Cubierta - Acceso delantero - Batería de alta tensión (Desinstalación e instalación)
Código de corrección 16101011 5.05 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de que se lleva puesto el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.
- 07/04/2023: Se han añadido pasos condicionales para cuando hay un duplicador alrededor de la cubierta de acceso delantera.
Solo los técnicos que hayan recibido formación en sistemas de alta tensión y hayan completado todos los cursos de certificación necesarios (si procede) pueden realizar este procedimiento. Siempre que se manipule un cable, barra colectora o conexión de alta tensión, deben llevarse equipos de protección individual (EPI) y guantes aislantes para alta tensión con una clasificación nominal mínima de 0 (1000 V). En la nota técnica TN-15-92-003 sobre los puntos de peligro de alta tensión
, encontrará más información sobre guantes y seguridad.
Especificaciones de apriete
Descripción | Valor de apriete | Herramientas recomendadas | Reutilizar/Sustituir | Notas |
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Pernos que fijan la cubierta de acceso frontal a la batería de alta tensión |
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|
Sustituir |
Retirar
- Mueva el vehículo a un elevador de 2 columnas. Consulte Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas.
- Realice un drenaje de llenado térmico del sistema de refrigeración. Consulte Líquido térmico - Sistema de refrigeración (Llenado/vaciado).
- Retire las molduras del panel del estribo izquierdo y derecho. Consulte Moldura - Panel del estribo - Lado izquierdo (Desinstalación y sustitución).
- Coloque los apoyos de elevación de 2 columnas para extraer la batería de alta tensión.
- Extraiga el faldón trasero del vano del motor. Consulte Faldón del vano del motor - Parte trasera (Desinstalación y sustitución).
- Extraiga la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte Unidad de almacenamiento del vano del motor (Desinstalación e instalación).
- Desmonte los guarnecidos del panel del larguero izquierdo y derecho. Consulte Guarnecido - Panel del larguero - Parte trasera - Lado izquierdo (Desinstalación y sustitución).
- Retire el panel central del suelo de la 2.ª fila. Consulte:
- Desmonte el guarnecido de los pilares C centrales izquierdo y derecho. Consulte Guarnecido - Pilar C - Central - Lado izquierdo (Desinstalación y sustitución).
- Desmonte el guarnecido de los pilares C inferiores izquierdo y derecho. Consulte Guarnecido - Pilar C - Inferior - Lado izquierdo (Desinstalación y sustitución).
- Retire el panel del suelo trasero de la 2.ª fila. Consulte:
- Retire los pernos (2 uds.) que fijan el conducto de la barra colectora a la carrocería y, a continuación, retire el conducto de la barra colectora del vehículo.
- Extraiga el guarnecido del pilar C superior izquierdo. Consulte Guarnecido - Pilar C - Superior - Lado izquierdo (Desinstalación y sustitución).
- Extraiga el guarnecido del umbral del maletero. Consulte Guarnecido - Larguero - Maletero (Desinstalación y sustitución).
- Extraiga el soporte del guarnecido lateral del maletero. Consulte:
- Desconecte la alimentación de baja tensión. Consulte Alimentación de baja tensión (Desconexión y conexión).
- Retire el cojín del asiento de 3.ª fila, si está instalado. Consulte Cojín - Asiento - 3.ª fila (Desinstalación y sustitución).
- Desmonte el refuerzo interior izquierdo. Consulte Refuerzo - Interior - Lado izquierdo (Desinstalación y sustitución).
- Desmonte el panel del deflector aerodinámico central. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Central (Desinstalación y sustitución). .
- Realice el procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo. Consulte Procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo.
- Retire el dispositivo pirotécnico de desconexión de la batería. Consulte Desconexión pirotécnica de la batería (Desinstalación y sustitución).
- Extraiga la batería de alta tensión. Consulte Batería de alta tensión (tracción a las cuatro ruedas) (Desinstalación e instalación).
- Suelte el clip que fija la manguera de salida del sistema de conversión de energía a la batería de alta tensión.
- Suelte el clip que fija la manguera de salida del sistema de conversión de energía al accesorio de la batería de alta tensión y, a continuación, desconecte la manguera de la batería de alta tensión.
- Vacíe el refrigerante del sistema de conversión de energía. Consulte Refrigerante del sistema de conversión de energía (Vaciado) (En banco).
-
Retire y deseche los pernos (17 uds.) que sujetan la cubierta de acceso frontal de la batería de alta tensión a la batería de alta tensión.
Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Vaso de 7 mm
-
Si está instalado, retire el duplicador de alrededor de la cubierta de acceso delantera.
NotaLevante el duplicador desde la parte trasera y deslícelo hacia arriba para sacarlo de debajo de los racores de refrigerante.
-
Utilice cinceles de plástico no conductores para romper el sello y separar la cubierta de acceso frontal de la batería de alta tensión de la batería de alta tensión.
NotaTenga cuidado de no doblar ni deformar demasiado la cubierta de acceso, ni dañar los componentes internos de la misma.NotaSi no hay sellador presente, la junta se puede reutilizar y no es necesario aplicar sellador.
- Envuelva un trapo limpio alrededor del accesorio de entrada y salida del sistema de conversión de energía para recoger el exceso de refrigerante.
- Utilice una toalla de taller limpia como cuña para mantener elevada la cubierta de acceso frontal de la batería de alta tensión durante los siguientes pasos.
- Utilice la herramienta especial de la manguera de refrigerante para soltar los clips y desconectar el tubo de entrada del sistema de conversión de energía.
- Desconecte el tubo de entrada de conversión de energía y coloque inmediatamente tapones en cada accesorio.
- Utilice la herramienta especial de la manguera de refrigerante para soltar los clips y desconectar el tubo de salida del sistema de conversión de energía.
- Desconecte el tubo de salida de conversión de energía y coloque inmediatamente tapones en cada accesorio.
- Retire la cubierta de acceso frontal de la batería de alta tensión a la batería de alta tensión.
Instalar
- Retire las toallas de taller del área de la cubierta de acceso frontal de la batería de alta tensión.
-
Utilice cinceles de plástico no conductores u otras herramientas que no dañen para eliminar el sellador de la batería de alta tensión y la cubierta de acceso frontal de la batería de alta tensión.
NotaSi no hay sellador presente, la junta se puede reutilizar y no es necesario aplicar sellador. Vaya al paso 6 para continuar con la instalación.
- Utilice un aspirador con protección ESD para eliminar los residuos, limpie las superficies de sellado con un paño con alcohol y deje que se sequen.
- Cargue un cartucho de sellador en la pistola selladora y corte la punta del sellador para formar un triángulo de X mm por Y mm.
- Aplique el sellador en la superficie de sellado de la batería de alta tensión con un cordón suave y continuo.
-
Con la ayuda de otra persona, coloque la cubierta de acceso frontal de la batería de alta tensión para su instalación, retire los tapones del tubo de salida del sistema de conversión de energía y conecte inmediatamente los accesorios.
NotaCompruebe que ambos clips del tubo de salida del sistema de conversión de energía estén bien fijados al accesorio de salida del sistema de conversión de energía.
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Retire los tapones del tubo de entrada del sistema de conversión de energía y conecte inmediatamente los accesorios.
NotaCompruebe que ambos clips del tubo de entrada del sistema de conversión de energía estén bien fijados al accesorio de entrada del sistema de conversión de energía.
- Coloque con cuidado la cubierta de acceso frontal de la batería de alta tensión sobre la batería de alta tensión.
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Si se ha retirado anteriormente, instale el duplicador alrededor de la cubierta de acceso delantera.
NotaSujete el duplicador en ángulo, deslice la parte frontal por debajo de los racores de refrigerante y baje la parte posterior del duplicador sobre la cubierta de acceso delantera.
-
Coloque pernos nuevos (17 uds.) para fijar la cubierta de acceso frontal a la batería de alta tensión.Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Vaso de 7 mm
NotaApriete los pernos siguiendo un patrón en cruz. - Mida la tensión en los puntos de montaje del dispositivo pirotécnico de desconexión de la batería y, a continuación, instale el dispositivo pirotécnico de desconexión de la batería. Consulte Desconexión pirotécnica de la batería (Desinstalación y sustitución).
- Realice una prueba de fuga de refrigerante en el sistema de conversión de energía. Consulte Prueba de fugas de refrigerante del sistema de conversión de energía (en mesa).
- Realice una prueba de fuga de aire en la batería de alta tensión. Consulte Prueba de fugas de aire en la batería de alta tensión (en mesa).
- Instale la batería de alta tensión. Consulte Batería de alta tensión (tracción a las cuatro ruedas) (Desinstalación e instalación).
- Instale el panel del deflector aerodinámico central. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Central (Desinstalación y sustitución).
- Instale el refuerzo interior izquierdo. Consulte Refuerzo - Interior - Lado izquierdo (Desinstalación y sustitución).
- Instale el cojín del asiento de la 3.ª fila, si se había retirado previamente. Consulte Cojín - Asiento - 3.ª fila (Desinstalación y sustitución).
- Conecte la alimentación de baja tensión. Consulte Alimentación de baja tensión (Desconexión y conexión).
- Coloque el soporte del guarnecido lateral del maletero. Consulte:
- Instale el guarnecido del larguero del maletero. Consulte Guarnecido - Larguero - Maletero (Desinstalación y sustitución).
- Instale el guarnecido superior del pilar C izquierdo. Consulte Guarnecido - Pilar C - Superior - Lado izquierdo (Desinstalación y sustitución).
-
Coloque el conducto de la barra colectora en la carrocería y, a continuación, coloque los pernos (2 uds.) que sujetan el conducto de la barra colectora a la carrocería.
- Coloque el panel del suelo trasero de la 2.ª fila. Consulte:
- Instale el guarnecido de los pilares C inferiores izquierdo y derecho. Consulte Guarnecido - Pilar C - Inferior - Lado izquierdo (Desinstalación y sustitución).
- Instale el guarnecido de los pilares C centrales izquierdo y derecho. Consulte Guarnecido - Pilar C - Central - Lado izquierdo (Desinstalación y sustitución).
- Coloque el panel del suelo central de la 2.ª fila. Consulte:
- Instale los guarnecidos del panel del larguero izquierdo y derecho. Consulte Guarnecido - Panel del larguero - Parte trasera - Lado izquierdo (Desinstalación y sustitución).
- Instale la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte Unidad de almacenamiento del vano del motor (Desinstalación e instalación).
- Coloque el faldón trasero del vano del motor. Consulte Faldón del vano del motor - Parte trasera (Desinstalación y sustitución).
- Instale las molduras del panel del estribo izquierdo y derecho. Consulte Moldura - Panel del estribo - Lado izquierdo (Desinstalación y sustitución).
- Mantenga los botones superiores de los pilares B izquierdo y derecho en la posición de cierre para calibrar manualmente las puertas traseras izquierda y derecha.
- Retire el vehículo del elevador de 2 columnas. Consulte Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas.