Válvula de refrigerante de tres vías - Derivación del radiador (Desinstalación y sustitución)
Código de corrección 18306102 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de que se lleva puesto el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.
Retirar
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Eleve y apoye el vehículo
NotaAjuste la suspensión neumática en el Modo Gato. Coloque los apoyos del brazo elevador en los apoyos del gato del vehículo. NO coloque los apoyos del brazo elevador debajo de la batería o los raíles laterales, mostrados en rojo
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Abra el capó
NotaEn la pantalla central > Controles > Abrir maletero delantero
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Retire el faldón trasero del vano del motor
Nota11 clips, 2 referencias
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Retire el faldón derecho del vano del motor
Nota11 clips, 2 referencias. Retire primero el clip de la cubierta de la bisagra. Tenga en cuenta el clip del faro
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Retire el faldón izquierdo del vano del motor
Nota11 clips, 2 referencias. Retire primero el clip de la cubierta de la bisagra. Tenga en cuenta el clip del faro
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Retire el faldón delantero del vano del motor
Nota12 clips, 3 referencias
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Quite el panel de acceso al maletero delantero
Nota3 clips, 3 ganchos, 1 conector
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Retire la alfombrilla del maletero delantero
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Retire el conjunto del maletero delantero
Nota8 pernos, 10 mm, 5 Nm
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Apague el vehículo desde la pantalla central
NotaControles > Seguridad > Apagar
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Desenchufe el conector de la batería de baja tensión y el circuito de primeros auxilios
Nota2 conectores. Levante y suelte la pestaña de bloqueo verde. Tire del bloqueo del conector negro hacia fuera para liberar la conexión. Suelte la pestaña de bloqueo roja del FRL
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Suelte las conexiones superiores del controlador delantero
Nota2 conectores con bloqueo. Presione las pestañas de bloqueo y levante las palancas para soltarlos
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Suelte la conexión central izquierda del controlador delantero
Nota1 conector de bloqueo. Presione la pestaña de bloqueo y levante la palanca para soltarla
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Suelte las conexiones centrales derechas del controlador delantero
Nota2 conectores con bloqueo. Deslice el mecanismo de bloqueo hacia fuera para soltarlos
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Suelte las conexiones inferiores del controlador delantero
Nota2 conectores con bloqueo. Deslice la pestaña de bloqueo roja hacia fuera para soltarlos
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Retire el perno que fija el cable de toma de tierra del controlador delantero
Nota1 perno, 10 mm, 10 Nm
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Quite los pernos que sujetan el controlador delantero
Nota3 pernos, 10 mm, 10 Nm
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Retire el controlador delantero del vehículo
Nota2 pestañas de centrado, 1 cable de toma de tierra
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Suelte el clip del mazo de cables del maletero delantero de la carrocería y aparte el mazo de cables
Nota1 clip de fijación rápida. Aparte el mazo de cables a un lado
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Levante el vehículo por completo y baje el elevador hasta los bloqueos.
