
NotaToque solo una vez. Conecte los acopladores a la máquina. Abra los acopladores girando en el sentido de las agujas del reloj. Use Menú principal > Siguiente > Menú > Purga de las mangueras > Verificar la conexión de las mangueras. La máquina emitirá un sonido una vez finalizado el proceso
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Apague el motor del ventilador y el aire acondicionado
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Realice la siguiente rutina a través del modo de servicio o Toolbox (consulte 0005 - Modos de servicio):
PROC_VCFRONT_X_START-THERMAL-FILL-DRAINvia Toolbox: (link)via Service Mode:
- Thermal ➜ Actions ➜ Start Thermal Fill/Drain
- Thermal ➜ Coolant System ➜ Start Coolant Fill/Drain
- Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Start Refrigerant Fill/Drain
NotaSeleccione "X" en la parte superior izquierda de la ventana para cerrarla cuando termine el proceso. Compruebe que el indicador se muestra en verde en "Listo para refrigeración y refrigerante". La rutina de llenado/drenaje de líquido térmico tiene un límite de tiempo de 5 horas. Pasado este tiempo, se cerrarán las EXV y deberá repetirse la rutina -
Apague el vehículo desde la pantalla central.
NotaEn Controles > Seguridad > Apagar
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Desenchufe el conector de la batería de baja tensión y el circuito de primeros auxilios
Nota2 conectores. Levante y suelte la pestaña de bloqueo verde. Tire del bloqueo del conector negro hacia fuera para liberar la conexión
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Compruebe el funcionamiento del multímetro.
NotaAjuste el multímetro a la tensión de CC. Confirme que el multímetro está midiendo la tensión correctamente comprobando la batería de baja tensión. Toque ligeramente y no dañe los terminales
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Eleve el vehículo por completo y baje el elevador hasta los bloqueos.
NotaPonga el vehículo en una altura de trabajo cómoda. Asegúrese de que se oye un clic procedente de los cierres de ambos lados antes de bajarlo; de lo contrario, podría inclinarse hacia un lado
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Retire los clips que sujetan el deflector aerodinámico central
Nota4 clips de presión
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Retire los pernos que sujetan el deflector aerodinámico central y retírelo del vehículo
Nota16 pernos, 10 mm, 6 Nm
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Coloque la pinza de amperímetro en el mazo de cables de alta tensión izquierdo de la unidad de tracción trasera
NotaCompruebe que el medidor esté puesto a cero antes de realizar la medición. Mida un solo cable. Compruebe que el amperímetro está instalado en la dirección correcta._x000A__x000A_ Si la corriente es superior a 0,5 A, no desenchufe el conector de alta tensión. En este caso, vuelva a iniciar el aislamiento eléctrico del vehículo para asegurarse de que todo se ha apagado correctamente. Pida ayuda si es necesario_x000A__x000A_Si la corriente es < 0,5 A, puede desconectar y comprobar la tensión en el conector de alta tensión del lado de la batería.
- Vacíe sus bolsillos y asegúrese de no llevar objetos metálicos
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Inspeccione los guantes aislantes de alta tensión.
NotaCompruebe si los guantes presentan daños antes de utilizarlos. Consulte el documento de servicio TN-15-92-003 para obtener información sobre la inspección de los guantes de alta tensión. https://service.teslamotors.com/documents?model=&keys=TN-15-92-003&vehicle_system=&sort_by=field_date_submitted&sort_order=DESC
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Póngase los guantes aislantes de alta tensión y los guantes de cuero encima.
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Suelte el mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción trasera izquierda de la batería de alta tensión
Nota1 conector. Mantenga presionada la pestaña de bloqueo roja y suelte la palanca de liberación. No fuerce la palanca de liberación al levantarla
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Verifique que no haya alta tensión en el cabezal de alta tensión trasero izquierdo de la unidad de tracción trasera
NotaAsegúrese de llevar EPI (guantes de alta tensión, gafas de seguridad) cuando trabaje con componentes de alta tensión. Compruebe que el equipo de prueba tiene clasificación CATIII o superior. Mida B+ a tierra, B- a tierra, B+ a B-. Si la tensión es superior a 10 V, los contactores del paquete no están abiertos ni soldados. Detenga el trabajo y solicite ayuda a un técnico de servicio.
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Fije el mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción trasera izquierda al paquete de baterías
Nota1 conector. Compruebe que la palanca esté en posición vertical y abierta. Asiente con cuidado el conector y deje que la palanca se acople. Fije completamente la palanca y verifique que la pestaña roja esté bloqueada. No dañe ninguna patilla.
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Quítese los guantes protectores de cuero y los guantes aislantes de alta tensión
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Aplique Loctite 222 en los pernos del deflector aerodinámico central y coloque fijaciones para unir el deflector aerodinámico central al vehículo
Nota16 pernos, 10 mm, 6 Nm
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Coloque los clips que sujetan el deflector aerodinámico central
Nota4 clips de presión
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Retire los clips que sujetan el deflector aerodinámico frontal
Nota5 clips de presión
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Retire los pernos que sujetan el deflector aerodinámico frontal y retírelo del vehículo
Nota9 pernos, 10 mm, 6 Nm
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Coloque el recipiente para recoger el refrigerante debajo de la parte delantera derecha del vehículo
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Baje el vehículo hasta que los neumáticos toquen el suelo.
NotaLevante el elevador de los bloqueos y, a continuación, sujete la palanca de liberación de los bloqueos para mantener los bloqueos libres mientras el vehículo se baja.
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Suelte el clip que sujeta el Supercolector con la manguera de suministro de la bomba de la batería de la batería de baja tensión
Nota1 clip
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Retire las fijaciones que sujetan la batería de baja tensión y apártela
Nota3 pernos, 10 mm, 9 Nm, 2 referencias. Tome nota de las referencias y aparte con cuidado el conjunto
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Suelte la conexión del sensor de calidad del aire
Nota1 conector
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Retire la cubierta del conjunto del filtro HEPA
Nota2 pestañas, 2 referencias, 2 ranuras. Tenga cuidado de no dañar los clips de montaje. Mueva la cubierta hacia delante y hacia arriba delante del travesaño del soporte en V.
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Retire la batería de baja tensión del vehículo
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Retire los tapones de los puertos del aire acondicionado de los lados de alta y baja presión
Nota2 tapones
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Conecte las mangueras al vehículo y realice la recuperación del aire acondicionado
NotaConecte los acopladores al vehículo. Anote la cantidad de refrigerante y aceite recuperados. Marque el nivel de aceite de la botella de drenaje de aceite (use un trozo de cinta adhesiva para marcar el nivel del líquido). Abra los acopladores girando en el sentido de las agujas del reloj. Use Menú principal > Recuperar > Verificar conexión de la manguera. La máquina emitirá un sonido una vez finalizado el proceso. El vehículo puede dejarse desatendido. Anote o imprima la cantidad de refrigerante y aceite recuperados. El refrigerante recuperado debe ser de aproximadamente 1,02 kg (2,24 lb). El aceite recuperado debe ser de aproximadamente 8,87 ml (0,3 oz). Si el nivel de aceite drenado supera los 30 ml (1,01 oz), consulte la tabla de pérdidas de aceite drenado https://toolbox.teslamotors.com/articles/353700
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Desenchufe el conector lógico del compresor del aire acondicionado.
Nota1 conector eléctrico de bloqueo. No presione la pestaña roja. Tire para soltar el bloqueo y tire de nuevo para soltar el conector
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Retire el clip de sujeción que fija el mazo de cables lógico del compresor del aire acondicionado al soporte del mazo de cables de alta tensión del compresor del aire acondicionado.
Nota1 clip de fijación rápida
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Retire la fijación que sujeta el soporte del mazo de cables de alta tensión al compresor del aire acondicionado.
Nota1 perno, 13 mm, 9 Nm
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Desenchufe el conector del mazo de cables de alta tensión del compresor del aire acondicionado.
Nota1 conector eléctrico de bloqueo. Retire la pestaña de bloqueo negra del compresor del aire acondicionado. Presione el conector de bloqueo para soltarlo y tire de él hacia fuera de la toma
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Retire la toma de tierra del compresor del aire acondicionado.
Nota1 perno, T25, 7 Nm
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Suelte el clip que fija la manguera de refrigerante al soporte del compresor del aire acondicionado
Nota1 clip de fijación rápida
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Retire la bomba de refrigerante PT del soporte del compresor del aire acondicionado
NotaDeslice el conjunto de la bomba hacia fuera del compresor para separarlo del soporte inferior
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Retire las mangueras de aire acondicionado del vehículo.
