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Derivación - Batería de alta tensión (Desinstalación y sustitución)

16303602 5.22 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de que se lleva puesto el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.

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Aviso
Este procedimiento están en fase PRELIMINAR. Aunque se ha validado, es posible que falten advertencias y precauciones. Siga los requisitos de seguridad y tenga mucho cuidado cuando trabaje en sistemas y componentes de alta tensión o cerca de ellos. Envíe sus correcciones y comentarios a ServiceDevelopment@teslamotors.com.
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Aviso
Quítese todos los artículos de joyería (relojes, pulseras, anillos, cadenas, pendientes, chapas, piercings, etc.) que lleve puestos y todos los objetos (llaves, monedas, bolígrafos, lápices, herramientas, tornillería, etc.) que lleve en los bolsillos antes de realizar cualquier procedimiento en el que se exponga a alta tensión.
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Aviso
Si necesita utilizar algún elemento de corrección de la visión para realizar con seguridad algún procedimiento, asegúrese de que esté bien sujeto a la cabeza y no pueda caerse.
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Aviso

Solo los técnicos que hayan recibido formación en sistemas de alta tensión y hayan completado todos los cursos de certificación necesarios (si procede) pueden realizar este procedimiento. Siempre que se manipule un cable, barra colectora o conexión de alta tensión, deben llevarse equipos de protección individual (EPI) y guantes aislantes para alta tensión con una clasificación nominal mínima de 0 (1000 V). En la nota técnica TN-15-92-003 sobre los puntos de peligro de alta tensión, encontrará más información sobre guantes y seguridad.

Retirar

  1. Mueva el vehículo a un elevador de 2 columnas. Consulte Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas.
  2. Realice un drenaje de llenado térmico del sistema de refrigeración. Consulte Líquido térmico - Sistema de refrigeración (Llenado/vaciado).
  3. Retire las placas protectoras del panel del estribo izquierdo y derecho. Consulte Placa protectora - Panel del estribo - Lado izquierdo (Desinstalación y sustitución).
  4. Retire las molduras del panel del estribo izquierdo y derecho. Consulte Moldura - Panel del estribo - Lado izquierdo (Desinstalación y sustitución).
  5. Coloque los apoyos de elevación de 2 columnas para extraer la batería de alta tensión.
  6. Extraiga el faldón trasero del vano del motor. Consulte Faldón del vano del motor - Parte trasera (Desinstalación y sustitución).
  7. Desconecte la alimentación de baja tensión. Consulte Alimentación de baja tensión (Desconexión y conexión).
  8. Desmonte el panel del deflector aerodinámico central. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Central (Desinstalación y sustitución). .
  9. Realice el procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo. Consulte Procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo.
  10. Retire el dispositivo pirotécnico de desconexión de la batería. Consulte Desconexión pirotécnica de la batería (Desinstalación y sustitución).
  11. Extraiga la batería de alta tensión. Consulte Batería de alta tensión (tracción a las cuatro ruedas) (Desinstalación e instalación).
  12. Vacíe el refrigerante del sistema de conversión de energía. Consulte Refrigerante del sistema de conversión de energía (Vaciado).
  13. Retire la cubierta de acceso delantera a la batería de alta tensión Consulte Cubierta - Acceso delantero - Batería de alta tensión (Desinstalación e instalación).
  14. Retire el sistema de conversión de energía Consulte Sistema de conversión de energía (Desinstalación y sustitución).
  15. Retire los pernos (6 uds.) que fijan la bandeja de montaje del sistema de conversión de energía a la batería de alta tensión y, a continuación, retire la bandeja de la batería de alta tensión.
  16. Desconecte el mazo de cables del conector de derivación de la batería de alta tensión.
  17. Retire y deseche los pernos (2 uds.) que sujetan la derivación de la batería de alta tensión a las barras colectoras.
  18. Gire la derivación de la batería de alta tensión hacia la izquierda sobre el pasador guía hasta que la derivación salga de debajo de la barra colectora y, a continuación, levante la derivación en vertical para sacarla del pasador guía.

