03/06/2024 17:23:55

Compresor (bomba de calor) (Desinstalación y sustitución)

Código de corrección 18203912 1.86 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga.NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.

  • 02/05/2023: Se han añadido pasos para desinstalar e instalar la cubierta acústica NVH.
  • 20/06/2023: Se ha añadido el peso del compresor, incluido el aceite, para compresores Sanden.
  • 30/01/2024: Se han eliminado los pasos relacionados con el enjuague del aire acondicionado y se ha actualizado la forma de llevar a cabo las rutinas para pasar de usar Toolbox a usar la pantalla táctil.
  • 04/03/2024: Se ha actualizado la descripción de los pasos del cálculo de la cantidad de aceite.
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Nota
Consulte el artículo n.º 5696900 de Toolbox para obtener más información sobre la sustitución del compresor en vehículos fabricados por Giga Shanghai.
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Aviso

Solo los técnicos que hayan recibido formación en sistemas de alta tensión y hayan completado todos los cursos de certificación necesarios (si procede) pueden realizar este procedimiento. Siempre que se manipule un cable, barra colectora o conexión de alta tensión, deben llevarse equipos de protección individual (EPI) y guantes aislantes para alta tensión con una clasificación nominal mínima de 0 (1000 V). En la nota técnica TN-15-92-003 sobre los puntos de peligro de alta tensión, encontrará más información sobre seguridad.

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PRECAUCIÓN
Los componentes de gestión térmica del Model 3 funcionan con especificaciones muy estrictas y pueden averiarse si no se siguen los procedimientos de servicio al pie de la letra. NO confíe en su experiencia con otros sistemas de gestión térmica; lea detenidamente el Manual de servicio y no se desvíe de las instrucciones.
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PRECAUCIÓN
La bolsa de desecante del receptor/secador se debe comprobar al sustituir el compresor del aire acondicionado para determinar si han entrado en el sistema residuos por un fallo del compresor. Consulte Receptor/secador y desecante (sin bomba de calor) (Desinstalación y sustitución). Si es necesario sustituir la bolsa de desecante, consulte Refrigerante de aire acondicionado (cantidad de aceite desconocida) (bomba de calor) (recuperación, enjuague y recarga).

Especificaciones de apriete

Tabla 1. Especificaciones de apriete: Compresor (bomba de calor) (Desinstalación y sustitución)
Descripción Valor de apriete Herramientas recomendadas Reutilizar/Sustituir Notas
Tuerca que sujeta el tubo de baja presión al compresor del aire acondicionado
22 Nm (16.2 lbs-ft)
  • Vaso de 13 mm de cuello largo
  • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
Reutilizar
Tuerca que sujeta el tubo de alta presión al compresor del aire acondicionado
22 Nm (16.2 lbs-ft)
  • Vaso de 13 mm de cuello largo
  • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
Reutilizar

Retirar

  1. Extraiga la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte Unidad de almacenamiento del vano del motor (Desinstalación y sustitución).
  2. Ponga el vehículo en el modo de servicio a través de la pantalla táctil. Consulte Modo de servicio.
  3. Desbloquee la puerta de enlace del vehículo. Consulte Puerta de enlace (Desbloquear).
  4. En la pantalla táctil, toque la "llave" del modo de servicio (en la parte inferior de la interfaz de usuario) y, a continuación, toque Térmico > Sistema de refrigerante > Iniciar llenado/drenaje de líquido térmico (solo refrigerante) > Ejecutar y deje que finalice la rutina.
  5. Realice el procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo. Consulte Procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo.
  6. Recupere el refrigerante del aire acondicionado. Consulte Refrigerante del aire acondicionado (Recuperación y recarga).
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    Nota
    Recupere el refrigerante mientras continúa con este procedimiento.
  7. Retire la batería de baja tensión. Consulte Batería de 12 V/baja tensión (Desinstalación y sustitución).
  8. Retire la tuerca que fija el racor de baja presión al compresor de aire acondicionado.
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 13 mm de cuello largo
    • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
  9. Retire la tuerca que fija el racor de alta presión al compresor del aire acondicionado y, a continuación, coloque el conjunto de la manguera a un lado.
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 13 mm de cuello largo
    • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
  10. Retire el soporte del compresor. Consulte Soporte - Compresor (bomba de calor) (Desinstalación y sustitución).
  11. Anote los números de pieza y de serie de los compresores del aire acondicionado antiguo y nuevo.
  12. Utilice cinta adhesiva para proteger las entradas de los puertos de alta y baja presión del compresor.
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    Nota
    Asegúrese de que los puertos están completamente cubiertos.
  13. Utilice una rasqueta plana para retirar la cubierta acústica NVH del compresor.
  14. Utilice un cepillo de alambre para eliminar todo el material de la cubierta NVH del compresor que le sea posible.
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    PRECAUCIÓN
    Si no se elimina el material, la medición del peso no se llevará a cabo con la debida exactitud.
  15. Utilice una báscula digital para pesar el compresor retirado y anote su peso. Compruebe el peso en seco de la etiqueta del compresor retirado y, a continuación, reste el peso en seco al peso total para calcular la cantidad de aceite restante. Anote la cantidad de aceite restante.
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    Nota
    No drene ningún aceite del compresor retirado.
  16. Repita los pasos 13 y 14 para retirar la cubierta acústica NVH del nuevo compresor.