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Retire la tuerca que fija el tubo de aspiración del Supercolector al compresor y retire el tubo
Nota1 tuerca, 13 mm, 22 Nm
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Retire la tuerca que fija el tubo de descarga del Supercolector al compresor y retire el tubo
Nota1 tuerca, 13 mm, 22 Nm
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Instale los adaptadores de enjuague del aire acondicionado en el tubo que va del colector al aire acondicionado
Nota2 tuercas, 13 mm, 22 Nm. Instale adaptadores a ras en los tubos de aspiración y descarga en el lado del compresor. Deje las arandelas de sellado en el tubo del colector del aire acondicionado. Inspeccione las juntas tóricas y sustitúyalas si están dañadas. Use tuercas de 13 mm del compresor para fijar los adaptadores de enjuague
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Conecte las mangueras del aire acondicionado a los adaptadores de enjuague del aire acondicionado y ejecute el procedimiento de enjuague del sistema
NotaToque solamente el tiempo. El procedimiento de enjuague del sistema se lleva a cabo durante aproximadamente 90 minutos. Debe utilizar la máquina Robinair 34988ni (R134a) para realizar el procedimiento de enjuague del sistema. Se necesita un mínimo de 13 lb de refrigerante en el depósito para ejecutar el procedimiento de enjuague del sistema. En el menú principal del aire acondicionado, haga clic en Siguiente, haga clic en Menú, desplácese hacia abajo hasta el botón de enjuague del sistema. Introduzca un tiempo de ejecución de 30 minutos
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Retire el mazo de cables de alta tensión del compresor del aire acondicionado y apártelo.
NotaMueva el soporte del mazo de cables de alta tensión del compresor del aire acondicionado hacia la parte delantera del vehículo. Levante el soporte para separarlo del soporte superior. Aparte con cuidado el mazo de cables y el soporte
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Retire las fijaciones que fijan el soporte del compresor del aire acondicionado a la barra del sistema múltiple y retire el compresor del aire acondicionado y el conjunto de soporte del compresor del aire acondicionado
Nota2 pernos, 15 mm, 31 Nm. Se recomienda pedir ayuda. Apoye el compresor del aire acondicionado mientras se retiran las fijaciones. Retire con cuidado el compresor del aire acondicionado y su soporte hacia la parte delantera del vehículo y debajo de la barra del sistema múltiple. Tenga cuidado alrededor de la manguera de refrigerante y el mazo de cables del Supercolector
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Retire el soporte del compresor del aire acondicionado.
Nota3 pernos, 10 mm, 9 Nm
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Proteja las entradas de los puertos de baja y alta presión del compresor del aire acondicionado
NotaDeben estar totalmente cubiertas para la limpieza del compresor del aire acondicionado del siguiente paso
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Retire la cubierta acústica NVH del compresor del aire acondicionado
NotaLa cubierta acústica NVH debe retirarse para pesar correctamente el compresor
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Retire el material de la cubierta NVH del compresor
NotaRetire todo el material posible de la cubierta acústica NVH; si queda demasiado material en el compresor de aire acondicionado, la medición del peso no será precisa
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Pese el compresor y restablezca la cantidad de aceite del compresor.
NotaPeso medido en gramos. Anote el peso del compresor. Añada aceite ND-11 a través del puerto de aspiración del compresor hasta que pese 7193 gramos
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Coloque la cubierta acústica NVH en el compresor del aire acondicionado
NotaInstale una nueva manta NVH o reutilice la antigua si no dispone de una nueva y el adhesivo está en buenas condiciones._x000A_Retire la tira trasera del adhesivo. Coloque la cubierta acústica NVH hacia abajo con el lado adhesivo hacia arriba. Alinee las aberturas de la cubierta acústica NVH con el puerto de aspiración del compresor del aire acondicionado. Coloque la cubierta acústica NVH alrededor del puerto de aspiración del compresor del aire acondicionado y, a continuación, continúe enrollando la cubierta acústica NVH alrededor del compresor
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Coloque el soporte del compresor del aire acondicionado.
