04/09/2023 04:50:27

Barra estabilizadora - Parte trasera (Desinstalación y sustitución)

Código de corrección 31033102 1.08 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de que se lleva puesto el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.

Especificaciones de apriete

Tabla 1. Especificaciones de apriete: Suspensión - Trasera (apriete)
Descripción Valor de apriete Herramientas recomendadas Reutilizar/Sustituir Notas
Tuerca que fija el brazo del extremo de la barra estabilizadora a la barra estabilizadora trasera
55 Nm (40.6 lbs-ft)
  • Vaso de 15 mm
  • Hexagonal de 5 mm
Sustituir
Pernos (4 uds.) que fijan la barra estabilizadora trasera al vehículo
30 Nm (22.1 lbs-ft)
  • Vaso de 11 mm
Reutilizar

Retirar

  1. Eleve y apoye el vehículo. Consulte Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas
  2. Desmonte las ruedas traseras izquierda y derecha. Consulte Conjunto de rueda (Desinstalación e instalación).
  3. Quite el deflector aerodinámico central. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Central (Desinstalación y sustitución).
  4. Extraiga el difusor de la defensa trasera. Consulte Difusor - Defensa trasera (Desinstalación y sustitución).
  5. Retire y deseche la tuerca que fija el conjunto de la barra estabilizadora trasera al brazo del extremo de la barra estabilizadora trasera izquierda. Repita este paso en el brazo del extremo derecho de la barra estabilizadora.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Nota
    Afloje la tuerca y, a continuación, sujete la rótula con una llave hexagonal de 5 mm.
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 15 mm
    • Hexagonal de 5 mm
  6. Retire los pernos (4 uds.) que sujetan la barra estabilizadora trasera al bastidor auxiliar y, a continuación, retire la barra estabilizadora del vehículo.
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 11 mm

Instalar

  1. Instale la barra estabilizadora trasera en el bastidor auxiliar y, a continuación, coloque los pernos (4 uds.) que fijan la barra estabilizadora al vehículo.
    30 Nm (22.1 lbs-ft)
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 11 mm
  2. Instale el brazo del extremo de la barra estabilizadora trasera izquierda en el conjunto de la barra estabilizadora, coloque una tuerca nueva para fijar el brazo al conjunto y, a continuación, marque la tuerca con un rotulador. Repita este paso en el brazo del extremo derecho de la barra estabilizadora.
    55 Nm (40.6 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Nota
    Ajuste el brazo del extremo para alinearlo con la barra estabilizadora. Es posible que tenga que mover la barra estabilizadora hacia arriba o hacia abajo para obtener el ángulo correcto para instalar el brazo del extremo.
    Consejo: Utilice una herramienta hexagonal de 5 mm para evitar que el espárrago gire.
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 15 mm
    • Hexagonal de 5 mm
  3. Instale el difusor de la defensa trasera. Consulte Difusor - Defensa trasera (Desinstalación y sustitución).
  4. Coloque el deflector aerodinámico central. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Central (Desinstalación y sustitución).
  5. Monte las ruedas traseras izquierda y derecha. Consulte Conjunto de rueda (Desinstalación e instalación).
  6. Retire el vehículo del elevador. Consulte Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas.
  7. Consulte las tablas de requisitos de alineación para determinar si es necesario realizar una comprobación de la alineación del EPAS (EC) o una comprobación de la alineación de las cuatro ruedas (AC). Si se realiza, añada la tarea de comprobación/ajuste de la alineación por separado. Consulte Requisito de alineación - Suspensión.