21/06/2024 03:55:29

Mazo de cables - Baja tensión - Parte delantera - Batería de alta tensión (Desinstalación y sustitución)

Código de corrección 16300022 6.50 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de que se lleva puesto el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.

  • 03/08/2023: Se ha actualizado el par de apriete de los pernos del cabezal de CC de baja tensión.
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Aviso
Este procedimiento están en fase PRELIMINAR. Aunque se ha validado, es posible que falten advertencias y precauciones. Siga los requisitos de seguridad y tenga mucho cuidado cuando trabaje en sistemas y componentes de alta tensión o cerca de ellos. Envíe sus correcciones y comentarios a ServiceDevelopment@teslamotors.com.

Retirar

  1. Extraiga la batería de alta tensión. Consulte Batería de alta tensión (tracción a las cuatro ruedas) (Desinstalación e instalación).
  2. Fije el adaptador de enjuague del PCS al acoplamiento de la manguera de entrada del PCS.
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    Nota
    Retire los tapones según sea necesario, compruebe que están completamente asentados y realice la prueba de empuje y tracción.
  3. Fije la manguera de enjuague del carro de refrigerante al regulador y al adaptador de enjuague del PCS.
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    Nota
    Verifique que la válvula reguladora esté cerrada. El regulador de presión no es ajustable (ajustado a 20 psi).
  4. Fije el adaptador de drenaje del PCS al extremo de la manguera de salida del PCS.
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    Nota
    Verifique que la válvula esté cerrada. Quite el tapón si es necesario. Compruebe que esté completamente asentada. Realice una prueba de empuje y tracción.
  5. Fije la manguera de drenaje del carro de refrigerante al adaptador de drenaje del PCS y al recipiente de drenaje del refrigerante.
  6. Abra la válvula del adaptador de drenaje del PCS.
  7. Conecte el aire de taller al regulador.
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    Nota
    Asegúrese de que la válvula reguladora esté cerrada antes de conectar el aire de taller.
  8. Abra lentamente la válvula del regulador de presión y deje que el refrigerante salga de la batería de alta tensión.
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    Nota
    Deje que el refrigerante se vacíe.
  9. Cierre la válvula del regulador de presión una vez que no se vacíe más refrigerante.
  10. Cierre la válvula del adaptador de drenaje del PCS.
  11. Retire la manguera de drenaje del carro del adaptador de drenaje del PCS.
  12. Retire el adaptador de drenaje del PCS del extremo de la manguera de salida del PCS.
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    Nota
    1 clip con muelle.
  13. Retire la manguera de enjuague del carro del adaptador de enjuague del PCS.
  14. Retire el adaptador de enjuague del PCS del acoplamiento de entrada del PCS.
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    Nota
    1 clip con muelle.
  15. Retire el clip que fija la manguera de salida del PCS a la batería de alta tensión.
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    Nota
    1 clip.
  16. Suelte la manguera de salida del PCS de la batería de alta tensión.
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    Nota
    1 clip con muelle.
  17. Vacíe sus bolsillos y asegúrese de no llevar objetos metálicos.
  18. Inspeccione los guantes aislantes de alta tensión.
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    Nota
    Compruebe si los guantes presentan daños antes de utilizarlos. Consulte el documento de servicio TN-15-92-003 para obtener información sobre la inspección de los guantes de alta tensión.
  19. Póngase los guantes aislantes de alta tensión y los guantes de cuero encima.
  20. Retire el dispositivo pirotécnico de desconexión de la batería. Consulte Desconexión pirotécnica de la batería (Desinstalación y sustitución).
  21. Retire las fijaciones que sujetan la cubierta de acceso frontal al conjunto de la batería de alta tensión.
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    Nota
    17 pernos, T25, 4,5 Nm. Deséchelas después de retirarlas.
  22. Separe el sellador de la cubierta de acceso frontal de alta tensión para permitir su extracción.
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    Nota
    Utilice únicamente herramientas no conductoras que no dañenlas superficies para quitar el sellador. Tenga cuidado de no doblar y deformar mucho la cubierta de acceso. Tenga cuidado de no dañar los componentes internos ni la carcasa de la batería de alta tensión.
  23. Desconecte las mangueras de refrigerante del PCS y coloque los tapones.
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    Nota
    2 mangueras. Utilice la herramienta especial para soltar los 2 clips de cada manguera. Apoye la cubierta de acceso delantera con material no conductor según sea necesario. Utilice un trapo para recoger cualquier mínimo exceso de refrigerante.
  24. Retire la cubierta de acceso frontal de la batería de alta tensión.
