Piezas frontales - Pasador - Puerto de carga (Norteamérica) (con daños) (Desinstalación y sustitución)
Código de corrección
44012132 0.24 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga.NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.
- 1552269-00-A Herramienta de instalación de pieza frontal del Model 3
- Multímetro de aislamiento Fluke 1507 (NA) 1076921-00-B
- 1108272-00-B Tapa, conector lógico, inversor, 3DU
- 1130480-00-A Sondas de prueba, finas, Fluke TP38
Solo los técnicos que hayan recibido formación en sistemas de alta tensión y hayan completado todos los cursos de certificación necesarios (si procede) pueden realizar este procedimiento. Siempre que se manipule un cable, barra colectora o conexión de alta tensión, deben llevarse equipos de protección individual (EPI) y guantes aislantes para alta tensión con una clasificación nominal mínima de 0 (1000 V). En la nota técnica TN-15-92-003 sobre los puntos de peligro de alta tensión
, encontrará más información sobre seguridad.
Quítese todos los artículos de joyería (relojes, pulseras, anillos, cadenas, pendientes, chapas, piercings, etc.) que lleve puestos y todos los objetos (llaves, monedas, bolígrafos, lápices, herramientas, tornillería, etc.) que lleve en los bolsillos antes de realizar cualquier procedimiento en el que se exponga a alta tensión.
Para realizar este procedimiento se requiere un equipo de protección individual (EPI) adecuado:
- Guantes aislantes de alta tensión
- Guantes protectores de cuero
- Comprobador de guantes de alta tensión
- Gafas de seguridad
- Calzado de seguridad apto para peligro eléctrico
Un inflador de guantes es la única forma recomendada de probar los guantes para alta tensión. Los guantes para alta tensión deben pasar la prueba del inflador antes de comenzar este procedimiento. Si alguno de los guantes no supera la comprobación de aire, deseche el par.
Asegúrese de que los guantes de alta tensión no están caducados. Los guantes de alta tensión se pueden usar hasta 12 meses después de la fecha de prueba impresa en el guante, pero únicamente 6 meses después de su primer uso aun cuando los guantes aún estén dentro del período de 12 meses.
Retirar
- Abra las puertas izquierdas y baje todas las ventanillas.
- Extraiga el faldón trasero del vano del motor. Consulte Faldón del vano del motor - Parte trasera (Desinstalación y sustitución).
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Suelte la pestaña del lado derecho del cojín inferior del asiento de la 2.ª fila para soltar el borde delantero derecho del cojín del vehículo; a continuación, utilice la tapa de 12 V para sujetar el cojín inferior.
- Abra la tapa del puerto de carga.
- Desconecte la alimentación de 12 V. Consulte Alimentación de 12 V/baja tensión (Desconexión y conexión).
- Póngase los guantes de alta tensión, los guantes exteriores de cuero y otros EPI de alta tensión, y no se los quite hasta que se le indique.
- Compruebe la tensión del puerto de carga. Consulte Comprobación de la tensión del puerto de carga.
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Mida 8 mm desde la punta del macho de roscar de 4 x 0,75 mm y, a continuación, utilice un rotulador para marcar un anillo alrededor de las roscas del macho de roscar.
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Fije el macho de roscar a una empuñadura o una llave de roscar.
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Utilice alicates de punta fina en ángulo recto para evitar que la pieza frontal del pasador del puerto de carga gire y, a continuación, enrosque el macho de roscar en la pieza frontal hasta la marca de pintura.
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Retire la empuñadura o la llave del macho de roscar.
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Con cuidado, introduzca el macho de roscar en un taladro alimentado por batería.
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Tire ligeramente de la pieza frontal del pasador del puerto de carga y gire la broca hacia la derecha para cortar el anillo de retención de la pieza frontal del pasador del puerto de carga y, a continuación, retire la pieza frontal del pasador del puerto de carga.
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Retire la pieza frontal del pasador del puerto de carga del macho de roscar.
- Extraiga el macho de roscar del taladro.
- Repita los pasos del 9 al 15 para la otra pieza frontal del pasador del puerto de carga.
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Inspeccione el puerto de carga en busca de componentes rotos o residuos en la pieza frontal del pasador y retírelos del conjunto del puerto de carga con una aspiradora protegida contra ESD.
NotaEs posible que algunas piezas requieran el uso de alicates de punta fina, pinzas quirúrgicas curvas o un destornillador de bolsillo para poder soltarlas.
Instalar
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Instale una nueva pieza frontal del pasador del puerto de carga en el pasador de la herramienta de instalación de la pieza frontal como se muestra.
Consejo: También se pueden utilizar las siguientes herramientas:
- Llave hexagonal de 3 mm
- Extensión de 6 pulg.
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Utilice un martillo extractor para asentar completamente la pieza frontal del pasador del puerto de carga en el pasador del puerto de carga.
- Repita los pasos 1 y 2 para la nueva pieza frontal del pasador del puerto de carga.
- Quítese los guantes exteriores de cuero, los guantes de alta tensión y el resto de EPI para alta tensión.
- Vuelva a conectar la alimentación de 12 V. Consulte Alimentación de 12 V/baja tensión (Desconexión y conexión).
- Coloque el faldón trasero del vano del motor. Consulte Faldón del vano del motor - Parte trasera (Desinstalación y sustitución).
- Coloque el cojín inferior del asiento de la 2.ª fila. Consulte Cojín del asiento - Parte inferior - 2.ª fila (Desinstalación y sustitución).
- Compruebe que el vehículo se carga con normalidad.