Inversor - Lado izquierdo - Unidad de tracción trasera (Plaid) (Desinstalación y sustitución)
Código de corrección 40200702 3.78 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de que se lleva puesto el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.
- 2024-12-04: Se ha actualizado la secuencia de apriete de la fijación del inversor.
- 06/02/2024: Se ha actualizado el líquido de la caja de cambios a KAF1.
- 25/07/2023: Se han eliminado los pasos que detallan el aprendizaje del error del elemento de resolución.
- 13/04/2023: Se han reordenado los pasos de antes del tablero de sustitución.
Retirar
- Mueva el vehículo a un elevador de 2 columnas. Consulte Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas.
- Coloque puntales alrededor de la parte trasera del vehículo para configurar el perímetro de seguridad.
- Conecte un ordenador portátil con Toolbox 3 al vehículo. Consulte Toolbox 3 (Conexión y desconexión).
- En Toolbox 3, haga clic en la pestaña Tableros y, escriba "Inversor" en el campo de búsqueda.
-
Haga clic en [Palladium S/X][Plaid] INVERSOR DE tracción TRASERA IZQUIERDO - Sustitución, desde la lista de acción ANTES de la sustitución del inversor de tracción trasera izquierdo, haga clic en PROC_PMREL_X_STORE-DATA-BOOTvia Toolbox: (link)via Service Mode Plus: Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Store Bootloader Data para almacenar los datos del cargador de arranque del inversor, haga clic en Ejecutar y, a continuación, permita que se complete la rutina.
NotaSi se va a sustituir el inversor derecho de la unidad de tracción trasera, haga clic en [Palladium S/X][Plaid] INVERSOR de tracción TRASERA DERECHO - Sustitución y siga los pasos correspondientes.
- Desde la lista de acción ANTES de la sustitución del inversor de tracción trasera izquierdo, haga clic en PROC_DIREL_X_STORE-DATA-APPvia Toolbox: (link)via Service Mode Plus: Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Store Application Data para almacenar los datos de la aplicación del inversor, haga clic en Ejecutar y, a continuación, permita que la rutina se complete.
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Desde la lista de acción ANTES de la sustitución del inversor de tracción trasera izquierdo, haga clic en PROC_VCFRONT_X_START-THERMAL-FILL-DRAIN-COOLANTvia Toolbox: (link)via Service Mode Plus:
- Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Start Fluid Fill/Drain
- Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Start Fluid Fill/Drain
- Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Start Fluid Fill/Drain
- Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Start Fluid Fill/Drain
- Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Start Coolant Fill/Drain
- Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Start Coolant Fill/Drain
- Suelte las pinzas del freno de estacionamiento. Consulte Pinza del freno de estacionamiento - Liberación.
- Retire el portátil con Toolbox 3 del vehículo, pero no apague el portátil ni cambie el estado de Toolbox. Consulte Toolbox 3 (Conexión y desconexión).
- Extraiga el faldón trasero del vano del motor. Consulte Faldón del vano del motor - Parte trasera (Desinstalación y sustitución).
- Desconecte la alimentación de baja tensión. Consulte Alimentación de baja tensión (Desconexión y conexión).
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Ajuste el multímetro de alta tensión a la tensión de CC, toque ligeramente las sondas de los contactos del conector de la batería auxiliar y verifique que el multímetro muestre una tensión.
NotaLa tensión de la batería suele ser de 14,5 a 15,5 voltios.
- Extraiga la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte Unidad de almacenamiento del vano del motor (Desinstalación e instalación).
- Desmonte el panel del deflector aerodinámico central. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Central (Desinstalación y sustitución). .
- Realice el procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo. Consulte Procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo.
- Quítese los guantes protectores de cuero y los guantes aislantes de alta tensión.
- Desmonte las ruedas traseras. Consulte Conjunto de rueda (Desinstalación e instalación).
- Extraiga el difusor de la defensa trasera. Consulte Difusor - Defensa trasera (Desinstalación y sustitución).
- Retire del vehículo el bastidor auxiliar trasero. Consulte Conjunto del bastidor auxiliar - Trasero (Plaid) (Desinstalación e instalación).
- Extraiga el refuerzo del bastidor auxiliar trasero. Consulte Refuerzo - Bastidor auxiliar trasero (Plaid) (Desinstalación y sustitución).
- Suelte los clips (4 uds.) que sujetan el mazo de cables del bastidor auxiliar trasero a la parte trasera del bastidor auxiliar.
- Suelte la pestaña de bloqueo gris del conector y, a continuación, desconecte el mazo de cables del bastidor auxiliar trasero del conector de la bomba de aceite trasera.
- Coloque el elevador del bastidor auxiliar debajo de la grúa.
