2026-03-10
Suspensión neumática - Presurización/despresurización - Sistema completo
Código de corrección
31101500 0.36
NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga.
NOTA: Consulte para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a ServiceManualFeedback@tesla.com.
NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de que lleva puesto el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.
- 18/07/2023: Se ha actualizado el procedimiento de uso del Modo de servicio.
Desinflado de todo el sistema
- Eleve y apoye el vehículo. Consulte Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas.
- Habilite el Modo de servicio a través de la pantalla táctil. Consulte Modo de servicio (Activación y desactivación).
- Desbloquee la puerta de enlace del vehículo para la comunicación de diagnóstico. Consulte Puerta de enlace (Desbloquear).
- En la pantalla táctil del vehículo, toque Modo de servicio (icono de llave inglesa).
- Toque Chasis (icono de amortiguador) y, a continuación, toque Suspensión.
- Toque Servicio y, a continuación, toque Desinflado de todo el sistema.
- Vuelva al procedimiento que requería el desinflado del sistema de suspensión neumática.
Desinflado de uno o más amortiguadores
- Eleve y apoye el vehículo. Consulte Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas.
- Conecte un portátil con Toolbox al vehículo. Consulte Toolbox (Conexión y desconexión).
- Haga clic en la pestaña Acciones/Autodiagnóstico y busque TAS service mode.
- Seleccione PROC_TAS_X_ENTER-SERVICE-MODEvia Toolbox:(link), haga clic en Ejecutar y deje que finalice la rutina.
- Seleccione la pestaña Acciones/Autodiagnóstico y, a continuación, busque Deflate.
-
Seleccione la rutina para los amortiguadores deseados:
- PROC_TAS_X_DEFLATEvia Service Mode:Chassis ➜ Suspension ➜ Deflatevia Toolbox:(link) - desinfla el amortiguador delantero izquierdo.
- PROC_TAS_X_DEFLATEvia Service Mode:Chassis ➜ Suspension ➜ Deflatevia Toolbox:(link) - desinfla el amortiguador delantero derecho.
- PROC_TAS_X_DEFLATEvia Service Mode:Chassis ➜ Suspension ➜ Deflatevia Toolbox:(link) - desinfla el amortiguador trasero izquierdo.
- PROC_TAS_X_DEFLATEvia Service Mode:Chassis ➜ Suspension ➜ Deflatevia Toolbox:(link) - desinfla el amortiguador trasero derecho.
- PROC_TAS_X_DEFLATE-FRONT-AXLE: desinfla los amortiguadores delanteros izquierdo y derecho.
- PROC_TAS_X_DEFLATEvia Service Mode:Chassis ➜ Suspension ➜ Deflatevia Toolbox:(link) - desinfla los amortiguadores traseros izquierdo y derecho.
- Haga clic en Ejecutar y deje que la rutina finalice.
- Desconecte el ordenador portátil con Toolbox del vehículo. Consulte Toolbox (Conexión y desconexión).
- Vuelva al procedimiento que requería el desinflado de los amortiguadores de la suspensión neumática.
Vaciado del depósito
- Eleve y apoye el vehículo. Consulte Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas.
- Conecte un portátil con Toolbox al vehículo. Consulte Toolbox (Conexión y desconexión).
- Haga clic en la pestaña Acciones/Autodiagnóstico y busque TAS service mode.
- Seleccione PROC_TAS_X_ENTER-SERVICE-MODEvia Toolbox:(link), haga clic en Ejecutar y deje que finalice la rutina.
- Seleccione la pestaña Acciones/Autodiagnóstico y, a continuación, busque Deflate.
- Seleccione PROC_TAS_X_DEFLATEvia Service Mode:Chassis ➜ Suspension ➜ Deflatevia Toolbox:(link), haga clic en Ejecutar y deje que finalice la rutina.
- Desconecte el ordenador portátil con Toolbox del vehículo. Consulte Toolbox (Conexión y desconexión).
- Vuelva al procedimiento que requería el vaciado del depósito de la suspensión neumática.
Llenado del depósito
Aviso
Use protección para los ojos mientras efectúa este procedimiento.
Aviso
Asegúrese de que el kit de rellenado de nitrógeno funciona correctamente. Si los indicadores u otros equipos no funcionan bien, pueden producirse daños o lesiones personales.
PRECAUCIÓN
Utilice un kit de rellenado de nitrógeno para rellenar el depósito de la suspensión neumática. No utilice aire de taller, ya que puede contener contaminantes que podrían dañar el sistema de suspensión neumática.
- Extraiga el faldón trasero del vano del motor. Consulte Faldón del vano del motor - Parte trasera (Desinstalación y sustitución).
- Extraiga la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte Unidad de almacenamiento del vano del motor (Desinstalación e instalación).
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Quite el tapón de la válvula Schrader del depósito de la suspensión neumática.
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Cierre la válvula del depósito de nitrógeno, la válvula reguladora de presión y la válvula del tubo de aire del kit del depósito de nitrógeno.
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Conecte el tubo de aire al depósito de la suspensión neumática.
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Abra la válvula principal del cilindro de nitrógeno.
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Asegúrese de que el manómetro del cilindro indique más de 500 psi y por debajo del límite máximo permitido para la botella.
NotaSi la presión es demasiado baja, utilice otro cilindro con la presión adecuada.AvisoSi la presión es demasiado alta, no utilice el cilindro e informe de la situación al responsable de seguridad del taller.
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Abra el regulador lentamente y ajuste la presión a 18 bares.
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Abra lentamente la válvula de la manguera del depósito de nitrógeno y deje que el depósito se llene.
NotaLa presión del regulador bajará ligeramente y aumentará a medida que el depósito se llene.
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Cuando deje de oír el sonido generado por el caudal de aire y el regulador parezca mantenerse estable, cierre la válvula del depósito de nitrógeno y controle la presión del regulador.
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Si la presión en el regulador:
- Se mantiene firme: cierre la válvula del tubo de aire y, a continuación, vaya al paso 13.
- Comienza a descender: cierre la válvula del tubo de aire y continúe con el siguiente paso.NotaSe ha detectado una fuga.
-
Si la presión en el regulador:
- Sigue bajando: hay una fuga entre la válvula del depósito de nitrógeno y la válvula del tubo de aire. Vaya al paso 13.
- Se detiene y permanece estable: hay una fuga en el sistema de suspensión neumática del vehículo. Investigue dónde.
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Cierre la válvula reguladora de presión para liberar la presión del tubo de aire.
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Desconecte el tubo de aire del depósito de la suspensión neumática.
NotaRetire el adaptador del aire acondicionado si se ha instalado anteriormente.
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Coloque el tapón de la válvula Schrader en el depósito de la suspensión neumática.
- Baje el vehículo. Consulte Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas.
- En la pantalla táctil del vehículo, toque Modo de servicio (icono de llave inglesa).
- Toque Chasis (icono de amortiguador) y, a continuación, toque Suspensión.
-
Toque Normal.
NotaLos amortiguadores desinflados se inflarán automáticamente
- Siéntese en el asiento del conductor o del pasajero delantero, cierre todas las puertas y confirme que el vehículo se mueve de forma adecuada al ajustar la altura de la suspensión a través de la pantalla táctil.
- Si un procedimiento requería el llenado del depósito de la suspensión neumática, vuelva a ese procedimiento; de lo contrario, continúe con el siguiente paso.
- Instale la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte Unidad de almacenamiento del vano del motor (Desinstalación e instalación).
- Coloque el faldón trasero del vano del motor. Consulte Faldón del vano del motor - Parte trasera (Desinstalación y sustitución).
Inflado de uno o más amortiguadores
- Baje el vehículo. Consulte Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas.
- En la pantalla táctil del vehículo, toque Modo de servicio (icono de llave inglesa).
- Toque Chasis (icono de amortiguador) y, a continuación, toque Suspensión.
-
Toque Normal.
NotaLos amortiguadores desinflados se inflarán automáticamente
- Siéntese en el asiento del conductor o del pasajero delantero, cierre todas las puertas y confirme que el vehículo se mueve de forma adecuada al ajustar la altura de la suspensión a través de la pantalla táctil.
- Vuelva al procedimiento que requería el inflado de los amortiguadores de la suspensión neumática.