Junta - Eje - Unidad de tracción trasera - Lado izquierdo (Plaid) (Desinstalación y sustitución)
Código de corrección 40301012 1.26 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de que se lleva puesto el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.
- 04/06/2024: Se ha actualizado la referencia del modo de servicio del EPB.
- 25/10/2023: Se ha actualizado la referencia del modo de servicio del EPB.
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Eleve y apoye el vehículo
NotaPrepárese para elevar el vehículo. Ajuste la suspensión neumática en el modo gato. Coloque los apoyos del brazo elevador en los apoyos del gato del vehículo
- Coloque el vehículo en el Modo de servicio del EPB. Consulte Pinza del freno de estacionamiento - Liberación.
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Retire la tapa de la rueda trasera izquierda
NotaLevante un radio sí y otro no hasta que la tapa se suelte de la llanta
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Afloje la tuerca del eje trasero izquierdo
Nota1 tuerca, 32 mm, 245 Nm
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Afloje la rueda trasera izquierda
Nota5 tuercas, 21 mm, 175 Nm
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Eleve el vehículo parcialmente y bájelo para bloquearlo
NotaAjuste el vehículo en una altura de trabajo cómoda. Asegúrese de que se oye un clic procedente de los cierres de ambos lados antes de bajar; de lo contrario, el vehículo podría inclinarse hacia un lado
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Desmonte la rueda trasera izquierda
Nota5 tuercas, 21 mm, 175 Nm
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Desenchufe el conector del mazo de cables del EPB que va al motor de la pinza izquierda
Nota1 conector. Suelte la pestaña de bloqueo y, a continuación, suelte el conector
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Suelte el mazo de cables del bastidor auxiliar del amortiguador activo trasero izquierdo
Nota2 conectores, 1 pasacables
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Retire el clip que sujeta el mazo de cables del chasis a la mangueta trasera izquierda
Nota1 clip
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Retire el sensor de velocidad de la rueda de la mangueta trasera izquierda
Nota1 perno, T30, 5 Nm
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Suelte el conector que va al sensor ANC trasero izquierdo
Nota1 conector. Suelte la pestaña de bloqueo roja y empuje hacia abajo la pestaña negra para soltarla
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Retire el clip que sujeta el mazo de cables del chasis al brazo de retroceso inferior trasero izquierdo
Nota1 clip
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Retire los pernos que sujetan el soporte del mazo de cables de la mangueta trasera izquierda y apártelos
Nota2 pernos, T30, 5 Nm. Aparte el mazo de cables con el soporte
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Suelte la manguera del freno trasero izquierdo del brazo de retroceso inferior trasero izquierdo
Nota1 perno, 10 mm, 6 Nm
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Suelte el brazo de la barra estabilizadora trasero izquierdo del conjunto de la mangueta trasera.
Nota1 tuerca Nyloc, 15 mm, 55 Nm. Afloje la tuerca y, a continuación, sujete la rótula con una llave hexagonal de 5 mm. Deséchela después de retirarla
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Retire la pinza del freno trasero izquierdo de la mangueta trasera izquierda
Nota2 pernos, E18, 125 Nm. Cuelgue la pinza en la carrocería si no se va a extraer completamente. Tienda la manguera de la pinza de modo que no quede atrapada en el conjunto de la barra estabilizadora
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Retire la tuerca y deseche la arandela que fijan el eje de transmisión trasero izquierdo al conjunto del buje.
NotaSi no hay arandelas, adquiera un juego para poder instalarlas más adelante en este procedimiento.Nota1 tuerca, 32 mm, 245 Nm
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Si está instalado, retire y deseche el perno que fija el rotor del freno al buje.