Nota3 pernos, 10 mm, 9 Nm
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Desconecte las mangueras del aire acondicionado de los adaptadores de enjuague del aire acondicionado
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Retire los adaptadores de enjuague del aire acondicionado del conjunto del tubo que va del Supercolector al compresor del aire acondicionado
Nota2 tuercas, 13 mm, 22 Nm
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Retire el perno del tubo del aire acondicionado que va del Supercolector al compresor desde el Supercolector
Nota1 perno, 13 mm, 22 Nm
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Retire el tubo del colector del aire acondicionado del Supercolector y retire el conjunto del tubo del colector del aire acondicionado del vehículo
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Retire el conducto de climatización Penta del conjunto de climatización
Nota2 pernos, 13 mm, 22 Nm
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Retire la tuerca que fija el conjunto del tubo de climatización Penta a la placa del Supercolector
Nota1 tuerca, 13 mm, 27 Nm. Se sitúa debajo de la barra del sistema múltiple
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Retire el conducto de climatización Penta de la placa del Supercolector
NotaSe sitúa debajo de la barra del sistema múltiple. Mueva el tubo hacia atrás hasta que el espárrago del tubo de climatización Penta deje libre la placa del Supercolector. Coloque un trapo debajo del tubo
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Retire el conducto de climatización Penta del vehículo
NotaMueva el tubo alrededor del depósito de refrigerante
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Retire el tapón de la botella de refrigerante.
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Desconecte la manguera de derivación del tren de transmisión del supercolector.
Nota1 clip con muelle. Esto drenará el depósito de refrigerante
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Desconecte la manguera de salida del radiador del Supercolector
Nota1 clip con muelle.
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Desconecte del supercolector la manguera de entrada del radiador.
Nota1 clip con muelle.
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Coloque 3 tapones macho en los puertos de refrigerante en la parte delantera del Supercolector y 3 tapones hembra en las mangueras desmontadas
Nota3 tapones macho, 3 tapones hembra. Esto evitará cualquier contaminación cruzada
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Desconecte el sensor de la manguera de suministro del tren de transmisión.
Nota1 conector eléctrico con bloqueo. No empuje hacia abajo la pestaña roja. Tire de la pestaña roja para desacoplar el bloqueo. Tire de nuevo para soltar el conector.
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Desconecte del supercolector la manguera de suministro del tren de transmisión.
Nota1 clip con muelle. Se puede acceder al muelle desde la parte delantera del Supercolector
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Desconecte del supercolector la manguera de retorno de la batería de alta tensión.
Nota1 clip con muelle.
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Desconecte del supercolector la manguera que va del enfriador a la batería.
Nota1 clip con muelle.
-
Coloque 3 tapones macho en los puertos de refrigeración en la parte trasera del supercolector.
Nota3 tapones. Esto evitará cualquier contaminación cruzada.
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Desconecte el mazo de cables del supercolector del controlador delantero
Nota1 conector
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Quite los pernos que sujetan el Supercolector a la barra del sistema múltiple y retire el Supercolector del vehículo
Nota2 pernos, 15 mm, 31 Nm. Se recomienda realizar este procedimiento con ayuda. Gire el Supercolector hacia la izquierda debajo de la barra del sistema múltiple. Sujételo por abajo y apóyelo en el depósito
Instalar
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Documente los números de pieza y de serie antiguos y nuevos del supercolector.
NotaLa etiqueta se encuentra delante del acumulador. Anote los números de pieza y de serie en la orden de reparación.
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Instale el Supercolector en el vehículo y coloque los pernos que fijan el Supercolector a la barra del sistema múltiple
Nota2 pernos, 15 mm, 31 Nm. Se recomienda realizar este procedimiento con ayuda. Gire el Supercolector hacia la derecha debajo de la barra del sistema múltiple. Sujételo por abajo y apóyelo en el depósito. Apriete manualmente los pernos en el Supercolector
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Conecte el mazo de cables del Supercolector desde el controlador delantero
Nota1 conector
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Conecte el enfriador de la manguera de la batería del Supercolector
Nota1 clip con muelle. Realice la prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está bien conectada.
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Conecte la manguera de retorno de la batería de alta tensión del Supercolector
Nota1 clip con muelle. Realice la prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está bien conectada.
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Conecte la manguera de alimentación del tren motriz del Supercolector
Nota1 clip con muelle. Realice la prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está bien conectada.
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Conecte el sensor de la manguera de suministro del tren de transmisión.
Nota1 conector eléctrico con bloqueo. Acople la pestaña de bloqueo.
