Latiguillos de freno - Cilindro principal a ABS (motor dual) (RHD) (Desinstalación y sustitución)
Código de corrección 33034252 5.04 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga.NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.
- 08/12/2023: Se ha actualizado la rutina de dureza de los frenos.
- 1090880-00-A Soporte del volante **Incluido de fábrica con el equipo de alineación Hunter**
- 1463565-00-A Herramienta, embudo flexible
- 1096075-00-A Herramienta, extractor de bujes, hidráulica
- 1066521-00-A Elevador OTC, banco del tren motriz de 1650 lb
- 1099645-00-C Fijación, bastidor auxiliar, Model 3
- 1140311-00-A Bloqueo de la palanca, conector de alta tensión, Model 3
Retirar
- Eleve parcialmente el vehículo hasta una altura de trabajo cómoda. Consulte Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas.
- Retire el cojín inferior del asiento de la 2.ª fila. Consulte Cojín del asiento - Parte inferior - 2.ª fila (Desinstalación y sustitución).
- Extraiga el faldón trasero del vano del motor. Consulte Faldón del vano del motor - Parte trasera (Desinstalación y sustitución).
- Desconecte la alimentación de 12 V. Consulte Alimentación de 12 V/baja tensión (Desconexión y conexión).
- Realice el procedimiento de aislamiento eléctrico en el vehículo. Consulte Procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo.
- Extraiga las tapas centrales de las ruedas delanteras izquierda y derecha. Consulte Tapa - Rueda (Desinstalación y sustitución).
- Baje el vehículo y, a continuación, afloje las tuercas de las ruedas delanteras y traseras (par de apriete de 175 Nm).
- Afloje las tuercas de los semiejes izquierdo y derecho de la unidad de tracción delantera (par de apriete de 300 Nm).
- Asegúrese de que las ruedas delanteras estén rectas y, a continuación, centre y trabe el volante con la ayuda de un nivel y un dispositivo de bloqueo del volante.
- Retire el conducto de admisión de la cabina. Consulte Conducto - Entrada de la cabina (Desinstalación y sustitución).
- Desmonte el conducto exterior de la cámara del climatizador. Consulte Conducto - Cámara de climatizador - Exterior (Desinstalación y sustitución).
- Extraiga la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte Unidad de almacenamiento del vano del motor (Desinstalación y sustitución).
- Retire el panel de la pantalla de la cubierta. Consulte Panel - Pantalla de la cubierta (Desinstalación y sustitución).
- Desmonte el conducto interior de la cámara del climatizador. Consultar Conducto - Cámara de climatizador - Interior (Desinstalación y sustitución)
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Retire el perno que fija la columna de dirección eléctrica al conjunto de la cremallera de dirección.
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Deslice la columna de dirección eléctrica hacia arriba para extraerla del conjunto de la cremallera de dirección.
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Desenchufe los conectores (4 uds.) del conjunto de la cremallera de dirección.
- Extraiga la batería de 12 V. Consulte Batería de 12 V/baja tensión (Desinstalación y sustitución).
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Retire el soporte de la batería. Consulte Soporte - Batería de 12 V (motor dual) (Desinstalación y sustitución).
NotaNo es necesario desmontar el módulo del controlador delantero de la carrocería del vehículo.
- Desenchufe el mazo de cables del conector del sensor de temperatura del refrigerante de la manguera del conjunto de enfriador y EXV.
- Suelte el clip que fija la manguera de ventilación de la batería de 12 V a la manguera que va del enfriador al equipo informático del vehículo y al colector de alimentación de la batería de alta tensión.
- Suelte el clip que fija el mazo de cables a la manguera que va del enfriador al equipo informático del vehículo y al colector de alimentación de la batería de alta tensión.
- Coloque un paño absorbente debajo del enfriador.
- Suelte el clip que conecta la manguera al conjunto de enfriador y EXV; a continuación, desconecte la manguera del enfriador.
- Conecte la salida de refrigerante del enfriador.
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Coloque un paño absorbente debajo de las conexiones de refrigerante del equipo informático del vehículo, tal como se muestra.
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Suelte el clip que conecta la manguera de refrigerante izquierda del ordenador del vehículo al puerto de refrigerante del ordenador del vehículo y, a continuación, desconecte la manguera.
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Suelte el clip que conecta la manguera de refrigerante derecha del ordenador del vehículo al puerto de refrigerante del ordenador del vehículo y, a continuación, desconecte la manguera.
- Conecte los puertos de refrigerante del equipo informático del vehículo.
- Extraiga y deseche los pernos (4 uds.) que sujetan los terminales de conexión a tierra del mazo de cables a la carrocería en la zona del raíl del bastidor delantero izquierdo (par de apriete de 10 Nm).
- Suelte los clips que fijan el mazo de cables principal delantero a la carrocería en la zona del raíl del bastidor delantero izquierdo y, a continuación, aparte el lado izquierdo del mazo de cables delantero para facilitar el acceso.
- Desenchufe el conector eléctrico del modulador del ABS.
- Coloque un recipiente de drenaje de aceite debajo de la zona del modulador del ABS.
- Retire la tuerca del tubo del freno delantero derecho del modulador del ABS.
- Retire la tuerca del tubo del freno trasero izquierdo del modulador del ABS.
- Retire la tuerca del tubo del freno trasero derecho del modulador del ABS.
- Retire la tuerca del tubo del freno delantero izquierdo del modulador.
- Retire la tuerca del tubo secundario del cilindro maestro del modulador del ABS.
- Retire la tuerca del tubo principal del cilindro maestro del modulador del ABS.
- Retire el clip que sujeta los latiguillos de freno del cilindro maestro al grupo de 4 tubos.
- Suelte los tubos de freno del cilindro maestro del clip situado en la parte trasera del soporte del modulador del ABS.
- Retire el recipiente de drenaje de aceite de debajo del vehículo.
- Retire los pernos que fijan el modulador del ABS al raíl del bastidor.
- Suelte las pestañas (2 uds.) que sujetan el modulador del ABS a la carrocería, deslice el modulador del ABS hacia el área de la batería de 12 V y, a continuación, extraiga el modulador del ABS del vehículo.
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Coloque paños absorbentes debajo del depósito de líquido de frenos y, a continuación, retire todo el líquido que pueda del depósito.
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Afloje las tuercas que sujetan los tubos de freno al servofreno y, a continuación, deslice las tuercas hacia atrás en los tubos de freno.
- Desmonte las ruedas delanteras y traseras. Consulte Conjunto de rueda (Desinstalación e instalación).
- Retire los revestimientos de los pasos de rueda delanteros izquierdo y derecho. Consulte Revestimiento del paso de la rueda - Parte delantera - Lado izquierdo (Desinstalación y sustitución).
- Quite el deflector aerodinámico delantero. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Delantero (Desinstalación y sustitución).
- Retire la defensa delantera. Consulte Defensa - Delantera (Desinstalación e instalación).
- Retire el bastidor auxiliar delantero. Consulte Conjunto del bastidor auxiliar - Parte delantera (motor dual) (Desinstalación e instalación).
- Retire la manguera que va del enfriador al equipo informático del vehículo y el colector de alimentación de la batería de alta tensión. Consulte Manguera - Enfriador a ordenador del vehículo y a colector de alimentación de la batería de alta tensión (motor dual) (Desinstalación y sustitución).
- Suelte el conector de alta tensión del calefactor de PTC del soporte y, a continuación, desenchufe el conector.
- Desenchufe el conector del compresor del aire acondicionado del mazo de cables de alta tensión y, a continuación, suelte los clips que fijan el mazo de cables de alta tensión a la carrocería en la parte inferior del mamparo.
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Suelte los clips (3 uds.) que fijan el mazo de cables de 12 V a la carrocería.
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Retire los clips (2 uds.) que fijan los tubos de freno a la carrocería.
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Retire el conjunto de tubos de freno del vehículo.
NotaDesplace el grupo hacia la parte delantera derecha y, a continuación, retire los latiguillos de freno de la zona de la columna de dirección y sáquelos entre la cavidad del bastidor auxiliar delantero.
Instalar
El procedimiento de instalación es inverso al proceso de desmontaje, excepto en lo siguiente:
- Después de conectar la alimentación de 12 V, conecte un ordenador portátil con Toolbox 3 al vehículo.
- Seleccione "Iniciar llenado/drenaje de líquido térmico (solo refrigerante)". Haga clic en "Ejecutar" y deje que finalice la rutina.
- Realice un llenado en vacío del sistema de refrigeración. Consulte Sistema de refrigeración (Llenado por vacío).
- En Toolbox, seleccione la pestaña "Acciones", seleccione TEST-RESET_VCFRONTSearch for routine in ToolboxLow Voltage / Power Distribution - Reset VCFRONTMid Voltage / Power Distribution - Reset VCFRONT, haga clic en "Ejecutar" y deje que finalice la rutina.
- Seleccione TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGESearch for routine in ToolboxThermal / Coolant System - Coolant Purge Starthv / Front Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Left Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Right Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Front Drive Unit Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Drive Unit Replacement - Coolant Air PurgeThermal / Actions - Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start, haga clic en "Ejecutar", y deje que finalice la rutina.
- Inspeccione el nivel de refrigerante y rellene si es necesario.
- Purgue los frenos. Consulte Purga/limpieza de líquido de frenos.
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Mediante Toolbox 3:
- Compruebe la alineación de las ruedas del vehículo y ajústela si es necesario. Consulte Comprobación de la alineación de las cuatro ruedas.
- Realice una prueba de conducción y asegúrese de que el rendimiento de frenado y conducción del vehículo es el indicado.