NotaAjuste el vehículo en una altura de trabajo cómoda. Asegúrese de que se oye un clic procedente de los cierres de ambos lados antes de bajar; de lo contrario, el vehículo podría inclinarse hacia un lado
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Retire los clips que sujetan el deflector aerodinámico frontal
Nota5 clips de presión
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Retire los pernos que sujetan el deflector aerodinámico frontal y retírelo del vehículo
Nota9 pernos, 10 mm, 6 Nm
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Coloque material absorbente debajo de la válvula de tres vías
NotaColóquelo de forma que cubra el mecanismo de la dirección y la placa de deslizamiento delantera para evitar que se acumule líquido
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Retire la tuerca inferior que fija la válvula de tres vías a la carrocería
Nota1 tuerca, 10 mm, 6 Nm
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Baje el vehículo hasta que los neumáticos toquen el suelo
NotaLevante el elevador de los bloqueos y, a continuación, sujete la palanca de liberación de los bloqueos para mantener los bloqueos libres mientras el vehículo se baja
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Coloque el colector de refrigerante debajo de la parte delantera del vehículo
NotaColóquelo de forma que pueda recoger todas las pérdidas
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Suelte la conexión de la válvula de tres vías
Nota1 conector de bloqueo. Suelte la pestaña de bloqueo roja y deslícela hacia fuera para soltar la conexión
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Suelte el clip de la manguera de refrigerante de la válvula de tres vías
Nota1 clip de fijación rápida
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Suelte la manguera de entrada del radiador de la batería de la válvula de tres vías
Nota1 clip de manguera, 2 tapones. Tapone ambos extremos
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Suelte la manguera de retorno de la batería de la barra térmica de la válvula de tres vías
Nota1 clip de manguera, 2 tapones. Tapone ambos extremos
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Suelte la manguera entre la válvula de tres vías y el paquete de alta tensión de la válvula de tres vías
Nota1 clip de manguera, 2 tapones. Tapone ambos extremos si es necesario.
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Quite la tuerca superior restante que fija la válvula de tres vías
Nota1 tuerca, 10 mm, 6 Nm
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Retire la válvula de tres vías del vehículo
NotaSepárela de los espárragos y retírela
Instalar
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Instale la válvula de tres vías en el vehículo
NotaInsértela en los espárragos e instale las fijaciones en los pasos posteriores
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Instale la tuerca superior que fija la válvula de 3 vías a la carrocería
Nota1 tuerca, 10 mm, 6 Nm
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Conecte la manguera entre la válvula de tres vías y el paquete de alta tensión a la válvula de tres vías
Nota1 clip de manguera, 2 tapones de manguera. Quite los tapones y fije la manguera. Haga una prueba de empuje y tracción
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Conecte la manguera de retorno de la batería de la barra térmica a la válvula de tres vías
Nota1 clip de manguera, 2 tapones de manguera. Quite los tapones y fije la manguera. Haga una prueba de empuje y tracción
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Conecte la manguera de entrada del radiador de la batería a la válvula de tres vías
Nota1 clip de manguera, 2 tapones de manguera. Quite los tapones y fije la manguera. Haga una prueba de empuje y tracción
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Coloque el clip de la manguera de refrigerante en la válvula de tres vías
Nota1 clip de fijación rápida
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Fije la conexión de la válvula de tres vías
Nota1 conector con bloqueo. Fije el conector y acople completamente la pestaña de bloqueo roja
- Retire el recipiente de refrigerante de debajo del vehículo
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Levante el vehículo por completo y baje el elevador hasta los bloqueos
NotaAjuste el vehículo en una altura de trabajo cómoda. Asegúrese de que se oye un clic procedente de los cierres de ambos lados antes de bajar; de lo contrario, el vehículo podría inclinarse hacia un lado
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Instale la tuerca inferior que fija la válvula de tres vías a la carrocería
Nota1 tuerca, 10 mm, 6 Nm
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Quite el material absorbente de debajo de la válvula de tres vías
NotaQuite el material absorbente y limpie el exceso de residuos
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Aplique Loctite 222 en los pernos del deflector aerodinámico frontal y coloque fijaciones para unir el deflector aerodinámico frontal al vehículo
Nota9 pernos, 10 mm, 6 Nm
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Instale los clips que sujetan el deflector aerodinámico frontal
Nota5 clips de presión
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Baje el vehículo hasta que los neumáticos toquen el suelo
NotaLevante el elevador de los bloqueos y, a continuación, sujete la palanca de liberación de los bloqueos para mantener los bloqueos libres mientras el vehículo se baja
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Vuelva a colocar el mazo de cables del maletero delantero en su posición original y coloque el clip
Nota1 clip de fijación rápida
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Coloque el controlador delantero para su instalación y coloque el cable de toma de tierra
Nota2 pestañas de centrado, 1 cable de toma de tierra
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Coloque los pernos que fijan el controlador delantero
Nota3 pernos, 10 mm, 10 Nm. Comience con el perno lateral
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Coloque el perno que fija el cable de toma de tierra del controlador delantero
Nota1 perno, 10 mm, 10 Nm
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Fije las conexiones inferiores del controlador delantero
Nota2 conectores con bloqueo. Acople la pestaña de bloqueo roja
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Fije las conexiones centrales derechas del controlador delantero
Nota2 conectores de bloqueo. Compruebe que las pestañas de bloqueo amarillas estén completamente abiertas. Inserte los conectores y el mecanismo comenzará a acoplarse
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Fije la conexión central izquierda del controlador delantero
Nota1 conector de bloqueo. Compruebe que la palanca está completamente abierta. Inserte el conector y la palanca comenzará a acoplarse
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Fije las conexiones superiores del controlador delantero
Nota2 conectores con bloqueo. Compruebe que las palancas estén completamente abiertas. Inserte los conectores y las palancas comenzarán a acoplarse
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Retire el tapón de la botella de refrigerante.