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Retire los 3 conectores hembra de las mangueras de entrada, salida y derivación
Nota3 conectores hembra
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Conecte la manguera de entrada del radiador desde el Supercolector
Nota1 clip con muelle. Realice la prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está bien conectada.
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Conecte la manguera de salida del radiador desde el Supercolector
Nota1 clip con muelle. Realice la prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está bien conectada.
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Conecte la manguera de derivación del tren motriz del Supercolector
Nota1 clip con muelle. Realice la prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está bien conectada.
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Sustituya las arandelas de sellado del conducto del climatizador Penta en el lado del colector del aire acondicionado
Nota5 arandelas de sellado. Lubrique las arandelas de sellado con aceite ND-11
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Sustituya las arandelas de sellado de la tubería del climatizador Penta en el lado del climatizador
Nota5 arandelas de sellado. Lubrique las arandelas de sellado con aceite ND-11
-
Coloque el conducto de climatización Penta en el vehículo
NotaMueva alrededor del depósito de refrigerante
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Coloque el conducto de climatización Penta del conjunto de climatización
Nota2 pernos, 13 mm, 22 Nm
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Coloque el conducto de climatización Penta en la placa del Supercolector
NotaEstá situado debajo de la barra del sistema múltiple. Asegúrese de que el espárrago del conducto de climatización Penta deja libre la placa del Supercolector antes de conectar los tubos
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Coloque la tuerca del conjunto del conducto de climatización Penta en la placa del Supercolector
Nota1 tuerca, 13 mm, 27 Nm. Se sitúa debajo de la barra del sistema múltiple
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Coloque el conjunto del soporte del compresor del aire acondicionado en el vehículo y fije el conjunto del compresor del aire acondicionado a la barra del sistema múltiple
Nota2 pernos, 15 mm, 31 Nm. Se recomienda pedir ayuda. Apoye el compresor del aire acondicionado mientras se colocan las fijaciones. Instale con cuidado el compresor del aire acondicionado y su soporte hacia la parte trasera del vehículo y debajo de la barra del sistema múltiple. Mueva el soporte alrededor de la manguera de refrigerante y el mazo de cables del Supercolector. Apriete manualmente los pernos
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Apriete los pernos del soporte del compresor del aire acondicionado a la barra del sistema múltiple
Nota2 pernos, 15 mm, 31 Nm
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Coloque el mazo de cables de alta tensión del compresor del aire acondicionado en el compresor del aire acondicionado para su instalación.
NotaAsegúrese de que el soporte del mazo de cables de alta tensión encaja en el soporte superior del compresor del aire acondicionado.
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Enchufe el conector del mazo de cables de alta tensión al compresor del aire acondicionado.
Nota1 conector eléctrico de bloqueo, conector de bloqueo de 3 etapas. Después de asentar completamente el conector en el compresor del aire acondicionado, acople la pestaña de bloqueo negra empujándola hacia el compresor del aire acondicionado y realice una prueba de empuje y tracción para garantizar un asentamiento correcto.
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Coloque la fijación que sujeta el soporte del mazo de cables de alta tensión al compresor del aire acondicionado.
Nota1 perno, 13 mm, 9 Nm
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Coloque la toma de tierra del compresor del aire acondicionado.
Nota1 perno, T25, 7 Nm
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Fije la bomba de refrigerante PT del soporte del compresor del aire acondicionado
NotaDeslice el conjunto de la bomba sobre el soporte inferior del compresor
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Coloque el clip que fija la manguera de refrigerante al soporte del compresor del aire acondicionado
Nota1 clip de fijación rápida
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Sustituya las arandelas de sellado del tubo del aire acondicionado que va del supercolector al compresor en el lado del supercolector.
Nota2 arandelas de sellado. Lubrique las arandelas de sellado con aceite ND-11
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Instale el tubo del aire acondicionado que va del Supercolector al compresor en el Supercolector
Nota1 perno, 13 mm, 22 Nm. Apriete manualmente el perno para evitar que se pele la rosca
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Sustituya la arandela de sellado del conjunto del tubo del aire acondicionado que va del supercolector al compresor en el tubo de descarga del compresor.
Nota1 arandela de sellado. Lubrique las arandelas de sellado con aceite ND-11
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Sustituya la arandela de sellado del conjunto del tubo del aire acondicionado que va del supercolector al compresor en el tubo de aspiración del compresor.