Instalar

  1. Ajuste a cero el medidor de resistencia Hioki para prepararlo para medir resistencias más adelante en este procedimiento. Consulte Medidor de resistencia (Ajuste a cero).
  2. Registre la nueva resistencia de derivación de la batería de alta tensión exactamente como se muestra en la etiqueta de la pieza de derivación de la batería de alta tensión. Por ejemplo, "R:14737nΩ".
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    Nota
    La resistencia de derivación se programa en el controlador de alta tensión en el paso 22.
  3. Limpie con una toallita con alcohol las superficies de contacto de alta tensión de la derivación y las barras colectoras de la batería, y déjelas secar durante 1 minuto.
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    Nota
    Limpie la parte inferior de la barra colectora superior.
  4. Coloque la derivación de la batería de alta tensión en el pasador guía y, a continuación, gire la derivación hacia la derecha y debajo de la barra colectora.
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    Nota
    Utilice una herramienta de plástico para guiar la derivación por debajo de la barra colectora.
  5. Coloque pernos nuevos (2 uds.) para fijar la derivación de la batería de alta tensión a las barras colectoras y, a continuación, marque los pernos con un rotulador después de apretarlos.
    14.5 Nm (10.7 lbs-ft)
  6. Conecte el mazo de cables al conector de derivación de la batería de alta tensión.
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    Nota
    Realice una comprobación de empuje y tracción del conector.
  7. Utilice el medidor de resistencia Hioki para medir la resistencia en la conexión de alta tensión entre la derivación de la batería de alta tensión y la barra colectora delantera.
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    PRECAUCIÓN
    No cortocircuite el lado de la punta de la sonda con el borde de las orejetas.
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    Nota
    Los valores de resistencia de ambas orejetas deben ser inferiores a 0,045 mΩ (45 μΩ). La resistencia en la junta de alta tensión es excesiva. Retire la fijación, limpie la zona con alcohol isopropílico, vuelva a instalar la fijación y repita la prueba.
  8. Utilice el medidor de resistencia Hioki para medir la resistencia en la conexión de alta tensión entre la derivación de la batería de alta tensión y la barra colectora de desconexión pirotécnica de la batería.
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    PRECAUCIÓN
    No cortocircuite el lado de la punta de la sonda con el borde de las orejetas.
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    Nota
    Los valores de resistencia de ambas orejetas deben ser inferiores a 0,045 mΩ (45 μΩ). La resistencia en la junta de alta tensión es excesiva. Retire la fijación, limpie la zona con alcohol isopropílico, vuelva a instalar la fijación y repita la prueba.
  9. Instale la bandeja de montaje del sistema de conversión de energía en la batería de alta tensión y, a continuación, coloque los pernos (6 uds.) que fijan la bandeja a la batería de alta tensión.
    8 Nm (5.9 lbs-ft)
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    Nota
    Asegúrese de que no haya ningún cable atrapado debajo de la bandeja.
  10. Instale el sistema de conversión de energía. Consulte Sistema de conversión de energía (Desinstalación y sustitución).
  11. Instale la cubierta de acceso delantera de la batería de alta tensión. Consulte Cubierta - Acceso delantero - Batería de alta tensión (Desinstalación e instalación).
  12. Mida la tensión en los puntos de montaje del dispositivo pirotécnico de desconexión de la batería y, a continuación, instale el dispositivo pirotécnico de desconexión de la batería. Consulte Desconexión pirotécnica de la batería (Desinstalación y sustitución).
  13. Realice una prueba de fuga de refrigerante en el sistema de conversión de energía. Consulte Prueba de fugas de refrigerante del sistema de conversión de energía (en mesa).
  14. Realice una prueba de fuga de aire en la batería de alta tensión. Consulte Prueba de fugas de aire en la batería de alta tensión (en mesa).
  15. Instale la batería de alta tensión. Consulte Batería de alta tensión (tracción a las cuatro ruedas) (Desinstalación e instalación).
  16. Instale el panel del deflector aerodinámico central. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Central (Desinstalación y sustitución).
  17. Conecte la alimentación de baja tensión. Consulte Alimentación de baja tensión (Desconexión y conexión).
  18. Coloque una fuente de alimentación de 12 V en la unidad de almacenamiento situada debajo del capó, conecte el cable positivo de la fuente de alimentación de 12 V al borne y, a continuación, conecte el cable negativo de la fuente de alimentación de 12 V a la conexión a tierra del chasis.
  19. Conecte un ordenador portátil con Toolbox 3 al vehículo. Consulte Toolbox 3 (Conexión y desconexión).
  20. En Toolbox 3, haga clic en la pestaña Acciones/Autodiagnóstico, escriba "contactores" en el campo de búsqueda, haga clic en Asegurar apagado, a continuación, haga clic en Ejecutar.
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    Nota
    Una vez abiertos los contactores, el paso 21 y el paso 22 deben completarse en un periodo de 60 segundos.
  21. Haga clic en la pestaña Acciones/Autodiagnóstico, escriba "escribir HVP" en el campo de búsqueda, haga clic en Escribir ohmios de derivación de HVP y, a continuación, haga clic en Ejecutar red.
  22. En la ventana que se abre, escriba los 5 dígitos de la resistencia registrada anteriormente en el paso 2, haga clic en Enviar y deje que se complete la rutina. Por ejemplo, "14737".
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    Nota
    Si la rutina falla, repita desde el paso 20.
  23. Desconecte el ordenador portátil con Toolbox 3 del vehículo. Consulte Toolbox 3 (Conexión y desconexión).
  24. Desconecte el cable negativo de la fuente de alimentación de 12 V de la conexión a tierra del chasis, desconecte el cable positivo de la fuente de alimentación de 12 V borne y, a continuación, retire la fuente de alimentación de 12 V de la unidad de almacenamiento situada debajo del capó.
  25. Coloque el faldón trasero del vano del motor. Consulte Faldón del vano del motor - Parte trasera (Desinstalación y sustitución).
  26. Instale las molduras del panel del estribo izquierdo y derecho. Consulte Moldura - Panel del estribo - Lado izquierdo (Desinstalación y sustitución).
  27. Instale las molduras del panel del estribo izquierdo y derecho. Consulte Placa protectora - Panel del estribo - Lado izquierdo (Desinstalación y sustitución).
  28. Retire el vehículo del elevador de 2 columnas. Consulte Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas.