08/04/2024 10:57:56

Cuerpo de la válvula - EXV - Supercolector (bomba de calor) (Desinstalación y sustitución)

Código de corrección 18401302 1.44 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga.NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.

  • 04/04/2023: Se ha actualizado el tipo de aceite del aire acondicionado que se debe utilizar en relación con Líquidos y capacidades para las especificaciones del aceite del aire acondicionado.

Este procedimiento sirve para extraer y sustituir cualquiera de las válvulas de expansión electrónicas.

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Aviso
Este procedimiento es PRELIMINAR, aunque ya ha sido validado. Es posible que falten advertencias y precauciones. Siga los requisitos de seguridad y tenga mucho cuidado cuando trabaje en sistemas y componentes de alta tensión o cerca de ellos. Envíe sus correcciones y comentarios a ServiceDevelopment@teslamotors.com.

Retirar

  1. Configure el equipo de aire acondicionado.
  2. Abra la puerta delantera izquierda
  3. Baje la ventanilla delantera izquierda
  4. Extraiga la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte Unidad de almacenamiento del vano del motor (Desinstalación y sustitución).
  5. Conéctese al vehículo mediante Toolbox 3.0.
  6. Seleccione "Acciones/Autodiagnóstico" y busque "Thermal"
  7. Haga clic en "Iniciar llenado/drenaje de líquido térmico (solo refrigerante)", haga clic en Ejecutar y deje que finalice la rutina
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    Nota
    Seleccione la "X" en la parte superior derecha de la ventana para cerrarla una vez finalizada. La rutina de llenado/drenaje de líquido térmico tiene un límite de tiempo de 5 horas. Pasado ese tiempo, debe repetirse la rutina. Verifique que todas las posiciones de EXV están abiertas en Garaje > Térmico > EXV del circuito de refrigerante. Verifique que el LCC, el CC del lado izquierdo, el evaporador, el CC del lado derecho y el enfriador están aproximadamente al 100 %. La recirculación debe estar a aproximadamente el 20 %. El solenoide del LCC debe estar ABIERTO.
  8. Retire el cable HSD del puerto Ethernet para desconectar Toolbox 3.0 del vehículo.
  9. Desconecte la alimentación de 12 V. Consulte Alimentación de 12 V/baja tensión (Desconexión y conexión).
  10. Retire los tapones de los puertos del aire acondicionado de los lados de alta y baja presión
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    Nota
    2 tapones
  11. Conecte las mangueras al vehículo y realice la recuperación del aire acondicionado
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    Nota
    Conecte los acoplamientos al vehículo. Abra los acoplamientos girándolos hacia la izquierda. Abra las válvulas de la máquina. Anote la cantidad de refrigerante y aceite recuperados. Si el nivel de aceite drenado aumenta más de 30 ml consulte la tabla de pérdida de aceite drenado.
  12. Retire el perno que fija el tubo del aire acondicionado entre el supercolector y el compresor al supercolector.
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 13 mm
    • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
    • Extensión de 6 pulg.
  13. Retire el tubo del aire acondicionado entre el supercolector y el compresor del supercolector. A continuación, cuélguelo en la barra de soporte de la unidad de almacenamiento del vano del motor con un gancho en forma de S.
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    Nota
    Cuelgue con cuidado el tubo de forma que el aceite no gotee.
  14. Suelte los bloqueos de los conectores y, a continuación, desenchufe los conectores eléctricos que van a la EXV en cuestión. Siga el orden de desconexión de la imagen de ejemplo.
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    PRECAUCIÓN
    NO presione la pestaña de bloqueo roja. Tire de la pestaña para sacarla del conector hasta que este se desbloquee y, a continuación, siga tirando para soltar el conector.
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    Nota
    El orden de desconexión es para facilitar el acceso.
    Figura 1. Orden de desconexión
  15. Suelte la pestaña de bloqueo y, a continuación, desenchufe el conector eléctrico de la EXV correspondiente.
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    PRECAUCIÓN
    NO presione la pestaña de bloqueo roja. Tire de la pestaña para sacarla del conector hasta que este se desbloquee y, a continuación, siga tirando para soltar el conector.
    Figura 2. Se muestra la EXV del evaporador.
  16. Retire el mazo de cables del Supercolector.
  17. Utilice una ganzúa para tirar de la pestaña de bloqueo hacia abajo y, a continuación, tire hacia la parte delantera del vehículo para extraer la bobina de la EXV.
  18. Extraiga el cuerpo de la válvula EXV del supercolector.
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • 1588745-00-A - Vaso de válvula de expansión, 28 mm, cuadradillo de 1/2"
    • Extensión de 6 pulg.
    • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible

Instalar

  1. Lubrique las roscas y las juntas tóricas de las EXV con aceite de aire acondicionado adecuado. Consulte Líquidos y capacidades para ver las especificaciones del aceite del aire acondicionado. A continuación, apriete a mano la válvula en el supercolector.
  2. Apriete completamente la EXV en el supercolector.
    19 Nm (14.0 lbs-ft)
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • 1588745-00-A - Vaso de válvula de expansión, 28 mm, cuadradillo de 1/2"
    • Extensión de 6 pulg.
    • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
  3. Instale la bobina en la EXV.
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    Nota
    Alinee la pestaña de bloqueo del conjunto del conector con el hueco de la EXV.
  4. Enchufe los conectores eléctricos que se desconectaron durante la extracción y, a continuación, acople los bloqueos de los conectores.
  5. Instale arandelas de sellado nuevas en el lado del Supercolector del tubo del aire acondicionado entre el Supercolector y el compresor. A continuación, lubrique las arandelas con una pequeña cantidad de aceite del aire acondicionado. Consulte Líquidos y capacidades para ver las especificaciones del aceite del aire acondicionado.
  6. Coloque el tubo del aire acondicionado entre el supercolector y el compresor en el supercolector. A continuación, apriete a mano el perno que fija el tubo del aire acondicionado al supercolector.
  7. Apriete el perno que fija el tubo del aire acondicionado al supercolector.
    22 Nm (16.2 lbs-ft)
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 13 mm
    • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
    • Extensión de 6 pulg.
  8. Realice la prueba de vacío del aire acondicionado.
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    Nota
    Prueba de fugas de vacío de 2 minutos. Vacío de 15 minutos
  9. Retire la manguera del aire acondicionado del lado de baja presión del conjunto que va del supercolector al tubo de aire acondicionado del climatizador.
  10. Utilice un inyector de aceite para volver a añadir en el sistema la cantidad medida de aceite.
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    Nota
    Utilice la medición de pérdida de aceite calculada y añada aceite nuevo del aire acondicionado al sistema. Consulte Líquidos y capacidades para ver las especificaciones del aceite del aire acondicionado. Si salen más de 30 ml durante la recuperación, consulte la tabla de pérdida de aceite drenado.
  11. Instale la manguera del aire acondicionado del lado de baja presión en el conjunto que va del supercolector al tubo de aire acondicionado del climatizador.
  12. Realice el llenado de refrigerante del aire acondicionado.
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    Nota
    Recargue el refrigerante a 1,02 kg (1020 g). Para equipos de aire acondicionado Robinair, pulse ESC para NO ACEPTAR el paso para eliminar el aceite residual. Una vez finalizado, pulse Siguiente para iniciar el proceso de fin de carga.
  13. Realice el paso 1 del proceso de fin de carga.
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    Nota
    Cierre las válvulas de alta y baja presión de la máquina. Pulse Siguiente para continuar.
  14. Conecte la alimentación de 12 V. Consulte Alimentación de 12 V/baja tensión (Desconexión y conexión).
  15. Conéctese al vehículo mediante Toolbox 3.0.
  16. Seleccione "Acciones/Autodiagnóstico" y busque "commissioning"
  17. Seleccione TEST-SELF_VCFRONT_X_HEAT-PUMP-COMMISSIONINGSearch for routine in ToolboxThermal / Refrigerant System - Run Heat Pump Commissioninghv / Front Drive Inverter Replacement - Heatpump commissioning, haga clic en Ejecutar y deje que finalice la rutina
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    Nota
    Si esta rutina no se ejecuta después de entrar en el modo de llenado/drenaje de líquido térmico, se bloqueará el funcionamiento del compresor de aire acondicionado. Seleccione "X" en la parte superior derecha de la ventana para cerrarla cuando termine el proceso.
  18. Continúe con los pasos del 2 al 4 para el proceso de fin de carga y siga las instrucciones que se muestran en el equipo de aire acondicionado.
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    Nota
    Encienda el aire acondicionado. Ajuste la temperatura a LO. Encienda el modo del panel. Encienda el modo de aire fresco. Ajuste la velocidad del ventilador a 3. Verifique que la presión de descarga no supere los 26 bares y que la presión de aspiración no sea inferior a 1,15 bares. Apague el aire acondicionado. Deje que las presiones se estabilicen y retire la manguera del lado de alta presión.
  19. Continúe con los pasos del 5 al 6 para el proceso de fin de carga y siga las instrucciones que se muestran en el equipo de aire acondicionado.
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    Nota
    Encienda el aire acondicionado. Ajuste de temperatura a LO. Encienda el modo del panel. Encienda el modo de aire fresco. Ajuste la velocidad del ventilador a 3. Abra las válvulas del equipo. Deje que las presiones se estabilicen. Retire la manguera del lado de baja presión del vehículo. Continúe con las instrucciones del equipo de aire acondicionado y limpie las mangueras del aire acondicionado.
  20. Coloque tapones en los puertos de aire acondicionado
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    Nota
    2 tapones
  21. Seleccione "Acciones/Autodiagnóstico" y busque "Thermal"
  22. Seleccione "TEST-SELF_VCFRONT_X_THERMAL-PERFORMANCESearch for routine in ToolboxThermal / Actions - Test Thermal Performancehv / Front Drive Inverter Replacement - Thermal System Testhv / Rear Drive Inverter Replacement - Thermal System Testhv / Rear Left Drive Inverter Replacement - Thermal System Testhv / Rear Right Drive Inverter Replacement - Thermal System Testhv / Front Drive Unit Replacement - Thermal System Testhv / Rear Drive Unit Replacement - Thermal System Test", haga clic en "Ejecutar" y deje que finalice la rutina
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    Nota
    Seleccione "X" en la parte superior derecha de la ventana para cerrarla cuando termine el proceso.
  23. Retire el cable HSD del puerto Ethernet para desconectar Toolbox 3.0 del vehículo.
  24. Instale la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte Unidad de almacenamiento del vano del motor (Desinstalación y sustitución).