Nota1 arandela de sellado. Lubrique las arandelas de sellado con aceite ND-11
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Instale el tubo de descarga del Supercolector al compresor en el compresor
Nota1 tuerca, 13 mm, 22 Nm
-
Instale el tubo de aspiración del Supercolector al compresor en el compresor
Nota1 tuerca, 13 mm, 22 Nm
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Coloque la batería de baja tensión en el vehículo
NotaColoque la batería de baja tensión a la izquierda y deje espacio para instalar la cubierta del filtro HEPA
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Instale la cubierta del conjunto del filtro HEPA
Nota2 pestañas, 2 referencias, 2 ranuras. Mueva la cubierta hacia abajo y debajo del travesaño del soporte en V. Acople completamente la junta y las pestañas de bloqueo
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Fije la conexión del sensor de calidad del aire
Nota1 conector
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Instale las fijaciones que sujetan la batería de baja tensión a la barra del sistema múltiple
Nota3 pernos, 10 mm, 9 Nm, 2 referencias. Colóquelas en su posición e instale las fijaciones
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Instale el clip que sujeta el Supercolector con la manguera de suministro de la bomba de la batería en la batería de baja tensión
Nota1 clip
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Conecte el bucle de primera respuesta y enchufe el conector de la batería de baja tensión
Nota2 conectores. Fije primero el FRL. Coloque la conexión de la batería de baja tensión y empuje el bloqueo del conector negro hacia dentro para fijarlo. Acople la pestaña de bloqueo verde cuando esté completamente asentada
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Realice la siguiente rutina a través del modo de servicio o Toolbox (consulte 0005 - Modos de servicio):
- Desbloquee la puerta de enlace. Consulte Puerta de enlace (Desbloquear).
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En la pantalla táctil, toque
Listo para llenado/drenaje
. y asegúrese de que los indicadores están en verde e indican
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Apague el vehículo desde la pantalla central.
NotaEn Controles > Seguridad > Apagar
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Desenchufe el conector de la batería de baja tensión y el circuito de primeros auxilios
Nota2 conectores. Levante y suelte la pestaña de bloqueo verde. Tire del bloqueo del conector negro hacia fuera para liberar la conexión
-
Vuelva a conectar las mangueras del aire acondicionado al vehículo.
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Realice el vacío del sistema y el llenado de refrigerante.
NotaSeleccione 20 minutos de vacío, recargue el refrigerante según las especificaciones del vehículo, añada la cantidad de aceite necesaria y seleccione ambas cargas, alta presión y baja presión.
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Retire las mangueras de aire acondicionado del vehículo
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Utilice un inyector de aceite para volver a añadir en el sistema la cantidad medida de aceite
NotaUtilice la medición de pérdida de aceite calculada y añada aceite ND-11 nuevo al sistema. Si el nivel de aceite drenado durante la recuperación supera los 30 ml, consulte la tabla de pérdidas de aceite drenado. Algunas máquinas cuentan con una unidad integrada de inyección de aceite.
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Coloque tapones en los puertos de aire acondicionado.
Nota2 tapones
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Retire el tapón de la botella de refrigerante.
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Coloque el recipiente de refrigerante vacío en la zona de almacenamiento delantera.
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Llene el recipiente con al menos 15 l de refrigerante.
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Coloque el recipiente de refrigerante lleno en la zona de almacenamiento delantera.
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Coloque el tapón de llenado por vacío en el conjunto de la botella de refrigerante.
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Configure la herramienta de llenado de refrigerante
NotaCompruebe que todas las válvulas de la herramienta de llenado están en la posición cerrada. Consulte la imagen a modo de aclaración.
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Instale la manguera de llenado por vacío en el tapón de llenado de la botella de refrigerante.
NotaHaga una prueba de empuje y tracción para comprobar que la manguera está completamente instalada.
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Coloque la manguera de llenado dentro del recipiente de refrigerante lleno
NotaAsegúrese de que el extremo de la manguera esté completamente sumergido en el refrigerante
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Coloque la manguera de rebose en el recipiente vacío.
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Conecte el suministro de aire del taller a la herramienta de llenado de refrigerante.
NotaSi aún no lo ha hecho, compruebe que la válvula de llenado está desactivada
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Abra la válvula de entrada de aire para aspirar el vacío. Una vez que el manómetro se estabilice, cierre completamente la válvula.
