2025-06-25

Limpieza del radiador

Código de corrección 18301100 1.20 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana (FRT) para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a ServiceManualFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.

  • 02/11/2023: Se han actualizado los pasos relacionados con AGS.
  • 1135762-00-A Kit, tapón de mantenimiento, manguera de refrigeración, Model 3
  • 1108272-00-B Tapa, conector lógico, inversor, 3DU
  • 1133681-01-A Paño de microfibra (toalla)
  • 1080568-00-A Recipiente de recogida de líquido
Tabla 1. Especificaciones de apriete: Limpieza del radiador
Descripción Valor de apriete Herramientas recomendadas Reutilizar/Sustituir Notas
Tuerca que fija el terminal negativo de 12 V al vehículo
6 Nm (4.4 lbs-ft)
  • Destornillador de impacto/carraca sin cable
  • Llave de carraca/dinamométrica
  • Vaso de 10 mm de cuello largo
  • Extensión de 4 pulg.
Reutilizar
Pernos que sujetan los lados inferiores izquierdo y derecho del módulo del ventilador de refrigeración al refuerzo del parachoques
10 Nm (7.4 lbs-ft)
  • Vaso de 8 mm
  • Llave de carraca/dinamométrica
  • Destornillador de impacto/carraca sin cable
  • Vaso de 8 mm de 12 puntas con cuello largo
Reutilizar
Pernos (2 uds.) que fijan el radiador al conjunto del condensador
10 Nm (7.4 lbs-ft)
  • Vaso de 5,5 mm
  • Llave de carraca/dinamométrica
  • Extensión de 4 pulg.
Reutilizar
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Aviso

Solo los técnicos que hayan recibido formación en sistemas de alta tensión y hayan completado todos los cursos de certificación necesarios (si procede) pueden realizar este procedimiento. Siempre que se manipule un cable, barra colectora o conexión de alta tensión, deben llevarse equipos de protección individual (EPI) y guantes aislantes para alta tensión con una clasificación nominal mínima de 0 (1000 V). En la nota técnica TN-15-92-003sobre los puntos de peligro de alta tensión, encontrará más información sobre seguridad.

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PRECAUCIÓN
Los componentes de gestión térmica del Model 3 funcionan con especificaciones muy estrictas y pueden averiarse si no se siguen los procedimientos de servicio al pie de la letra. NO confíe en su experiencia con otros sistemas de gestión térmica; lea detenidamente el Manual de servicio y no se desvíe de las instrucciones.

