08/04/2024 10:55:43

Manguera - Entrada del inversor - Unidad de tracción delantera (bomba de calor) (Desinstalación y sustitución)

Código de corrección 18300122 0.60 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga.NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.

Retirar

  1. Levante y apoye el vehículo en un elevador de 2 columnas. Consulte Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas.
  2. Extraiga el faldón trasero del vano del motor. Consulte Faldón del vano del motor - Parte trasera (Desinstalación y sustitución).
  3. Retire el conducto de admisión de aire limpio. Consulte Conducto - Entrada de aire fresco (Desinstalación y sustitución).
  4. Desconecte la alimentación de 12 V. Consulte Alimentación de 12 V/baja tensión (Desconexión y conexión).
  5. Eleve y apoye el vehículo. Consulte Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas.
  6. Desmonte el panel del deflector aerodinámico frontal. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Delantero (Desinstalación y sustitución).
  7. Retire los clips de presión (4 uds.) que fijan el revestimiento del paso de la rueda delantera derecha al vehículo para permitir el acceso a la manguera de refrigerante.
  8. Utilice una correa elástica fijada al bastidor auxiliar delantero para tirar hacia atrás del revestimiento del paso de la rueda delantera derecha.
  9. Coloque un recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la esquina delantera derecha de la batería de alta tensión.
  10. Suelte los clips (2 uds.) y, a continuación, desconecte el tupo de retorno del tren de transmisión de la manguera de entrada del inversor de la unidad de tracción delantera. Coloque tapones (2 uds.) en los dos extremos de la manguera.
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    Nota
    La manguera inferior está ubicada en la parte delantera derecha de la batería de alta tensión.
  11. Suelte el clip de fijación rápida que fija la manguera de entrada del inversor al bastidor auxiliar delantero.
  12. Coloque el recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la parte trasera izquierda de la unidad de tracción delantera.
  13. Suelte el clip que fija la manguera de entrada del inversor al acoplamiento hidráulico. Tapone el extremo de la manguera y el acoplamiento hidráulico.
  14. Suelte el clip de fijación rápida que fija la manguera de entrada del inversor de la unidad de tracción delantera al vehículo y, a continuación, retire la manguera del vehículo.
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    Nota
    Extraiga los tapones de cada extremo de la manguera y deje que la manguera se vacíe por completo.

Instalar

  1. Instale la manguera de entrada del inversor de la unidad de tracción delantera en el vehículo y, a continuación, fije la manguera al vehículo con un clip de fijación rápida.
  2. Extraiga el tapón del acoplamiento hidráulico y, a continuación, conecte la manguera de entrada del inversor. Fije la manguera con el clip con muelle.
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    Nota
    Realice una prueba de empuje y tracción para comprobar que la manguera está completamente acoplada.
  3. Fije el clip de fijación rápida que fija la manguera de entrada del inversor al bastidor auxiliar delantero.
  4. Coloque el recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la parte delantera derecha de la batería de alta tensión.
  5. Extraiga el tapón y, a continuación, conecte el tubo de retorno del tren de transmisión con clips (2 uds.).
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    Nota
    Realice una prueba de empuje y tracción para comprobar que las mangueras están completamente acopladas.
  6. Retire el recipiente de drenaje de refrigerante de debajo del vehículo.
  7. Suelte el revestimiento del paso de la rueda delantera derecha de la correa elástica y, a continuación, retire la correa del vehículo.
  8. Coloque los clips de presión (4 uds.) que fijan el borde trasero inferior del revestimiento del paso de la rueda delantera derecha al vehículo.
  9. Instale el panel del deflector aerodinámico frontal. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Delantero (Desinstalación y sustitución).
  10. Baje el vehículo.
  11. Compruebe el nivel de refrigerante y rellene si es necesario.
  12. Vuelva a conectar la alimentación de 12 V. Consulte Alimentación de 12 V/baja tensión (Desconexión y conexión).
  13. Conecte un ordenador portátil con Toolbox 3.0 al vehículo.
  14. Haga clic en la pestaña Acciones/Autodiagnóstico y, a continuación, busque Purge.
  15. Haga clic en TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGESearch for routine in ToolboxThermal / Coolant System - Coolant Purge Starthv / Front Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Left Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Right Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Front Drive Unit Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Drive Unit Replacement - Coolant Air PurgeThermal / Actions - Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start y, a continuación, haga clic en Ejecutar. Deje que finalice la rutina.
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    PRECAUCIÓN
    Asegúrese de que el vehículo no está en modo de conducción. Al poner el vehículo en modo de conducción, se detendrá esta rutina.
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    Nota
    La prueba dura aproximadamente 10 minutos. Esta prueba sigue en ejecución a pesar del mensaje de parada. Las bombas de refrigerante se oirán. Las velocidades de la bomba de refrigerante se pueden controlar en Garage, en la pestaña Térmico PT. Régimen de ralentí = ~1500 rpm. La prueba cambiará las velocidades de 3500-6500 rpm y accionará la válvula entre SERIE y PARALELO.
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    Nota
    Si las velocidades del refrigerante rondan las 7000 rpm, significa que las bombas de refrigerante están bloqueadas por el aire. Por lo tanto, vuelva a realizar este paso.
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    Nota
    Continúe añadiendo refrigerante y purgue hasta que el nivel de refrigerante alcance entre las líneas NOM y MAX de la botella de refrigerante.
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    Nota
    Seleccione "X" en la parte superior derecha de la ventana para cerrarla cuando termine el proceso.
  16. Desconecte el ordenador del vehículo.
  17. Compruebe el nivel de refrigerante y rellene si es necesario.
  18. Instale el conducto de admisión de aire limpio. Consulte Conducto - Entrada de aire fresco (Desinstalación y sustitución).
  19. Coloque el faldón trasero del vano del motor. Consulte Faldón del vano del motor - Parte trasera (Desinstalación y sustitución).