NotaEl manómetro se estabiliza aproximadamente a 60-70 cmHg. El vacío no debe descender después de cerrar las válvulas
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Abra lentamente la válvula de llenado para permitir la entrada de refrigerante en el sistema
NotaAsegúrese de que el extremo de la manguera de llenado esté completamente sumergido durante todo el proceso.
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Cuando el medidor indique cero, cierre la válvula de llenado de refrigerante.
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Retire la manguera de llenado de refrigerante del recipiente de refrigerante.
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Retire la manguera de rebose de refrigerante del recipiente de refrigerante.
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Retire la manguera de llenado por vacío del tapón de llenado de la botella de refrigerante.
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Retire la tapa de la herramienta de llenado por vacío
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Retire la herramienta de llenado de refrigerante del vehículo.
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Retire ambos recipientes de refrigerante del interior del área del vano del motor.
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Conecte el bucle de primera respuesta y enchufe el conector de la batería de baja tensión
Nota2 conectores. Fije primero el FRL. Coloque la conexión de la batería de baja tensión y empuje el bloqueo del conector negro hacia dentro para fijarlo. Acople la pestaña de bloqueo verde cuando esté completamente asentada
-
Realice la siguiente rutina a través del modo de servicio o Toolbox (consulte 0005 - Modos de servicio):
-
Eleve el vehículo por completo y baje el elevador hasta los bloqueos.
NotaPonga el vehículo en una altura de trabajo cómoda. Asegúrese de que se oye un clic procedente de los cierres de ambos lados antes de bajarlo; de lo contrario, podría inclinarse hacia un lado
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Elimine cualquier resto de refrigerante
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Retire el recipiente de refrigerante de debajo del vehículo
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Aplique Loctite 222 en los pernos del deflector aerodinámico frontal y coloque fijaciones para unir el deflector aerodinámico frontal al vehículo
Nota9 pernos, 10 mm, 6 Nm
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Instale los clips que sujetan el deflector aerodinámico frontal.
Nota5 clips de presión
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Baje el vehículo hasta que los neumáticos toquen el suelo.
NotaLevante el elevador de los bloqueos y, a continuación, sujete la palanca de liberación de los bloqueos para mantener los bloqueos libres mientras el vehículo se baja.
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Instale el conjunto del maletero delantero.
Nota4 pernos, 10 mm, 5 Nm
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Instale la alfombrilla del maletero delantero
NotaCompruebe que la alfombrilla esté correctamente colocada debajo de la junta
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Instale el panel de acceso al maletero delantero
Nota3 clips, 3 ganchos, 1 conector
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Coloque el faldón delantero del vano del motor
Nota7 clips
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Coloque el faldón derecho del vano del motor
Nota10 clips
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Coloque el faldón izquierdo del vano del motor
Nota10 clips
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Inspeccione el nivel de refrigerante y rellene si es necesario.
NotaAsegúrese de que el nivel de líquido esté en la línea Max
-
Coloque el tapón de la botella de refrigerante
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Realice la siguiente rutina a través del modo de servicio o Toolbox (consulte 0005 - Modos de servicio):
- TEST-SELF_VCFRONT_X_HEAT-PUMP-COMMISSIONINGvia Toolbox: (link)via Service Mode: Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Run Heat Pump Commissioningvia Service Mode Plus: Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Heatpump commissioning
- TEST-SELF_VCRIGHT_X_HVAC-PERFORMANCE-FACTORY-HRLvia Toolbox: (link)
-
TEST-SELF_VCFRONT_X_THERMAL-PERFORMANCEvia Toolbox: (link)via Service Mode: Thermal ➜ Actions ➜ Test Thermal Performancevia Service Mode Plus:
- Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
- Salga del modo de servicio o desconecte el portátil si procede (consulte 0005 - Modos de servicio).
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Instale el faldón trasero del vano del motor
Nota8 clips
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Cierre el capó.
NotaPresione firmemente en las zonas resaltadas en verde (consulte la imagen). La presión en cualquier otro lugar del capó puede provocar daños
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Retire el vehículo del elevador.
NotaBaje completamente los brazos del bastidor y retírelos de debajo del vehículo. Quite la suspensión neumática del modo gato
- Suba la ventanilla delantera izquierda.
- Cierre la puerta delantera izquierda.