2026-08-09

Refrigerante del tren de transmisión (vaciado y llenado)

Código de corrección 40202000 0.12 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana (FRT) para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento. NOTA: Consulte Precauciones ergonómicas para ver prácticas de trabajo seguras.

  • 2026-08-04: Se ha revisado el procedimiento según las últimas validaciones y se han añadido imágenes para mayor claridad.
  • 22/06/2023: Se han mejorado los pasos para la traducción.
Equipo:
  • 1053600-00-C Accesorio de prueba de presión de la unidad de tracción
  • 1132185-00-B Kit, adaptadores para prueba de fugas de refrigerante, Model 3
  • 1133843-00-A Kit, adaptadores de drenaje y llenado de refrigerante, M3
  • 1135762-00-A Kit, tapón de mantenimiento, manguera de refrigeración, Model 3
  • 1065131-00-A Kit, drenaje y llenado del refrigerante de la batería

Vaciar

  1. Active el modo de servicio. Consulte Modo de servicio.
  2. Realice la siguiente rutina a través del modo de servicio o Toolbox (consulte 0005 - Modos de servicio): PROC_VCFRONT_X_START-THERMAL-FILL-DRAINvia Service Mode:
    • Thermal ➜ Actions ➜ Start Thermal Fill/Drain
    • Thermal ➜ Coolant System ➜ Start Coolant Fill/Drain
    • Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Start Refrigerant Fill/Drain
    via Service Mode Plus:
    • Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Start Fluid Fill/Drain
    • Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Start Fluid Fill/Drain
    • Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Start Coolant Fill/Drain
    • Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Start Coolant Fill/Drain
    via Toolbox:(link)
  3. Desconecte la alimentación de 12 V. Consulte Alimentación de 12 V/baja tensión (Desconexión y conexión).
  4. Retire los clips inferiores (3 uds.) y el perno (1 ud.) que fijan el borde inferior trasero del revestimiento del paso de la rueda derecha a la carrocería para acceder a la manguera de refrigerante.
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    Nota
    Aparte de la batería de alta tensión el revestimiento de la rueda delantera derecha con una cuerda elástica.
  5. Coloque un recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la esquina delantera derecha de la batería de alta tensión.
  6. Desconecte la manguera de retorno del tren de transmisión del lateral derecho del vehículo.
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    Nota
    Tapone las conexiones de refrigerante.
  7. Conecte el adaptador del racor de drenaje del tren de transmisión al racor macho de la manguera de retorno del tren de transmisión y dirija el tubo hacia el drenaje de refrigerante.
  8. Desconecte la manguera de suministro trasera del tren de transmisión del lateral derecho del vehículo.
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    Nota
    Tapone las conexiones de refrigerante.
  9. Conecte el adaptador de prueba de presión del refrigerante al racor hembra de la manguera de suministro del tren de transmisión.
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    Nota
    Realice una prueba de empuje y tracción para asegurarse de que el adaptador está completamente fijado.
  10. Conecte el adaptador del racor de drenaje del tren de transmisión al carro comprobador de presión del refrigerante.
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    Nota
    La válvula reguladora está preajustada a 20 psi. Cuando la válvula está en posición horizontal, está completamente cerrada. Asegúrese de que la válvula esté cerrada.
  11. Conecte un tubo de suministro de aire comprimido al comprobador de presión del refrigerante.
  12. Abra la válvula del adaptador del racor de drenaje del tren de transmisión.
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    Nota
    Cuando el mando de la válvula está en posición horizontal, la válvula está completamente abierta.
  13. Abra lentamente la válvula P2 (válvula de salida) del regulador de presión y deje que el refrigerante se vacíe.
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    Nota
    Abra la válvula muy lentamente. Si se abre demasiado rápido, la válvula de alivio de presión del tapón de la superbotella podría abrirse. También es posible que el tapón de la superbotella emita un zumbido. En tal caso, la presión es demasiado alta y debe reducirse ajustando la válvula.
  14. Espere hasta que el refrigerante se haya vaciado por completo.
  15. Cierre la válvula P2 (válvula de salida) del regulador de presión.
  16. Desconecte el suministro de aire del accesorio de prueba.
  17. Retire el adaptador de prueba de presión del refrigerante y el adaptador de drenaje del refrigerante de las mangueras.
  18. Lleve a cabo los procedimientos de servicio que requieran el drenaje del refrigerante del tren de transmisión.
  19. Después de sustituir los componentes, rellene el refrigerante. Consulte Rellenar.

Rellenar

  1. Retire los tapones de goma de las mangueras.
  2. Conecte la manguera de suministro del tren de transmisión al racor macho.
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    PRECAUCIÓN
    Haga una prueba de empuje y tracción para comprobar que la manguera está bien insertada.
  3. Conecte la manguera de retorno del tren de transmisión al racor hembra.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    PRECAUCIÓN
    Haga una prueba de empuje y tracción para comprobar que la manguera está bien insertada.
  4. Coloque los clips inferiores (3 uds.) y el perno (1 ud.) que fijan el borde trasero inferior del revestimiento del paso de la rueda derecha a la carrocería.
  5. Conecte la alimentación de 12 V. Consulte Alimentación de 12 V/baja tensión (Desconexión y conexión).
  6. Realice un llenado por vacío del sistema de refrigeración. Consulte Sistema de refrigeración (Llenado por vacío).