NotaNo se instalará un perno nuevo.Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Vaso de 13 mm
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Instale el extractor de bujes en el rotor del freno trasero izquierdo
Nota5 tuercas de rueda, 21 mm. Apriete a mano
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Use el extractor de bujes para liberar el semieje trasero izquierdo de las ranuras del buje
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Retire el extractor de bujes del conjunto del buje trasero izquierdo
Nota5 tuercas de rueda, 21 mm. Apriete a mano
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Retire el rotor de la mangueta trasera izquierda
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Extraiga la tuerca que fija el módulo del muelle neumático trasero izquierdo a la mangueta trasera izquierda
Nota1 tuerca, 21 mm, 150 Nm. No extraiga el perno
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Retire el perno que fija el brazo de avance superior trasero izquierdo a la mangueta
Nota1 perno, 1 tuerca antirrotación, 21 mm, 150 Nm
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Retire el perno que sujeta el tirante trasero izquierdo a la mangueta
Nota1 perno, 1 tuerca antirrotación, 21 mm, 150 Nm
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Retire el perno que fija el brazo de avance inferior trasero izquierdo a la mangueta
Nota1 perno, 1 tuerca antirrotación, 21 mm, 150 Nm
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Retire el perno que fija el brazo de retroceso superior trasero izquierdo a la mangueta
Nota1 perno, 21 mm, 150 Nm
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Retire el perno que fija el brazo de retroceso inferior trasero izquierdo a la mangueta
Nota1 perno, 1 tuerca antirrotación, 21 mm, 150 Nm
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Retire el conjunto de la mangueta trasera izquierda del vehículo
NotaSe recomienda pedir ayuda. Apoye la mangueta según sea necesario. Quite el perno que sujeta la mangueta al amortiguador neumático y retire el conjunto de la mangueta
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Suelte la junta homocinética interior izquierda de la unidad de tracción trasera y retírela del vehículo
Nota1 perno en U, 2 tuercas, 10 mm. Apriete a mano. Enrolle el cable alrededor de la junta interior y luego apriete con el perno en U. Use un martillo deslizante con pasacables para cables para soltarlo. Para evitar daños en las cubiertas del semieje y los retenes de aceite, tenga cuidado durante la extracción. Coloque una toalla de taller en el conjunto del intercambiador de calor para evitar daños
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Retire la junta de salida trasera izquierda
Nota1 junta de salida
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Coloque la junta de salida trasera izquierda
Nota1 junta de salida. Compruebe que la junta está totalmente asentada
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Coloque el semieje en el vehículo para su instalación
NotaAsegúrese de que el anillo de ajuste está instalado en el conjunto del semieje_x000A_
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Instale la junta homocinética interior izquierda en la unidad de tracción trasera
NotaSe recomienda pedir ayuda. Retire el tapón de la junta del eje si es necesario. Tenga cuidado de no dañar la junta del eje durante la instalación. Inserte con cuidado el semieje en la unidad de tracción hasta que se oiga un clic al entrar en contacto el muñón del semieje con el eje del piñón
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Aplique Molykote M-77 al lado exterior del eje izquierdo
NotaLimpie si es necesario. No aplique más de 1 gramo solo al eje
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Coloque la mangueta trasera izquierda para su instalación
NotaSe recomienda pedir ayuda. Coloque la mangueta en el vehículo para su instalación. Si es necesario, utilice un perno o un punzón para sujetar temporalmente la mangueta en su lugar. Retire el punzón cuando las sujeciones de los brazos estén listas para su instalación
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Coloque el perno que fija el brazo de retroceso inferior trasero izquierdo a la mangueta
Nota1 perno, 1 tuerca antirrotación, 21 mm, 150 Nm. Inserte el perno y fije la tuerca antirrotación. No apriete todavía
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Coloque el perno que sujeta la articulación trasera izquierda a la mangueta
Nota1 perno, 1 tuerca antirrotación, 21 mm, 150 Nm. Inserte el perno y fije la tuerca antirrotación. No apriete todavía
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Coloque el perno que fija el brazo de avance inferior izquierdo a la mangueta
Nota1 perno, 1 tuerca antirrotación, 21 mm, 150 Nm. Utilice una palanca para facilitar la alineación del orificio de la sujeción con la mangueta. Inserte el perno y fije la tuerca antirrotación. No apriete todavía
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Coloque el perno que fija el brazo de avance superior izquierdo a la mangueta
Nota1 perno, 1 tuerca antirrotación, 21 mm, 150 Nm. Inserte el perno y fije la tuerca antirrotación. No apriete todavía
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Coloque el perno que fija el brazo de retroceso superior trasero izquierdo a la mangueta
Nota1 perno, 1 tuerca antirrotación, 21 mm, 150 Nm. Inserte el perno y enrósquelo totalmente. No apriete todavía
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Coloque el perno que fija el módulo del amortiguador neumático trasero izquierdo a la mangueta trasera izquierda
Nota1 perno, 1 tuerca, 21 mm, 150 Nm. Se recomienda pedir ayuda. Utilice un trapo y evite que se produzcan marcas en el módulo del amortiguador neumático. Alinee el módulo del amortiguador neumático con la mangueta. No apriete todavía
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Coloque el rotor en la mangueta trasera izquierda
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Coloque la tuerca y el nuevo conjunto de arandelas en el semieje.