- Instale un grillete adicional en los cables azul y rojo y, a continuación, utilice los ganchos (3 uds.) para fijar la herramienta de eslinga a la unidad de tracción trasera.
- Conecte la herramienta de eslinga de la unidad de tracción a la grúa.
- Utilice la grúa para elevar la herramienta de eslinga de la unidad de tracción de modo que haya una ligera tensión en los cables.
- Retire el perno que fija la unidad de tracción trasera al lado izquierdo del bastidor auxiliar trasero.
- Retire el perno que fija la unidad de tracción trasera al lado derecho del bastidor auxiliar trasero.
- Retire el perno que fija la unidad de tracción trasera a la parte posterior del bastidor auxiliar trasero.
- Eleve parcialmente la unidad de tracción trasera de forma que los inversores se separen de la viga trasera del bastidor auxiliar trasero.
- Deslice la pestaña de bloqueo del conector rojo, abra la palanca de liberación negra y, a continuación, desconecte el mazo de cables de alta tensión izquierdo de la unidad de tracción trasera del inversor izquierdo de la unidad de tracción trasera.
- Suelte los clips (2 uds.), desconecte las mangueras de refrigerante (2 uds.) del inversor izquierdo de la unidad de tracción trasera y, a continuación, tapone inmediatamente los racores (4 uds.).
- Suelte los clips (2 uds.) que sujetan las mangueras de refrigerante al inversor izquierdo de la unidad de tracción trasera.
- Suelte el clip y, a continuación, desconecte el mazo de cables del conector de baja tensión del inversor izquierdo de la unidad de tracción trasera.
- Póngase la muñequera ESD y fije el clip al alojamiento del inversor izquierdo de la unidad de tracción trasera.
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Perfore la etiqueta de la cubierta de salida de fase para acceder a los pernos que hay detrás.
NotaLa etiqueta y la cubierta son de un solo uso.
- Retire los pernos (2 uds.) que sujetan la cubierta de salida de fase a la caja de cambios izquierda de la unidad de tracción trasera y, a continuación, utilice una herramienta para guarnecidos de plástico para retirar la cubierta de la caja de cambios.
- Inspeccione el estado de la cubierta de salida de fase y las juntas tóricas. Si la cubierta tiene menos de 6 juntas tóricas, o si las juntas tóricas o la cubierta están dañadas, deseche la cubierta y utilice una nueva (pieza 1096984-00-D o una versión más reciente) para la instalación.
- Retire los pernos (3 uds.) que sujetan los terminales trifásicos del motor izquierdo de la unidad de tracción trasera a los terminales trifásicos del inversor izquierdo de la unidad de tracción trasera.
- Retire los pernos (12 uds.) que sujetan el inversor izquierdo de la unidad de tracción trasera a la caja de cambios izquierda de la unidad de tracción trasera y, a continuación, retire el inversor de la caja de cambios.
- Retire los tapones del inversor y drene el refrigerante.
- Coloque el inversor izquierdo de la unidad de tracción trasera en una alfombrilla ESD y, a continuación, retire el clip de la muñequera ESD del alojamiento del inversor.
- Inspeccione el alojamiento de la caja de cambios izquierda de la unidad de tracción trasera para asegurarse de que no haya ninguna almohadilla de separación atascada. Si la hay, retire la almohadilla de separación, limpie la zona con una toallita con alcohol y deje que se seque durante al menos un minuto.
Instalar
- Fije el clip de la muñequera ESD al nuevo alojamiento del inversor izquierdo de la unidad de tracción trasera.
- Utilice una toallita con IPA para limpiar los terminales de fase del motor izquierdo de la unidad de tracción trasera y el nuevo inversor izquierdo de la unidad de tracción trasera. A continuación, deje secar durante al menos un minuto.
-
Inspeccione el estado de la almohadilla de separación en la placa de circuitos impresos del inversor izquierdo de la unidad de tracción trasera. Sustituya la almohadilla de separación si no cumple estos criterios:
- Estado nuevo y sin daños.
- Cubre completamente el conjunto de resistencias de descarga y no hay resistencias visibles.
- Está limpia y no presenta residuos.
- Se adhiere uniformemente a la placa de circuitos impresos del inversor.
- Instale una junta nueva en el inversor izquierdo de la unidad de tracción trasera.
-
Alinee con cuidado el inversor izquierdo de la unidad de tracción trasera con los 2 pasadores de la caja de cambios izquierda de la unidad de tracción delantera y, a continuación, instale el inversor en la caja de cambios.
NotaAsegúrese de que los terminales de fase están alineados durante la instalación.
- Instale y apriete a mano los pernos (12 uds.) que sujetan el inversor izquierdo de la unidad de tracción trasera a la caja de cambios izquierda de la unidad de tracción trasera.