  25. Desenchufe el conector de alta tensión del PCS al bus de CC.
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    Nota
    1 conector. Suelte la pestaña de bloqueo tirando hacia arriba. Es posible que necesite una herramienta para guarnecidos de plástico para ayudarle a levantar el conector.
  26. Desenchufe el conector lógico del PCS.
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    Nota
    1 conector.
  27. Desenchufe el conector del mazo de cables de alimentación de CC de baja tensión del PCS.
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    Nota
    1 conector. Suelte la pestaña de bloqueo tirando hacia arriba. Es posible que necesite una herramienta para guarnecidos de plástico para ayudarle a levantar el conector.
  28. Desenchufe el conector del mazo de cables de alta tensión del filtro de CA del PCS.
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    Nota
    1 conector. Suelte la pestaña de bloqueo tirando hacia arriba. Es posible que necesite una herramienta para guarnecidos de plástico para ayudarle a levantar el conector.
  29. Suelte los clips del mazo de cables del filtro de CA.
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    Nota
    3 clips.
  30. Retire los pernos que fijan el PCS a la bandeja de montaje.
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    Nota
    6 pernos, 8 mm, 6 Nm. Asegúrese de que solo se retiren las fijaciones de 8 mm. No retire las fijaciones T30.
  31. Levante el PCS, sáquelo de la zona del compartimento auxiliar delantero y retírelo del vehículo.
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    Nota
    Desplace el PCS hacia la izquierda para pasarlo del borde de la carcasa de la batería y, a continuación, hacia arriba para extraerlo.
  32. Instale la bandeja de montaje del PCS en el área del compartimento auxiliar delantero.
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    Nota
    6 pernos, 10 mm, 8 Nm.
  33. Suelte la conexión del soporte de 6 clavijas del conector de alta tensión.
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    Nota
    1 conector de bloqueo. Suelte la pestaña de bloqueo y, a continuación, suelte el conector.
  34. Suelte la conexión del soporte de la unidad de tracción delantera del conector de alta tensión.
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    Nota
    1 conector de bloqueo. Suelte la pestaña de bloqueo y, a continuación, suelte el conector.
  35. Suelte la conexión del soporte de 6 clavijas del conector de alta tensión del punto de fijación.
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    Nota
    1 clip. Suéltela de la ubicación de fijación.
  36. Retire el cabezal de alta tensión de la unidad de tracción delantera.
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    Nota
    2 pernos, EP10, 10 Nm. Separe suavemente el cabezal de alta tensión de la unidad de tracción delantera.
  37. Suelte los pernos que fijan el soporte de la unidad de tracción delantera de 0 grados del conector de alta tensión y retírelo.
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    Nota
    2 pernos, 13 mm, 5 Nm +60 grados. Deseche las fijaciones después de quitarlas.
  38. Suelte del fusible el cable del soporte de 6 clavijas del conector de alta tensión.
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    Nota
    1 tuerca, 8 mm, 4,5 Nm. Evite que la fijación se caiga. Aparte el cable a un lado.
  39. Suelte de la bobina inductora el cable del soporte de 6 clavijas del conector de alta tensión.
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    Nota
    1 tuerca, 7 mm, 2,5 Nm. Evite que la fijación se caiga. Aparte el cable a un lado.
  40. Desenchufe el conector lógico del HVC.
  41. Retire las tuercas que fijan el HVC a la bandeja de pila delantera.
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    Nota
    4 tuercas, 10 mm, 5,1 Nm.
  42. Aparte el HVC para poder acceder al conector exterior restante.
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    Nota
    Levante el HVC hacia arriba para separarlo de los espárragos y, a continuación, mueva el HVC hacia dentro y gire el borde delantero hacia arriba para poder acceder.
  43. Desenchufe el conector del mazo de cables principal de la batería de alta tensión exterior y retire el HVC del vehículo.
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    Nota
    1 conector. Presione la pestaña de bloqueo y gire la palanca para soltarlo. Tenga cuidado, ya que el mazo de cables tiene poca holgura.
  44. Retire el perno de conexión a tierra del mazo de cables de CC de baja tensión.
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    Nota
    1 perno, 10 mm, 10 Nm.
  45. Suelte el cabezal de CC de baja tensión de la batería.
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    Nota
    3 pernos, T20, 2,5 Nm.
  46. Suelte los clips que sujetan el mazo de cables de CC de baja tensión y retire el conjunto.
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    Nota
    4 clips. Utilice guantes de protección eléctrica. Suelte con cuidado los clips y pase el cable por encima para sacarlo. Tenga cuidado para no dañar ningún componente.

Instalar

  1. Instale el mazo de cables de CC de baja tensión en la batería.
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    Nota
    4 clips. Introduzca con cuidado el mazo de cables y fije los clips. Tenga cuidado para no dañar ningún componente.
  2. Fije el cabezal de CC de baja tensión a la batería.
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    Nota
    3 pernos, T20, 2,5 Nm.
  3. Fije el perno de conexión a tierra del mazo de cables de CC de baja tensión.
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    Nota
    1 perno, 10 mm, 10 Nm.
  4. Fije en el HVC el conector del mazo de cables principal del paquete de alta tensión exterior.
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    Nota
    1 conector. Gire la palanca para fijar la pestaña de bloqueo. Tenga cuidado, ya que el mazo de cables tiene poca holgura.
  5. Coloque el HVC en los espárragos para su instalación.
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    Nota
    Tenga cuidado para que los cables y conectores de alrededor no queden atrapados. Gire el HVC debajo de la barra colectora de CC y sepárelo de los espárragos; luego, bájelo para instalarlo en su posición.
  6. Instale las tuercas que fijan el HVC a la bandeja de pila delantera.
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    Nota
    4 tuercas, 10 mm, 5,1 Nm.
  7. Enchufe el conector lógico del HVC.
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    Nota
    1 conector. Suelte la pestaña de bloqueo y, a continuación, presione la palanca hacia abajo para soltar el conector.
  8. Fije a la bobina inductora el cable del soporte de 6 clavijas del conector de alta tensión.
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    Nota
    1 tuerca, 7 mm, 2,5 Nm. Evite que la fijación se caiga.
  9. Fije al fusible el cable del soporte de 6 clavijas del conector de alta tensión.
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    Nota
    1 tuerca, 8 mm, 4,5 Nm. Evite que la fijación se caiga.
  10. Limpie las superficies de contacto del soporte de 0 grados del conector de alta tensión de la unidad de tracción delantera.
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    Nota
    Deje que el IPA se seque durante 1 minuto.
  11. Coloque los pernos que fijan el soporte de 0 grados del conector de alta tensión de la unidad de tracción delantera.
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    Nota
    2 pernos, 13 mm, 5 Nm +60 grados. Coloque nuevas fijaciones.
  12. Instale el cabezal de alta tensión de la unidad de tracción delantera.
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    Nota
    2 pernos, EP10, 10 Nm.
  13. Realice la prueba de impedancia Hioki en las juntas de alta tensión del soporte de 0 grados del conector de alta tensión de la unidad de tracción delantera.
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    Nota
    2 juntas de alta tensión. Verifique que el medidor se haya ajustado correctamente a cero antes de su uso. La resistencia aceptable es inferior a 0,045 mΩ (45 μΩ). Si la resistencia de la junta de alta tensión es superior a 0,045 mΩ (45 μΩ), se considera excesiva. Retire la fijación, limpie la zona con alcohol isopropílico, vuelva a instalar la fijación y repita la prueba.
  14. Fije la conexión del soporte de la unidad de tracción delantera del conector de alta tensión.
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    Nota
    1 conector. Acople completamente la pestaña de bloqueo.
  15. Fije la conexión del soporte de 6 clavijas del conector de alta tensión en el punto de fijación.
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    Nota
    1 clip.
  16. Fije la conexión del soporte de 6 clavijas del conector de alta tensión.
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    Nota
    1 conector. Acople completamente la pestaña de bloqueo.
  17. Instale el PCS en el área del compartimento auxiliar delantero.
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    Nota
    Coloque el PCS debajo del borde de la carcasa de la batería.
  18. Instale las fijaciones que sujetan el PCS a la bandeja de montaje.
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    Nota
    6 pernos, 8 mm, 6 Nm.
  19. Fije los clips del mazo de cables del filtro de CA.
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    Nota
    3 clips.
  20. Enchufe el conector del mazo de cables de alta tensión del filtro de CA en el PCS.
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    Nota
    1 conector. Empuje hacia abajo para fijar la pestaña de bloqueo.
  21. Enchufe el conector del mazo de cables de alimentación de CC de baja tensión del PCS.
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    Nota
    1 conector. Empuje hacia abajo para fijar la pestaña de bloqueo.
  22. Enchufe el conector lógico del PCS al PCS.
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    Nota
    1 conector.
  23. Conecte el PCS al conector de alta tensión del bus de CC.
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    Nota
    1 conector. Empuje hacia abajo para fijar la pestaña de bloqueo.
  24. Limpie la superficie de sellado del panel de acceso frontal de la batería de alta tensión.
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    Nota
    Limpie el sellador y deje que se vuelva a sellar. Utilice únicamente herramientas no conductoras y que no dañen las superficies. Utilice vacío ESD y retire todos los residuos.
  25. Limpie la superficie de sellado de la cubierta de acceso frontal.
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    Nota
    Compruebe si la cubierta está deformada. Vuelva a doblarla a su forma original. Si la cubierta está deformada o dañada en exceso, proceda a sustituirla.
  26. Prepare la pistola selladora y el adhesivo. Corte la punta del sellador.
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    Nota
    Corte la punta en ángulo para facilitar la aplicación.
  27. Aplique sellador en la superficie de sellado del panel de acceso frontal.
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    Nota
    Siga la línea de cordón original. Sustituya la junta si estaba presente originalmente.
  28. Coloque la cubierta delantera para la instalación y fije las mangueras al PCS.
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    Nota
    2 mangueras, 2 clips en cada manguera. Se recomienda pedir ayuda. Fije las mangueras mientras se sujeta la cubierta. Quite los tapones.
  29. Instale la cubierta de acceso frontal en la batería de alta tensión.
  30. Instale las fijaciones que sujetan la cubierta de acceso frontal al conjunto de la batería de alta tensión.
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    Nota
    17 pernos, T25, 4,5 Nm. Instale nuevas fijaciones. Deje tiempo para que el sellador se seque. Consulte las instrucciones de uso del adhesivo.
  31. Mida la tensión en los puntos de montaje del dispositivo pirotécnico de desconexión de la batería y, a continuación, instale el dispositivo pirotécnico de desconexión de la batería. Consulte Desconexión pirotécnica de la batería (Desinstalación y sustitución).
  32. Fije el adaptador de prueba de fugas de refrigerante al acoplamiento de entrada del PCS.
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    Nota
    Este adaptador está conectado al adaptador del tubo de aire regulado. Asegúrese de que la pestaña de bloqueo esté completamente asentada y realice una prueba de empuje y tracción.
  33. Fije el adaptador de prueba de fugas de refrigerante de extremo cerrado al acoplamiento de salida del PCS.
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    Nota
    Realice la prueba de empuje y tracción.
  34. Fije la manguera del accesorio de prueba de presión al adaptador de prueba de fugas.
  35. Fije el tubo de aire comprimido al accesorio de prueba de presión.
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    Nota
    Asegúrese de que las válvulas estén cerradas en el regulador de presión.
  36. Abra la válvula reguladora y ajuste lentamente el regulador a 50 psi.
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    Nota
    Tenga cuidado con la alta presión. Asegúrese de llevar gafas de seguridad y equipo de protección individual.
  37. Abra la 2.ª válvula lentamente.
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    Nota
    Deje que el aire entre lentamente en el sistema.
  38. Deje que la presión se estabilice durante 1 minuto y 50 segundos.
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    Nota
    Deje que la presión se estabilice durante 1 minuto y 50 segundos (110 segundos).
  39. Cierre la válvula reguladora.
  40. Anote el valor de presión inicial.
  41. Deje que la prueba se realice durante 4 minutos.
  42. Anote el valor de presión final.
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    Nota
    Si la presión no ha descendido más de 0,35 psi, continúe con el paso siguiente. Si la presión ha descendido más de 0,35 psi, compruebe si hay fugas y vuelva a realizar la prueba.
  43. Suelte el tubo de aire comprimido del accesorio de prueba de presión.
  44. Abra lentamente la válvula reguladora.
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    Nota
    Deje que el aire salga lentamente del sistema.
  45. Suelte la manguera del accesorio de prueba de presión del adaptador de prueba de fugas de refrigerante.
  46. Retire el adaptador de prueba de fugas de refrigerante del acoplamiento de entrada del PCS.
  47. Retire el adaptador de prueba de fugas de refrigerante de extremo cerrado del acoplamiento de salida del PCS.
  48. Fije la manguera de salida del PCS a la batería de alta tensión.
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    Nota
    1 clip con muelle. Realice la prueba de empuje y tracción.
  49. Coloque el clip que fija la manguera de salida del PCS a la batería de alta tensión.
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    Nota
    1 clip.
  50. Instale la batería de alta tensión. Consulte Batería de alta tensión (tracción a las cuatro ruedas) (Desinstalación e instalación).