Nota1 tuerca, 32 mm, 245 Nm. Se aprieta en un paso posterior.
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Coloque el adaptador del gato del buje en el buje trasero izquierdo
Nota5 tuercas de rueda, 21 mm. Apriete a mano. Use la herramienta de buje hidráulico modificada si no se dispone del adaptador correcto
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Coloque y levante el soporte de apoyo para simular la suspensión trasera izquierda a la altura de conducción
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Mida la distancia desde el brazo de avance superior hasta el perno del raíl del bastidor para asegurarse de que la suspensión izquierda está ajustada a la altura de conducción
NotaLa distancia debe ser de 85 mm +/- 5 mm
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Apriete el perno que sujeta el tirante trasero izquierdo a la mangueta
Nota1 perno, 1 tuerca antirrotación, 21 mm, 150 Nm. Marque con un rotulador
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Apriete el perno que fija el brazo de avance superior trasero izquierdo a la mangueta
Nota1 perno, 1 tuerca antirrotación, 21 mm, 150 Nm. Marque con un rotulador
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Apriete el perno que fija el brazo de retroceso inferior trasero izquierdo a la mangueta
Nota1 perno, 1 tuerca antirrotación, 21 mm, 150 Nm. Marque con un rotulador
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Apriete el perno que fija el brazo de avance inferior trasero izquierdo a la mangueta
Nota1 perno, 1 tuerca antirrotación, 21 mm, 150 Nm. Marque con un rotulador
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Apriete el perno que fija el brazo de retroceso superior trasero izquierdo a la mangueta
Nota1 perno, 21 mm, 150 Nm. Marque con un rotulador
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Apriete el perno que fija el amortiguador izquierdo a la mangueta
Nota1 tuerca, 21 mm, 150 Nm. Marque con un rotulador
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Retire el soporte de debajo de la suspensión trasera izquierda
NotaBaje el soporte hasta que la suspensión esté sin carga antes de desmontarla
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Retire el adaptador del gato del buje trasero izquierdo
Nota5 tuercas de rueda, 21 mm. Apriete a mano
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Coloque la pinza del freno trasero izquierdo en la mangueta
Nota2 pernos, E18, 125 Nm. Retire el gancho en S
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Fije la manguera del freno trasero izquierdo al brazo de retroceso inferior trasero izquierdo
Nota1 perno, 10 mm, 6 Nm
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Fije el brazo de la barra estabilizadora trasero izquierdo en el conjunto de la mangueta trasera
Nota1 tuerca Nyloc, 15 mm, 55 Nm. Coloque una nueva fijación. Sujete la rótula con una llave hexagonal de 5 mm
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Coloque e instale los pernos que fijan el soporte del mazo de cables de la mangueta trasera izquierda
Nota2 pernos, T30, 5 Nm. Colóquelo en su posición y fíjelo
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Coloque el clip que sujeta el mazo de cables del chasis al brazo de retroceso inferior trasero izquierdo
Nota1 clip
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Fije el conector que va al sensor ANC trasero izquierdo
Nota1 conector. Acople la pestaña de bloqueo roja
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Instale el sensor de velocidad de la rueda en la mangueta trasera izquierda
Nota1 perno, T30, 5 Nm
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Coloque el clip que sujeta el mazo de cables del chasis a la mangueta trasera izquierda
Nota1 clip
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Fije el mazo de cables del bastidor auxiliar al amortiguador activo trasero izquierdo
Nota2 conectores, 1 pasacables
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Enchufe el conector del mazo de cables de la pinza del EPB izquierdo
Nota1 conector. Asiente completamente el conector y, a continuación, acople la pestaña de bloqueo
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Monte la rueda trasera izquierda
Nota5 tuercas, 21 mm, 175 Nm. Empiece apretando las tuercas de rueda con la mano antes de utilizar la herramienta eléctrica
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Baje el vehículo hasta que los neumáticos toquen el suelo
NotaLevante el elevador de los bloqueos y, a continuación, sujete la palanca de liberación de los bloqueos para mantener los bloqueos libres mientras el vehículo se baja
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Apriete la rueda trasera izquierda
Nota5 tuercas, 21 mm, 175 Nm
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Apriete la tuerca del eje trasero izquierdo
Nota1 tuerca, 32 mm, 245 Nm
