08/04/2024 10:55:29

Manguera - Entrada - Radiador (bomba de calor) (Desinstalación y sustitución)

Código de corrección 18302612 0.66 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga.NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.

Retirar

  1. Eleve y apoye el vehículo. Consulte Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas.
  2. Extraiga el faldón trasero del vano del motor. Consulte Faldón del vano del motor - Parte trasera (Desinstalación y sustitución).
  3. Extraiga la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte Unidad de almacenamiento del vano del motor (Desinstalación y sustitución).
  4. Desconecte la alimentación de 12 V. Consulte Alimentación de 12 V/baja tensión (Desconexión y conexión).
  5. Desmonte el panel del deflector aerodinámico frontal. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Delantero (Desinstalación y sustitución).
  6. Baje el vehículo por completo.
  7. Coloque un recipiente de recogida de líquido debajo de la parte delantera del vehículo.
  8. Suelte los clips que fijan la manguera de entrada del radiador al vehículo.
  9. Suelte el clip con muelle que fija la manguera de refrigerante a la entrada del radiador, retire la manguera del radiador y, a continuación, tapone los racores macho y hembra.
  10. Suelte el clip con muelle que fija la manguera de entrada del radiador al supercolector y, a continuación, retire la manguera del supercolector.

Instalar

  1. Instale la manguera de entrada del radiador en el Supercolector y, a continuación, instale el clip con muelle.
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    Nota
    Realice una prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está totalmente asentada.
  2. Instale la manguera de entrada del radiador en el radiador y, a continuación, instale el clip con muelle.
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    Nota
    Realice una prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está totalmente asentada.
  3. Coloque los clips que fijan la manguera de entrada del radiador al vehículo.
  4. Retire el recipiente de recogida de líquidos de debajo del vehículo.
  5. Instale el panel del deflector aerodinámico frontal. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Delantero (Desinstalación y sustitución).
  6. Quite el tapón de la botella de refrigerante y, a continuación, llene el refrigerante hasta el nivel adecuado.
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    Nota
    Asegúrese de que el nivel de líquido esté en la línea "Max".
  7. Conecte la alimentación de 12 V. Consulte Alimentación de 12 V/baja tensión (Desconexión y conexión).
  8. Conéctese al vehículo con un ordenador portátil equipado con Toolbox 3.0.
  9. Haga clic en la pestaña Acciones/Autodiagnóstico y, a continuación, busque "Purge".
  10. Haga clic en TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGESearch for routine in ToolboxThermal / Coolant System - Coolant Purge Starthv / Front Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Left Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Right Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Front Drive Unit Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Drive Unit Replacement - Coolant Air PurgeThermal / Actions - Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start; a continuación, haga clic en Ejecutar y deje que finalice la rutina.
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    Nota
    Asegúrese de que el vehículo no está en modo de conducción. El plan sigue en ejecución a pesar del mensaje de parada. Se oirán las bombas de refrigerante. La prueba dura aproximadamente 10 minutos. La velocidad de la bomba de refrigerante se puede controlar en el Modo de servicio + (consulte Modo Servicio Plus), en el submenú Visor de CAN. Régimen de ralentí = ~1500 rpm. La prueba cambiará las velocidades de 3500-6500 rpm y accionará la válvula entre SERIE y PARALELO. Al poner el vehículo en modo de conducción, se detendrá esta rutina. Si las velocidades rondan las 7000 rpm, significa que las bombas están bloqueadas por el aire; repita el llenado por vacío. Continúe añadiendo refrigerante y purgue hasta que el nivel de refrigerante alcance entre las líneas NOM y MAX de la botella. Seleccione "X" en la parte superior derecha de la ventana para cerrarla cuando termine el proceso.
  11. Desconecte el portátil del vehículo.
  12. Inspeccione el nivel de refrigerante y rellene si es necesario.
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    Nota
    Asegúrese de que el nivel de líquido está en el nivel Max.
  13. Coloque el tapón de la botella de refrigerante.
  14. Instale la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte Unidad de almacenamiento del vano del motor (Desinstalación y sustitución).
  15. Retire el vehículo del elevador. Consulte Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas.