2022-12-02

Defensa - Delantera (Desinstalación e instalación)

Código de corrección 10011001 0.24 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga.NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.

Especificaciones de apriete

Tabla 1. Especificaciones de apriete: Defensa - Delantera (Desinstalación e instalación)
Descripción Valor de apriete Herramientas recomendadas Reutilizar/Sustituir Notas
Pernos que fijan la parte superior de la defensa delantera al vehículo
4 Nm (2.9 lbs-ft)
  • Vaso de 10 mm
  • Carraca estándar de ¼ pulg.
  • Extensión de 2 pulg.
  • Llave dinamométrica hexagonal ¼ pulg., 1-5 Nm (solo instalación)
    • Adaptador 2 pulg. de ¼ pulg. hex. a ¼ pulg. cuadrado
Reutilizar
Pernos que sujetan el lado izquierdo de la defensa delantera a la aleta guardabarros
4 Nm (2.9 lbs-ft)
  • Vaso de 10 mm de cuello largo
  • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
  • Extensión de 6 pulg.
  • Llave dinamométrica hexagonal ¼ pulg., 1-5 Nm (solo instalación)
    • Adaptador 2 pulg. de ¼ pulg. hex. a ¼ pulg. cuadrado
Reutilizar
Perno que fija la esquina izquierda de la defensa delantera a la aleta guardabarros
3 Nm (2.2 lbs-ft)
  • Vaso de 10 mm de cuello largo
  • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
  • Extensión de 6 pulg.
  • Llave dinamométrica hexagonal ¼ pulg., 1-5 Nm (solo instalación)
    • Adaptador 2 pulg. de ¼ pulg. hex. a ¼ pulg. cuadrado
Reutilizar
Perno que sujeta el deflector aerodinámico delantero al faldón delantero
5 Nm (3.7 lbs-ft)
  • Vaso de 10 mm
  • Extensión de 4 pulg.
  • Llave de carraca/dinamométrica
Reutilizar

Retirar

  1. Extraiga el faldón trasero del vano del motor. Consulte Faldón del vano del motor - Parte trasera (Desinstalación y sustitución).
  2. Retire el conducto de admisión de la cabina. Consulte Conducto - Entrada de la cabina (Desinstalación y sustitución).
  3. Extraiga la cubierta del cierre del capó. Consulte Cubierta - Cierre del capó (Desinstalación y sustitución).
  4. Retire la moqueta de la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte Moqueta - Almacenamiento del vano del motor (Desinstalación e instalación).
  5. Extraiga la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte Unidad de almacenamiento del vano del motor (Desinstalación y sustitución).
  6. Retire los pernos que fijan la parte superior de la defensa delantera al vehículo.
    4 Nm (2.9 lbs-ft)
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    TIp
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 10 mm
    • Carraca estándar de ¼ pulg.
    • Extensión de 2 pulg.
    • Llave dinamométrica hexagonal ¼ pulg., 1-5 Nm (solo instalación)
      • Adaptador 2 pulg. de ¼ pulg. hex. a ¼ pulg. cuadrado
  7. Retire los clips (5 uds.) que fijan la parte delantera del revestimiento del paso de la rueda izquierda a la defensa delantera y, a continuación, tire del revestimiento hacia atrás para acceder a los pernos de la aleta guardabarros.
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    Nota
    Gire el volante hacia la derecha para obtener más espacio libre.
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    TIp
    Aunque no es necesario realizar este procedimiento, considere la posibilidad de colocar el vehículo en un elevador de 2 columnas para acceder mejor a las fijaciones en los siguientes pasos.
  8. Afloje los pernos delanteros (2 uds.) que fijan el lado izquierdo de la defensa delantera a la aleta guardabarros.
    4 Nm (2.9 lbs-ft)
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    TIp
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 10 mm de cuello largo
    • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
    • Extensión de 6 pulg.
    • Llave dinamométrica hexagonal ¼ pulg., 1-5 Nm (solo instalación)
      • Adaptador 2 pulg. de ¼ pulg. hex. a ¼ pulg. cuadrado
  9. Retire el perno más externo que fija la esquina izquierda de la defensa delantera a la aleta guardabarros.
    3 Nm (2.2 lbs-ft)
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    TIp
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 10 mm de cuello largo
    • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
    • Extensión de 6 pulg.
    • Llave dinamométrica hexagonal ¼ pulg., 1-5 Nm (solo instalación)
      • Adaptador 2 pulg. de ¼ pulg. hex. a ¼ pulg. cuadrado
  10. Repita los pasos del 7 al 9 en el lado derecho del vehículo.
  11. Desenchufe el conector eléctrico de la defensa delantera en el paso de la rueda derecha.
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    TIp
    Deslice la pestaña de bloqueo para separarla del conector y, a continuación, presione la pestaña para liberar el conector.
  12. Retire los pernos (4 uds.) que fijan el deflector aerodinámico frontal a la faldilla delantera.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
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    TIp
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 10 mm
    • Extensión de 4 pulg.
    • Llave de carraca/dinamométrica
  13. Retire los clips (1 a cada lado) que fijan la faldilla inferior a los soportes de la barra estabilizadora delantera.
  14. Si está instalado, suelte el clip que fija el mazo de cables al conjunto del altavoz de advertencia de peatones.
  15. Si está instalada, deslice la pestaña de bloqueo para separarla del conector y, a continuación, presione la pestaña de bloqueo para desenchufar el conector del conjunto del altavoz de advertencia de peatones.
  16. Con ayuda de otra persona, suelte ambas esquinas de la defensa delantera y, a continuación, tire con cuidado de la defensa hacia delante para extraerla del vehículo. Coloque la defensa sobre una superficie acolchada.
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    PRECAUCIÓN
    Suelte con cuidado las pestañas que fijan el soporte inferior del faro a la defensa delantera, porque de lo contrario las pestañas podrían romperse.
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    TIp
    Realice este paso con la ayuda de otro técnico.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    Aviso
    Las esquinas del refuerzo del parachoques están muy afiladas y podrían causar lesiones personales.

    Se muestra la esquina izquierda del refuerzo del parachoques, pero la esquina derecha es similar

Instalar

El procedimiento de instalación es inverso al proceso de desmontaje, excepto en lo siguiente:

  • Alinee la defensa con la aleta guardabarros antes de apretar los pernos que fijan la defensa a la aleta guardabarros.
  • Realice una calibración del sensor de radar solo si es probable que el sensor de radar delantero se haya movido fuera de su tolerancia de calibración (contacto al retirar la defensa, etc.). Consulte Sensor - Radar - Parte delantera (Calibración).
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    Nota
    Si es necesario calibrar el sensor del radar, añada el código de corrección por separado.
  • Aplique un cordón fino de Loctite 222 a las roscas de los pernos (4 uds.) que fijan el panel del deflector aerodinámico frontal al vehículo.