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Instale la tapa de la rueda trasera izquierda
NotaAlinee el vástago de la válvula con la tapa
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Mantenga pisado el pedal de freno y seleccione la posición de estacionamiento en la interfaz de usuario para desactivar el modo de servicio del EPB
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Coloque el panel de servicio del panel de instrumentos
Nota2 pestañas, 4 referencias. Deslice hacia adelante para acoplar las referencias. A continuación, fije las pestañas hacia arriba en el panel de instrumentos
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Retire el vehículo del elevador
NotaBaje completamente los brazos del bastidor y retírelos de debajo del vehículo. Quite la suspensión neumática del modo gato
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Establezca la altura de conducción del vehículo en Estándar, conduzca el vehículo hasta el banco de alineación y cambie a la posición de estacionamiento
NotaSe recomienda pedir ayuda para alinear el vehículo con las rampas
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Compruebe que las placas deslizantes y giratorias están bloqueadas
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Abroche el cinturón de seguridad a la hebilla del conductor
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Salga del vehículo y coloque calzos alrededor de la rueda trasera del conductor
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Entre en el vehículo, active el modo gato, cambie a punto muerto y eche la cerradura de la puerta del conductor
NotaAsegúrese de que el control de climatización y los faros están apagados también
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Levante el elevador de 4 columnas y bájelo hasta los bloqueos
NotaAjuste el vehículo en una altura de trabajo cómoda. Asegúrese de que se oye un clic procedente de los cierres de ambos lados antes de bajar; de lo contrario, el vehículo podría inclinarse hacia un lado
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Ajuste la presión de la máquina de inflado para que coincida con los neumáticos del vehículo
NotaConsulte la etiqueta de información sobre carga y neumáticos situada en el pilar B del lado del conductor
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Coloque las mangueras de inflado en las cuatro ruedas para que la presión de los neumáticos se pueda ajustar automáticamente
NotaTire de la manguera del carrete y bloquéela en su posición; a continuación, quite el tapón del vástago de la válvula y coloque la manguera en el vástago de la válvula
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Coloque los cabezales de alineación en las cuatro ruedas
NotaColoque los cabezales de alineación cerca del centro de la rueda. Ajuste los brazos laterales según sea necesario para sujetar los neumáticos de forma segura
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Retire las mangueras de presión de los neumáticos de los vástagos de las válvulas
NotaVuelva a colocar los tapones en los vástagos de las válvulas
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Compruebe que las placas giratorias delanteras están centradas en los neumáticos
NotaAjuste la ubicación de las placas giratorias si es necesario
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Lleve a cabo la compensación de giro
NotaEmpuje el vehículo hacia delante con el neumático trasero del lado del conductor. Inserte calzos de rueda una vez que el vehículo se haya desplazado hacia delante. Las placas giratorias y deslizantes se desbloquearán automáticamente
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Aplique el depresor del pedal de freno
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Haga girar las ruedas y, a continuación, centre el volante con un nivel de burbuja y bloquee el volante en su posición
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Imprima el resumen de alineación del vehículo
NotaIncluya los resultados de antes/después
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Retire el depresor del pedal de freno, el nivel del volante y el soporte del volante, y coloque el vehículo en la posición de estacionamiento
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Retire los cabezales de alineación de las cuatro ruedas
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Baje completamente el elevador de 4 columnas
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Utilice el tirador exterior de la puerta para desbloquear la cerradura de la puerta del conductor
NotaPresione el tirador y tire de él para abrirlo
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Retire los calzos de las ruedas
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Retire el vehículo del elevador de 4 columnas
NotaQuite el modo gato de la suspensión. Desabroche el cinturón de seguridad del pasajero delantero de la hebilla del conductor