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Apriete primero los 2 pernos más cercanos a los pasadores de alineación y, a continuación, apriete los pernos restantes (10 uds.) que fijan el inversor izquierdo de la unidad de tracción trasera a la caja de engranajes de la unidad de tracción trasera.
- Coloque y apriete a mano los pernos (3 uds.) que sujetan los terminales trifásicos del motor izquierdo de la unidad de tracción trasera a los terminales trifásicos del inversor izquierdo de la unidad de tracción trasera.
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Apriete los pernos (3 uds.) que sujetan los terminales trifásicos del motor izquierdo de la unidad de tracción trasera a los terminales trifásicos del inversor izquierdo de la unidad de tracción trasera.PRECAUCIÓNSi se cae algún perno en el alojamiento de la caja de cambios, se debe recuperar.NotaSi va a colocar un perno nuevo, apriételo a 12,5 Nm, retroceda 180 grados y, a continuación, apriete a 5 Nm + 40 grados.
- Lubrique ligeramente los orificios de la cubierta de salida de fase de la caja de cambios izquierda de la unidad de tracción trasera con líquido KAF1 y, si se va a instalar una cubierta de salida de fase nueva, lubrique ligeramente las juntas tóricas de la cubierta.
-
Instale la cubierta de salida de fase en la caja de cambios izquierda de la unidad de tracción trasera y, a continuación, coloque los pernos (2 uds.) que fijan la cubierta a la caja de cambios.
- Realice la prueba de fugas de aire del inversor. Consulte Prueba de fugas de aire del inversor (en banco).
- Instale una nueva etiqueta de la cubierta de salida de fase.
- Fije el clip de la muñequera ESD en el antiguo inversor.
- Coloque el antiguo inversor en una bolsa ESD y, a continuación, en la caja de retorno ESD.
- Quítese la muñequera ESD.
- Acople el clip y, a continuación, conecte el mazo de cables al conector de baja tensión del inversor izquierdo de la unidad de tracción trasera.
- Acople los clips (2 uds.) que sujetan las mangueras de refrigerante al inversor izquierdo de la unidad de tracción trasera.
- Retire los tapones de los accesorios (4 uds.), conecte inmediatamente las mangueras de refrigerante (2 uds.) al inversor izquierdo de la unidad de tracción trasera y, a continuación, acople los clips (2 uds.).
- Compruebe que la palanca de liberación negra del conector del mazo de cables de alta tensión izquierdo de la unidad de tracción trasera está en la posición abierta, instale el conector plano y cuadrado en el cabezal de alta tensión del inversor izquierdo de la unidad de tracción trasera, fije la palanca de liberación en la posición cerrada y, a continuación, deslice la pestaña de bloqueo del conector rojo.
- Baje la herramienta de eslinga de la unidad de tracción trasera para colocar y apretar a mano el perno que fija la unidad de tracción trasera a la parte posterior del bastidor auxiliar trasero.
- Coloque y apriete a mano el perno que fija la unidad de tracción trasera al lado derecho del bastidor auxiliar trasero.
- Coloque y apriete a mano el perno que fija la unidad de tracción trasera al lado izquierdo del bastidor auxiliar trasero.
- Baje la herramienta de eslinga de la unidad de tracción para liberar la tensión de los cables y, a continuación, retire la herramienta de eslinga de la grúa.
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Retire los ganchos (3 uds.) y, a continuación, retire la herramienta de eslinga de la unidad de tracción trasera.
NotaRetire los grilletes adicionales de los cables azul y rojo.
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Apriete los pernos de montaje de la unidad de tracción trasera (3 uds.).NotaApriete de E18: 120 Nm, apriete de EP20: 213 Nm.
- Conecte el mazo de cables eléctrico del bastidor auxiliar trasero al conector de la bomba de aceite trasera y, a continuación, acople la pestaña de bloqueo gris del conector.
- Fije los clips (4 uds.) que sujetan el mazo de cables del bastidor auxiliar trasero a la parte trasera del bastidor auxiliar.
- Instale el refuerzo del bastidor auxiliar trasero. Consulte Refuerzo - Bastidor auxiliar trasero (Plaid) (Desinstalación y sustitución).
- Instale el bastidor auxiliar trasero en el vehículo. Consulte Conjunto del bastidor auxiliar - Trasero (Plaid) (Desinstalación e instalación).
- Instale el difusor de la defensa trasera. Consulte Difusor - Defensa trasera (Desinstalación y sustitución).
- Instale el panel del deflector aerodinámico central. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Central (Desinstalación y sustitución). .
- Realice un llenado por vacío. Consulte Sistema de refrigeración (Llenado por vacío).
- Conecte la alimentación de baja tensión. Consulte Alimentación de baja tensión (Desconexión y conexión).
- Conecte el dispositivo de mantenimiento de baja tensión y desconecte la batería de baja tensión. Consulte Dispositivo de mantenimiento de baja tensión (Conexión y desconexión).
- Acople el freno de estacionamiento electrónico. Consulte Pinza del freno de estacionamiento - Liberación.
- Si es necesario, vuelva a establecer la conexión de Toolbox 3 con el vehículo. Consulte Toolbox 3 (Conexión y desconexión).
-
En Toolbox 3, desde la lista de acción DESPUÉS de la sustitución del inversor de tracción trasera izquierdo, haga clic en PROC_VCFRONT_X_STOP-THERMAL-FILL-DRAINvia Toolbox: (link)via Service Mode:
- Thermal ➜ Actions ➜ Stop Thermal Fill/Drain
- Thermal ➜ Coolant System ➜ Stop Coolant Fill/Drain
- Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Stop Refrigerant Fill/Drain
- Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
- Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
- Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
- Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
- Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Stop Coolant Fill/Drain
- Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Stop Coolant Fill/Drain
- Desde la lista de acción DESPUÉS de la sustitución del inversor de tracción trasera izquierdo, haga clic en PROC_PMREL_X_RESTORE-DATA-BOOTvia Toolbox: (link) para restaurar los datos del cargador de arranque del inversor, haga clic en Ejecutar y, a continuación, deje que se complete la rutina.
-
Desde la lista de acción DESPUÉS de la sustitución del inversor de tracción trasera izquierdo, haga clic en UPDATE_CAN-REDEPLOYvia Toolbox: (link)via Service Mode Plus:
- Drive Inverter Replacement ➜ Drive Inverter DIRE1L Replacement ➜ CAN Redeploy
- Drive Inverter Replacement ➜ Drive Inverter DIRE1R Replacement ➜ CAN Redeploy
- Drive Inverter Replacement ➜ Drive Inverter DIRE2 Replacement ➜ CAN Redeploy
- Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ CAN Redeploy
- Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ CAN Redeploy
- Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ CAN Redeploy
- Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ CAN Redeploy
- Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ CAN Redeploy
- Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ CAN Redeploy
- Conecte la batería de baja tensión y desconecte el dispositivo de mantenimiento de baja tensión. Consulte Dispositivo de mantenimiento de baja tensión (Conexión y desconexión).
- Desde la lista de acción DESPUÉS de la sustitución del inversor de tracción trasera izquierdo, haga clic en PROC_DIREL_X_RESTORE-DATA-APPvia Toolbox: (link)via Service Mode Plus: Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Restore Application Data para restaurar los datos de la aplicación del inversor, haga clic en Ejecutar y, a continuación, permita que la rutina se complete.
-
Desde la lista de acción DESPUÉS de la sustitución del inversor de tracción trasera izquierdo, haga clic en TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGEvia Toolbox: (link)via Service Mode:
- Thermal ➜ Actions ➜ Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start
- Thermal ➜ Coolant System ➜ Coolant Purge Start
- Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
NotaLa rutina puede tardar hasta 10 minutos en completarse. - Añada refrigerante en el depósito según sea necesario.
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Desde la lista de acción DESPUÉS de la sustitución del inversor de tracción trasera izquierdo, haga clic en TEST-SELF_VCFRONT_X_THERMAL-PERFORMANCEvia Toolbox: (link)via Service Mode: Thermal ➜ Actions ➜ Test Thermal Performancevia Service Mode Plus:
- Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
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Acople manualmente el cierre del capó.
NotaSi el capó está abierto o si el cierre del capó no se acopla manualmente, la velocidad del vehículo se limitará y la rutina de aprendizaje del elemento de resolución no se realizará correctamente.
- Desde la lista de acción Aprendizaje del elemento de resolución trasero izquierdo, haga clic en INVERSOR Palladium S/X - Aprendizaje del error del elemento de resolución, haga clic en Ejecutar red y, a continuación, siga las instrucciones mostradas.
- Desconecte el ordenador portátil con Toolbox 3 del vehículo. Consulte Toolbox 3 (Conexión y desconexión).
- Monte las ruedas traseras. Consulte Conjunto de rueda (Desinstalación e instalación).
- En la pantalla táctil del vehículo, abra el capó para desbloquear el cierre del capó.
- Instale la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte Unidad de almacenamiento del vano del motor (Desinstalación e instalación).
- Coloque el faldón trasero del vano del motor. Consulte Faldón del vano del motor - Parte trasera (Desinstalación y sustitución).
- Mantenga los botones superiores de los pilares B izquierdo y derecho en la posición de cierre para calibrar manualmente las puertas de ala de halcón izquierda y derecha.
- Retire el vehículo del elevador de 2 columnas. Consulte Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas.
- Compruebe la alineación de las cuatro ruedas y ajústela si es necesario. Consulte Comprobación de la alineación de las cuatro ruedas.