Manguera - Supercolector a bomba externa del tren de transmisión (Desinstalación y sustitución)
Código de corrección 18300152 1.02 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de que se lleva puesto el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.
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Eleve y apoye el vehículo
NotaPrepárese para elevar el vehículo. Ajuste la suspensión neumática en el Modo Gato. Coloque los apoyos del brazo elevador en los apoyos del gato del vehículo. NO coloque los apoyos del brazo elevador debajo de la batería o los raíles laterales, mostrados en rojo
- Extraiga la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte Unidad de almacenamiento del vano del motor (Desinstalación e instalación).
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Apague el vehículo desde la pantalla central
NotaControles > Seguridad > Apagar
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Desenchufe el conector de la batería de baja tensión y el circuito de primeros auxilios
Nota2 conectores. Levante y suelte la pestaña de bloqueo verde. Tire del bloqueo del conector negro hacia fuera para liberar la conexión. Suelte la pestaña de bloqueo roja del FRL
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Levante el vehículo por completo y baje el elevador hasta los bloqueos.
NotaAjuste el vehículo en una altura de trabajo cómoda. Asegúrese de que se oye un clic procedente de los cierres de ambos lados antes de bajar; de lo contrario, el vehículo podría inclinarse hacia un lado
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Retire los clips que sujetan el deflector aerodinámico frontal
Nota5 clips de presión
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Retire los pernos que sujetan el deflector aerodinámico frontal y retírelo del vehículo
Nota9 pernos, 10 mm, 6 Nm
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Suelte los clips que fijan el revestimiento del paso de la rueda a la placa de deslizamiento delantera
Nota4 clips
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Retire los pernos que fijan la placa de deslizamiento delantera al larguero de la carrocería
Nota2 pernos, 15 mm, 30 Nm
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Retire los pernos que fijan la placa de deslizamiento delantera a la pieza fundida de la carrocería
Nota2 pernos, 15 mm, 60 Nm
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Retire los pernos que fijan la placa de deslizamiento delantera al bastidor auxiliar delantero y retire la placa de deslizamiento
Nota4 pernos, 15 mm, 70 Nm; 2 pernos, 10 mm, 10 Nm
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Coloque el recipiente para recoger el refrigerante debajo de la parte delantera izquierda del vehículo
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Baje el vehículo hasta que los neumáticos toquen el suelo
NotaLevante el elevador de los bloqueos y, a continuación, sujete la palanca de liberación de los bloqueos para mantener los bloqueos libres mientras el vehículo se baja
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Coloque material absorbente debajo de la bomba de refrigerante de PT
NotaColoque material absorbente para cubrir los conectores eléctricos del EPAS. Evite la entrada de refrigerante
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Suelte de la bomba de refrigerante de PT la manguera de entrada de la bomba de suministro de PT
Nota1 clip de manguera, 2 tapones. Tapone ambos extremos
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Suelte del Supercolector la manguera de entrada de la bomba de suministro de PT
Nota1 clip de manguera, 2 tapones. Tapone ambos extremos. Utilice material absorbente para cubrir los conectores según sea necesario. Retire del vehículo
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Fije al Supercolector la manguera de entrada de la bomba de suministro de PT
Nota1 clip de manguera. Retire los tapones, si ha colocado alguno. Realice la prueba de empuje y tracción
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Fije a la bomba de refrigerante de PT la manguera de entrada de la bomba de suministro de PT
Nota1 clip de manguera, 2 tapones de manguera. Quite los tapones y fije la manguera. Haga una prueba de empuje y tracción
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Retire el material absorbente de debajo de la bomba de refrigerante de PT
NotaLimpie el exceso de residuos según sea necesario
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Levante el vehículo por completo y baje el elevador hasta los bloqueos.
NotaAjuste el vehículo en una altura de trabajo cómoda. Asegúrese de que se oye un clic procedente de los cierres de ambos lados antes de bajar; de lo contrario, el vehículo podría inclinarse hacia un lado
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Limpie los restos de refrigerante del vehículo
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Retire el recipiente de refrigerante de debajo del vehículo
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Coloque la placa de deslizamiento delantera para la instalación y enrosque todos los pernos
Nota4 pernos, 15 mm, 70 Nm; 2 pernos, 15 mm, 60 Nm; 2 pernos, 15 mm, 30 Nm; 2 pernos, 10 mm, 10 Nm. No apriete todavía
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Apriete los pernos que fijan la placa de deslizamiento delantera a la pieza fundida de la carrocería
Nota2 pernos, 15 mm, 60 Nm
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Apriete los pernos que fijan la placa de deslizamiento delantera al larguero de la carrocería
Nota2 pernos, 15 mm, 30 Nm
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Apriete los pernos que fijan la placa de deslizamiento delantera al bastidor auxiliar delantero
Nota4 pernos, 15 mm, 70 Nm; 2 pernos, 10 mm, 10 Nm
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Fije los clips que sujetan el revestimiento del paso de la rueda a la placa de deslizamiento delantera
Nota4 clips
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Aplique Loctite 222 en los pernos del deflector aerodinámico frontal y coloque fijaciones para unir el deflector aerodinámico frontal al vehículo
Nota9 pernos, 10 mm, 6 Nm
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Instale los clips que sujetan el deflector aerodinámico frontal
Nota5 clips de presión
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Baje el vehículo por completo.
NotaLevante el elevador de los bloqueos y, a continuación, sujete la palanca de liberación de los bloqueos para mantener los bloqueos libres mientras el vehículo se baja
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Retire el tapón de la botella de refrigerante
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Inspeccione el nivel de refrigerante y rellene si es necesario
NotaAsegúrese de que el nivel de líquido se encuentra en la línea Max. Añada más líquido si es necesario
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Conecte el circuito de primeros auxilios y el conector de la batería de baja tensión
Nota2 conectores. Fije primero el FRL. Coloque la conexión de la batería de baja tensión y empuje el bloqueo del conector negro hacia dentro para fijarlo. Acople la pestaña de bloqueo superior cuando esté completamente asentada
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Realice la siguiente rutina a través del modo de servicio o Toolbox (consulte 0005 - Modos de servicio):
TEST-SELF_VCFRONT_X_THERMAL-PERFORMANCEvia Toolbox: (link)via Service Mode: Thermal ➜ Actions ➜ Test Thermal Performancevia Service Mode Plus:
- Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
NotaAsegúrese de que el vehículo no está en estado de conducción. La rutina sigue adelante a pesar del mensaje STOP. Las bombas de refrigerante se oirán. La prueba dura aproximadamente 10 minutos. Al poner el vehículo en estado de conducción se detendrá esta rutina. Supervise los niveles según sea necesario -
Inspeccione el nivel de refrigerante y rellene si es necesario
NotaAsegúrese de que el nivel de líquido se encuentra en la línea Max. Añada más líquido si es necesario
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Coloque el tapón de la botella de refrigerante
- Instale la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte Unidad de almacenamiento del vano del motor (Desinstalación e instalación).
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Retire el vehículo del elevador
NotaBaje completamente los brazos del bastidor y retírelos de debajo del vehículo. Quite la suspensión neumática del modo gato