2023-01-26

Prueba de fugas de refrigerante del inversor

Código de corrección 40202010 0.10 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga.NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.

  • 1053600-00-C Accesorio de prueba de presión de la unidad de tracción
  • 1132185-00-B Kit, adaptadores para prueba de fugas de refrigerante, Model 3
  • 1133843-00-A Kit, adaptadores de drenaje y llenado de refrigerante, M3
  • 1135762-00-A Kit, tapón de mantenimiento, manguera de refrigeración, Model 3

Conectar Procedimiento

  1. Desconecte la alimentación de 12 V. Consulte Alimentación de 12 V/baja tensión (Desconexión y conexión).
  2. Desmonte el panel del deflector aerodinámico central. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Central (Desinstalación y sustitución).
  3. Coloque un recipiente de drenaje de refrigerante debajo del inversor.
  4. Desconecte la manguera de salida de refrigerante de la parte superior del inversor.
  5. Conecte el racor hembra de la manguera y conecte el adaptador de prueba de presión del refrigerante al inversor.
  6. Conecte el accesorio de prueba de presión de la unidad de tracción al adaptador de prueba de presión del refrigerante.
  7. Cierre las válvulas P1 (entrada) y P2 (salida) del accesorio de prueba y conecte un tubo de suministro de aire comprimido.
  8. Cierre completamente el regulador y, a continuación, abra P1 (válvula de entrada).
  9. Ajuste el regulador de presión del accesorio de prueba a 26 psi.
  10. Desconecte la manguera de entrada de refrigerante de la parte inferior del inversor, tapone el racor hembra de la manguera y deje que el inversor se drene.
  11. Conecte el adaptador de drenaje de refrigerante a la parte inferior del inversor y dirija el tubo al drenaje de refrigerante.
  12. Abra lentamente la válvula P2 (salida) para acelerar el drenaje y, a continuación, cierre la válvula P2 (salida).
  13. Desconecte el adaptador de drenaje del refrigerante y, a continuación, enchufe el conector del adaptador de prueba de presión del refrigerante al inversor.
  14. Abra la válvula P2 (salida) y espere al menos 45 segundos para que la presión se estabilice a 26 psi.
  15. Cierre la válvula P1 (entrada), anote la presión inicial mostrada e inicie un temporizador de 4 minutos.
  16. Después de 4 minutos, anote la presión final mostrada.
  17. Reste la presión final a la presión inicial: la diferencia de presión aceptable es de 0,2 psi o menos.
    • Si la diferencia de presión es de 0,2 psi o menos, continúe con el procedimiento.
    • Si la diferencia es superior a 0,2 psi, revise la manguera, el adaptador y los racores, cierre la válvula P2 (salida) y abra la válvula P1 (entrada), compruebe la presión del regulador y, a continuación, vuelva a realizar la prueba desde el paso 14. Si la diferencia sigue siendo superior a 0,2 psi, consulte el artículo de Toolbox 6415200 (Uso interno de Tesla) o 6415200 (Uso externo).
  18. Desconecte el suministro de aire del accesorio de prueba.
  19. Abra la válvula P1 (entrada) y desconecte el accesorio de prueba del adaptador de prueba de presión del refrigerante.
  20. Retire el adaptador de prueba de presión del refrigerante y el conector del adaptador de prueba de presión del refrigerante del inversor, así como los tapones de las mangueras.
  21. Conecte las mangueras al inversor.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    PRECAUCIÓN
    Haga una prueba de empuje y tracción para comprobar que la manguera está bien insertada.
  22. Retire el recipiente de drenaje de refrigerante de debajo del vehículo.
  23. Instale el panel del deflector aerodinámico central. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Central (Desinstalación y sustitución).
  24. Conecte la alimentación de 12 V. Consulte Alimentación de 12 V/baja tensión (Desconexión y conexión).
  25. Realice un llenado por vacío del sistema de refrigeración. Consulte Sistema de refrigeración (Llenado por vacío).