03/06/2024 17:23:49

Manguera - Inversor a intercambiador de calor - Unidad de tracción delantera (sin bomba de calor) (Desinstalación y sustitución)

Código de corrección 18300132 0.90 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga.NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.

Retirar

  1. Levante y apoye el vehículo en un elevador de 2 columnas. Consulte Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas.
  2. Abra todas las puertas y baje todas las ventanillas.
  3. Mueva los dos asientos delanteros hacia delante.
  4. Extraiga la cubierta del cierre del capó. Consulte Cubierta - Cierre del capó (Desinstalación y sustitución).
  5. Extraiga la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte Unidad de almacenamiento del vano del motor (Desinstalación y sustitución).
  6. Realice el procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo. Consulte Procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo.
  7. Retire la batería de 12 V/baja tensión del vehículo. Consulte Batería de 12 V/baja tensión (Desinstalación y sustitución).
  8. Desmonte el panel del deflector aerodinámico frontal. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Delantero (Desinstalación y sustitución).
  9. Baje el vehículo hasta una altura de trabajo cómoda y, a continuación, coloque el elevador en los bloqueos.
  10. Coloque un drenaje de refrigerante debajo de la unidad de tracción delantera.
  11. Coloque un embudo plegable debajo de la manguera que va del inversor de la unidad de tracción delantera al intercambiador de calor, en el lado del acoplamiento de refrigerante del intercambiador de calor.
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    Nota
    Evite que se derrame refrigerante en la conexión de 12 V a la bomba de aceite de la unidad de tracción delantera, el semieje derecho y la cremallera de dirección.
  12. Suelte el clip que fija al acoplamiento de refrigerante del intercambiador de calor la manguera que va del inversor de la unidad de tracción delantera al intercambiador de calor y, a continuación, desconecte la manguera.
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    Nota
    Deje que el refrigerante se drene.
  13. Coloque tapones en la manguera abierta que va del inversor de la unidad de tracción delantera al intercambiador de calor y en el acoplamiento de refrigerante del intercambiador de calor.
  14. Coloque un trapo debajo del acoplamiento de refrigerante del inversor superior de la unidad de tracción delantera.
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    Nota
    Asegúrese de que el trapo protege los conectores del inversor.
  15. Suelte el clip que fija al acoplamiento de refrigerante del inversor la manguera que va del inversor de la unidad de tracción delantera al intercambiador de calor y, a continuación, desconecte la manguera.
  16. Suelte los clips que fijan al exterior de la unidad de tracción delantera la manguera que va del inversor de la unidad de tracción delantera al intercambiador de calor y, a continuación, retire la manguera de la unidad de tracción delantera.

Instalar

  1. Lleve la manguera que va del inversor de la unidad de tracción delantera al intercambiador de calor hasta el exterior de la unidad de tracción delantera y, a continuación, fije los clips que fijan la manguera a la unidad de tracción delantera.
  2. Retire el tapón del acoplamiento de refrigerante del intercambiador de calor.
  3. Conecte al acoplamiento de refrigerante del intercambiador de calor la manguera que va del inversor de la unidad de tracción delantera al intercambiador de calor y, a continuación, fije el clip que fija la manguera al acoplamiento.
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    PRECAUCIÓN
    Haga una prueba de empuje y tracción para comprobar que la manguera está bien insertada.
  4. Retire el embudo plegable de debajo de la manguera que va del inversor de la unidad de tracción delantera al intercambiador de calor, en el lado del acoplamiento de refrigerante del intercambiador de calor.
  5. Conecte al acoplamiento de refrigerante del inversor la manguera que va del inversor de la unidad de tracción delantera al intercambiador de calor y, a continuación, apriete el clip que fija la manguera al acoplamiento.
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    PRECAUCIÓN
    Haga una prueba de empuje y tracción para comprobar que la manguera está bien insertada.
  6. Retire el trapo de debajo del acoplamiento de refrigerante del inversor superior de la unidad de tracción delantera.
  7. Retire el recipiente de drenaje de refrigerante de debajo del vehículo.
  8. Levante y apoye el vehículo en un elevador de 2 columnas. Consulte Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas.
  9. Instale el panel del deflector aerodinámico frontal. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Delantero (Desinstalación y sustitución).
  10. Baje el vehículo. Consulte Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas.
  11. Compruebe el nivel de refrigerante y rellene si es necesario.
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    Nota
    Asegúrese de que el nivel de líquido está 5 mm por encima de la línea MAX.
  12. Instale la batería de 12 V/baja tensión. Consultar Batería de 12 V/baja tensión (Desinstalación y sustitución)
  13. Conecte un ordenador portátil con Toolbox 3.0 al vehículo.
  14. Haga clic en la pestaña Acciones/Autodiagnóstico y, a continuación, busque Purge.
  15. Haga clic en TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGESearch for routine in ToolboxThermal / Coolant System - Coolant Purge Starthv / Front Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Left Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Right Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Front Drive Unit Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Drive Unit Replacement - Coolant Air PurgeThermal / Actions - Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start y, a continuación, haga clic en Ejecutar. Deje que finalice la rutina.
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    PRECAUCIÓN
    Asegúrese de que el vehículo no está en modo de conducción. Al poner el vehículo en modo de conducción, se detendrá esta rutina.
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    Nota
    La prueba dura aproximadamente 10 minutos. Esta prueba sigue en ejecución a pesar del mensaje de parada. Las bombas de refrigerante se oirán. Las velocidades de la bomba de refrigerante se pueden controlar en Garage, en la pestaña Térmico PT. Régimen de ralentí = ~1500 rpm. La prueba cambiará las velocidades de 3500-6500 rpm y accionará la válvula entre SERIE y PARALELO.
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    Nota
    Si las velocidades del refrigerante rondan las 7000 rpm, significa que las bombas de refrigerante están bloqueadas por el aire. Por lo tanto, vuelva a realizar este paso.
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    Nota
    Continúe añadiendo refrigerante y purgue hasta que el nivel de refrigerante alcance entre las líneas NOM y MAX de la botella de refrigerante.
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    Nota
    Seleccione "X" en la parte superior derecha de la ventana para cerrarla cuando termine el proceso.
  16. Desconecte el ordenador del vehículo.
  17. Compruebe el nivel de refrigerante y rellene si es necesario.
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    Nota
    Asegúrese de que el nivel de líquido está 5 mm por encima de la línea MAX.
  18. Instale el conducto de admisión de aire limpio. Consulte Conducto - Entrada de aire fresco (Desinstalación y sustitución).
  19. Instale la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte Unidad de almacenamiento del vano del motor (Desinstalación y sustitución).
  20. Coloque el faldón trasero del vano del motor. Consulte Faldón del vano del motor - Parte trasera (Desinstalación y sustitución).
  21. Mueva ambos asientos delanteros a su posición original.
  22. Suba todas las ventanillas y cierre todas las puertas.