2024-05-02
Acoplamiento hidráulico (recto) - Unidad de tracción delantera (Desinstalación y sustitución)
Código de corrección
39014202 0.60 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga.NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.
- 25/04/2024: Se han eliminado los pasos de la prueba de presión del refrigerante, y los pasos de retirada y colocación de la unidad de tracción delantera.
Retirar
-
Coloque el vehículo en el elevador de 2 columnas.
TIpAsegúrese de que el vehículo no se está cargando.
- Abra la puerta delantera izquierda y baje la ventanilla delantera izquierda.
- Ponga el vehículo en el modo de servicio a través de la pantalla táctil. Consulte Modo de servicio.
- Desbloquee la puerta de enlace del vehículo. Consulte Puerta de enlace (Desbloquear).
- En la pantalla táctil, toque la "llave" del modo de servicio (en la parte inferior de la interfaz de usuario); a continuación, toque Ejecutar y deje que finalice la rutina. , haga clic en
- Extraiga el faldón trasero del vano del motor. Consulte Faldón del vano del motor - Parte trasera (Desinstalación y sustitución).
- Retire el conducto de admisión de la cabina. Consulte Conducto - Entrada de la cabina (Desinstalación y sustitución).
- Desconecte la alimentación de la batería de 12 V/baja tensión. Consulte Alimentación de 12 V/baja tensión (Desconexión y conexión).
- Retire la rueda delantera izquierda. Consulte Conjunto de rueda (Desinstalación e instalación).
- Desmonte el panel del deflector aerodinámico frontal. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Delantero (Desinstalación y sustitución).
- Coloque un recipiente de drenaje de refrigerante debajo del vehículo.
-
Suelte el clip que fija la manguera de entrada del inversor de la unidad de tracción delantera al acoplamiento de refrigerante del inversor y tapone los extremos de los racores lo antes posible para evitar la pérdida de refrigerante.
NotaSi la pérdida de refrigerante es superior a 1 l, se requiere realizar el llenado por vacío.
-
Retire el tornillo que fija el acoplamiento hidráulico recto al inversor de la unidad y, a continuación, retire el acoplamiento hidráulico del inversor de la unidad.
TIpSe recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Vaso Torx T25
- Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
Instalar
- Lubrique con refrigerante las juntas tóricas del acoplamiento hidráulico.
-
Coloque el acoplamiento hidráulico recto en el inversor de tracción y, a continuación, instale el tornillo.6 Nm (4.4 lbs-ft)TIpSe recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Vaso Torx T25
- Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
-
Retire los tapones de los extremos de los racores y, a continuación, fije el clip que sujeta la manguera de entrada del inversor de la unidad de tracción delantera al acoplamiento de refrigerante del inversor.
NotaSi la pérdida de refrigerante es superior a 1 l, se requiere realizar el llenado por vacío.
- Retire el recipiente de drenaje de refrigerante de debajo del vehículo.
- Instale el panel del deflector aerodinámico frontal. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Delantero (Desinstalación y sustitución).
- Monte la rueda delantera izquierda. Consulte Conjunto de rueda (Desinstalación e instalación).
- Conecte la alimentación de la batería de 12 V/baja tensión. Consulte Alimentación de 12 V/baja tensión (Desconexión y conexión).
-
Retire el tapón de la botella de refrigerante, rellene con refrigerante hasta la línea
Max
y, a continuación, coloque el tapón de la botella de refrigerante. - Desbloquee la puerta de enlace del vehículo. Consulte Puerta de enlace (Desbloquear).
- En la pantalla táctil, toque la "llave" del modo de servicio (en la parte inferior de la interfaz de usuario) y, a continuación, toque y, a continuación, deje que finalice la rutina.
-
Seleccione Ejecutary, a continuación, deje que finalice la rutina.
, haga clic en Nota
- La rutina durará un rato después de que se haya mostrado el mensaje de parada. Las bombas de refrigerante se pueden oír.
- La prueba dura aproximadamente 10 minutos. No inicie ninguna otra rutina durante este tiempo.
- Asegúrese de que el vehículo no esté en modo de conducción. Si cambia el vehículo al modo de conducción, se detendrá esta rutina.
- El régimen en la prueba varía de 3500-6500 RPM (ralentí = ~1500 RPM) y la válvula accionada cambia entre SERIE y PARALELO.
- Si el régimen ronda las 7000 rpm, significa que las bombas están bloqueadas por el aire. Vuelva a realizar el llenado de vacío. Continúe añadiendo refrigerante y purgue hasta que el nivel de refrigerante esté entre las líneas NOM y MAX de la botella.
- Salga del Modo de servicio. Consulte Modo de servicio.
-
Inspeccione el nivel de refrigerante, rellene según sea necesario y, a continuación, coloque el tapón de la botella de refrigerante.
NotaAsegúrese de que el nivel de refrigerante esté en la línea "Max".
- Instale el conducto de admisión de la cabina. Consulte Conducto - Entrada de la cabina (Desinstalación y sustitución).
- Coloque el faldón trasero del vano del motor. Consulte Faldón del vano del motor - Parte trasera (Desinstalación y sustitución).
- Retire el vehículo del elevador.
- Suba la ventanilla delantera izquierda y cierre la puerta delantera izquierda.