Conectar Procedimiento

  1. Coloque el vehículo en el elevador de 2 columnas.
  2. Abra todas las puertas y baje todas las ventanillas.
  3. Utilice la pantalla táctil para ajustar el vehículo en Modo de servicio. Consulta Modo de servicio.
  4. Retire el cojín del asiento de la 2.ª fila. Consulta Cojín del asiento - Parte inferior - 2.ª fila (Desinstalación y sustitución).
  5. Extraiga la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulta Unidad de almacenamiento del vano del motor (Desinstalación y sustitución).
  6. Apague el vehículo desde la pantalla táctil, retire la tuerca que fija el terminal negativo de 12 V al vehículo y, a continuación, retire la tapa de 12 V del compartimento auxiliar.
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    Nota
    Asegúrese de que el vehículo está en la posición de estacionamiento, el sistema de climatización está apagado y el vehículo no se está cargando antes de desconectar la alimentación de 12 V.
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    TIp
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Destornillador de impacto/carraca sin cable
    • Llave de carraca/dinamométrica
    • Vaso de 10 mm de cuello largo
    • Extensión de 4 pulg.
  7. Desconecte el mazo de cables eléctrico del conector del controlador de alta tensión y, a continuación, instale la tapa del conector lógico en el conector del controlador de alta tensión para evitar una reconexión accidental y proteger el conector.
  8. Extraiga la faldilla de la defensa delantera. Consulta Faldón - Defensa delantera (Desinstalación y sustitución).
  9. Coloque una toalla en la parte delantera del bastidor auxiliar para proteger el ventilador de refrigeración en los pasos posteriores y, a continuación, retire los pernos (2 uds.) que fijan los lados inferiores izquierdo y derecho del módulo del ventilador de refrigeración al refuerzo del parachoques. Luego retire el módulo del ventilador de refrigeración del vehículo.
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    Nota
    Con ayuda de otra persona, levante el módulo del ventilador de refrigeración para facilitar la extracción de los pernos.
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    TIp
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 8 mm
    • Llave de carraca/dinamométrica
    • Destornillador de impacto/carraca sin cable
    • Vaso de 8 mm de 12 puntas con cuello largo
    Figura 1. Lado izquierdo
    Figura 2. Lado derecho
  10. Baje el vehículo hasta una altura de trabajo cómoda y coloque el elevador en los cierres.
  11. Coloque el recipiente de recogida de líquido debajo de la parte delantera del vehículo.
  12. Desenchufe el conector del actuador del obturador de la rejilla activa.
  13. Suelte el clip de fijación del mazo de cables del módulo del extremo delantero.
  14. Suelte los clips superiores (6 uds.) que fijan el obturador de la rejilla activa a la parte superior del módulo del ventilador del condensador.
    Figura 3. No se muestran otros componentes para mayor claridad.
  15. Suelte los clips laterales que fijan el obturador de la rejilla activa al módulo del ventilador del condensador.
    Figura 4. No se muestran otros componentes para mayor claridad.
  16. Suelte los clips inferiores que fijan el obturador de la rejilla activa a la parte inferior del módulo del ventilador del condensador.
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    Nota
    Asegúrese de que el conjunto del obturador de la rejilla activa se presiona hacia arriba y se extrae del módulo del ventilador de refrigeración.
    Figura 5. La vista es desde debajo del vehículo; otros componentes se han ocultado para mayor claridad.
  17. Levante el obturador de la rejilla activa y retírelo del módulo del ventilador del condensador.
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    PRECAUCIÓN
    Al retirar el obturador de la rejilla activa, tenga cuidado de no dañar las aspas del radiador.
  18. Suelte los clips (2 uds.) con muelle para desconectar las mangueras de entrada y salida del radiador y tapone los extremos de los racores lo antes posible para evitar pérdidas de refrigerante.
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    Nota
    Si la pérdida de refrigerante es superior a 1 l, deberá realizarse el llenado por vacío.
  19. Retire los pernos (2 uds.) que fijan el radiador al conjunto del condensador.
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    Nota
    Algunas configuraciones pueden venir sin perno.
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    TIp
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 5,5 mm
    • Llave de carraca/dinamométrica
    • Extensión de 4 pulg.
  20. Suelte las pestañas laterales (2 uds.) que sujetan el radiador al ventilador de refrigeración y, a continuación, deslice hacia fuera y retire el radiador.
  21. Utilice un aspirador de taller para limpiar la suciedad del radiador.
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    Nota
    Si es necesario, retire los residuos grandes.
  22. Vuelva a limpiar la suciedad del radiador con una pistola de aire comprimido.
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    Nota
    No se acerque demasiado a las aspas del radiador.
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    Nota
    Es posible que salga disparado polvo y residuos durante el proceso; asegúrese de llevar EPI adecuado, como una máscara, gafas de protección, etc.
  23. Coloque el radiador en el condensador y, a continuación, insértelo en el conjunto del ventilador y acople las pestañas laterales (2 uds.) para fijarlo.
  24. Coloque los pernos (2 uds.) que fijan el radiador al conjunto del condensador.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
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    Nota
    Algunas configuraciones pueden venir sin perno.
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    TIp
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 5,5 mm
    • Llave de carraca/dinamométrica
    • Extensión de 4 pulg.
  25. Retire los tapones de los extremos de los racores y, a continuación, conecte las mangueras de entrada y salida del radiador al radiador.
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    Nota
    Realice una prueba de empuje y tracción para asegurarse de que las mangueras están completamente fijadas.
  26. Coloque el obturador de la rejilla activa en el módulo del ventilador del condensador y, a continuación, fije los clips inferiores que sujetan el obturador de la rejilla activa a la parte inferior del módulo del ventilador del condensador.
    Figura 6. La vista es desde debajo del vehículo; otros componentes se han ocultado para mayor claridad.
  27. Fije los clips laterales que sujetan el obturador de la rejilla activa al módulo del ventilador del condensador.
    Figura 7. No se muestran otros componentes para mayor claridad.
  28. Fije los clips superiores (6 uds.) que sujetan el obturador de la rejilla activa a la parte superior del módulo del ventilador del condensador.
    Figura 8. No se muestran otros componentes para mayor claridad.
  29. Retire el recipiente de recogida de líquido de debajo del vehículo.
  30. Eleve el vehículo hasta una altura de trabajo cómoda y baje el elevador en los bloqueos.
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    PRECAUCIÓN

    Asegúrese de que se oye un clic procedente de los cierres de ambos lados antes de bajar el vehículo; de lo contrario, podría inclinarse hacia un lado.

