Código de corrección 40300102 0.66 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de que se lleva puesto el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.

1. Eleve y apoye el vehículo
   Nota

   Ajuste la suspensión neumática en el Modo Gato. Coloque los apoyos del brazo elevador en los apoyos del gato del vehículo. NO coloque los apoyos del brazo elevador debajo de la batería o los raíles laterales, mostrados en rojo

   

   

2. Abra el capó
   Nota

   En la pantalla central > Controles > Abrir maletero delantero

   

   

3. Retire el faldón trasero del vano del motor
   Nota

   11 clips, 2 referencias

   

   

4. Apague el vehículo desde la pantalla central
   Nota

   Controles > Seguridad > Apagar

   

5. Desenchufe el conector de la batería de baja tensión y el circuito de primeros auxilios
   Nota

   2 conectores. Levante y suelte la pestaña de bloqueo verde. Tire del bloqueo del conector negro hacia fuera para liberar la conexión. Suelte la pestaña de bloqueo roja del FRL

   

   

   

6. Levante el vehículo por completo y baje el elevador hasta los bloqueos.
   Nota

   Ajuste el vehículo en una altura de trabajo cómoda. Asegúrese de que se oye un clic procedente de los cierres de ambos lados antes de bajar; de lo contrario, el vehículo podría inclinarse hacia un lado

   

   

7. Retire los clips que sujetan el deflector aerodinámico central
   Nota

   4 clips de presión

   

   

   

8. Retire los pernos que sujetan el deflector aerodinámico central y retírelo del vehículo
   Nota

   16 pernos, 10 mm, 6 Nm

   

9. Coloque el recipiente de drenaje de aceite debajo de la válvula de drenaje de la unidad de tracción trasera

   

10. Desenchufe el conector de la bomba de aceite
    Nota

    1 conector. No presione la pestaña gris. Tire de la pestaña gris para soltar el bloqueo. Tire de nuevo para soltar el conector

    

11. Retire las fijaciones de la bomba de aceite de la unidad de tracción trasera
    Nota

    2 pernos, EPL10, 5 Nm + 20 grados

    

12. Retire la bomba de aceite de la unidad de tracción trasera
    Nota

    Haga palanca para separar la bomba de la unidad de tracción trasera. Tenga cuidado al hacer palanca para evitar daños en el plástico y la pieza de metal fundido. Deje que se drene el aceite de la unidad de tracción trasera

    

    

13. Retire el filtro de aceite de la unidad de tracción trasera
    Nota

    Tesla recomienda sustituir el filtro de aceite por uno nuevo al retirarlo. Cualquier filtro de aceite con corrosión o fugas visibles debe sustituirse.

    

    

14. Retire el tapón de llenado de la unidad de tracción trasera
    Nota

    1 tapón, 8 mm, Allen, 15 Nm

    

15. Inspeccione las juntas y las juntas tóricas
    Nota

    Inspeccione las juntas tóricas de los componentes que ha desmontado (3 juntas tóricas en la bomba y 1 junta tórica en el tapón de llenado). Si falta la junta tórica de la bomba, asegúrese de que no esté en el alojamiento. Si la junta tórica del tapón está dañada, sustituya el tapón en cuestión. Sustituya todas las juntas tóricas de la bomba de aceite si están dañadas. Revise la junta del filtro de aceite. Si no la ve, compruebe si está en el alojamiento y retírela antes de proceder con la instalación

    

    

16. Instale un nuevo filtro de aceite de la unidad de tracción trasera
    Nota

    Tesla recomienda sustituir el filtro de aceite por uno nuevo al retirarlo. Cualquier filtro de aceite con corrosión o fugas visibles debe sustituirse.

    Nota

    Gírelo hacia la derecha. 3 Nm + 135 grados. Lubrique la junta antes de proceder con la instalación

    

17. Vuelva a instalar el conjunto de la bomba de aceite de la unidad de tracción trasera
    Nota

    Lubrique las juntas tóricas antes de proceder con la instalación.

    

18. Instale las fijaciones de la bomba de aceite de la unidad de tracción trasera
    Nota

    2 pernos, EPL10, 5 Nm y 20 grados

    

19. Prepare el kit de llenado con líquido de la caja de cambios KAF1.
    Nota

    Ajuste el nivel de líquido a 2000 ml en el recipiente de medición

    

    

20. Instale la bomba de transferencia de líquido
    Nota

    Corte las mangueras de entrada y salida a 26". Inserte la manguera de salida en el orificio de llenado hasta que esté completamente asentada y, a continuación, tire hacia atrás 5 mm

    

    

21. Prepare el proceso de llenado
    Nota

    Coloque el recipiente de líquido medido en la cesta de drenaje, sumerja completamente la manguera de entrada y cebe la bomba con el líquido KAF1

    

    

22. Conecte la fuente de alimentación de 12 V a la bomba de aceite de la unidad de tracción trasera
    Nota

    1 conector

    

23. Se recomienda realizar los siguientes pasos con ayuda, ya que son esenciales para llenar correctamente la unidad de tracción trasera según las especificaciones
    Nota