Instalar

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PRECAUCIÓN
El nuevo compresor del aire acondicionado se ha llenado previamente de aceite. NO añada aceite adicional al nuevo compresor del aire acondicionado.
  1. Quite los tapones de transporte del nuevo compresor.
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 13 mm
  2. Compruebe el peso en seco de la etiqueta del nuevo compresor y, a continuación, súmelo a la cantidad de aceite restante del compresor antiguo calculada en el paso 15 para obtener el peso objetivo del nuevo compresor.
  3. Vacíe aceite del nuevo compresor hasta que el peso total coincida con el peso objetivo calculado en el paso 2.
  4. Coloque la cubierta acústica NVH en el nuevo compresor.
  5. Instale el soporte del compresor. Consulte Soporte - Compresor (bomba de calor) (Desinstalación y sustitución).
  6. Sustituya las juntas tóricas de los racores de manguera de alta y baja presión que van del supercolector al compresor del aire acondicionado.
    Figura 1. Se muestra el racor de baja presión, pero el racor de alta presión es similar
  7. Coloque el racor de alta presión que va del supercolector al compresor del aire acondicionado y, a continuación, coloque la tuerca que fija el racor al compresor del aire acondicionado.
    22 Nm (16.2 lbs-ft)
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 13 mm de cuello largo
    • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
  8. Coloque el racor de baja presión que va del supercolector al compresor del aire acondicionado y, a continuación, coloque la tuerca que fija el racor al compresor del aire acondicionado.
    22 Nm (16.2 lbs-ft)
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 13 mm de cuello largo
    • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
  9. Conecte la manguera de alta presión roja del equipo de aire acondicionado al puerto de alta presión del vehículo y la manguera de baja presión azul al puerto de baja presión del vehículo.
  10. Realice la prueba de fugas de vacío del aire acondicionado y la inyección de aceite. Consulte Refrigerante del aire acondicionado (Recuperación y recarga).
  11. Instale la manguera del aire acondicionado del lado de baja presión en el conjunto del conducto del aire acondicionado que va del supercolector al climatizador.
  12. Recargue el aire acondicionado. Consulte Refrigerante del aire acondicionado (Recuperación y recarga).
  13. Instale la batería de baja tensión. Consulte Batería de 12 V/baja tensión (Desinstalación y sustitución).
  14. Vuelva a conectar la alimentación de baja tensión. Consulte Alimentación de 12 V/baja tensión (Desconexión y conexión).
  15. Vuelva a instalar el firmware. Consulte .
  16. Si es necesario, actualice la configuración del compresor:
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    Nota
    Consulte el catálogo de piezas para determinar si es necesario actualizar la configuración.
    1. Conecte un ordenador portátil con Toolbox 3 al vehículo si no lo está todavía.
    2. Seleccione la pestaña Tableros y seleccione Tablero de infoentretenimiento.
    3. Seleccione Configuración del vehículo.
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      Nota
      Los valores de configuración se deberían cargar automáticamente. Si no es así, seleccione Leer Config. y Ejecutar para cargarlos.
    4. Desplácese hasta "compressorType" y confirme que se ha seleccionado el tipo de compresor correcto.
    5. Seleccione Aplicar cambios y seleccione Ejecutar para guardar la configuración actualizada.
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      Nota
      La pantalla táctil del vehículo se reiniciará. Se perderá la conexión de Toolbox. Seleccione "X" en la parte superior derecha de la ventana para cerrarla cuando termine el proceso.
  17. En la pantalla táctil, toque la "llave" del modo de servicio (en la parte inferior de la interfaz de usuario), luego toque Térmico > Sistema de refrigerante > Restablecer compresor P-Metric > Ejecutar y, a continuación, deje que finalice la rutina.
  18. Toque Sensores y válvulas > Activar puesta en marcha de la bomba de calor > Ejecutar y cierre cuando la rutina haya finalizado.
  19. Toque Acciones > Comprobar rendimiento térmico > Ejecutar y cierre cuando la rutina haya finalizado.
  20. Toque Acciones > Comprobar rendimiento del climatizador > Ejecutar y cierre cuando la rutina haya finalizado.
  21. Salga del Modo de servicio. Consulte Modo de servicio.
  22. Desconecte el portátil del vehículo.
  23. Instale la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte Unidad de almacenamiento del vano del motor (Desinstalación y sustitución).
  24. Coloque el faldón trasero del vano del motor. Consulte Faldón del vano del motor - Parte trasera (Desinstalación y sustitución).
  25. Coloque el cojín inferior del asiento de la 2.ª fila. Consulte Cojín del asiento - Parte inferior - 2.ª fila (Desinstalación y sustitución).