02/05/2024 06:17:49

Bomba - Refrigerante - Tren de transmisión - Supercolector (Desinstalación y sustitución)

Código de corrección 18401902 1.25 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de que se lleva puesto el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.

  • 24/04/2024: Se han eliminado los pasos de la prueba térmica y se ha actualizado la forma de llevar a cabo las rutinas para pasar de usar Toolbox a usar la pantalla táctil.

Retirar

  1. Coloque el vehículo en el elevador de 2 columnas.
    Consejo: Asegúrese de que el vehículo no se está cargando.
  2. Abra la puerta delantera izquierda y baje la ventanilla delantera izquierda.
  3. Ponga el vehículo en el modo de servicio a través de la pantalla táctil. Consulte Modo de servicio (Activación y desactivación).
  4. Desbloquee la puerta de enlace del vehículo. Consulte Puerta de enlace (Desbloquear).
  5. En la pantalla táctil, toque la "llave" del modo de servicio (en la parte inferior de la interfaz de usuario), luego toque Térmico > Sistema de refrigerante > Iniciar llenado/drenaje térmico, haga clic en Ejecutar y, a continuación, deje que finalice la rutina.
  6. Extraiga la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte Unidad de almacenamiento del vano del motor (Desinstalación e instalación).
  7. Desconecte la alimentación de la batería de baja tensión. Consulte Alimentación de baja tensión (Desconexión y conexión).
  8. Retire la batería de baja tensión. Consulte Batería - Baja tensión (Desinstalación y sustitución).
  9. Extraiga el módulo del controlador delantero de la carrocería. Consulte Módulo - Controlador de la carrocería - Parte delantera (Desinstalación y sustitución).
  10. Desmonte el panel del deflector aerodinámico frontal. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Parte delantera (Desinstalación y sustitución).
  11. Coloque un recipiente de recogida de refrigerante debajo de la parte delantera derecha del vehículo.
  12. Baje el vehículo hasta que los neumáticos toquen el suelo.
  13. Coloque material absorbente en la parte superior de la unidad de tracción delantera y debajo de las mangueras de refrigerante en la parte trasera del supercolector.
  14. Desconecte el sensor de la manguera de suministro del tren de transmisión.
  15. Desconecte la manguera de alimentación del tren motriz del supercolector y tapone los extremos de los racores lo antes posible para evitar pérdida de refrigerante.
  16. Desenchufe el conector del sensor PT de baja presión y suelte el mazo de cables del supercolector.
  17. Suelte los clips (2 uds.) que sujetan el mazo de cables del sistema térmico al supercolector.
  18. Suelte los conectores (2 uds.) que fijan el mazo de cables del sistema térmico a la bomba de refrigerante del tren motriz y la bomba de refrigerante del enfriador. A continuación, aleje el mazo de cables de la parte trasera del supercolector.
  19. Retire los tornillos (4 uds.) que sujetan la bomba de refrigerante del tren motriz al supercolector.
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Juego de puntas de carraca pequeñas
  20. Desmonte la bomba de refrigerante del tren de transmisión del supercolector.
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    Nota
    Asegúrese de que las dos juntas tóricas (la interior es morada y la exterior es negra) se retiran con la bomba antigua.

Instalar

  1. Lubrique ambas juntas tóricas con lubricante de silicona.
  2. Alinee la referencia del supercolector con la ranura de la bomba de refrigerante del tren motriz y, a continuación, asiente la bomba completamente en el supercolector.
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    PRECAUCIÓN
    No utilice tornillos para forzar la bomba en el supercolector.
  3. Instale los tornillos (4 uds.) que sujetan la bomba de refrigerante del tren motriz al supercolector.
    1.8 Nm (1.3 lbs-ft)
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Juego de puntas de carraca pequeñas
  4. Tienda el mazo de cables de la barra térmica entre la bomba de refrigerante del tren motriz y la bomba de refrigerante del enfriador. A continuación, asegure los conectores (2 uds.) que fijan el mazo de cables térmico a la bomba de refrigerante del tren motriz y a la bomba de refrigerante del enfriador.
  5. Fije los clips (2 uds.) que sujetan el mazo de cables del sistema térmico al supercolector.
  6. Fije el mazo de cables al supercolector y enchufe el conector del sensor PT de baja presión.
  7. Retire los tapones de los extremos de los racores y, a continuación, conecte la manguera de alimentación del tren motriz al supercolector.
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    Nota
    Realice una prueba de empujar-tirar-empujar para asegurarse de que la manguera está completamente fijada.
  8. Enchufe el sensor de la manguera de suministro del tren de transmisión.
  9. Retire el material absorbente situado en la parte superior de la unidad de tracción delantera y debajo de las mangueras de refrigerante en la parte trasera del supercolector.
  10. Limpie el área y pase un paño para limpiar cualquier resto de líquido.
  11. Extraiga el módulo del controlador delantero de la carrocería. Consulte Módulo - Controlador de la carrocería - Parte delantera (Desinstalación y sustitución).
  12. Realice un llenado por vacío del sistema de refrigeración. Consulte Sistema de refrigeración (Llenado por vacío).
  13. Instale la batería de baja tensión. Consulte Batería - Baja tensión (Desinstalación y sustitución).
  14. Conecte la alimentación de la batería de baja tensión. Consulte Alimentación de baja tensión (Desconexión y conexión).
  15. Desbloquee la puerta de enlace del vehículo. Consulte Puerta de enlace (Desbloquear).
  16. En la pantalla táctil, lleve a cabo los siguientes pasos:
    1. Toque Modo de servicio > Térmico > Sistema de refrigerante > Detener llenado/drenaje térmico, haga clic en Ejecutar y deje que finalice la rutina.
    2. Toque Modo de servicio > Térmico > Sistema de refrigerante > Identificación de la bomba, haga clic en Ejecutar y deje que finalice la rutina.
    3. Toque Modo de servicio > Térmico > Sistema de refrigerante > Purga de aire del refrigerante, haga clic en Ejecutar y deje que finalice la rutina.
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      Nota
      • La rutina durará un rato después de que se haya mostrado el mensaje de parada. Las bombas de refrigerante se pueden oír.
      • La prueba dura aproximadamente 10 minutos. No inicie ninguna otra rutina durante este tiempo.
      • Asegúrese de que el vehículo no esté en modo de conducción. Si cambia el vehículo al modo de conducción, se detendrá esta rutina.
      • El régimen en la prueba varía de 3500-6500 RPM (ralentí = ~1500 RPM) y la válvula accionada cambia entre SERIE y PARALELO.
      • Si el régimen ronda las 7000 rpm, significa que las bombas están bloqueadas por el aire. Vuelva a realizar el llenado de vacío. Continúe añadiendo refrigerante y purgue hasta que el nivel de refrigerante esté entre las líneas NOM y MAX de la botella.
  17. Instale el panel del deflector aerodinámico frontal. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Parte delantera (Desinstalación y sustitución).
  18. Mantenga el botón del pilar B en la posición bajada para calibrar manualmente las puertas de ala de halcón izquierda y derecha.
  19. Inspeccione el nivel de refrigerante, rellene según sea necesario y, a continuación, coloque el tapón de la botella de refrigerante.
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    Nota
    Asegúrese de que el nivel de refrigerante esté en la línea "Max".
  20. Instale la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte Unidad de almacenamiento del vano del motor (Desinstalación e instalación).
  21. Suba la ventanilla delantera izquierda y cierre la puerta delantera izquierda.