    El ayudante pondrá en marcha la caja de interruptores de la bomba de aceite con el paquete de arranque XP-10 y tendrá preparado el tapón de llenado de la unidad de tracción trasera para su instalación

    

    

24. Bombee líquido KAF1 a la unidad de tracción trasera
    Nota

    Se requiere la ayuda de otra persona. No accione la bomba en seco. Bombee 5 pistonadas completas desde el recipiente de líquido, mientras mantiene en marcha la caja de interruptores de la bomba de aceite durante todo el proceso de llenado. Mantenga la caja de interruptores de la bomba de aceite en funcionamiento hasta que se coloque el tapón de drenaje en el paso siguiente. Si la bomba no se pone en marcha y el tapón de drenaje no se instala, el líquido saldrá por el tapón en 10 segundos. Nota: El conjunto de la unidad de tracción trasera tiene una capacidad mínima de llenado de 2,1 litros. Si utiliza el exceso de líquido de la caja de cambios del recipiente de llenado, la bomba de aceite dispensará los 2,1 L y eliminará el aire. Asegúrese de que queda menos de 200 ml cuando termine el proceso

    

    

25. Deje en marcha la caja de interruptores de la bomba de aceite. Retire la bomba manual del orificio de llenado e instale el tapón de llenado en la unidad de tracción trasera
    Nota

    1 tapón, 8 mm, Allen, 15 Nm. Se requiere ayuda. La caja de interruptores debe permanecer en marcha hasta que se cierre el sistema

    

26. Desconecte la alimentación de 12 V de la bomba de aceite
    Nota

    1 conector eléctrico

    

27. Enchufe el conector de la bomba de aceite
    Nota

    1 conector. Acople la pestaña de bloqueo

    

28. Rocíe la zona con limpiador de frenos y limpie el líquido residual con un trapo

    

29. Baje el vehículo por completo.
    Nota

    Levante el elevador de los bloqueos y, a continuación, sujete la palanca de liberación de los bloqueos para mantener los bloqueos libres mientras el vehículo se baja

    

    

    

30. Conecte el circuito de primeros auxilios y el conector de la batería de baja tensión
    Nota

    2 conectores. Fije primero el FRL. Coloque la conexión de la batería de baja tensión y empuje el bloqueo del conector negro hacia dentro para fijarlo. Acople la pestaña de bloqueo superior cuando esté completamente asentada

    

    

31. Coloque el faldón trasero del vano del motor
    Nota

    11 clips, 2 referencias

    

    

32. Cierre el capó

    

33. Suelte el panel de servicio del panel de instrumentos
    Nota

    4 pestañas, 2 referencias

    

    

    

34. Con el ordenador portátil, conecte al vehículo el kit de diagnóstico de Ethernet y Toolbox 3
    Nota

    Abra el sitio web de Toolbox 3 y establezca la conexión con el vehículo, https://toolbox.teslamotors.com. Para problemas de conexión local con Toolbox 3, consulte https://toolbox.teslamotors.com/articles/43695. La caja del convertidor de medios recibe alimentación de un ordenador portátil mediante USB; la conexión Ethernet sirve para comunicarse

    

    

    

35. Seleccione la pestaña "Acciones/Autodiagnóstico" y busque "DI"

    

36. Seleccione "TEST-SELF_DIF_X_OIL-PUMPvia Toolbox: (link)-PRESSURE", haga clic en "Ejecutar" y deje que finalice la rutina
    Nota

    Si esta prueba falla, añada líquido adicional y repita la prueba. Seleccione "X" en la parte superior derecha de la ventana para cerrarla cuando_x000A_termine el proceso

    

    

37. Desconecte Toolbox 3 del vehículo y retire el portátil y el kit de diagnóstico de Ethernet

    

    

    

38. Coloque el panel de servicio del panel de instrumentos
    Nota

    4 pestañas, 2 referencias

    

    

39. Levante el vehículo por completo y baje el elevador hasta los bloqueos.
    Nota

    Ajuste el vehículo en una altura de trabajo cómoda. Asegúrese de que se oye un clic procedente de los cierres de ambos lados antes de bajar; de lo contrario, el vehículo podría inclinarse hacia un lado

    

    

40. Aplique Loctite 222 en los pernos del deflector aerodinámico central y coloque fijaciones para unir el deflector aerodinámico central al vehículo
    Nota

    16 pernos, 10 mm, 6 Nm

    

    

41. Coloque los clips que sujetan el deflector aerodinámico central
    Nota

    4 clips de presión

    

    

    

42. Baje el vehículo por completo.
    Nota

    Levante el elevador de los bloqueos y, a continuación, sujete la palanca de liberación de los bloqueos para mantener los bloqueos libres mientras el vehículo se baja

    

    

    

43. Calibre las puertas traseras.
    Nota

    Si aparece el mensaje "Calibración necesaria" en la pantalla táctil del vehículo, mantenga pulsado Calibrar para calibrar las puertas traseras.
44. Retire el vehículo del elevador
    Nota

    Baje completamente los brazos del bastidor y retírelos de debajo del vehículo. Quite la suspensión neumática del modo gato