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Llene el refrigerante hasta el nivel adecuado
NotaAsegúrese de que el nivel de líquido esté en la línea Max
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Conecte el circuito de primeros auxilios y el conector de la batería de baja tensión
Nota2 conectores. Fije primero el FRL. Coloque la conexión de la batería de baja tensión y empuje el bloqueo del conector negro hacia dentro para fijarlo. Acople la pestaña de bloqueo superior cuando esté completamente asentada
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Realice la siguiente rutina a través del modo de servicio o Toolbox (consulte 0005 - Modos de servicio):
TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGEvia Toolbox: (link)via Service Mode:
- Thermal ➜ Actions ➜ Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start
- Thermal ➜ Coolant System ➜ Coolant Purge Start
- Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
Nota- Asegúrese de que el vehículo no está en modo de conducción. Al poner el vehículo en modo de conducción, se detendrá esta rutina.
- Esta prueba sigue en ejecución a pesar del mensaje de parada.
- Se oirán las bombas de refrigerante.
- La prueba dura aproximadamente 10 minutos.
- Controle los niveles según sea necesario.
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Inspeccione el nivel de refrigerante y rellene si es necesario
NotaAsegúrese de que el nivel de líquido se encuentra en la línea Max. Añada más líquido si es necesario
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Coloque el tapón de la botella de refrigerante
- Seleccione "Acciones/Autodiagnóstico" y busque "Thermal"
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Realice la siguiente rutina a través del modo de servicio o Toolbox (consulte 0005 - Modos de servicio):
TEST-SELF_VCFRONT_X_THERMAL-PERFORMANCEvia Toolbox: (link)via Service Mode: Thermal ➜ Actions ➜ Test Thermal Performancevia Service Mode Plus:
- Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
NotaSeleccione "X" en la parte superior derecha de la ventana para cerrarla cuando termine el proceso. Si la prueba térmica falla, siga https://toolbox.teslamotors.com/articles/206000. -
Instale el conjunto del maletero delantero
Nota8 pernos, 10 mm, 5 Nm
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Instale la alfombrilla del maletero delantero
NotaCompruebe que la alfombrilla esté correctamente colocada debajo de la junta
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Instale el panel de acceso al maletero delantero
Nota3 clips, 3 ganchos, 1 conector
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Coloque el faldón delantero del vano del motor
Nota12 clips, 3 referencias
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Coloque el faldón izquierdo del vano del motor
Nota11 clips, 2 referencias
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Coloque el faldón derecho del vano del motor
Nota11 clips, 2 referencias
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Coloque el faldón trasero del vano del motor
Nota11 clips, 2 referencias
- Cierre el capó
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Calibre las puertas traseras.
NotaSi aparece el mensaje "Calibración necesaria" en la pantalla táctil del vehículo, mantenga pulsado Calibrar para calibrar las puertas traseras.
- Suba las ventanillas delanteras izquierda y derecha
- Cierre la puerta delantera izquierda