    Asegúrese de que no haya objetos alrededor de las puertas.

  31. Coloque los pernos (2 uds.) que sujetan los lados inferiores izquierdo y derecho del módulo del ventilador de refrigeración al refuerzo del parachoques y, a continuación, retire la toalla de la parte delantera del bastidor auxiliar.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
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    Nota
    Levante suavemente el módulo del ventilador del condensador para colocarlo en su posición e instale los pernos.
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    TIp
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 8 mm
    • Llave de carraca/dinamométrica
    • Destornillador de impacto/carraca sin cable
    • Vaso de 8 mm de 12 puntas con cuello largo
    Figura 9. Lado izquierdo
    Figura 10. Lado derecho
  32. Instale la faldilla de la defensa delantera. Consulta Faldón - Defensa delantera (Desinstalación y sustitución).
  33. Enchufe el conector del actuador del obturador de la rejilla activa.
  34. Fije el clip de fijación del mazo de cables del módulo del extremo delantero.
  35. Retire la tapa lógica y, a continuación, enchufe el conector lógico del controlador de alta tensión.
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    Nota
    Alinee el conector y tire de la palanca para situarla en la posición de bloqueo para que el conector quede perfectamente fijado.
  36. Instale la tapa de 12 V en el compartimento auxiliar y, a continuación, coloque la tuerca que fija el terminal negativo de 12 V al vehículo.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Destornillador de impacto/carraca sin cable
    • Llave de carraca/dinamométrica
    • Vaso de 10 mm de cuello largo
    • Extensión de 4 pulg.
  37. Retire el tapón de la superbotella, inspeccione el nivel de refrigerante y rellénela según sea necesario.
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    Nota
    Asegúrese de que el nivel de líquido esté 5 mm por encima de la línea Max.
  38. Desbloquee la puerta de enlace. Consulta Puerta de enlace (Desbloquear).
  39. En la pantalla táctil, toque la "llave" del modo de servicio (en la parte inferior de la interfaz de usuario) y, a continuación, toque Térmico > Sistema de refrigerante > Purga de refrigerante luego "Ejecutar", y deje que finalice la rutina.
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    Nota
    • La rutina durará un rato después de que se haya mostrado el mensaje de parada. Las bombas de refrigerante se pueden oír.
    • La prueba dura aproximadamente 10 minutos. No inicie ninguna otra rutina durante este tiempo.
    • Asegúrese de que el vehículo no esté en modo de conducción. Si cambia el vehículo al modo de conducción, se detendrá esta rutina.
    • El régimen en la prueba varía entre 3500-6500 RPM (ralentí = ~1500 RPM) y la válvula accionada cambia entre SERIE y PARALELO.
    • El régimen se puede monitorizar en Garaje, en la pestaña Térmico PT. Si el régimen ronda las 7000 rpm, significa que las bombas están bloqueadas por el aire. Vuelva a realizar el llenado de vacío. Continúe añadiendo refrigerante y purgue hasta que el nivel de refrigerante esté entre las líneas NOM y MAX de la botella.
  40. En la pantalla táctil, toque la "llave" del modo de servicio (en la parte inferior de la interfaz de usuario) y, a continuación, toque Térmico > Acciones y el botón de INICIAR al lado de "Comprobar rendimiento térmico". Luego haga clic en "Ejecutar" y deje que finalice la rutina.
  41. En la pantalla táctil, toque la "llave" del modo de servicio (en la parte inferior de la interfaz de usuario) y, a continuación, toque Térmico > Acciones y el botón de INICIAR al lado de "Comprobar el rendimiento del climatizador". Luego haga clic en "Ejecutar" y deje que finalice la rutina.
  42. Desactive el modo de servicio. Consulta Modo de servicio.
  43. Inspeccione el nivel de refrigerante, rellene según sea necesario y coloque el tapón de la superbotella.
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    Nota
    Asegúrese de que el nivel de líquido esté 5 mm por encima de la línea Max.
  44. Instale la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulta Unidad de almacenamiento del vano del motor (Desinstalación y sustitución).
  45. Instale el cojín del asiento de la 2.ª fila. Consulta Cojín del asiento - Parte inferior - 2.ª fila (Desinstalación y sustitución).
  46. Suba todas las ventanillas y cierre todas las puertas.
  47. Retire el vehículo del elevador.